Cijene stanova All about

[Truba]

malta je maltarina vrata...prostor od veterine do mosta od abca do bivšeg kafića geto

[Chmoljo]

Teritorijalni obuhvat mjesne zajednice:

Envera Šehovića 1-2
Envera Šehovića 2-62
Paromlinska 1-39
Ložionička 1-9
Zmaja od Bosne 51-97
Zmaja od Bosne 76-90
Ukupno stanovnika: cca 5800
Površina: 21,0 ha

[Ci-Nick]

Teritorijalni obuhvat mjesne zajednice:

Envera Šehovića 1-2
Envera Šehovića 2-62
Paromlinska 1-39
Ložionička 1-9
Zmaja od Bosne 51-97
Zmaja od Bosne 76-90
Ukupno stanovnika: cca 5800
Površina: 21,0 ha

Gusto, na 0,21 km2 čak 5800 stanovnika.
To je vise od 25000 stanovnika na km2.
Duplo gušće od Monaka,

[RJ57]

Teritorijalni obuhvat mjesne zajednice:

Envera Šehovića 1-2
Envera Šehovića 2-62
Paromlinska 1-39
Ložionička 1-9
Zmaja od Bosne 51-97
Zmaja od Bosne 76-90
Ukupno stanovnika: cca 5800
Površina: 21,0 ha

Gusto, na 0,21 km2 čak 5800 stanovnika.
To je vise od 25000 stanovnika na km2.
Duplo gušće od Monaka,

las vegas (sa turistima)

"Mjesna Zajednica Malta Novo Sarajevo je prostor između Miljacke i ulica Ložionička, Paromlinska i Malta"

[Truba]

iz paromlinske sam otisao busom u izbjeglištvo i ne volim danas proći tuda

[cable_stayed_bridge]

Dobra je Malta iako je stanje sve gore i gore.

na žalost, cijeli grad je sve više i više u banani...

Slazem sa za ovo. Na potezu Otoka - Cengic Vila - Dolac Malta je bas kriza za parking mjesta. Sreca je sto se javnim prevozom moze dosta toga zavrsiti, ali ako se ide negdje malo izvan pojasa tramvajske pruge, tu je ipak auto potreba

[Haris.ba]

Zovite Damira N. Predlozite mu da gura jace oporezivanje drugog stana.

Parking zvani čežnja

Automobila nikad više, mjesta sve manje: Grad je pretijesan, parking u Sarajevu pretvara se u opšti haos

https://www.klix.ba/auto/automobila-nik ... /260520126

[Ci-Nick]

"Građani već godinama upozoravaju da Sarajevo nema dugoročnu strategiju rješavanja problema parkinga i to se pogoršava svakim danom, jer se broj novoregistrovanih automobila povećava."

Nemoguće je rijesiti problem parkinga ako se svake godine povećava broj automobila za 5%.
Da bi doslo do promjene ljudima treba ogaditi posjedovanje 2. ili 3. auta. Treba unaprijeđivati alternative, javni prijevoz, carsharing, biciklisticke staze.
Ja bi se odmah odrekao auta kad bi imao opciju povoljnog i pouzdanog najma kad mi zatreba auto.
Ne radeći nista problem se neće rijesiti.
Pretvorit ćemo sve parkove u parkinge.

[Haris.ba]

Ja bi se odmah odrekao auta kad bi imao opciju povoljnog i pouzdanog najma kad mi zatreba auto.
Ne radeći nista problem se neće rijesiti.
Pretvorit ćemo sve parkove u parkinge.

Ti i ja cemo se odreci auta zbog ciste fizike. Jer, ceste i parkinzi nece moci podnijeti povecanje broja vozila i ucinice voznju besmislenom.

Tako, rijesice se sve samo od sebe.

[Truba]

ljudi koji voze auta i parkiraju upozoravaju na ljude koji voze auta i parkiraju

[tokio25]

najjace je kad se bune ovi sto drugi parkiraju oko njihove zgrade a kad taj isti ode negdje isto parkira na "necije" mjesto oko njegove zgrade

[Haris.ba]

najjace je kad se bune ovi sto drugi parkiraju oko njihove zgrade a kad taj isti ode negdje isto parkira na "necije" mjesto oko njegove zgrade

Jace je kad kaze ja sam kupio parking mjesto ispred zgrade sa stanom.

