Forum Klix.ba

Bakir1 wrote:@respo
Lepenica?
Ona ranije 2 nabrojana?

Ja sam primjetio samo kakanj i taj Lepenica
Imam osjecaj da vani ima cesce odmaralista i benzinskih
Ja za jednu benzinsku samo znam na ap

supercali wrote:

kB27 wrote:
Hajd mi, preklinjem te, objasni za šta će ti odmorište na potezu Zenica - Sarajevo? To je oko 50km i pređeš ih za 30 minuta ako voziš (za autoput) sporo 100kmh, a realno možeš preći za malo više od 20 minuta. Iza Zenice će naravno biti odmorište, a također i 'ispod' Sarajeva.

pa ne ide autoput samo zenica-sarajevo
bar nece ici u buducnosti
i zamisli onoga ko ide iz osijeka ili sl broda i hoce da odmori
jbt mora proci sarajevo da bi odmorio
ili recimo sada ides s mora i prikljucis se u tarcinu a npr iz maglaja si i hoces nakon jebanja po ivanu da odmoris
nemoj gledati usko

Jadan ne bio, pročitaj do kraja bar post koji quote-aš pa onda odgovori.

Sto se tiče benzinskih pumpi, nisu tako česte vani kao kod nas. Zavisi o kojoj autocesti se radi. Ja kad sam prolazio maribor-graz-passau-regensburg, na toj dionici prema Njemačkoj, malo ima pumpi. Na cijeloj toj dionici ima ih par, ako promašiš jednu nije problem, ali ako promašiš dvije a ispod si pola rezervoara, kritično je. Na drugim autoputevima, otprilike na svakih 60 do 80 kilometara. S tim da je lako promašiti zbog gustog saobraćaja. Teretnjaci se poredaju u desnoj traci i ne možeš se na vrijeme ubaciti ili vidjeti isključenje. Zato uvijek kad dođe do pola gorivo sipam do vrha.

Pa sta su troskovi odrzavanja, osim cijene radne snage i eventualno el. energij sta se moze prilagoditi nasoj plateznoj moci? Cestovna oprema, auti, nafta, mehanizacija, alati itd, sve su uvozi!

tempuser wrote:

Bakir1 wrote:Potez sa-ze odmoriste kameni dvorac te kakanj, obratno ima bp petrol....

Ma cijela prica oko odmorista je smijesna, autoput se konstantno dogradjuje. Sta mislis da su svi oni Tifoni, Petroli, Gazpromi na potezu Zg-Bg sagradjeni za vrijeme druga Starog?

Plus odmorište Lepenica na kom će se graditi objekti, a za sad je parking sa wc-om, plus bi trebalo biti odmorište negdje kod Zenice, barem se tako govorilo. Plus na svakoj petlji izađeš sa autoputa ako je već stani-pani situacija.

condy wrote:S tim da je lako promašiti zbog gustog saobraćaja. Teretnjaci se poredaju u desnoj traci i ne možeš se na vrijeme ubaciti ili vidjeti isključenje. Zato uvijek kad dođe do pola gorivo sipam do vrha.

Navigacija...ako već ne znaš napamet gdje i šta. Premda dobar je sistem ne spadati sa gorivom ispod pola ili trećine, nikad ne znaš kad će kakva havarija...

condy wrote:Sto se tiče benzinskih pumpi, nisu tako česte vani kao kod nas. Zavisi o kojoj autocesti se radi. Ja kad sam prolazio maribor-graz-passau-regensburg, na toj dionici prema Njemačkoj, malo ima pumpi. Na cijeloj toj dionici ima ih par, ako promašiš jednu nije problem, ali ako promašiš dvije a ispod si pola rezervoara, kritično je. Na drugim autoputevima, otprilike na svakih 60 do 80 kilometara. S tim da je lako promašiti zbog gustog saobraćaja. Teretnjaci se poredaju u desnoj traci i ne možeš se na vrijeme ubaciti ili vidjeti isključenje. Zato uvijek kad dođe do pola gorivo sipam do vrha.

