U mom slucaju kaze P0300 Misfire detected ali bez navodjenja konkretnog cilindra.kravamuzara wrote: ↑29/10/2023 12:14 BoMbina je najlaksa dijagnoza od svega, u 99% slucajeva dijagnostika jasno kaze misfire na cilindru X.
mozes li zamijeniti mjesta bobinama?Vladovbl wrote: ↑29/10/2023 12:50U mom slucaju kaze P0300 Misfire detected ali bez navodjenja konkretnog cilindra.kravamuzara wrote: ↑29/10/2023 12:14 BoMbina je najlaksa dijagnoza od svega, u 99% slucajeva dijagnostika jasno kaze misfire na cilindru X.
Nisam neki stručnjak što se tiče auta ali mislim da kod ovog mog modela one dolaze u kompletu i tako se i mijenjaju zbog čega im je cijena cca 300KM.kabal1337 wrote: ↑29/10/2023 12:55mozes li zamijeniti mjesta bobinama?Vladovbl wrote: ↑29/10/2023 12:50U mom slucaju kaze P0300 Misfire detected ali bez navodjenja konkretnog cilindra.kravamuzara wrote: ↑29/10/2023 12:14 BoMbina je najlaksa dijagnoza od svega, u 99% slucajeva dijagnostika jasno kaze misfire na cilindru X.
Ne moras mijenjati, vec otkaci dzek sa jedne pa vidi hoce li se promijeniti zvuk. I tako redom
Kod mene je taj motor i kad sam prije nekih 2 mjeseca auto kupio vidio sam sa je oko poklopca bilo masno, odnosno da je nesto radjeno, navodno dihtung dekla. Prethodni vlasnik je bobinu mijenjao prije cca 2 godine znaci prije nekih 30-40000km.
Nista ti ne bi vidio, ni zamjenu bobine ni dekla, nije bas da ulje lije.
Nismo se razumjeli. Kad sam uzimao auto moj majstor je primjetio da se poklopac radio jer je bilo masno na prelazu a okolo sve cisto. Uglavnom to mi je potvrdio i prijasnji vlasnik da je radio deklo (ako sam se dobro izrazio). Ja cu svakako gledati da posudim bobinu i testiram da li ce se problemi nastaviti.topcam wrote: ↑29/10/2023 16:45Nista ti ne bi vidio, ni zamjenu bobine ni dekla, nije bas da ulje lije.
Ne mogu da nadjem ocitanje za EGR.Vladovbl wrote: ↑29/10/2023 12:11Javi kako je proslo testiranje MAF i EGR i ako pomogne da pokusam isto. Ja cu pokusati posuditi bobinu i staviti da vidim da li je do nje pa da bar nju eliminisem.drug_profi wrote: ↑27/10/2023 22:22UStanovio sam da se MAF senzor očitanje čudno ponaša na leru i kod hladnog paljenja.Vladovbl wrote: ↑27/10/2023 16:29
Obzirom da sam imao taj popust nisam pitao za cijenu i čak sam neko kvalitetnije, čitaj skuplje, ulje kupio. U svakom slučaju redovni servisi su poprilično povoljni za ovaj model astre pogotovo ako se uzme u obzir da prilikom velikog servisa se vodena pumpa ne mijenja nego se mijenja po potrebi.
Da li si uspio išta riješiti problem sa paljenjem?
Meni i dalje problem prvo paljenje kada je motor hladan. Evo ga danas...
https://youtu.be/49DqZ1IfOyM?si=Ma3w9vMIeP4HZoDq
S tim da mi se sada uz esp lampica koja se pali u toku vožnje lampica Check engine gori stalno. Prije par dana kada su temperature pale na 10-12c čini mi se da nije pravio problem sa paljenjem ali se palila esp lampica. Uglavnom kada ponovo zahladni vidjeću da li će temperatura uticati na paljenje kao što si ti primjetio kod svoga auta.
Začudo IAT očitanje je sasvim ok i stabilno.
Kupio sam sprej za čišćenje MAF pa ču preko vikenda malo da se zabavim.
Ima hint od forumaša da bi i povrat sa EGR mogao biti problem.
Kako god, ja mislim da je kod mene riječ o dva problema i zato su mi simptomi netipični za jedan ili za drugi.