[tokio25]

najjace je kad se bune ovi sto drugi parkiraju oko njihove zgrade a kad taj isti ode negdje isto parkira na "necije" mjesto oko njegove zgrade

Jace je kad kaze ja sam kupio parking mjesto ispred zgrade sa stanom.

to je jos veca nebuloza
ili kad prisvajaju parking mjesta jer tu zivi

[Truba]

pa i nekim gentlemanskim dogovorom svak bi trebao na isto parkirati
tako je oduvijek bilo

problem su ovi leteći i koji nisu gentlemani

[nekome]

unpopular opinion: povecat cijenu registracije i primjenjivati zakon o nepropisnom parkiranju

[Isner]

Teritorijalni obuhvat mjesne zajednice:

Envera Šehovića 1-2
Envera Šehovića 2-62
Paromlinska 1-39
Ložionička 1-9
Zmaja od Bosne 51-97
Zmaja od Bosne 76-90
Ukupno stanovnika: cca 5800
Površina: 21,0 ha

Gusto, na 0,21 km2 čak 5800 stanovnika.
To je vise od 25000 stanovnika na km2.
Duplo gušće od Monaka,

Jesi ti siguran da si dobro izračunao?

[tokio25]

unpopular opinion: povecat cijenu registracije i primjenjivati zakon o nepropisnom parkiranju

ne treba povecavati registraciju nego samo uzeti da ako na istoj adresi ima vise od jednog auta porez na svaki sljedeci veci za 10% nesto kao ovaj malus bonus

[tokio25]

pa i nekim gentlemanskim dogovorom svak bi trebao na isto parkirati
tako je oduvijek bilo

problem su ovi leteći i koji nisu gentlemani

kakav dogovor ako je parking javni
ok ako tebi odgovara mjesto broj 1 jer najbolje vidis a meni mjesto broj 5 jer najbolje vidim i sl
al sta ako nam obojici odgovara mjesto broj 1?
nema tu dogovora nego ko prije stigne parkira i to je to
sljedece slobodno tvoje

[dr_Evil]

unpopular opinion: povecat cijenu registracije i primjenjivati zakon o nepropisnom parkiranju

ne treba povecavati registraciju nego samo uzeti da ako na istoj adresi ima vise od jednog auta porez na svaki sljedeci veci za 10% nesto kao ovaj malus bonus

Ne trebate izmisljati toplu vodu, samo pogledajte kako su to rijesile mnogo uredjenije zemlje od nas, a pri tome ne mislim na ove sta samo uzimaju lovu od svojih gradjana bezveze tipa Hrvatska.

Prije svega zakoni se moraju urediti(do kraja) na nacin da se zna ko je odgovoran za zgradu, parking, zajednicke prostorije, a zatim ukinuti ove firme sta odrzavaju. Kad to uredimo, i kad se zna da parking pripada zajednicki svim stanarima onda se izdaju potvrde, 2 auta po stanu + 3 kartice za goste(100h mjesecno), sve preko toga redari pisu kazne. Ako je ulica parking, to jest zgrada nema parking, onda se izdaju stanarske potvrde za tu ulicu, i oznace se parking mjesta koja se mogu kupiti po satu - a ne da je sve moguce platiti po satu.

Jednostavno poceti od zakona, pa do redara, i to se nikad nece desiti.

U Mostaru je Moparking samo napravio stetu, nikad veca ciganija nije bila.

[tokio25]

unpopular opinion: povecat cijenu registracije i primjenjivati zakon o nepropisnom parkiranju

ne treba povecavati registraciju nego samo uzeti da ako na istoj adresi ima vise od jednog auta porez na svaki sljedeci veci za 10% nesto kao ovaj malus bonus

Ne trebate izmisljati toplu vodu, samo pogledajte kako su to rijesile mnogo uredjenije zemlje od nas, a pri tome ne mislim na ove sta samo uzimaju lovu od svojih gradjana bezveze tipa Hrvatska.

