Forum Klix.ba

Kada bude citav autoput gotov izace golf 10 ili 11.
Umjesto benziskih pumpi bolje im je da prave stanice za napajenje strujom.

Sta reci vise o ovom narodu kad dvije balijske budale iz Mostara pišu pismo MMF-u i traže da ne odobri kredit za dionicu nemila-Žepce zato sto oni smatraju da je trasa kroz mostar nepravedna prema srpskim “povratnicima”..
Pa se vi i dalje čudite sto se sporo gradi...

Apropo, benziske pumpe , koliko ih ima od Tarcina do Zenice na autoputu.

spreca wrote: ↑29/05/2021 15:03Evo recimo za Ukrainu tvrdim da nisu imali kao ni rumunija ni Madjarska,za Bugarsku necu garantovati, a za ove druge znam jer sam cesto vozio tim zemljama a pogotovu Ukrainu,Ja cu mozda sad malo sokirati,npr Rusija nema puno auto puteva ni sada,je r postoji definicija auto puta i pravilo kako se kategorisu te ceste.Npr. ja kad idem iz Moskve na vikendicu ,postoji cesta koja od mozkve prvo ima 4 +odstavnu traku i tako nekih 40km paonda to sve prelazi u 3 trake i tako 30 km pa onda u dve trake i tako jos 30 km.Stoji i znak da je to auto put ,i za njih jeste auto put, ali medjunarodna pravila kategorizacije puteva to odrice.Zasto zato sto se n 60% te ceste mozes u istom nivou okrenuti u drugu stranu,zatim taj put nigdje fizicki nije ogradjen,cesto puta na cesti visid vlike fleke od krvi divljih zivotinja a cesto su to oni Soboli,jedna vrsta jelena, za mene to nije autoput ili AC,moze biti samo brza cesta bez obzira na kolicinu traka,a takvih imas i u republici srpskoj ako se ne varam

Znam da zivis u Odesi i nikako te ne diskreditujem kao sagovornika, ali sve navedeno zemlje su imali metroe u glavnim gradovima, a kamoli autoputeve.

- Prva dionica, autoputa A1 u Rumuniji izmedju grada Pitesti i Bukuresta je otvorena 1972. godine, u duzini od 92 kilometra.

- Madjarska je 1964. godine otvorila prvu dionicu na autoputu M1 kod Budimpeste. Tokom smjene komunistickog rezima, 1990. godine imali su 361 kilometara autoputeva.

- Prvih 10 kilometara autoputa A1 - Trakia u Bugarskoj je otvoreno 1978. godine na dionici Sofia - Novi Han, a 1990. godine tokom smjene komunistickog rezima su imali 273 kilometra autoputeva.

- Ukrajina od svih navedenih ima najlosije ceste i dan danas, ali devedesetih su vec imali automagistrale (autoputeve), a prva je bila Kijev - aerodrom Borispil duzine 18 kilometara.

Istina je za Rusiju da nema puno autoputeva, ali njima realno toliko i ne trebaju.

Zeleni most wrote: ↑29/05/2021 15:20 Apropo, benziske pumpe , koliko ih ima od Tarcina do Zenice na autoputu.

Mislim dvije, Petrol kod Visokog i INA kad se ide prema Tarcinu, a "autoput" u RS-u od Doboja do Gradiske nijedne nema

Gli invincibili wrote: ↑29/05/2021 15:37

Zeleni most wrote: ↑29/05/2021 15:20 Apropo, benziske pumpe , koliko ih ima od Tarcina do Zenice na autoputu.

Mislim dvije, Petrol kod Visokog i INA kad se ide prema Tarcinu, a "autoput" u RS-u od Doboja do Gradiske nijedne nema

To sam primijetio. Zapravo ima jedna u planu, s desne strane negdje oko Prnjavora, mislim, vidi se ogradjeno zemljiste, ali je nesto zapelo. Kako to da se Bik iz Latktasha nije ugradio a mogao komotno bar 2-3 puta od Doboja do Banja Lujke?

Porodice Foht wrote: ↑29/05/2021 15:39

Gli invincibili wrote: ↑29/05/2021 15:37

Zeleni most wrote: ↑29/05/2021 15:20 Apropo, benziske pumpe , koliko ih ima od Tarcina do Zenice na autoputu.

Mislim dvije, Petrol kod Visokog i INA kad se ide prema Tarcinu, a "autoput" u RS-u od Doboja do Gradiske nijedne nema

To sam primijetio. Zapravo ima jedna u planu, s desne strane negdje oko Prnjavora, mislim, vidi se ogradjeno zemljiste, ali je nesto zapelo. Kako to da se Bik iz Latktasha nije ugradio a mogao komotno bar 2-3 puta od Doboja do Banja Lujke?

