Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ne trebate izmisljati toplu vodu, samo pogledajte kako su to rijesile mnogo uredjenije zemlje od nas, a pri tome ne mislim na ove sta samo uzimaju lovu od svojih gradjana bezveze tipa Hrvatska.
Prije svega zakoni se moraju urediti(do kraja) na nacin da se zna ko je odgovoran za zgradu, parking, zajednicke prostorije, a zatim ukinuti ove firme sta odrzavaju. Kad to uredimo, i kad se zna da parking pripada zajednicki svim stanarima onda se izdaju potvrde, 2 auta po stanu + 3 kartice za goste(100h mjesecno), sve preko toga redari pisu kazne. Ako je ulica parking, to jest zgrada nema parking, onda se izdaju stanarske potvrde za tu ulicu, i oznace se parking mjesta koja se mogu kupiti po satu - a ne da je sve moguce platiti po satu.
Jednostavno poceti od zakona, pa do redara, i to se nikad nece desiti.
U Mostaru je Moparking samo napravio stetu, nikad veca ciganija nije bila.
ma nista da parking pripada stanarima
najbolje su to uradili japanci
ako hoces da registrujes prilozi dokaz da imas parking mjesto i to je to
Zivio sam u soliteru par godina na mrskom zapadu nisam nikad imao problem. Imali smo aplikaciju i svi stanari su bili registrovani, znalo se koliko ide auta po stanu, pa gdje te zapadne slobodno unutar naselja. Ali zato redar svako malo prodjes sa onim autom i automatskim citacem tablica, samo vidis kazne se zute nekom na autu, nije iz kvarta ili ga vlasnik nije registrovao kao gosta(odredjen broj sati mjesecno po tablici).
U Mostaru zadnjih godina moram vozit skroz u drugi kvart da parkiram, ludnica.
nije ovdje problem samo parking mjesto nego i oni stp parkiraju nelegalno
tako da ako hoces registraciju dokazi da imas mjesto i to je to
ma nista da parking pripada stanarima
najbolje su to uradili japanci
ako hoces da registrujes prilozi dokaz da imas parking mjesto i to je to
Zivio sam u soliteru par godina na mrskom zapadu nisam nikad imao problem. Imali smo aplikaciju i svi stanari su bili registrovani, znalo se koliko ide auta po stanu, pa gdje te zapadne slobodno unutar naselja. Ali zato redar svako malo prodjes sa onim autom i automatskim citacem tablica, samo vidis kazne se zute nekom na autu, nije iz kvarta ili ga vlasnik nije registrovao kao gosta(odredjen broj sati mjesecno po tablici).
U Mostaru zadnjih godina moram vozit skroz u drugi kvart da parkiram, ludnica.
nije ovdje problem samo parking mjesto nego i oni stp parkiraju nelegalno
tako da ako hoces registraciju dokazi da imas mjesto i to je to
Pa to ti rekoh, zakoni. I onda stanari odredjenog kvarta, to jest asocijacija njihova zaduze firmu privatnu da jedan redar stalno obilazi i pise kazne. Stanari nista ne plate, a redari se namire od kazna, pa bi vidio kako letaju.
Zivio sam u soliteru par godina na mrskom zapadu nisam nikad imao problem. Imali smo aplikaciju i svi stanari su bili registrovani, znalo se koliko ide auta po stanu, pa gdje te zapadne slobodno unutar naselja. Ali zato redar svako malo prodjes sa onim autom i automatskim citacem tablica, samo vidis kazne se zute nekom na autu, nije iz kvarta ili ga vlasnik nije registrovao kao gosta(odredjen broj sati mjesecno po tablici).
U Mostaru zadnjih godina moram vozit skroz u drugi kvart da parkiram, ludnica.
nije ovdje problem samo parking mjesto nego i oni stp parkiraju nelegalno
tako da ako hoces registraciju dokazi da imas mjesto i to je to
Pa to ti rekoh, zakoni. I onda stanari odredjenog kvarta, to jest asocijacija njihova zaduze firmu privatnu da jedan redar stalno obilazi i pise kazne. Stanari nista ne plate, a redari se namire od kazna, pa bi vidio kako letaju.
zasto ja koji sam registrovao auto normalno ne mogu parkirati na drugom kraju grada?
