Forum Klix.ba

So What! wrote: ↑06/06/2022 15:55

jao_situacije wrote: ↑06/06/2022 15:53jel ovo rađeno "projktuj i gradi" ?

Jeste, zuti FIDIC - design&build, ali hajde molim te, nemoj citirati cijeli post.

nisam se sjetio da isječem post

zanima me ima li koliki je projektovani vijek trajanja cijelog autoputa ili recimo samo ove dionice ?
jel stoji u tenderima kao uslov ?
lupam npr tunel će trajati 100 godina itd, postoji li takav uslov ?

Ima samo garantni rok 2 godine.
Poslije toga se sve moze srusiti.

drug_profi wrote: ↑06/06/2022 16:02 Ima samo garantni rok 2 godine.
Poslije toga se sve moze srusiti.

pametno.

pitam zbog ovog mosta ili vijadukta sa betonskim gredama (ne znam šta je ispravno), taj objekat će se morati sav "podići" do stubova i ponovo raditi
a znamo i kako je džengiz "kvalitetan" sarajevsku obilaznicu su popravljali godinama poslije njihovih "radova" i ne znam jesu li ikada i riješili do kraja ono šta su neimari ostavili pogotovo onaj podzid
na zeničkoj obilaznici su u tunelima koje su kopali oko šahtova betonirali umjesto asfaltirali

ugl kvalitet im je ono baš jak...

detroit-mercy wrote: ↑06/06/2022 15:31
Ma ja ba, zajebala nas EU inace bi do sada imali 10,000km autoceste , vazda nas neko nesto zajebe, a mi hudi uvijek sa najboljim namjerama krenemo

zašto ne odobre novac za izgradnju?

jao_situacije wrote: ↑06/06/2022 16:09

drug_profi wrote: ↑06/06/2022 16:02 Ima samo garantni rok 2 godine.
Poslije toga se sve moze srusiti.

pametno.

pitam zbog ovog mosta ili vijadukta sa betonskim gredama (ne znam šta je ispravno), taj objekat će se morati sav "podići" do stubova i ponovo raditi
a znamo i kako je džengiz "kvalitetan" sarajevsku obilaznicu su popravljali godinama poslije njihovih "radova" i ne znam jesu li ikada i riješili do kraja ono šta su neimari ostavili pogotovo onaj podzid
na zeničkoj obilaznici su u tunelima koje su kopali oko šahtova betonirali umjesto asfaltirali

ugl kvalitet im je ono baš jak...

Za svaki ovaj objekat se mora uzeti uzorak betona pri gradnji inace nema tehnickog prijema. Isto i armature. Prilikom gradnje nadzor prati da li ej sve po projektu, tako da se stvari naprave onako kako treba da se naprave.

još nisam sreo objekat u BiH da je beton/armatura bio problem i da se srušio iz tog razloga

drug_profi wrote: ↑06/06/2022 16:13

jao_situacije wrote: ↑06/06/2022 16:09

pametno.

pitam zbog ovog mosta ili vijadukta sa betonskim gredama (ne znam šta je ispravno), taj objekat će se morati sav "podići" do stubova i ponovo raditi
a znamo i kako je džengiz "kvalitetan" sarajevsku obilaznicu su popravljali godinama poslije njihovih "radova" i ne znam jesu li ikada i riješili do kraja ono šta su neimari ostavili pogotovo onaj podzid
na zeničkoj obilaznici su u tunelima koje su kopali oko šahtova betonirali umjesto asfaltirali

ugl kvalitet im je ono baš jak...