Brcko Gas je dobilo odmaraliste Brkica Voda, sjeverno od Doboja na autoputu Doboj - Banja Luka.

Kod Tarcina se gradi jos jedno odmaraliste, dvostrano, a postoji dvostrano odmaraliste Lepenica sa INA pumpama, jednostrano odmaraliste Petrol u Cekrcijama kod Visokog i ima benzinska kod odmaralista Kameni dvorac, ali se iz odmaralista mora izaci, pa to ne mozemo ni brojati.

Na dionici Medjugorje - Pocitelj, postoji odmaraliste Kravice, dvostrano sa INA pumpama, dok postoji odmaralista Vrbovacki Lipik kod Odzaka, dvostrano takodjer, ali ce pumpe biti izgradjene, tek kada ta dionica zazivi napokon.

Cudi me da nisu napravili nesto kao Sentilj u SLO ili Landzeit u Austriji sa šoping radnjama, pumpama, restoranima, hotelima itd ..

So What! wrote: ↑29/05/2021 15:43

Porodice Foht wrote: ↑29/05/2021 15:39

Gli invincibili wrote: ↑29/05/2021 15:37

Mislim dvije, Petrol kod Visokog i INA kad se ide prema Tarcinu, a "autoput" u RS-u od Doboja do Gradiske nijedne nema

To sam primijetio. Zapravo ima jedna u planu, s desne strane negdje oko Prnjavora, mislim, vidi se ogradjeno zemljiste, ali je nesto zapelo. Kako to da se Bik iz Latktasha nije ugradio a mogao komotno bar 2-3 puta od Doboja do Banja Lujke?

Brcko Gas je dobilo odmaraliste Brkica Voda, sjeverno od Doboja na autoputu Doboj - Banja Luka.

Kod Tarcina se gradi jos jedno odmaraliste, dvostrano, a postoji dvostrano odmaraliste Lepenica sa INA pumpama, jednostrano odmaraliste Petrol u Cekrcijama kod Visokog i ima benzinska kod odmaralista Kameni dvorac, ali se iz odmaralista mora izaci, pa to ne mozemo ni brojati.

Na dionici Medjugorje - Pocitelj, postoji odmaraliste Kravice, dvostrano sa INA pumpama, dok postoji odmaralista Vrbovacki Lipik kod Odzaka, dvostrano takodjer, ali ce pumpe biti izgradjene, tek kada ta dionica zazivi napokon.

ok, hvala svima. Nisam nikada obracao paznju na to pa me zanimalo.

So What! wrote: ↑29/05/2021 15:43

Porodice Foht wrote: ↑29/05/2021 15:39

Gli invincibili wrote: ↑29/05/2021 15:37

Mislim dvije, Petrol kod Visokog i INA kad se ide prema Tarcinu, a "autoput" u RS-u od Doboja do Gradiske nijedne nema

To sam primijetio. Zapravo ima jedna u planu, s desne strane negdje oko Prnjavora, mislim, vidi se ogradjeno zemljiste, ali je nesto zapelo. Kako to da se Bik iz Latktasha nije ugradio a mogao komotno bar 2-3 puta od Doboja do Banja Lujke?

Brcko Gas je dobilo odmaraliste Brkica Voda, sjeverno od Doboja na autoputu Doboj - Banja Luka.

Kod Tarcina se gradi jos jedno odmaraliste, dvostrano, a postoji dvostrano odmaraliste Lepenica sa INA pumpama, jednostrano odmaraliste Petrol u Cekrcijama kod Visokog i ima benzinska kod odmaralista Kameni dvorac, ali se iz odmaralista mora izaci, pa to ne mozemo ni brojati.

Na dionici Medjugorje - Pocitelj, postoji odmaraliste Kravice, dvostrano sa INA pumpama, dok postoji odmaralista Vrbovacki Lipik kod Odzaka, dvostrano takodjer, ali ce pumpe biti izgradjene, tek kada ta dionica zazivi napokon.

Planira se i odmaralište u smjeru prema Kaknju kod Visokog.

So What! wrote: ↑29/05/2021 01:53 S tim da hajde da budemo realni, kada su se autoputevi poceli graditi u europskim zemljama, a kada u nasoj zemlji?

Evo jedan brzi google, Francuska je 1955 pocela praviti svoje Autoroutes i danas ima mrezu od skoro 12.000 kilometara. Ne znam koliko je imala 1975, ali sigurno mnogo vise od 250 kilometara.

So What! wrote: ↑13/02/2021 09:35

Alfons Kauders wrote: ↑12/02/2021 16:41 Znaju li se rokovi za ovih 21km?