Prije svega zakoni se moraju urediti(do kraja) na nacin da se zna ko je odgovoran za zgradu, parking, zajednicke prostorije, a zatim ukinuti ove firme sta odrzavaju. Kad to uredimo, i kad se zna da parking pripada zajednicki svim stanarima onda se izdaju potvrde, 2 auta po stanu + 3 kartice za goste(100h mjesecno), sve preko toga redari pisu kazne. Ako je ulica parking, to jest zgrada nema parking, onda se izdaju stanarske potvrde za tu ulicu, i oznace se parking mjesta koja se mogu kupiti po satu - a ne da je sve moguce platiti po satu.

Jednostavno poceti od zakona, pa do redara, i to se nikad nece desiti.

U Mostaru je Moparking samo napravio stetu, nikad veca ciganija nije bila.

ma nista da parking pripada stanarima
najbolje su to uradili japanci
ako hoces da registrujes prilozi dokaz da imas parking mjesto i to je to

[Pandakonda]

ne treba povecavati registraciju nego samo uzeti da ako na istoj adresi ima vise od jednog auta porez na svaki sljedeci veci za 10% nesto kao ovaj malus bonus

Ne trebate izmisljati toplu vodu, samo pogledajte kako su to rijesile mnogo uredjenije zemlje od nas, a pri tome ne mislim na ove sta samo uzimaju lovu od svojih gradjana bezveze tipa Hrvatska.

Prije svega zakoni se moraju urediti(do kraja) na nacin da se zna ko je odgovoran za zgradu, parking, zajednicke prostorije, a zatim ukinuti ove firme sta odrzavaju. Kad to uredimo, i kad se zna da parking pripada zajednicki svim stanarima onda se izdaju potvrde, 2 auta po stanu + 3 kartice za goste(100h mjesecno), sve preko toga redari pisu kazne. Ako je ulica parking, to jest zgrada nema parking, onda se izdaju stanarske potvrde za tu ulicu, i oznace se parking mjesta koja se mogu kupiti po satu - a ne da je sve moguce platiti po satu.

Jednostavno poceti od zakona, pa do redara, i to se nikad nece desiti.

U Mostaru je Moparking samo napravio stetu, nikad veca ciganija nije bila.

ma nista da parking pripada stanarima
najbolje su to uradili japanci
ako hoces da registrujes prilozi dokaz da imas parking mjesto i to je to

To je izvodivo u novogradnji, skoro citav grad su ti zgrade iz jugoslavije gdje niko nema svoj parking ispred nego samo javni

[dr_Evil]

ne treba povecavati registraciju nego samo uzeti da ako na istoj adresi ima vise od jednog auta porez na svaki sljedeci veci za 10% nesto kao ovaj malus bonus

Ne trebate izmisljati toplu vodu, samo pogledajte kako su to rijesile mnogo uredjenije zemlje od nas, a pri tome ne mislim na ove sta samo uzimaju lovu od svojih gradjana bezveze tipa Hrvatska.

Prije svega zakoni se moraju urediti(do kraja) na nacin da se zna ko je odgovoran za zgradu, parking, zajednicke prostorije, a zatim ukinuti ove firme sta odrzavaju. Kad to uredimo, i kad se zna da parking pripada zajednicki svim stanarima onda se izdaju potvrde, 2 auta po stanu + 3 kartice za goste(100h mjesecno), sve preko toga redari pisu kazne. Ako je ulica parking, to jest zgrada nema parking, onda se izdaju stanarske potvrde za tu ulicu, i oznace se parking mjesta koja se mogu kupiti po satu - a ne da je sve moguce platiti po satu.

Jednostavno poceti od zakona, pa do redara, i to se nikad nece desiti.