Koliko znam max udaljenost je 70 km, na toliko je otprilike kalibrirana rezerva. Na dosta putokaza za benz. pumpu pise za koliko je km sljedeca.

kB27 wrote:

supercali wrote:

kB27 wrote:
Hajd mi, preklinjem te, objasni za šta će ti odmorište na potezu Zenica - Sarajevo? To je oko 50km i pređeš ih za 30 minuta ako voziš (za autoput) sporo 100kmh, a realno možeš preći za malo više od 20 minuta. Iza Zenice će naravno biti odmorište, a također i 'ispod' Sarajeva.

pa ne ide autoput samo zenica-sarajevo
bar nece ici u buducnosti
i zamisli onoga ko ide iz osijeka ili sl broda i hoce da odmori
jbt mora proci sarajevo da bi odmorio
ili recimo sada ides s mora i prikljucis se u tarcinu a npr iz maglaja si i hoces nakon jebanja po ivanu da odmoris
nemoj gledati usko

Jadan ne bio, pročitaj do kraja bar post koji quote-aš pa onda odgovori.

jadan ne bio procitaj i ti post pa onda komentarisi

530i wrote:

condy wrote:S tim da je lako promašiti zbog gustog saobraćaja. Teretnjaci se poredaju u desnoj traci i ne možeš se na vrijeme ubaciti ili vidjeti isključenje. Zato uvijek kad dođe do pola gorivo sipam do vrha.

Navigacija...ako već ne znaš napamet gdje i šta. Premda dobar je sistem ne spadati sa gorivom ispod pola ili trećine, nikad ne znaš kad će kakva havarija...

Da navigacija je velika pomoć. Ona pokaziva pumpe i na autoputu ali i obližnje pored autoputa, tako da nije teško ni sići sa autoputa i otići u neko obližnje mjesto gdje je ta pumpa, što sam i radio. To je jasno ali gustoća saobraćaja nekada ti traži da puno ranije prije isključenja prema pumpi se prestrojiš u desnu izlaznu izlaznu traku. Kad imaš navigaciju teže je pogriješiti, iako se mene desilo dva puta jer nisam htio guslati iza kamiona 50 kilometara i gubiti na vremenu. Kad se osloniš samo na znak za pumpu na cesti, šanse su puno veće. Govorim o Njemačkoj. Kroz At i Slo, puno je jednostavnije.

tempuser wrote:

condy wrote:Sto se tiče benzinskih pumpi, nisu tako česte vani kao kod nas. Zavisi o kojoj autocesti se radi. Ja kad sam prolazio maribor-graz-passau-regensburg, na toj dionici prema Njemačkoj, malo ima pumpi. Na cijeloj toj dionici ima ih par, ako promašiš jednu nije problem, ali ako promašiš dvije a ispod si pola rezervoara, kritično je. Na drugim autoputevima, otprilike na svakih 60 do 80 kilometara. S tim da je lako promašiti zbog gustog saobraćaja. Teretnjaci se poredaju u desnoj traci i ne možeš se na vrijeme ubaciti ili vidjeti isključenje. Zato uvijek kad dođe do pola gorivo sipam do vrha.

Koliko znam max udaljenost je 70 km, na toliko je otprilike kalibrirana rezerva. Na dosta putokaza za benz. pumpu pise za koliko je km sljedeca.

Kako gdje,....Ja se ne bih smio oslonit na rezervu. Ljudi koji tamo žive i rade, kažu na pola rezervoara sipaj, iz iskustva. Gužva, zastoji, ili promašiš pumpu zbog gužve kamiona i problem. Na putokaza piše za koliko je sledeća ako to upratiš, a često se desi da ne vidiš od kamona što mi se dešavalo više puta, ili zbog umora, i ne obratiš pažnju na taj putokaz pa i ne vidiš. Navigacija je najbolja pomoć.

tempuser wrote:Pa sta su troskovi odrzavanja, osim cijene radne snage i eventualno el. energij sta se moze prilagoditi nasoj plateznoj moci? Cestovna oprema, auti, nafta, mehanizacija, alati itd, sve su uvozi!

Ni ja ni ti ne znamo kolika je cijena održavanja, možemo samo pretpostavljati. Nelogično je da je naše održavanje ovo malo autoputa toliko skuplje od cijene održavanja stotina i stotina kilometara autoputeva u nekim drugim zemljama gdje se plaćaju vinjete kao što je at, hu, slo i sl Više ima saobraćaja vani pa su i moguće niže cijene to ne sporim ali opet kad bi se napravila statistička analiza cijena održavanja, siguran sam da smo skuplji. Ono što znamo, da se od putarine ne pravi put i ono što vidimo, da ga baš nešto i ne održavaju kako treba. Vidi, nije sporna putarina. Problem je što je cijena održavanja autoputa tako skupa za ovo malo kilometara istog. To bi ti isto bilo kao da odeš u jedan auto salon i vidiš jedno auto po određenoj cijeni pa odeš u drugi auto salon i vidiš isto to auto pet puta skuplje. Neko ti pokušava uvaliti nešto preko cijene, a nije teško zaključiti ko.