govorim ti da je to bezveze solucija iz mnogo razloga
prvo jer je to javni parking a ne privatni
i nisu firme prije rata gradile zgrade i parkinge za tu zgradu kao sto neko napisa (mozda bas ti al nebitno)
poenta je samo da se rijesi problem parking papaka i onih koji su neregistrovani
na nekoj od tema imas mnogo primjera gdje ima slobodan parking u daljini od 50-100 metara al jok on parkira nepropisno
i to je problem a ne cije je cije mjesto
jer ce se za to mjesto ispred ulaza krviti komsije cije je
zasto ja koji sam registrovao auto normalno ne mogu parkirati na drugom kraju grada?
govorim ti da je to bezveze solucija iz mnogo razloga
prvo jer je to javni parking a ne privatni
i nisu firme prije rata gradile zgrade i parkinge za tu zgradu kao sto neko napisa (mozda bas ti al nebitno)
poenta je samo da se rijesi problem parking papaka i onih koji su neregistrovani
na nekoj od tema imas mnogo primjera gdje ima slobodan parking u daljini od 50-100 metara al jok on parkira nepropisno
i to je problem a ne cije je cije mjesto
jer ce se za to mjesto ispred ulaza krviti komsije cije je
Vidi nije to problem koji muci samo nas, nego muci citav svijet. Ne mozes parkirati na drugom kraju grada jer ne zivis tu. MOzes parkirati na odredjena mjesta koja trebas platiti po satu.
Mozemo biti zahvalni da mozemo uopste uci s autom u taj dio grada, jer dosta velikih gradova ima garaze parkiraj na periferiji i onda na javni prevoz dalje u grad.
Infrastruktura ne moze podnijeti to, kako u Oslu tako i u Sarajevu. Prosao je vakat ja "registrovao", to znaci da mozes vozit, ne da mozes parkirati. Vrijeme je da krenemo u korak s vremenom, bit ce tesko u pocetku ali neka vlada ce prelomit kad tad, ne za mog zivota.
zasto ja koji sam registrovao auto normalno ne mogu parkirati na drugom kraju grada?
govorim ti da je to bezveze solucija iz mnogo razloga
prvo jer je to javni parking a ne privatni
i nisu firme prije rata gradile zgrade i parkinge za tu zgradu kao sto neko napisa (mozda bas ti al nebitno)
poenta je samo da se rijesi problem parking papaka i onih koji su neregistrovani
na nekoj od tema imas mnogo primjera gdje ima slobodan parking u daljini od 50-100 metara al jok on parkira nepropisno
i to je problem a ne cije je cije mjesto
jer ce se za to mjesto ispred ulaza krviti komsije cije je
Vidi nije to problem koji muci samo nas, nego muci citav svijet. Ne mozes parkirati na drugom kraju grada jer ne zivis tu. MOzes parkirati na odredjena mjesta koja trebas platiti po satu.
Mozemo biti zahvalni da mozemo uopste uci s autom u taj dio grada, jer dosta velikih gradova ima garaze parkiraj na periferiji i onda na javni prevoz dalje u grad.
Infrastruktura ne moze podnijeti to, kako u Oslu tako i u Sarajevu. Prosao je vakat ja "registrovao", to znaci da mozes vozit, ne da mozes parkirati. Vrijeme je da krenemo u korak s vremenom, bit ce tesko u pocetku ali neka vlada ce prelomit kad tad, ne za mog zivota.
cuj ne mozes
hocu kod svalerke koja ima muza i ne mogu
kakav je to izgovor ne mozes?
onda udaris svako parking mjesto uz naplatu samo sto stanarima 50% jeftinije i neka mjesecna pretplata 100 maraka ili sl
to sto ti govoris je na neki nacin uskracivanje slobodne kretanja jer ne mogu nikako parkirati zbog tog tvog stanari i gosti a ja dosao mozda zbog necega desetog tu
ps. ajmo ovako onda u centar mogu elektricni a svi koji imaju sus motore ne mogu
nije ovdje problem samo parking mjesto nego i oni stp parkiraju nelegalno
tako da ako hoces registraciju dokazi da imas mjesto i to je to
Pa to ti rekoh, zakoni. I onda stanari odredjenog kvarta, to jest asocijacija njihova zaduze firmu privatnu da jedan redar stalno obilazi i pise kazne. Stanari nista ne plate, a redari se namire od kazna, pa bi vidio kako letaju.