• Donja Gračanica - Vraca (30 mjeseci - maj 2021.)
• Vraca - Ponirak (30 mjeseci - april - 2022.)
• Ponirak - Vranduk (24 mjeseci - august 2021.)
• Vranduk - Nemila (tender - nije izabran izvođač)
• Nemila - Poprikuše (42 mjeseca - maj 2024.)

To je zvanično, ali već su predati zahtjevi za produžetak prve dvije pod-dionice jer je i sam tunel Zenica produžen i promjenjena je struktura dionice, a naravno kao i do sada bilo je žalbi na ranije izvršena geološka istraživanja koja nisu predvidila ovoliko vode i generalno nestabilnog tla.

Ponirak - Vranduk će kasniti sigurno, ali svakako nigdje ne žuri, oni nemaju problema s tlom za sada, a ovo što su za sada uradili je sasvim uredno.

Vranduk - Nemila ima drugačijeg kreditora i probleme se eksproprijacijom, ali radi se o najlakšoj dionici, bez većih objekata, osim u dijelu gdje će morati izmjestiti magistralnu cestu M-17.

Nemila - Poprikuše je tek započela sa izgradnjom i mislim da će tu posao biti završen u maju 2024. godine.

U međuvremenu ima dovoljno vremena da sve ostale pod-dionice budu završene, jer svakako ovise jedna o drugoj kao cjelina, tako da bi sve trebalo biti završeno u maju 2024. godine.

Zna li se sta le biti sa naseljem kroz Nemilu Stara Stanica

Autocesta je planirana iznad Stare Stanice u Nemili. Zapravo, tek iza tog naselja se spušta na nivo trenutne magistrale (usjekom u brdu koje razdvaja Staru Stanicu i Staru Nemilu) i onda razdvoji Staru Nemilu i rijeku Bosnu

drug_profi wrote: ↑29/05/2021 20:51

So What! wrote: ↑29/05/2021 01:53 S tim da hajde da budemo realni, kada su se autoputevi poceli graditi u europskim zemljama, a kada u nasoj zemlji?

Evo jedan brzi google, Francuska je 1955 pocela praviti svoje Autoroutes i danas ima mrezu od skoro 12.000 kilometara. Ne znam koliko je imala 1975, ali sigurno mnogo vise od 250 kilometara.

I cekaj, hoces da kazes da se mi mozemo porediti sa Francuskom u bilo kojem segmentu?

Francuska 1955 i BiH 2000. ne vjerujem da su bas pretjerano razlicite.

So what ne bi da poredi bosni ni sa kim. Samo cekad kad ce pocet nabrajati africke zemlje koje nemaju autoput.

-madjarska je od 1998 do 2007 izgradila 500km autoputa.
-hrvatska je 1996 imala oko 300km, 2020 ima 1300km
-srbija je od 2001 do danas izgradila oko 600km autoputeva, plus pbnove pruga izgradnja brze pruge
- bugarska je 1995 imala 300km autoputeva,sada ima oko 800, znaci u nasem razdoblju, 500km
-slovacka je od 1995 do danas izgradila oko 600km

mistek wrote: ↑29/05/2021 23:46 Autocesta je planirana iznad Stare Stanice u Nemili. Zapravo, tek iza tog naselja se spušta na nivo trenutne magistrale (usjekom u brdu koje razdvaja Staru Stanicu i Staru Nemilu) i onda razdvoji Staru Nemilu i rijeku Bosnu

Zivimo ovdje i imaju neka obiljezja kod mejtefa,ali jos nista ne znamo,prvo su pričali da idu samo gornje kuće jer su spustili se nize kod Vranduka sad idu tačno prema naselju visinom

izvrsni direktor wrote: ↑30/05/2021 04:47 So what ne bi da poredi bosni ni sa kim. Samo cekad kad ce pocet nabrajati africke zemlje koje nemaju autoput.

mi smo nažalost u jako puno stvari na nivou afričkih zemalja, čak je sličnost frapantna i malo je reći da boli!

drug_profi wrote: ↑30/05/2021 01:40 Francuska 1955 i BiH 2000. ne vjerujem da su bas pretjerano razlicite.