Našao sam još baš za Astre J informaciju da je preporučivo da se EGR čisti na svakih 80K, da se MAF čisti na svakih 50K, a vjerovatno mijenja na 150K. I za jedno i za drugo mi je vrijeme.
Evo bobina, ta sto je ugradjena je ko fol orginal, mjenjana na 150.000 na 180.000 mjenjao i stavi NGK uz NGK bobinu dobio preporuka da koristimVladovbl wrote: ↑29/10/2023 16:53Nismo se razumjeli. Kad sam uzimao auto moj majstor je primjetio da se poklopac radio jer je bilo masno na prelazu a okolo sve cisto. Uglavnom to mi je potvrdio i prijasnji vlasnik da je radio deklo (ako sam se dobro izrazio). Ja cu svakako gledati da posudim bobinu i testiram da li ce se problemi nastaviti.
Ja kupio termostat i dosla 2 dihtunga, ne ovaj vernet, febi. Nemam pojma gdje je, kad ga ne budem trazio, naci cu ga.
E bas si donji ispao.topcam wrote: ↑31/10/2023 18:29Evo bobina, ta sto je ugradjena je ko fol orginal, mjenjana na 150.000 na 180.000 mjenjao i stavi NGK uz NGK bobinu dobio preporuka da koristimVladovbl wrote: ↑29/10/2023 16:53Nismo se razumjeli. Kad sam uzimao auto moj majstor je primjetio da se poklopac radio jer je bilo masno na prelazu a okolo sve cisto. Uglavnom to mi je potvrdio i prijasnji vlasnik da je radio deklo (ako sam se dobro izrazio). Ja cu svakako gledati da posudim bobinu i testiram da li ce se problemi nastaviti.
NGK svjecice, 25 KM 4kom. Do ugranje NGK bobine bile su Iridijum svjecice. Deklo u trenutko ugradnje nove bobine nije bilo ok.
Tragovi ulja, bobini nisu naskodilo. Slika iz Juna 2022
Dihtung sam imao, ali majstor je trazio da kupim orginal poklopac i orginal dihtung da bih na taj rad dobio neku garanciju od njega.
Slika zamjene ove godine Juni 2023, drugi majstor naravno. Ovaj od povjerenja me bas negativno iznenadio.
Nigdje ga nisam spomenuo niti napisao gdje radi, meni moje njemu njegovo na dusu.
Moja preporuka je NGK bobina pa nek se svjecice malo cesce mjenjaju, djeluje stabilno.
I za kraj video iz Juna ove godine termostata koji mi je majstor od povjerenja ugradio u Januaru 2023 sa garancijom,
vrlo rastezljiv taj pojam garancija. Iz drugog razloga mu se nisam ni obratio.
Termostat je majstor kupio u motorexu evo i slika.
Radio mi je i kocnice Ate diskovi i plocice koje su nakom 6 mjeseci u Junu2023 izgledale ovako.
Nakon nekih 15.000 km, mozda i 1000 do 2000 manje. Zamjena 04.01.2023
U svakom slucaju bobina ti je "esp" greska kupi ovu NGK i miran si. Deklo popuni sa
Ja bih ti rado napisao kakvo je stanje kod mene, posto sam koliko jucer u junu radio deklo imam jos fore do zamjene svjecica.
Samo u prvom i drugom dijelu bas, u trecem bas basdrug_profi wrote: ↑31/10/2023 21:41
E bas si donji ispao.
I ja sam kuciste/termostat mijenjao, 80 maraka placen kod Nuica cini mi se.
Puklo fabricko govno samo od sebe na 60K km.
dihtung dekla isto tako nekad. isto negdje oko 80 cini mi se.
Za originalni poklopac mi rekli da je 400 eura.
Ali, na poklopcu je integrisana membrana filtera uljnih para i to je ovoj astri izgleda bolna tacka. Na aliexpresu sam nasao zamjenske membrane, ali sam citao na drugim mjestima da se to ne moze reparirati.
E sad moze ili ne moze ko bi ga znao.
Pretpostavljam da ni ti nisi kupovao poklopac.
, mada nadam se da nije ono najgore, glava motora, ali utjeha je da ima i gore od goreg.
