Forum Klix.ba

Haris.ba wrote: ↑15/01/2025 08:25 Dzaba pisati. Niko iz medija ne smije najboljeg ministra u vladi pitati za ocite probleme u cestogradnji.

to na bistriku je projekt opcine stari grad koliko znam

vjeshalica wrote: ↑15/01/2025 00:39

Dozer wrote: ↑14/01/2025 13:09 A nikad mi nece biti jasno zasto se na ovakvim dionicama oko sina ne primjenjuje japanski model asfaltiranja, koji postoji vec vise od 20 godina....

Ljudi u vreo asfalt dodaju oko 30% isjeckanih starih automobilskih guma, i onda time asfaltiraju sve vibrirajuce povrsine, poput ovih kakve su kod nas oko tramvajskih sina, ili oko spojeva na mostovima, itd.. Pa nije nuklearna fizika, jmjm.... Cak je prosta logika. Guma daje elasticnost asflatu, i onda asfalt ne puca i traje puno duze.

Kad su rekonstrukciju Obale radili prije 20 i kusur godina stavljali su gumirani sloj oko sina koji se pocupao 10 dana nakon pustanja tramvaja. Sjecam se da ga je tramvaj vukao za sobom. Pranje para nista vise od toga.

Pa kad se uradi s puno neznanja i traljavo. Kako ne puca po Japanu? Jbg, ako nesto ne znas, onda fino odes kod ljudi i naucis, pa primijenis. Ne pametuje se "od oka".
I mislim da ono onda nije bio gumirani sloj na nacin mijesanja gume s afaltom, nego su samo stavljali vise ljepenke kao povrsinski sloj, i onda je palili na asfaltu. Logicno da to ne moze opstati pod opterecenjem. Nije staticni dimnjak na zgradi, jbg...

Dozer wrote: ↑14/01/2025 13:09 A nikad mi nece biti jasno zasto se na ovakvim dionicama oko sina ne primjenjuje japanski model asfaltiranja, koji postoji vec vise od 20 godina....

Ljudi u vreo asfalt dodaju oko 30% isjeckanih starih automobilskih guma, i onda time asfaltiraju sve vibrirajuce povrsine, poput ovih kakve su kod nas oko tramvajskih sina, ili oko spojeva na mostovima, itd.. Pa nije nuklearna fizika, jmjm.... Cak je prosta logika. Guma daje elasticnost asflatu, i onda asfalt ne puca i traje puno duze.

Nisam siguran da se komadići gume dodaju u rastopljen asfalt, možda da se ta guma miješa sa bitumenom, i to ne svaka guma. Bitumen je vezivo, a guma bi se kat-tad odvojila od kvarcne frakcije ako bi se pomiješala sa asfaltom, naročito u kontinuiranom opterećenju i zbog vibracija.

HelaS wrote: ↑16/01/2025 20:53

Dozer wrote: ↑14/01/2025 13:09 A nikad mi nece biti jasno zasto se na ovakvim dionicama oko sina ne primjenjuje japanski model asfaltiranja, koji postoji vec vise od 20 godina....

Ljudi u vreo asfalt dodaju oko 30% isjeckanih starih automobilskih guma, i onda time asfaltiraju sve vibrirajuce povrsine, poput ovih kakve su kod nas oko tramvajskih sina, ili oko spojeva na mostovima, itd.. Pa nije nuklearna fizika, jmjm.... Cak je prosta logika. Guma daje elasticnost asflatu, i onda asfalt ne puca i traje puno duze.

Nisam siguran da se komadići gume dodaju u rastopljen asfalt, možda da se ta guma miješa sa bitumenom, i to ne svaka guma. Bitumen je vezivo, a guma bi se kat-tad odvojila od kvarcne frakcije ako bi se pomiješala sa asfaltom, naročito u kontinuiranom opterećenju i zbog vibracija.

Nisam inzinjer pa ne znam sta se tacno i kako mijesa, ali ljudi 100% mijesaju isjeckane stare auto gume i time asflatiraju vibrirajuce i uvijajuce segmente ceste da bi umanjili pucanje asfalta.
Bila je nekad i emisija o tome na NG ili Discoveryju, cini mi se.

Pa i Ameri svoje ceste asflatiraju nekom takvom smjesom. Zato i pumpaju gume na 2.8+. Ovo mozda moze potvrditi neko iz USA.

Google postoji.

https://www.asphaltmagazine.com/underst ... nt%20noise.

https://avaz.ba/bih/sarajevo/951374/ste ... set-godina

https://www.klix.ba/vijesti/bih/adnan-s ... /250120152

Kaze Steta kod Emele da postojii oppcija da se ne rusi zgrada na Grbavici nego da put ide ispod nje

nezznalicaa wrote: ↑21/01/2025 12:35 Kaze Steta kod Emele da postojii oppcija da se ne rusi zgrada na Grbavici nego da put ide ispod nje

Nonsens. Koliko to duboko onda treba kopati da ne narušiš statiku. Jeftinije bi bilo pomjeriti je 10 metara.

nezznalicaa wrote: ↑21/01/2025 12:35 Kaze Steta kod Emele da postojii oppcija da se ne rusi zgrada na Grbavici nego da put ide ispod nje

ma moze i iznad. lakse je preskociti

Kakve se sve gluposti izvaljuju, nevjerovatno....

nezznalicaa wrote: ↑21/01/2025 12:35 Kaze Steta kod Emele da postojii oppcija da se ne rusi zgrada na Grbavici nego da put ide ispod nje

Budalaština. Rušenje mora biti jedina opcija. Šta više izmišljaju, te ispod, te iza, te ovako, te onako, sruši i ćao.