I ovaj direktor autocesta je rekao da za ljude koji stalno putuju je putarina previsoka, i da će to trebati mijenjati kroz neki paket pogodnosti.

supercali wrote: jadan ne bio procitaj i ti post pa onda komentarisi

Ti izgleda ne voziš autoputem, bar kod nas. A čini mi se ni nigdje. Da voziš znao bi da je velika većina odmorišta funkcionalna u oba smjera - npr. Lepenica. Priključiš se u Tarčinu i odmoriš u Lepenici na odmorištu, šta misliš?

Al' jok, lakše jahati na forumu i pokušavati ispasti pametan - a uz to i dežurni kritičar.

kB27 wrote:

supercali wrote: jadan ne bio procitaj i ti post pa onda komentarisi

Ti izgleda ne voziš autoputem, bar kod nas. A čini mi se ni nigdje. Da voziš znao bi da je velika većina odmorišta funkcionalna u oba smjera - npr. Lepenica. Priključiš se u Tarčinu i odmoriš u Lepenici na odmorištu, šta misliš?

Al' jok, lakše jahati na forumu i pokušavati ispasti pametan - a uz to i dežurni kritičar.

ja zadnji mjesec dana imam autoputa bar 1000 kilometara i tebi se cini da ne vozim
tebi se svasta cini izgleda
i sta ima veze sto odmaras u lepenici ako si se prikljucio u tarcinu
radije cu tu odmoriti nego u jablanici recimo da idem do zenice i dalje
to sto ti smatras da je gust odmoriti na magistrali negdje uz janjetinu ostavi za sebe jer nismo svi isti

supercali wrote:

kB27 wrote:

supercali wrote: jadan ne bio procitaj i ti post pa onda komentarisi

Ti izgleda ne voziš autoputem, bar kod nas. A čini mi se ni nigdje. Da voziš znao bi da je velika većina odmorišta funkcionalna u oba smjera - npr. Lepenica. Priključiš se u Tarčinu i odmoriš u Lepenici na odmorištu, šta misliš?

Al' jok, lakše jahati na forumu i pokušavati ispasti pametan - a uz to i dežurni kritičar.

ja zadnji mjesec dana imam autoputa bar 1000 kilometara i tebi se cini da ne vozim
tebi se svasta cini izgleda
i sta ima veze sto odmaras u lepenici ako si se prikljucio u tarcinu
radije cu tu odmoriti nego u jablanici recimo da idem do zenice i dalje
to sto ti smatras da je gust odmoriti na magistrali negdje uz janjetinu ostavi za sebe jer nismo svi isti

Bolan, uzmi sebi vremena pa razmisli o napisanom. Nisam rekao da 'ima veze' što odmaraš u Lepenici ako si se priključio u Tarčinu. Ti kažeš da se nema gdje odmoriti ako ideš prema Maglaju i priključiš se u Tarčinu - ja ti kažem da ima u Lepenici.

ti prvo pogledaj na sta sam ja prvo odgovorio pa onda ako imas argumente odgovaraj
napisao si zasto treba odmaraliste izmedju ze i sa nije bilo uopste price gdje ima
nemoj skretati s teme ako vidis da si u krivu

ps. samo da podsjetim zbog cega sam se ukljucio

kB27 wrote:
Hajd mi, preklinjem te, objasni za šta će ti odmorište na potezu Zenica - Sarajevo? To je oko 50km i pređeš ih za 30 minuta ako voziš (za autoput) sporo 100kmh, a realno možeš preći za malo više od 20 minuta. Iza Zenice će naravno biti odmorište, a također i 'ispod' Sarajeva.

Zaboravio si priložiti svoj post prije toga:

ma da - bosnji je normalno nejmat odmorište na autoputu a baška izlazit sa autoputa u nepoznatu vukojebinu da nadje halu .... nea šta solomonsko rješenje laku noc

Po tvom, kad se krene praviti autoput prvo negdje treba napraviti odmorište i onda raditi autoput dalje.

