Forum Klix.ba

zaradili nisu, ali nisu ni sami sa sobom potpisali kolektivni ugovor. tim obećanjima su se - kupovali izbori. ne ide pod zakonsku definiciju izborne prevare, ali cilj i efekat su isti.

O'zone wrote:

amar1994 wrote:http://www.klix.ba/vijesti/bih/vanredni ... /161122027

kolko god nas ljutili, ovo je tuzno, da ne bude javni gradski prevoz

Najpoštenije bi bilo sada da Vlada KS osnuje novo GSP a GRAS hekne u stečaj. Novi GSP neka "iznajmljuje" od GRASA vozila kako bi GRAS mogao izmiriti dugovanja zbog kojih mu 30 vozila visi u zraku a u novom GSP-u postaviti posve novu postavu od uprave do čistačice.

Prošao je Tender.

Pobijedio je Sejari.

Kupovina je ukupno 12 minibusa Ganz novih.

Time će se broj dostupnih minibusa povećati na 40 do 45.

Isti tip kao oni iz 2012 isto novi sto su kupljeni. Ali biće modernijeg izgleda i nesto napredniji. Kad dodju znaćemo više.

man_464 wrote:Prošao je Tender.

Pobijedio je Sejari.

Kupovina je ukupno 12 minibusa Ganz novih.

Time će se broj dostupnih minibusa povećati na 40 do 45.

Isti tip kao oni iz 2012 isto novi sto su kupljeni. Ali biće modernijeg izgleda i nesto napredniji. Kad dodju znaćemo više.

Jel to onaj isti Sejari za koji ste vi grasovci govorili da nikad nećete kupovati od njih jer im je suvlasnik direktor Centrotransa? Jel to onaj Sejari kojeg ste optuživali na ovom forumu da je kriminalna firma i produžena ruka Centrotransa? Šta vam se desi grasovci?

Dosta provokatorskog tona!

Nije direktor Centrotransa suvlasnik Sejarija, nego je Sejari suvlasnik Centrotransa (oko 30-35% dionica).

Godinama se kupuju od njih i vozila i dijelovi, jer su oni glavni uvoznici Isuzu, MAN i Neoplan vozila i dijelova, i sad neko rekao da se neće od njih uzimati, a da su dušmani stoji.

UBE store (Otokar) je za dlaku izgubio zbog roka isporuke iako su imali nešto nižu cijenu.
http://ms.ks.gov.ba/sites/ms.ks.gov.ba/ ... sejari.pdf

zutipatak wrote:

man_464 wrote:Prošao je Tender.

Pobijedio je Sejari.

Kupovina je ukupno 12 minibusa Ganz novih.

Time će se broj dostupnih minibusa povećati na 40 do 45.

Isti tip kao oni iz 2012 isto novi sto su kupljeni. Ali biće modernijeg izgleda i nesto napredniji. Kad dodju znaćemo više.

Jel to onaj isti Sejari za koji ste vi grasovci govorili da nikad nećete kupovati od njih jer im je suvlasnik direktor Centrotransa? Jel to onaj Sejari kojeg ste optuživali na ovom forumu da je kriminalna firma i produžena ruka Centrotransa? Šta vam se desi grasovci?

Ja to nisam rekao za Sejari.
Ljudi su dobili na tenderu.

Nama dolazi 12 ganz novih minibusa to je najvažnije.
Što se tiče nebuloza o suvlasništvu, malo se bolje informisati pa onda diskutovati.

Najbolje nam odgovaraju ovi minibusi jer imaju u ponudi manuelne mjenjače što je za brdski teren i užasnu konfiguraciju istog najbolji izbor.

Naravno po ko zna koji put kad neko kaže grasovac ja moram reći da nisam (No to je valjda sad postalo na ovoj temi zamjena za Dobar dan.

trambusek88 wrote:Dosta provokatorskog tona!

http://www.klix.ba/vijesti/bih/izvjesta ... /161205122

zutipatak wrote:

man_464 wrote:Prošao je Tender.

Pobijedio je Sejari.

Kupovina je ukupno 12 minibusa Ganz novih.

Time će se broj dostupnih minibusa povećati na 40 do 45.

Isti tip kao oni iz 2012 isto novi sto su kupljeni. Ali biće modernijeg izgleda i nesto napredniji. Kad dodju znaćemo više.

Jel to onaj isti Sejari za koji ste vi grasovci govorili da nikad nećete kupovati od njih jer im je suvlasnik direktor Centrotransa? Jel to onaj Sejari kojeg ste optuživali na ovom forumu da je kriminalna firma i produžena ruka Centrotransa? Šta vam se desi grasovci?