Dobro, druze, Francuska 1955. je bila jos uvijek globalna imperija veca nego sada, sa aktivnim kolonijama diljem svijeta, obnovljenom industrijom i definitivno je zemlja s kojom mi ne mozemo u isti kos ni u jednom historijskom periodu.

izvrsni direktor wrote: ↑30/05/2021 04:47 So what ne bi da poredi bosni ni sa kim. Samo cekad kad ce pocet nabrajati africke zemlje koje nemaju autoput.

izvrsni direktor wrote: ↑30/05/2021 04:51 -madjarska je od 1998 do 2007 izgradila 500km autoputa.
-hrvatska je 1996 imala oko 300km, 2020 ima 1300km
-srbija je od 2001 do danas izgradila oko 600km autoputeva, plus pbnove pruga izgradnja brze pruge
- bugarska je 1995 imala 300km autoputeva,sada ima oko 800, znaci u nasem razdoblju, 500km
-slovacka je od 1995 do danas izgradila oko 600km

Ja Afriku ovdje nisam spominjao, gubite raspravu, pokusavajuci dokazati da smo najgori, koristeci zaista smijesne argumente.

Zatim ne razumijem, kako ignorisete cinjenicu da su sve ove zemlje, osim Hrvatske, smjenile komunizam bezbolno i vec mnogo prije nas imale izgradjene autoputeve i to vise nego sto mi trenutno imamo, gradjevinsku operativu, spremne projekte, inzinjere itd...

Od svih navedenih Hrvatska je imala rat, tokom kojeg su nastavili izgradnju autoputeva, tunel Sveti Rok su kopali s jedne strane, a s druge se nalazila vojska RSK.

Mi smo tek poslije rata dobili prvi konkretan plan za izgradnju nekog autoputa i realno kakve debile smo imali na vlasti, i dan danas je pravo cudo da je taj projekat zapocet u tom periodu. U bivsoj Jugoslaviji, postojali su planovi za dva autoputa, jedan je Zagreb - Split kroz Bosansku Krajinu, a drugi je Sarajevski gradski autoput, oba su zapoceta i oba su napustena.

Od korisne infrastrukture koju smo naslijedili kada su autoputevi i brze ceste u pitanju je polu-brza cesta Sarajevo - Zenica i brza cesta Banja Luka - Klasnice. Koridor Vc, je doslovno definisan u po rata u BiH, 1994. godine, dok smo ostale pravce doslovno izmislili usput.

RJ57 wrote: ↑30/05/2021 09:40

izvrsni direktor wrote: ↑30/05/2021 04:47 So what ne bi da poredi bosni ni sa kim. Samo cekad kad ce pocet nabrajati africke zemlje koje nemaju autoput.

mi smo nažalost u jako puno stvari na nivou afričkih zemalja, čak je sličnost frapantna i malo je reći da boli!

Po cemu?

So What! wrote: ↑30/05/2021 10:18

RJ57 wrote: ↑30/05/2021 09:40

izvrsni direktor wrote: ↑30/05/2021 04:47 So what ne bi da poredi bosni ni sa kim. Samo cekad kad ce pocet nabrajati africke zemlje koje nemaju autoput.

mi smo nažalost u jako puno stvari na nivou afričkih zemalja, čak je sličnost frapantna i malo je reći da boli!

Po cemu?

nažalost po svemu. prije svega nivo krađe na najvišem nivou i vlast kojoj se ni 1% ne jebe za narod, pa onda razvoj infrastrukture koji se dešava samo da bi se napunili nečiji džepovi i sistem u raspadu … nekidan mi kaže jaran koji je radio za UN u somaliji da se oznoji kad shvati kolika je sličnost

RJ57 wrote: ↑30/05/2021 10:47nažalost po svemu. prije svega nivo krađe na najvišem nivou i vlast kojoj se ni 1% ne jebe za narod, pa onda razvoj infrastrukture koji se dešava samo da bi se napunili nečiji džepovi i sistem u raspadu … nekidan mi kaže jaran koji je radio za UN u somaliji da se oznoji kad shvati kolika je sličnost

Druze Somalija, nema asfalt, struju, vodu za 80% stanovnika te zemlje. Ja razumijem da karikirate, ali je li vi stvarno znate kako Afrika izgleda i ne mislim na njihove ukrasene prijestolnice, vec na podrucja gdje zivi vecina ljudi.

Iz ove kategorije bih iskljucio, zemlje Sjeverne Afrike, mislim konkretno na podsaharsku Afriku. Onom ko misli, da licimo na Afriku, preporucio bih da malo pogleda kako te zemlje stvarno izgledaju, pogledata neku reportazu, procita neki izvjestaj ili na kraju krajeva nek posjeti te zemlje.

Sto se tice korupcije, tu je slicnost moguca, visoko smo korumpirano drustvo, ali sto se tice poredjenja infrastrukture, mislim da to mogu govoriti samo ljudi koji mrze svoje okruzenje.

Sjetim se onog afrikanca sto je zivio u Splitu i njegov odgovor na pitanje "Kako ti je u Splitu?" a on kaže "Isto Afrika samo sa strujom "