zasto ja koji sam registrovao auto normalno ne mogu parkirati na drugom kraju grada?
govorim ti da je to bezveze solucija iz mnogo razloga
prvo jer je to javni parking a ne privatni
i nisu firme prije rata gradile zgrade i parkinge za tu zgradu kao sto neko napisa (mozda bas ti al nebitno)
poenta je samo da se rijesi problem parking papaka i onih koji su neregistrovani
na nekoj od tema imas mnogo primjera gdje ima slobodan parking u daljini od 50-100 metara al jok on parkira nepropisno
i to je problem a ne cije je cije mjesto
jer ce se za to mjesto ispred ulaza krviti komsije cije je
I javni parking se placa. Ljudi koji zive tu placaju simbolicnu godisnju pretplatu, oni koji je zive placaju po satu.
A ne da covjek koji zivi u naselju mora kriziti pola dana pa je na kraju primoran da parkira k’o papak.
Pa to ti rekoh, zakoni. I onda stanari odredjenog kvarta, to jest asocijacija njihova zaduze firmu privatnu da jedan redar stalno obilazi i pise kazne. Stanari nista ne plate, a redari se namire od kazna, pa bi vidio kako letaju.
zasto ja koji sam registrovao auto normalno ne mogu parkirati na drugom kraju grada?
govorim ti da je to bezveze solucija iz mnogo razloga
prvo jer je to javni parking a ne privatni
i nisu firme prije rata gradile zgrade i parkinge za tu zgradu kao sto neko napisa (mozda bas ti al nebitno)
poenta je samo da se rijesi problem parking papaka i onih koji su neregistrovani
na nekoj od tema imas mnogo primjera gdje ima slobodan parking u daljini od 50-100 metara al jok on parkira nepropisno
i to je problem a ne cije je cije mjesto
jer ce se za to mjesto ispred ulaza krviti komsije cije je
I javni parking se placa. Ljudi koji zive tu placaju simbolicnu godisnju pretplatu, oni koji je zive placaju po satu.
A ne da covjek koji zivi u naselju mora kriziti pola dana pa je na kraju primoran da parkira k’o papak.
pa ako je puno zasto mora ko papak parkirati?
ima li naselje pored da parkiras?
moras li pod prozor parkirati?
zasto ja koji sam registrovao auto normalno ne mogu parkirati na drugom kraju grada?
govorim ti da je to bezveze solucija iz mnogo razloga
prvo jer je to javni parking a ne privatni
i nisu firme prije rata gradile zgrade i parkinge za tu zgradu kao sto neko napisa (mozda bas ti al nebitno)
poenta je samo da se rijesi problem parking papaka i onih koji su neregistrovani
na nekoj od tema imas mnogo primjera gdje ima slobodan parking u daljini od 50-100 metara al jok on parkira nepropisno
i to je problem a ne cije je cije mjesto
jer ce se za to mjesto ispred ulaza krviti komsije cije je
Vidi nije to problem koji muci samo nas, nego muci citav svijet. Ne mozes parkirati na drugom kraju grada jer ne zivis tu. MOzes parkirati na odredjena mjesta koja trebas platiti po satu.
Mozemo biti zahvalni da mozemo uopste uci s autom u taj dio grada, jer dosta velikih gradova ima garaze parkiraj na periferiji i onda na javni prevoz dalje u grad.
Infrastruktura ne moze podnijeti to, kako u Oslu tako i u Sarajevu. Prosao je vakat ja "registrovao", to znaci da mozes vozit, ne da mozes parkirati. Vrijeme je da krenemo u korak s vremenom, bit ce tesko u pocetku ali neka vlada ce prelomit kad tad, ne za mog zivota.
cuj ne mozes
hocu kod svalerke koja ima muza i ne mogu
kakav je to izgovor ne mozes?
onda udaris svako parking mjesto uz naplatu samo sto stanarima 50% jeftinije i neka mjesecna pretplata 100 maraka ili sl
to sto ti govoris je na neki nacin uskracivanje slobodne kretanja jer ne mogu nikako parkirati zbog tog tvog stanari i gosti a ja dosao mozda zbog necega desetog tu
ps. ajmo ovako onda u centar mogu elektricni a svi koji imaju sus motore ne mogu
Ja samo kazem kako je to u nekim drugim zemljama - nigdje nije isto.