Moram citirati ovaj besmisleni post da ne bi slucajno se desilo da ga obrises.

A zasto to govorim, iz jednog jednostavnog razloga jer je dokaz kolikim razmjerama neznanja i gluposti raspolazes kad ovu proceduru nabavke koju je provelo Ministarstvo saobracaja, dovodis u kontekst da je GRAS proveo procedurom javnih nabavki.

Naprosto ne mogu vjerovati da strucnjak poput tebe ne razumije i nije u stanju da procita 3 stranice A4 formata.

MAN-lion's coach wrote:

zutipatak wrote:

man_464 wrote:Prošao je Tender.

Pobijedio je Sejari.

Kupovina je ukupno 12 minibusa Ganz novih.

Time će se broj dostupnih minibusa povećati na 40 do 45.

Isti tip kao oni iz 2012 isto novi sto su kupljeni. Ali biće modernijeg izgleda i nesto napredniji. Kad dodju znaćemo više.

Jel to onaj isti Sejari za koji ste vi grasovci govorili da nikad nećete kupovati od njih jer im je suvlasnik direktor Centrotransa? Jel to onaj Sejari kojeg ste optuživali na ovom forumu da je kriminalna firma i produžena ruka Centrotransa? Šta vam se desi grasovci?

Moram citirati ovaj besmisleni post da ne bi slucajno se desilo da ga obrises.

A zasto to govorim, iz jednog jednostavnog razloga jer je dokaz kolikim razmjerama neznanja i gluposti raspolazes kad ovu proceduru nabavke koju je provelo Ministarstvo saobracaja, dovodis u kontekst da je GRAS proveo procedurom javnih nabavki.

Naprosto ne mogu vjerovati da strucnjak poput tebe ne razumije i nije u stanju da procita 3 stranice A4 formata.

M samo neka se nabavlja, neka se narod ima čime voziti...

Svi mi kao po defaultu, u dobroooj mjeri opravdano kritikujemo "GRAS", i zbog njihovih subjektivnih grešaka: preskakanje vožnji, nerad dispečera, neuredna vozila i slično, a hvalimo urednost "Centre" itd...

Međutim, kada samo na pola sata stane tramvajski saobraćaj opšti kolaps u gradu. Kada nema minibusa/kombija 100 ljudi na stanici, nešto se svijet ne zalijeće baš u Centro buseve, niti ima dovoljno tih buseva a treba platiti, (pored radničkog kupona i tih 1,60KM), ili , kada je kombi u pitanju, lijep je i taxi i tačan i uredan, ali možeš ponekad ali ,Boga mi, svaki dan "iskeširati" od 5 do 10 km velika većina nas baš i ne može...

Mislim, sve je to lijepo neka i Centre i konkurencije i taxista, ali realno, večina građana ovoga grada ima u prosjeku 500KM plaću i penziju 340KM, da đake i studente i 75000 nezaposlenih ne spominjemo...Tako da GRAS nema alternative...

Ove priče," ne treba nam GRAS , treba ga ukinuti", i ja bih isto pričao, da nemam studente u kući, da vozam golfa VI ili VII, i meni bi bilo kao "svejedno" ...

GRAS je "žila kucavica" ovoga grada i nema alternative, da trebaju korijenite reforme, da, da Kanton MORA ulagati u GRAS kao JP, od POSEBNOG interesa za grad, poput Hitne Pomoći i vatrogasne brigade, da, da treba povečavati broj vozača , drastično smanjiti ostale, da treba reformisati firmu da...


Ni jedna ovakva firma u Evropi ne posluje bez pomoći grada i ne može zbog: studenata, đaka, penzionera, nezaposlenih i x drugih razloga, (neisplativost mnogih linija) , poslovati bez pomoći grada tj, kantona ili okruga...

Cijenim tvoj entuzijazam da mi 'objasnis' neke stvari , ali to doista nema veze sa raspravom u kojoj me citiras, a nadam se da nece biti potrebe da to i posebno objasnjavam.

MAN-lion's coach wrote:Cijenim tvoj entuzijazam da mi 'objasnis' neke stvari , ali to doista nema veze sa raspravom u kojoj me citiras, a nadam se da nece biti potrebe da to i posebno objasnjavam.

Druze, mozda nema direktne veze ali sam se malo nadovezao na to, a ubijedjen sam da vecina gradjana
ovako ili slicno razmislja, najlakse je onom koga to
ne tangira, "rasformirati i ugasiti javni prijevoz"...


Dobro. Razumjeli smo se da nije u direktnoj vezi sa tvojim postom . Sve OK.