Za svaki ovaj objekat se mora uzeti uzorak betona pri gradnji inace nema tehnickog prijema. Isto i armature. Prilikom gradnje nadzor prati da li ej sve po projektu, tako da se stvari naprave onako kako treba da se naprave.

pišem kao neko ko nije inžinjer ali me zanimalo prije par godina zašto se u americi gradilo ovako i zašto su ti mostovi u lošem stanju (ako se sjećate one trampove priče mostovi će nam se raspasti) pa sam čitao naučne radove o ab gredama u mostovima i vijaduktima

nije stvar kvalitet betona i armatura nego prednapregnuta greda kao površina, to me baš zanimalo jer su amerikanci upravo ovako gradili xy mostova i šta su skontali nakon nekog vremena usljed vibracija i još vjerovatno nekih drugi faktora počne se runiti beton jer je svaka greda za sebe "pokretljiva" i savija se i onda počne ulaziti voda i onda se beton počne puhati (ne znam stručan naziv tog fenomena) korodira armatura unutra i onda se greda još više runi i tako se uvećava problem dok ne počne pucati a fazon je i što se svaka greda miče zasebno pa zavisi od opterećenja tj broja vozila težine frekvancije itd. koliko se brzo rune grede i koje se konkretno grede rune ne ide sve istim tempom
ugl da skratim priču u nekim slučajevima u americi su se mostovi razvalili nakon 30 godina nekada za 40 ali ni jedan most nije izdržao da nema pukotina u gredama preko 50 godina od izgradnje

vjerujem da su prepošteni izvođači iz turske obavijestili jpac unaprijed da će za 30-50 godina imati potrebu da sve dignu i ponovo urade

mk ultra wrote: ↑06/06/2022 16:10

detroit-mercy wrote: ↑06/06/2022 15:31
Ma ja ba, zajebala nas EU inace bi do sada imali 10,000km autoceste , vazda nas neko nesto zajebe, a mi hudi uvijek sa najboljim namjerama krenemo

zašto ne odobre novac za izgradnju?

koji novac, hoces da odobre novac a da pri tome stranacke firme osvajaju tendere kako hoce bez ikakve kontrole

detroit-mercy wrote: ↑06/06/2022 16:39

mk ultra wrote: ↑06/06/2022 16:10

zašto ne odobre novac za izgradnju?

koji novac, hoces da odobre novac a da pri tome stranacke firme osvajaju tendere kako hoce bez ikakve kontrole

nađi mi tender koji nije internacionalan i koji oni nisu birali, osim hranjena gdje su naši dali pare

1. oni raspisuju tender po odobrenju sredstava
2. oni postavljaju pravila (lot 200,3 metra)
3. oni daju pare i biraju izvođača (za lot 200,3 metra iz 5 faza)

gdje je u ovome svemu moguć utjecaj BiH na to da npr Štrabag ne dobije posao, a ne hering, ili EA?
ima plan kompletnog VC, zar nije postojala mogućnost jednog tendera, Zenica - Doboj, 3 milijarde EUR, rok 5 godina. napravio xyz nebitno, ali bi mi imali autocestu.

Uostalom, vidi nabavku šina u KS i kako je to zavrseno ekspresno i kako se radi.

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /220607098

da nije ambiciozno za ovaj tempo... slike drugačije govore od željenih rokova

Bore se klixovci ovih dana za svaku mark.. ovaj, kilometar autoputa da uprate dokle je.
Svaka ćas

"Nadležni su se obavezali da će ova dionica biti gotova do kraja avgusta."
Naravno, vjerujemo im, kao i sve ostalo!

Pustice ovo oni nazor, kao i Zeničku..

drug_profi wrote: ↑07/06/2022 16:04 Pustice ovo oni nazor, kao i Zeničku..

I onda će opet biti:
- koja je dionica puštena u promet u vašem mandatu?
- pa Tarčin - Bradina
- ta dionica nije puštena u promet jer nije završena
- kako nije završena?
- pa nije, ne može se još voziti tom dionicom
- pa šta sad?

Logovan wrote: ↑07/06/2022 16:08

drug_profi wrote: ↑07/06/2022 16:04 Pustice ovo oni nazor, kao i Zeničku..

I onda će opet biti:
- koja je dionica puštena u promet u vašem mandatu?
- pa Tarčin - Bradina
- ta dionica nije puštena u promet jer nije završena
- kako nije završena?
- pa nije, ne može se još voziti tom dionicom
- pa šta sad?

Ja, i?

tindbe wrote: ↑07/06/2022 16:01 Bore se klixovci ovih dana za svaku mark.. ovaj, kilometar autoputa da uprate dokle je.
Svaka ćas

Sponzor je odlučio da odriješi kesu.

doktor78 wrote: ↑07/06/2022 16:03 "Nadležni su se obavezali da će ova dionica biti gotova do kraja avgusta."
Naravno, vjerujemo im, kao i sve ostalo!