Ni meni mnogo stvari ne odgovaraju, niti mi je jasno zasto to rade, ali vidim da nemaju neke probleme koje mi imamo.
zasto ja koji sam registrovao auto normalno ne mogu parkirati na drugom kraju grada?
govorim ti da je to bezveze solucija iz mnogo razloga
prvo jer je to javni parking a ne privatni
i nisu firme prije rata gradile zgrade i parkinge za tu zgradu kao sto neko napisa (mozda bas ti al nebitno)
poenta je samo da se rijesi problem parking papaka i onih koji su neregistrovani
na nekoj od tema imas mnogo primjera gdje ima slobodan parking u daljini od 50-100 metara al jok on parkira nepropisno
i to je problem a ne cije je cije mjesto
jer ce se za to mjesto ispred ulaza krviti komsije cije je
I javni parking se placa. Ljudi koji zive tu placaju simbolicnu godisnju pretplatu, oni koji je zive placaju po satu.
A ne da covjek koji zivi u naselju mora kriziti pola dana pa je na kraju primoran da parkira k’o papak.
pa ako je puno zasto mora ko papak parkirati?
ima li naselje pored da parkiras?
moras li pod prozor parkirati?
I javni parking se placa. Ljudi koji zive tu placaju simbolicnu godisnju pretplatu, oni koji je zive placaju po satu.
A ne da covjek koji zivi u naselju mora kriziti pola dana pa je na kraju primoran da parkira k’o papak.
pa ako je puno zasto mora ko papak parkirati?
ima li naselje pored da parkiras?
moras li pod prozor parkirati?
Gdje ti zivis?
Nema nigdje mjesta.
zivim u sarajevu imam garazu nemam taj problem
nemam problem ni da platim ako je parking za placanje al da ne mogu parkriati negdje jer nisam stanar je nebuloza
Vidi nije to problem koji muci samo nas, nego muci citav svijet. Ne mozes parkirati na drugom kraju grada jer ne zivis tu. MOzes parkirati na odredjena mjesta koja trebas platiti po satu.
Mozemo biti zahvalni da mozemo uopste uci s autom u taj dio grada, jer dosta velikih gradova ima garaze parkiraj na periferiji i onda na javni prevoz dalje u grad.
Infrastruktura ne moze podnijeti to, kako u Oslu tako i u Sarajevu. Prosao je vakat ja "registrovao", to znaci da mozes vozit, ne da mozes parkirati. Vrijeme je da krenemo u korak s vremenom, bit ce tesko u pocetku ali neka vlada ce prelomit kad tad, ne za mog zivota.
cuj ne mozes
hocu kod svalerke koja ima muza i ne mogu
kakav je to izgovor ne mozes?
onda udaris svako parking mjesto uz naplatu samo sto stanarima 50% jeftinije i neka mjesecna pretplata 100 maraka ili sl
to sto ti govoris je na neki nacin uskracivanje slobodne kretanja jer ne mogu nikako parkirati zbog tog tvog stanari i gosti a ja dosao mozda zbog necega desetog tu
ps. ajmo ovako onda u centar mogu elektricni a svi koji imaju sus motore ne mogu
Ja samo kazem kako je to u nekim drugim zemljama - nigdje nije isto.
Ni meni mnogo stvari ne odgovaraju, niti mi je jasno zasto to rade, ali vidim da nemaju neke probleme koje mi imamo.
zato je najbolji izbor kao u japanu ako imas parking mejsto registrujes tako da ako ja zivim na ilidzi a parkiram na bascarsiji iz nekog razloga je ok jer je neko sa vratnika parkirao na moje mjesto a ti sa bascarsije na vratnik itd
pa ako je puno zasto mora ko papak parkirati?
ima li naselje pored da parkiras?
moras li pod prozor parkirati?
Gdje ti zivis?
Nema nigdje mjesta.
zivim u sarajevu imam garazu nemam taj problem
nemam problem ni da platim ako je parking za placanje al da ne mogu parkriati negdje jer nisam stanar je nebuloza
Pa nisam ni rekla da ne mozes parkirati nego da moras platiti.