Izjava 'bosnji je normalno nejmat odmorište na autoputu' nije previše pametna i ne govori ništa ako ne kažeš koliki je autoput. Jeste, normalno je 'nejmat' odmorište na autoputu dužine 50km - koliko smo ga imali do prije godinu-dvije. Kad je urađen dio Sarajevo - Tarčin dobio si odmorište na prikladnom mjestu.

kB27 wrote:Zaboravio si priložiti svoj post prije toga:

ma da - bosnji je normalno nejmat odmorište na autoputu a baška izlazit sa autoputa u nepoznatu vukojebinu da nadje halu .... nea šta solomonsko rješenje laku noc

Po tvom, kad se krene praviti autoput prvo negdje treba napraviti odmorište i onda raditi autoput dalje.

Izjava 'bosnji je normalno nejmat odmorište na autoputu' nije previše pametna i ne govori ništa ako ne kažeš koliki je autoput. Jeste, normalno je 'nejmat' odmorište na autoputu dužine 50km - koliko smo ga imali do prije godinu-dvije. Kad je urađen dio Sarajevo - Tarčin dobio si odmorište na prikladnom mjestu.

prije toga moj post ne postoji
ovo gore citirano nije moj post
jbt pa ti i ne gledas koga citiras

kB27 wrote:Zaboravio si priložiti svoj post prije toga:

ma da - bosnji je normalno nejmat odmorište na autoputu a baška izlazit sa autoputa u nepoznatu vukojebinu da nadje halu .... nea šta solomonsko rješenje laku noc

Po tvom, kad se krene praviti autoput prvo negdje treba napraviti odmorište i onda raditi autoput dalje.

Izjava 'bosnji je normalno nejmat odmorište na autoputu' nije previše pametna i ne govori ništa ako ne kažeš koliki je autoput. Jeste, normalno je 'nejmat' odmorište na autoputu dužine 50km - koliko smo ga imali do prije godinu-dvije. Kad je urađen dio Sarajevo - Tarčin dobio si odmorište na prikladnom mjestu.

nek je bošnjo pametan - dok je sav u kurcu.... vidi malo svijeta izadji malo u njemacku madjarsku usranu, cesku, austriju, svicarsku ili hrvatsku provozaj se autocestom.... ljudi inzenjeri dumali i pravili godinama al samo bosnji iz bih je logicno da 50km nema odmorista..... svaka cast jebem ti pamet dje je ti pokupi

o tome da je negdje asfalt bio par cm tanji zbog pljacki - drugom prilikom.... ne znam samo otkud se odjednom svima zuri jebote - ko da okrecete milijarde pa da stignete na berzu na vrijeme da okrente miljone ....

prije dok nije bilo autoceste - najvise sam vremena gubio u sarajevu na stupu.... i to je bila jedina frustracija i infrastrukturni problem....

sad odjednom sve šumaheri - malo vam 100 konja, 250 se vozi obilaznicama jer valjda coek zuri, more l uz Ivan neMore'l, broje se minute, sekunde stizanja na cilj.... samo se pitam sto nisu stoperice pored ceste na velikim ekranima napravili da bosnjo moze razguzlat svoju kršinu "dvi stoje"

supercali wrote:

kB27 wrote:Zaboravio si priložiti svoj post prije toga:

ma da - bosnji je normalno nejmat odmorište na autoputu a baška izlazit sa autoputa u nepoznatu vukojebinu da nadje halu .... nea šta solomonsko rješenje laku noc

Po tvom, kad se krene praviti autoput prvo negdje treba napraviti odmorište i onda raditi autoput dalje.

Izjava 'bosnji je normalno nejmat odmorište na autoputu' nije previše pametna i ne govori ništa ako ne kažeš koliki je autoput. Jeste, normalno je 'nejmat' odmorište na autoputu dužine 50km - koliko smo ga imali do prije godinu-dvije. Kad je urađen dio Sarajevo - Tarčin dobio si odmorište na prikladnom mjestu.

prije toga moj post ne postoji
ovo gore citirano nije moj post
jbt pa ti i ne gledas koga citiras

Aha, vidiš, u pravu si. Ali ti si odgovorio na pitanje koje tebi nije upućeno uopće bilo - i to quotajući moj post kao da odgovaraš na njega.. ionako iste stvari pričate ti i taj koji je to napisao.

commendatore wrote:

kB27 wrote:Zaboravio si priložiti svoj post prije toga:

ma da - bosnji je normalno nejmat odmorište na autoputu a baška izlazit sa autoputa u nepoznatu vukojebinu da nadje halu .... nea šta solomonsko rješenje laku noc

Po tvom, kad se krene praviti autoput prvo negdje treba napraviti odmorište i onda raditi autoput dalje.