E fakat ako ovo stignu u tom roku, poljubit cu gusjenicu svakog bagera tamo. Bacaju bombe. Do dan pred izbore, moguce, po modelu Zenicke zaobilaznice.

Koja poplava recikliranih bljuvotina o dionicama u "izgradnji"zadnjih dana. Koji im je, pripreme za oktobar, u čemu, takmičenju otvorenih, ali ne i kompletiranih dionica? Što neko reče, ako za 2 mjeseca završe ovo u Tarčinu, a da sve bude spremno i testirano sa svim dozvoloma, ja cu pojesti komad asfalta. Pa ovaj vjadukt što ide u brdo, nije ni završen. Tona posla tu ima..

last mohicans wrote: ↑07/06/2022 21:21 Koja poplava recikliranih bljuvotina o dionicama u "izgradnji"zadnjih dana. Koji im je, pripreme za oktobar, u čemu, takmičenju otvorenih, ali ne i kompletiranih dionica? Što neko reče, ako za 2 mjeseca završe ovo u Tarčinu, a da sve bude spremno i testirano sa svim dozvoloma, ja cu pojesti komad asfalta. Pa ovaj vjadukt što ide u brdo, nije ni završen. Tona posla tu ima..

Između Ilijaša i Podlugova iskopali dio ceste i nisu nigdje stavili bilo kakvo upozorenje da se na toj dionici radi cesta, jer da jesu lijepo bi zaobišao taj put i ne bih tuda vozio. Ovako sam morao skroz usporiti da ne bih auto i gume opteretio izrovljenoj cesti. Ono je gore od makadama. A dionica autoputa od Jošanice do Podlugova što su je obnovili prošle godine je katastrofalno urađena. Čitava dionica je neravna. Bruka i sramota.

Objavljen tender za izgradnju poddionice Medakovo - Ozimice

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /220610063

bude wrote: ↑10/06/2022 08:57

Cirkus. A i kad saniraju, bit će loše urađeno, jer ćeš morati opet skroz usporiti da prođeš. Nećeš moći proći glatko da ne osjetiš. Tako su isto uradili u Jošanici. Sanirali, a ustvari ostalo isto kao i prije saniranja.

Adi_zeni wrote: ↑10/06/2022 12:25 Objavljen tender za izgradnju poddionice Medakovo - Ozimice

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /220610063

Zavrsetak dionice kraj 2025. mozda kraj tendera do tada bude a i to je upitno.

Login77777 wrote: ↑10/06/2022 12:37

Adi_zeni wrote: ↑10/06/2022 12:25 Objavljen tender za izgradnju poddionice Medakovo - Ozimice

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /220610063

Zavrsetak dionice kraj 2025. mozda kraj tendera do tada bude a i to je upitno.

Ništa ni s čim. Kaže prvo da je rok za predaju 9. august. Onda da je rok za izgradnju 30 mjeseci.
Pa da se 10. augusta odmah dodijeli ugovor nekome, ne moze se zavrsiti do kraja 2025. jer je 30 mjeseci od 10. augusta 2022. - 10.februar 2026.

A da ne pričamo o tome da je i sam rok nerealan za vise od 21 kilometar autoputa. Ispada da se jedan kilometar mora uraditi za manje od mjesec i po dana u prosjeku.

Na poddionici Medakovo – Ozimice gradit će se pored otvorene trase, jedna petlja, dva dvostrana odmorišta, osam mostova i vijadukti, dva nadvožnjaka, petnaest (15) podvožnjaka i jedan tunel dužine 2200 metara.

Recimo da je sličan građevinski zahtjev kao dionica Tarčin-Bradina.
oko 9 kilometara skoro tri godine se radi. Također je rok bio 30 mjeseci za više nego duplo kraću dionicu. Kao što znamo još nije gotovo pa će to izaći na 34 mjeseca u najboljem slučaju ako opet ne prolongiraju kraj radova.