Automatski bi se oslobodila parking mjesta za stanare.
Vi kao i vlast nam. Kako ne možete shvatiti da nikakvo dizanje cijena ili uvođenje novog placanja i restrikcija nece dovesti do NOVIH parking mjesta. Kao i porez na nekretnine, eto s tim ce smanjiti cijene nekretnina
zivim u sarajevu imam garazu nemam taj problem
nemam problem ni da platim ako je parking za placanje al da ne mogu parkriati negdje jer nisam stanar je nebuloza
Pa nisam ni rekla da ne mozes parkirati nego da moras platiti.
Automatski bi se oslobodila parking mjesta za stanare.
pa nisi ti rekla
s tobom i ne raspravljam o tome nego sa evilom jer je on napisao taj prijedlog osim ako ga nisam pogresno shvatio
al opet sam misljenja da bi stanari bili protiv jer su oni protiv ikakvog placanja
Rjesenje problema parkiranja je neizgradnja parking mjesta. Novogradnja mora imati parking. Time se poskupljuje cijena izgradnje, ali cim ima kupaca....
Jednostavno se ne isplati drzavi da se zamara time. Hajde negdje gdje ima javni interes. Tipa parkinga u krugu bolnice.
Ali, vidimo sta se desava oko hitne. Ima novi parking. 6 miliona za cca. 200 mjesta. Prvi sat dzaba. I po cesti se parkira.
Bez cijene zemljista samo za 10.000 automobila treba 300 miliona KM. Odakle?
Vise se isplati kupiti tramvaj za 6 miliona i prevoziti ljude, nego ga bacati u beton, a na primjeru hitne - ne isplati se.
Treba i poukidati vecinu parkinga po Centru i SG koja su na cesti. To ostaviti za biciklističku i drveće.
Onaj parking kod hitne, radi li to. ja neki dan prolazim, ulazna rampa postavljena OK, na izlaznoj neke prepreke, lanac, cunjevi.... prvi dojam ko god to da vidi je da parking ne radi.
Nema cini mi se ni led neke rasvjete SA NATPISOM parking slobodno i sl. znači, to bi bio poluparking, zato niko i ne ulazi.
corei3 wrote: ↑21/05/2026 13:01
Onaj parking kod hitne, radi li to. ja neki dan prolazim, ulazna rampa postavljena OK, na izlaznoj neke prepreke, lanac, cunjevi.... prvi dojam ko god to da vidi je da parking ne radi.
Nema cini mi se ni led neke rasvjete SA NATPISOM parking slobodno i sl. znači, to bi bio poluparking, zato niko i ne ulazi.
da stoji jedna patrola, vidio bi kako svi znaju da garaza radi
Apropo ovih parkinga koji su uz komunisticke zgrade. Najbolje bi bilo kopirati model koji ima Tuzla gdje propusnice za parkiranje imaju samo oni koji zive u tim zgradama. Na taj nacin se sprječava da mjesta okupiraju ljudi koji tu ne zive. A naravno svako naredno auto naplacivati vise. Pa kome se isplati imati vise od dva auta neka plati.
Parking kod hitne je problematican radi svoje pozicije. Vise je na pofalicima nego na malti. Jednostavno se nikome sa malte ne isplati tamo placati mjesecni parking kada ima 10 minuta hoda.
Haris.ba wrote: ↑21/05/2026 12:52
Rjesenje problema parkiranja je neizgradnja parking mjesta. Novogradnja mora imati parking. Time se poskupljuje cijena izgradnje, ali cim ima kupaca....
Jednostavno se ne isplati drzavi da se zamara time. Hajde negdje gdje ima javni interes. Tipa parkinga u krugu bolnice.
Ali, vidimo sta se desava oko hitne. Ima novi parking. 6 miliona za cca. 200 mjesta. Prvi sat dzaba. I po cesti se parkira.
Bez cijene zemljista samo za 10.000 automobila treba 300 miliona KM. Odakle?
Vise se isplati kupiti tramvaj za 6 miliona i prevoziti ljude, nego ga bacati u beton, a na primjeru hitne - ne isplati se.
Treba i poukidati vecinu parkinga po Centru i SG koja su na cesti. To ostaviti za biciklističku i drveće.