Nije problem.

iskreno
meni ne bi bio problem ni 100 mjesecno placati ali da je prevoz uredan i da se na njega možeš osloniti...

vjerujem da i većina razmišlja slično
sasvim je svejedno tramvaj, autobus, minibus, kombi...
da ide svakih 10-15 minuta... npr. a ne samo jedan okrugli sat još krene 5 minuta ranije pa ga fataš na kružnom toku kako gledam ljude...


ne znam
ne vidim rješenje osim smanjenja troškova... u što uključuje prodaja sve imovine koja nije nužna i lagano penzionisanje ljudi kao i izbacivanje viška ljudi sistemom ko je zadnji došao prvi ide..

jedini i pravedan i održiv sistem je da ide ko je nepotreban. vozača grasu fali od rata, a onih u kancelarijama hiljadu. naravno, to se neće desiti nikad jer bi vlast sjekla granu na kojoj sjedi...

Obje ove teme o grasu trebaju da se zakljucaju i vise nikad ne otvore.. Samo man i trambusek su gori sto se raspravljaju sa njima.. Nema smisla 2x evo ulazim na ovaj podforum i takve diktatorske prijedloge, takvi bukvalci su ovdje isto ko ono djeca od 15god. oni su najpametniji sve bi po kratkom postupku..

Bolje neka Gras uzima od drzave nek je u minusu milione.. neka se i obicni covjek u ovoj zemlji ogrebe od drzavu nesta makar indirektno ne placajuci kartu 30-40km mjesecno. Za ovo stanje kod nas Gras je POJAM.

A vi 90% dijaspore na temi ko vas je*e ne mjesajte se + ove budzetlije sto su u prevoz usle prije 15 god zadnji put.

Svi vrhunski ekonomski strucnjaci koji imaju zavidne prijedloge koji se nigdje u svijetu ne primjenjuju kao poslovanje koje je rentabilno , nikada se sa svojim tako jednostavnim prijedlozima nisu prijavili na Javni oglas za direktora, i prezentirali taj svoj poduhvat. Ali su zato potrosili nekoliko godina izlazuci ga ovdje.

Vjerujmo institucijama vol.52364524127

MAN-lion's coach wrote:

zutipatak wrote:

man_464 wrote:Prošao je Tender.

Pobijedio je Sejari.

Kupovina je ukupno 12 minibusa Ganz novih.

Time će se broj dostupnih minibusa povećati na 40 do 45.

Isti tip kao oni iz 2012 isto novi sto su kupljeni. Ali biće modernijeg izgleda i nesto napredniji. Kad dodju znaćemo više.

Jel to onaj isti Sejari za koji ste vi grasovci govorili da nikad nećete kupovati od njih jer im je suvlasnik direktor Centrotransa? Jel to onaj Sejari kojeg ste optuživali na ovom forumu da je kriminalna firma i produžena ruka Centrotransa? Šta vam se desi grasovci?

Moram citirati ovaj besmisleni post da ne bi slucajno se desilo da ga obrises.

A zasto to govorim, iz jednog jednostavnog razloga jer je dokaz kolikim razmjerama neznanja i gluposti raspolazes kad ovu proceduru nabavke koju je provelo Ministarstvo saobracaja, dovodis u kontekst da je GRAS proveo procedurom javnih nabavki.

Naprosto ne mogu vjerovati da strucnjak poput tebe ne razumije i nije u stanju da procita 3 stranice A4 formata.

Ovo samo dokazuje vašu dvoličnost. Jučer ste govorili jedno a danas drugo. Za dvije godine će te pričati da ste bili za stečaj ali vam nisu dali.

zutipatak wrote: Ovo samo dokazuje vašu dvoličnost. Jučer ste govorili jedno a danas drugo. Za dvije godine će te pričati da ste bili za stečaj ali vam nisu dali.

Ne. Samo dokazuje tvoju glupost.
Zadnji tender je provelo MS, a ne GRAS.
Što ne znaš čitati 3 lista papira i što se ne razumiješ u posao je isključivo do tebe.

I moliću lijepo da me ne citiraš da mi ne dolaze notifikacije, jer nemam namjeru čitati besmislice, proizvode mašte i nestručnosti.

Black swan wrote:iskreno
meni ne bi bio problem ni 100 mjesecno placati ali da je prevoz uredan i da se na njega možeš osloniti...

vjerujem da i većina razmišlja slično
sasvim je svejedno tramvaj, autobus, minibus, kombi...
da ide svakih 10-15 minuta... npr. a ne samo jedan okrugli sat još krene 5 minuta ranije pa ga fataš na kružnom toku kako gledam ljude...


ne znam
ne vidim rješenje osim smanjenja troškova... u što uključuje prodaja sve imovine koja nije nužna i lagano penzionisanje ljudi kao i izbacivanje viška ljudi sistemom ko je zadnji došao prvi ide..

