Forum Klix.ba

Thorgerson wrote: ↑22/09/2023 14:26 Napisao sam ne mora biti koncesija.

Ali nesto se mora uraditi.

Ili nek nas ne prave debillima sa placenim vijestima kako se radi o najuspjesnijem aerodromu u regiji.

Reci nesposobni smo tako vam je kako vam je i gotovo.

P.s.
E jesi uzeo s kim cemo se porediti jebote.

Ozimician wrote: ↑22/09/2023 14:29

Thorgerson wrote: ↑22/09/2023 14:26 Napisao sam ne mora biti koncesija.

Ali nesto se mora uraditi.

Ili nek nas ne prave debillima sa placenim vijestima kako se radi o najuspjesnijem aerodromu u regiji.

Reci nesposobni smo tako vam je kako vam je i gotovo.

P.s.
E jesi uzeo s kim cemo se porediti jebote.

Pa jesil citao temu od ranije, ranije strane, ima mnogo analiza zasto je stanje takvo kakvo jeste.

Nesposobni, siromasni i mali + nemamo more.

Thorgerson wrote: ↑22/09/2023 14:22 Ma ok ja shvatam sve to. Profitabilni, bla, bla. Ali halo ba pa nije jedino mjerilo u finansijama i ekonomiji profit. Jebote profit.

Al dzaba ti bosnji podastri rijec profit i rijec da neko to hoce da uzme. I ete belaja.

Ok, imas profit. Super za tebe. Ali gdje smo mi tu?!? Pa to su nase jebote pare. Taj aerodrom je javni, dakle finansira se i mojim parama. Sto direktno kad kupujem karte. Sto indirektno kroz poreze.

I hvalisaju se sa milioncicem putnika, a aerodrom u Tirani 4 puta vise. Pristina 3 puta.

Mogu nas praviti debilima u stvarima gdje se nema s cim porediti. Ovdje je stvar jasna. Tirana 70 letova. Sarajevo 17.

Jebe se meni jel aerodrom privatni. Jel pod koncesijom. Kakav im je roi. Profit. Rashodi. Apsolutno me ne zanima.

Mene kao gradjanina koji zeli na odmor ili poslovni put boli qrac za to.

I ovo pricam kao laik. Nesto se mora poduzeti. Jel koncesija, jel dovodjenje nekoga ko fkt zna posao. Izmjene zakona sta ja znam. Nek ostane nas, jos bolje, ali nesto promjeni. Mazu nam oci hvalisanjem kako nema sposobnijeg menadzmenta i opsluzujes popisanih 17 letova dnevno. Pa sta rade ba ti ljudi po citav dan tamo?! Ako su tacni podaci:
Sarajevo 486 uposlenih
Tirana 576 uposlenih

Ko koga ovdje ba zajebava!?!

I pouzdano znam da imaju masne plate. Visooookko iznad prosjeka.

Naravno da im ne odgovara da ih neko uzme sad i krene handrit da rade.

Thorgerson wrote: ↑22/09/2023 14:22 Ma ok ja shvatam sve to. Profitabilni, bla, bla. Ali halo ba pa nije jedino mjerilo u finansijama i ekonomiji profit. Jebote profit.

Thorgerson wrote: ↑22/09/2023 14:33
Siromasni, malo, more nema veze sa ovim.

drndalo wrote: ↑22/09/2023 15:17

Thorgerson wrote: ↑22/09/2023 14:22 Ma ok ja shvatam sve to. Profitabilni, bla, bla. Ali halo ba pa nije jedino mjerilo u finansijama i ekonomiji profit. Jebote profit.

Opet od drveta sumu ne vidis?

Profitabilnost znaci da aerodrom sam sebe moze ne samo izdrzavati, nego i izgradjivati, povecavati kapacitet, ulagati u razvoj... I sve to iz tekuceg poslovanja... Ne mora tata prodati djedovinu od 44 duluma da bi se sinu kupila garsonjera u gradu... Nego sin sam isplacuje garsonjeru radeci.

Pametnom dosta.

Sve sto ti zelis je ostvarivo i ovako. Treba znati i raditi na tome. Sami nece doci samo zato sto ti i ja zelimo do Gran Kanarije jeftino.

Tu pored aerodroma treba da rade i sufinansiraju i Vlade, i Turisticke zajednice...

Thorgerson wrote: ↑22/09/2023 14:26 Napisao sam ne mora biti koncesija.

Ali nesto se mora uraditi.

Ili nek nas ne prave debillima sa placenim vijestima kako se radi o najuspjesnijem aerodromu u regiji.

Reci nesposobni smo tako vam je kako vam je i gotovo.

P.s.
E jesi uzeo s kim cemo se porediti jebote.

Ozimician wrote: ↑22/09/2023 14:24 [
1. Ko ti garantuje da ces koncesijom dobiti vise letova i linija? O tome nije bilo rijeci. Mozda dobijes cak i manje, niko ti nista ne garantuje.

izvrsni direktor wrote: ↑24/09/2023 10:23

Ozimician wrote: ↑22/09/2023 14:24 [
1. Ko ti garantuje da ces koncesijom dobiti vise letova i linija? O tome nije bilo rijeci. Mozda dobijes cak i manje, niko ti nista ne garantuje.