Izjava 'bosnji je normalno nejmat odmorište na autoputu' nije previše pametna i ne govori ništa ako ne kažeš koliki je autoput. Jeste, normalno je 'nejmat' odmorište na autoputu dužine 50km - koliko smo ga imali do prije godinu-dvije. Kad je urađen dio Sarajevo - Tarčin dobio si odmorište na prikladnom mjestu.

nek je bošnjo pametan - dok je sav u kurcu.... vidi malo svijeta izadji malo u njemacku madjarsku usranu, cesku, austriju, svicarsku ili hrvatsku provozaj se autocestom.... ljudi inzenjeri dumali i pravili godinama al samo bosnji iz bih je logicno da 50km nema odmorista..... svaka cast jebem ti pamet dje je ti pokupi

o tome da je negdje asfalt bio par cm tanji zbog pljacki - drugom prilikom.... ne znam samo otkud se odjednom svima zuri jebote - ko da okrecete milijarde pa da stignete na berzu na vrijeme da okrente miljone ....

prije dok nije bilo autoceste - najvise sam vremena gubio u sarajevu na stupu.... i to je bila jedina frustracija i infrastrukturni problem....

sad odjednom sve šumaheri - malo vam 100 konja, 250 se vozi obilaznicama jer valjda coek zuri, more l uz Ivan neMore'l, broje se minute, sekunde stizanja na cilj.... samo se pitam sto nisu stoperice pored ceste na velikim ekranima napravili da bosnjo moze razguzlat svoju kršinu "dvi stoje"

Ne žurim nigdje, ja vozim 110-120 na autoputu 90% vremena. Ko misli da je sve u vremenu, ograničen je k'o sinus.

kB27 wrote:
Aha, vidiš, u pravu si. Ali ti si odgovorio na pitanje koje tebi nije upućeno uopće bilo - i to quotajući moj post kao da odgovaraš na njega.. ionako iste stvari pričate ti i taj koji je to napisao.

Normalno da sam odgovorio kad pitanje nije imalo veze s pamecu

supercali wrote:

kB27 wrote:
Aha, vidiš, u pravu si. Ali ti si odgovorio na pitanje koje tebi nije upućeno uopće bilo - i to quotajući moj post kao da odgovaraš na njega.. ionako iste stvari pričate ti i taj koji je to napisao.

Normalno da sam odgovorio kad pitanje nije imalo veze s pamecu

Hajd sjaši živ bio - tvoji komentari su daleko od pameti.

kB27 wrote:

supercali wrote:

kB27 wrote:
Aha, vidiš, u pravu si. Ali ti si odgovorio na pitanje koje tebi nije upućeno uopće bilo - i to quotajući moj post kao da odgovaraš na njega.. ionako iste stvari pričate ti i taj koji je to napisao.

Normalno da sam odgovorio kad pitanje nije imalo veze s pamecu

Hajd sjaši živ bio - tvoji komentari su daleko od pameti.

Jel to sve sto znas?

supercali wrote:

Me_again wrote:

supercali wrote: pa ne ide autoput samo zenica-sarajevo
bar nece ici u buducnosti
i zamisli onoga ko ide iz osijeka ili sl broda i hoce da odmori
jbt mora proci sarajevo da bi odmorio
ili recimo sada ides s mora i prikljucis se u tarcinu a npr iz maglaja si i hoces nakon jebanja po ivanu da odmoris
nemoj gledati usko

Je li to ima neka javna kuca na Ivanu ?

To ti argument za nepostojanje odmaralista na potezu zr sa i obratno?

Nemojte pretjerivati i obmanjivati slucajne citaoce. Postoje odmaralista, Bakir1 je lijepo objasnio.
Na otprilike 30 km, pa sta ? Ako se Commendatore-u prikaki ranije, sta da se radi, ipak je to izoliran slucaj.

Me_again wrote: Nemojte pretjerivati i obmanjivati slucajne citaoce. Postoje odmaralista, Bakir1 je lijepo objasnio.
Na otprilike 30 km, pa sta ? Ako se Commendatore-u prikaki ranije, sta da se radi, ipak je to izoliran slucaj.

Ako njih dvojica u stvarnosti kake koliko i na forumu, onda praktično ne izlaze sa odmarališta.