U Mostaru je Moparking samo napravio stetu, nikad veca ciganija nije bila.

ma nista da parking pripada stanarima
najbolje su to uradili japanci
ako hoces da registrujes prilozi dokaz da imas parking mjesto i to je to

Zivio sam u soliteru par godina na mrskom zapadu nisam nikad imao problem. Imali smo aplikaciju i svi stanari su bili registrovani, znalo se koliko ide auta po stanu, pa gdje te zapadne slobodno unutar naselja. Ali zato redar svako malo prodjes sa onim autom i automatskim citacem tablica, samo vidis kazne se zute nekom na autu, nije iz kvarta ili ga vlasnik nije registrovao kao gosta(odredjen broj sati mjesecno po tablici).

U Mostaru zadnjih godina moram vozit skroz u drugi kvart da parkiram, ludnica.

[dr_Evil]

Ne trebate izmisljati toplu vodu, samo pogledajte kako su to rijesile mnogo uredjenije zemlje od nas, a pri tome ne mislim na ove sta samo uzimaju lovu od svojih gradjana bezveze tipa Hrvatska.

Prije svega zakoni se moraju urediti(do kraja) na nacin da se zna ko je odgovoran za zgradu, parking, zajednicke prostorije, a zatim ukinuti ove firme sta odrzavaju. Kad to uredimo, i kad se zna da parking pripada zajednicki svim stanarima onda se izdaju potvrde, 2 auta po stanu + 3 kartice za goste(100h mjesecno), sve preko toga redari pisu kazne. Ako je ulica parking, to jest zgrada nema parking, onda se izdaju stanarske potvrde za tu ulicu, i oznace se parking mjesta koja se mogu kupiti po satu - a ne da je sve moguce platiti po satu.

Jednostavno poceti od zakona, pa do redara, i to se nikad nece desiti.

U Mostaru je Moparking samo napravio stetu, nikad veca ciganija nije bila.

ma nista da parking pripada stanarima
najbolje su to uradili japanci
ako hoces da registrujes prilozi dokaz da imas parking mjesto i to je to

To je izvodivo u novogradnji, skoro citav grad su ti zgrade iz jugoslavije gdje niko nema svoj parking ispred nego samo javni

Ako ce se postovati drustvena imovina onda pripada zgradi, jer tako su firme gradile, nije bio javni. Prekrstili su ga u javni

[tramvajtrojka]

ma nista da parking pripada stanarima
najbolje su to uradili japanci
ako hoces da registrujes prilozi dokaz da imas parking mjesto i to je to

To je izvodivo u novogradnji, skoro citav grad su ti zgrade iz jugoslavije gdje niko nema svoj parking ispred nego samo javni

Ako ce se postovati drustvena imovina onda pripada zgradi, jer tako su firme gradile, nije bio javni. Prekrstili su ga u javni

Nikada parkinzi nisu pripadali zgradama sutra opstina da dodje moze uvesti naplatu i kartice na sve i jedan parking

Veci je problem u Sarajevu parking napustenih vozila na javnim parkinzima nego manjak, ti sada po dobrinji, alipasinom, vojničkom u svakom trenutku imas 10+ napustenih vozila na parkinzima

[dr_Evil]

To je izvodivo u novogradnji, skoro citav grad su ti zgrade iz jugoslavije gdje niko nema svoj parking ispred nego samo javni

Ako ce se postovati drustvena imovina onda pripada zgradi, jer tako su firme gradile, nije bio javni. Prekrstili su ga u javni

Nikada parkinzi nisu pripadali zgradama sutra opstina da dodje moze uvesti naplatu i kartice na sve i jedan parking

Veci je problem u Sarajevu parking napustenih vozila na javnim parkinzima nego manjak, ti sada po dobrinji, alipasinom, vojničkom u svakom trenutku imas 10+ napustenih vozila na parkinzima

Pripadalo i odrzavalo se tako, Dom za gazdovanje je isto radio izmjenu mojih pendzera i vrata kao sto je farbao i parkinge. Firme su pravile zgrade svojim radnicima, a sa njima i parkinge.

A danas moze sve, ako je drustvena preko noci kradjom stoljeca postala drzavna, onda su i parkinzi postali drzavni, ocito kao i haustori nasih zgrada