Za nekih 20 godina cemo doci do toga da ljudi koji zive i rade u gradu bas i ne trebaju auto, a pogotovo 2, nego trebaju efikasan javni promet. Oni sta zive na perfireriji ce ga svakako koristit osim ako dodje do zabrane ulaska i/ili parkinga. To je moze se reci i neki standard vecih gradova. Trenutno saobracaj kod nas tezi Indiji umjesto Londonu, a gradovi nam se pretvaraju u Rio. Jedino sto sprijecava potpuni prelazak u haos je zaostavstina solidne infrastrukture i zakona iz doba Marsala.
Ali polahko... ja ipak mislim da ce se kolo srece okrenuti i da ce to ici nabolje.
Haris.ba wrote: ↑21/05/2026 12:52
Rjesenje problema parkiranja je neizgradnja parking mjesta. Novogradnja mora imati parking. Time se poskupljuje cijena izgradnje, ali cim ima kupaca....
Jednostavno se ne isplati drzavi da se zamara time. Hajde negdje gdje ima javni interes. Tipa parkinga u krugu bolnice.
Ali, vidimo sta se desava oko hitne. Ima novi parking. 6 miliona za cca. 200 mjesta. Prvi sat dzaba. I po cesti se parkira.
Bez cijene zemljista samo za 10.000 automobila treba 300 miliona KM. Odakle?
Vise se isplati kupiti tramvaj za 6 miliona i prevoziti ljude, nego ga bacati u beton, a na primjeru hitne - ne isplati se.
Treba i poukidati vecinu parkinga po Centru i SG koja su na cesti. To ostaviti za biciklističku i drveće.
2 od 3 sprata hitne su 100% popunjena a taj jedan je ostavljen bez zakupa i vjerovao ili ne i on je u zadnje vrijeme skoro popunjen
corei3 wrote: ↑21/05/2026 13:01
Onaj parking kod hitne, radi li to. ja neki dan prolazim, ulazna rampa postavljena OK, na izlaznoj neke prepreke, lanac, cunjevi.... prvi dojam ko god to da vidi je da parking ne radi.
Nema cini mi se ni led neke rasvjete SA NATPISOM parking slobodno i sl. znači, to bi bio poluparking, zato niko i ne ulazi.
taj se izlaz ne koristi - zašto, e to treba pitati onoga što održava parking
Prije svega onaj sto pravi zgradu je duzan obezbjediti uz zgradu onoliko parking mjesta koliko je stanova plus 3-5 mjesta za goste. Stanari imaju popust za parkiranje a gosti placaju punu tarifu. Dakle Huso koji stanuje u zgradi placa 100 km mjesecno a gost 2-3 marke po satu i problem rjesen. Zivjeli
svi u napad wrote: ↑21/05/2026 13:23
Prije svega onaj sto pravi zgradu je duzan obezbjediti uz zgradu onoliko parking mjesta koliko je stanova plus 3-5 mjesta za goste. Stanari imaju popust za parkiranje a gosti placaju punu tarifu. Dakle Huso koji stanuje u zgradi placa 100 km mjesecno a gost 2-3 marke po satu i problem rjesen. Zivjeli
dužan je 1,1 mjesto po stanu ako se ne varam - to je jednostavno postalo premalo i taj odnos je imao smisla prije 40-50 godina
svi u napad wrote: ↑21/05/2026 13:23
Prije svega onaj sto pravi zgradu je duzan obezbjediti uz zgradu onoliko parking mjesta koliko je stanova plus 3-5 mjesta za goste. Stanari imaju popust za parkiranje a gosti placaju punu tarifu. Dakle Huso koji stanuje u zgradi placa 100 km mjesecno a gost 2-3 marke po satu i problem rjesen. Zivjeli
Da ukoliko je parking nadkriven, sa cuvarom, rampom.. redovno se odrzava. A takvih vec imas.
Ali zasto bi Huso placao parking ispred zgrade koji niko nikad ninpomeo nije a kamo li sta drugo?
ja sam za to da parking mogu koristiti samo oni automobili euro 5 norme kao i ulaz u uzi centar grada kao u londonu i ostalim gradovima zapadne europe
ustvari jos bolje svi ispod euro 6 dupla registracija pa da vidis koliko ima parkinga
danas je na cesti vise tehnicki neispravnih nego ispravnih