Man i Trambusek kazu da j e uredan prevoz , ja ne znam sta ti citas
Ljudi se slomise postirajuci polazna , vremena , intervale , linije , itd a ti tako nesto napises

Ja nikad nisam rekao da je prevoz 100% uredan.

Tramvaji
45 od 45 potrebnih
Trole
25-26 od 27 potrebnih
Autobusi
63-65 od 90 potrebnih
Minibusi
30-32 od 55 potrebnih

Govorim brojeve za špicu.
Ne računam kvarove i udese kad nesto začepi.

man_464 wrote:Ja nikad nisam rekao da je prevoz 100% uredan.

Tramvaji
45 od 45 potrebnih
Trole
25-26 od 27 potrebnih
Autobusi
63-65 od 90 potrebnih
Minibusi
30-32 od 55 potrebnih

Govorim brojeve za špicu.
Ne računam kvarove i udese kad nesto začepi.

Mene kao korisnika ne interesuju kvarovi jer je GRAS zakonski dužan imati zamjensko vozilo ako dodje do kvara!

Druga je prica udes ili neka viša sila kao sto je prije par godina pao onaj veliki snijeg ili kad poplavi podvožnjak u Buca Potoku. Iako i tad uz malo dobre volje bus za Boljakov može da polazi sa benzinske pumpe u Buca Potoku sto se prije mnogo godina i dešavalo a sad vozaci jedva docekaju neki izgovor da odu u remizu

MAN-lion's coach wrote:

zutipatak wrote: Ovo samo dokazuje vašu dvoličnost. Jučer ste govorili jedno a danas drugo. Za dvije godine će te pričati da ste bili za stečaj ali vam nisu dali.

Ne. Samo dokazuje tvoju glupost.
Zadnji tender je provelo MS, a ne GRAS.
Što ne znaš čitati 3 lista papira i što se ne razumiješ u posao je isključivo do tebe.

I moliću lijepo da me ne citiraš da mi ne dolaze notifikacije, jer nemam namjeru čitati besmislice, proizvode mašte i nestručnosti.

Pa ako je izabran Sejari, zašto niste štrajkovali, blokirali grad jedno dva mjeseca i ostali pri svom stavu da je "Sejari kriminalna firma u vlasništvu Centrotransa i da ne želite njihove autobuse"?

bumerangss wrote:

man_464 wrote:Ja nikad nisam rekao da je prevoz 100% uredan.

Tramvaji
45 od 45 potrebnih
Trole
25-26 od 27 potrebnih
Autobusi
63-65 od 90 potrebnih
Minibusi
30-32 od 55 potrebnih

Govorim brojeve za špicu.
Ne računam kvarove i udese kad nesto začepi.

Mene kao korisnika ne interesuju kvarovi jer je GRAS zakonski dužan imati zamjensko vozilo ako dodje do kvara!

Druga je prica udes ili neka viša sila kao sto je prije par godina pao onaj veliki snijeg ili kad poplavi podvožnjak u Buca Potoku. Iako i tad uz malo dobre volje bus za Boljakov može da polazi sa benzinske pumpe u Buca Potoku sto se prije mnogo godina i dešavalo a sad vozaci jedva docekaju neki izgovor da odu u remizu

procitas li ti nekad nesto sto komentarises? procitas li bar ono sto si ti licno napisao?

ako nemaju potreban broj vozila o kakvim zamjenskim pricas? ako crkne kombi na jarcedolima, kako da teleportiraju nepostojeci zamjenski da bi se odrzao red voznje? ako tramvaj crkne na marindvoru, kako da teleportiraju pokvareni u remizu a nepostojeci zamjenski na mdvor da bi se odrzao red voznje?

sagledaj situaciju realno a ne emotivno pa onda daj smislen komentar

zutipatak wrote: Pa ako je izabran Sejari, zašto niste štrajkovali, blokirali grad jedno dva mjeseca i ostali pri svom stavu da je "Sejari kriminalna firma u vlasništvu Centrotransa i da ne želite njihove autobuse"?

koji si ti smor, nije sejari u vlasnistvu centrotransa nego je sejari suvlasnik centrotransa... znaci, obrnuto od onoga sto ti pises... ako je sejari dobio na tenderu koji neko drugi organizuje, a onda gras dobije vozila, sta ga briga odakle vozila, bitno je da dobiju vozila... nije sejari dobio na tenderu da kupi gras pa da se protestuje i buni nesto, nego da obezbijedi vozila za gras