Jedna od razlika izmedju privatizacije i koncesije je da koncesionara mozes obavezati mnogim stvarima pa tako i brojem letova i linija. Koncesija je ugovor koji kao i svaki nudi i pravq i obaveze, obaveze koje se navedu u ugovoru. Vlasnik imovine ostaje isti i on ima pravo da postavi uslove pod kojima ce dati na koristenje svoju imovinu.
Mnogi u koncesijama aerodroma naprave spisak za drzavu bitnih gradova sa kojima mora biti stvorena linija.
A mnogi uvedu i ciljani broj putnika, npr da do 2030 roz aerodrom leti 3 miliona putnika.

Imam osjecaj da mnogi nq ovoj temi razmisljaju da koncesija znaci "eto vam aerodrom pa radite sa njim sta hocete"

tramvajtrojka wrote: ↑22/09/2023 17:01

Thorgerson wrote: ↑22/09/2023 14:26 Napisao sam ne mora biti koncesija.

Ali nesto se mora uraditi.

Ili nek nas ne prave debillima sa placenim vijestima kako se radi o najuspjesnijem aerodromu u regiji.

Reci nesposobni smo tako vam je kako vam je i gotovo.

P.s.
E jesi uzeo s kim cemo se porediti jebote.

pa gledaj sta debilni novinar rasim pise unazadile koncesije aerodrome u regiji da nam je promet pristine tirane nove terminale kao u zg,bg,ljub itd.

kad placeni sda novinari krenu bistriti stvari u koje se ne razumiju

Thorgerson wrote: ↑22/09/2023 14:22 Ma ok ja shvatam sve to. Profitabilni, bla, bla. Ali halo ba pa nije jedino mjerilo u finansijama i ekonomiji profit. Jebote profit.

Al dzaba ti bosnji podastri rijec profit i rijec da neko to hoce da uzme. I ete belaja.

Ok, imas profit. Super za tebe. Ali gdje smo mi tu?!? Pa to su nase jebote pare. Taj aerodrom je javni, dakle finansira se i mojim parama. Sto direktno kad kupujem karte. Sto indirektno kroz poreze.

I hvalisaju se sa milioncicem putnika, a aerodrom u Tirani 4 puta vise. Pristina 3 puta.

Mogu nas praviti debilima u stvarima gdje se nema s cim porediti. Ovdje je stvar jasna. Tirana 70 letova. Sarajevo 17.

Jebe se meni jel aerodrom privatni. Jel pod koncesijom. Kakav im je roi. Profit. Rashodi. Apsolutno me ne zanima.

Mene kao gradjanina koji zeli na odmor ili poslovni put boli qrac za to.

I ovo pricam kao laik. Nesto se mora poduzeti. Jel koncesija, jel dovodjenje nekoga ko fkt zna posao. Izmjene zakona sta ja znam. Nek ostane nas, jos bolje, ali nesto promjeni. Mazu nam oci hvalisanjem kako nema sposobnijeg menadzmenta i opsluzujes popisanih 17 letova dnevno. Pa sta rade ba ti ljudi po citav dan tamo?! Ako su tacni podaci:
Sarajevo 486 uposlenih
Tirana 576 uposlenih

Ko koga ovdje ba zajebava!?!

I pouzdano znam da imaju masne plate. Visooookko iznad prosjeka.

Naravno da im ne odgovara da ih neko uzme sad i krene handrit da rade.

Ozimician wrote: ↑21/09/2023 09:37

Thorgerson wrote: ↑21/09/2023 08:47 Ljudi ima za vozove isto tema, pa opletite.

Avio saobracaj kao da je planski ugasen. I vjerovatno i jeste. Da se poguraju koncesije.

Jer nema mi smisla da naprasno se pogasi i ono malo linija sto smo imali.

Naravno, meni je zanimljivo da je pad prometa sarajevskog aerodroma poceo dolaskom nove vlasti u BiH i FBIH.

Statistike o broju putnika po mjesecima javno dostupne.
https://www.sarajevo-airport.ba/Page/Statistika

izvrsni direktor wrote: ↑24/09/2023 10:37

Ozimician wrote: ↑21/09/2023 09:37

Naravno, meni je zanimljivo da je pad prometa sarajevskog aerodroma poceo dolaskom nove vlasti u BiH i FBIH.

Statistike o broju putnika po mjesecima javno dostupne.
https://www.sarajevo-airport.ba/Page/Statistika

Pad prometa za vrijeme prethodne vlade bio je veci nego pad ove godine. Pogledaj broj letova 2019te a pogledaj broj letova 2020.pa ce ti biti jasno. Sve je to planski radjeno

Thorgerson wrote: ↑25/09/2023 14:23 Samo nek se ne provaljuju vise sa placenim tekstovima o sposobnom menadzmentu.

Nazalosnije je to sto je najcitaniji portal, ustvati ko prostitutka. Ko plati, koliko..objavljuje se. Upakuj da zvuci istinito.

Isto kao jucer objavise da deveta trans i safeta zajke ide kako je i planirano.

I sad to ko ne zivi u Sarajevu procita. I reci ce pa ok. Super. Nigdje u tekstu niti jedne rijeci o tome koliko se kasni.

DaysleepeR wrote: ↑25/09/2023 15:19 Ma rekli bi ovdje stručnjaci da to nikako ne može biti tako jeftino.
Ne vjerujem ja u to. Čuj 78 KM.
Jeftinije autom.