Ne zna kako da kaze da nema nista od toga, pa lupa gluposti.

Kad ja dunem i vatru sunem srusicu vam kucu.
Ne budalite.

Dozer wrote: ↑21/01/2025 13:14 Kakve se sve gluposti izvaljuju, nevjerovatno....

Ministar Jazuk se igra Lego kockica...

nek odbiju prizemlje i 2 sprata onog nebodera lakse je ,stajace on,jak je to beton

hej, ali ima sigurno aternativnih rješenja i prijedloga, pa ne znam zašto se ne izvrši analiza svega toga i utvrdi šta bi zaista bila najpovoljnija alternativa rušenju.
A ne ovako sipanje očitih besmislica.

drug_profi wrote: ↑21/01/2025 15:05 hej, ali ima sigurno aternativnih rješenja i prijedloga, pa ne znam zašto se ne izvrši analiza svega toga i utvrdi šta bi zaista bila najpovoljnija alternativa rušenju.

pa upravo je rekao to da se trenutno radi gleda se najbolji nacin sta da se uradi, jer ima previse zackoljica u vezi nje trenutno se gledaju tri opcije

da se zaobidje
da se rusi
i da se ide ispod nje

najjeftinija opcija je zakrenuti tu zgradu za 10m i rijesen problem.to se radilo prije 50 godina po nekim tada siromasnim zemljama.svi ostaju na svom bez ikakvih problema,naprave se novi priključci vode i kanalizacije,struju,kablovsku i telefone je lakse prebaciti i to je to.ali posto ovdje niko nema mozga ni interesa da to uradi ,jer njih nema tu da se ugrade od toga nema nista i natezace se jos 10 godina oko toga ,a davno je moglo biti rjeseno...

eto je ista zgrada

Svako malo se pojavi neki stručnjak s tom slikom iz Alba Julije..
Ta zgrada nit je imala podrum nit je imala 2 polulegalno dograđena sprata..

ma da to sam skroz previdio,to je i najveci problem... ko ima volje nadje nacin,ko nema uvijek nadje suplje izgovore

Treba napraviti zakone da se svake dvije godine mijenja vlast i to da se mijenjaju bukvalno svi. Nakon par godina u foteljama izgube dodir sa realnoscu i pocnu lupati gluposti, a situacija na terenu postane katastrofalna.

Pola godine kolapsa uzeg dijela grada da bi uradili nesto sto ce ponovo morati raditi Nakon par mjeseci raspada im se nesto zbog cega je grad bio svezan u cvor pola godine. Kakvi idioti braco mila. Pola grada raskopali i sve stoji.

sve osim rušenja je besmisleno .... ko da bi to bio prvi objekt koji je srušen zbog viših i bitnijih ciljeva

Rušenje je jedina smislena opcija, ali već 15 godina se priča o tome intenzivno, a nije se pomaklo. S druge strane, nisu u stanju ništa novo uraditi, pa evo nakon 7 godina pauze hoće napokon možda spojiti do Hamdije Čemerlića, na drugoj strani da se ne priča. Tu sva priča prestaje oko realnosti, jer je činjenica da Šteta lupa kako bi ispalo da se nešto radi.

Ako je plan rušiti zgradu, sad, za 5 godina, 10 ili 50, onda treba riješiti i raskrsnicu u tom smjeru. Plus, mogu se provući 3 trake čak i tu gdje je najuže. I to bi na određeni način pomoglo, barem u jednom smjeru, dok zgrada ne bude srušena.

Jedina potencijalna alternativa je zaobići zgradu iz pravca stadiona, ali bi to za normalno rješenje iziskivalo rušenje druge zgrade, odmah iza.

nezznalicaa wrote: ↑21/01/2025 12:35 Kaze Steta kod Emele da postojii oppcija da se ne rusi zgrada na Grbavici nego da put ide ispod nje

Šta , opet se "ufatili" te zgrade , klošari jedni
Šteta je prilično toga dobroga uradio , i po meni mu je bolje da se ne uvaljuje u tu priču oko te famozne zgrade ,samo se provaljuje ko bekan

problemnatravunu wrote: ↑22/01/2025 06:11

nezznalicaa wrote: ↑21/01/2025 12:35 Kaze Steta kod Emele da postojii oppcija da se ne rusi zgrada na Grbavici nego da put ide ispod nje

Šta , opet se "ufatili" te zgrade , klošari jedni
Šteta je prilično toga dobroga uradio , i po meni mu je bolje da se ne uvaljuje u tu priču oko te famozne zgrade ,samo se provaljuje ko bekan

Kad ga je već pitala, mora nešto odgovoriti.