Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Moderator: anex
- avenija
- Posts: 1529
- Joined: 29/03/2016 16:20
#21476 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Mora biti tu krak Zenica-Zepce-Zavidovici-Tuzla, ustvari on je jedini i izledan od svega kao dio tog famoznog autoputa Sarajevo Beograd...
-
foxlife
- Posts: 9274
- Joined: 17/02/2021 20:34
-
Spuzva_bob
- Posts: 23
- Joined: 22/07/2018 19:15
#21478 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
A koji je to realan rok za izvođenje ovakvog tunela ako smijemo znati ?General War wrote: ↑04/04/2021 23:4690% je takvih stijena u svijetu, ima i za takve stijene masina i to bi bilo sve izvodljivo (i jeftinije) i ovdje da Lotovi se ne cjepkaju po 5-10 kilometara, svaka ozbiljna firma koja se bavi ovim poslom...6-10 godina za probijanje jednog tunela je neozbiljna izjava..ali cemu se tu cuditi u Bih.kamberovica polje wrote: ↑04/04/2021 00:08Preskupo je, međutim ima još jedan razlog bar što se tiče krških područjaTESLA_EDISON wrote: ↑31/03/2021 11:36 Zašto se kod nas tuneli ne kopaju mašinom tipa BORING?
A drugo, u koji koridor spada autoput Sarajevo-Beograd preko Višegrada?
Tijelo " krtice" ima hidrauličke ručke, kojima se upire u stijenu čime se fiksira. Dok je tijelo fiksno, glava za bušenje se izvlači iz tijela i gura prema naprijed i buši. Kad izbuši par metara, ruke se otpuste, tijelo se povuče prema naprijed i opet se razupiru. Eh, krška područja i stijene su pune pukotina i otvora i nikad nisi siguran hoće li ruka završit u nekoj kaverni kad krene razupiranje.
Ako se ne varam, u 70im godinama su pokušali bušit jedan tunel u krečnjačkim stijenama, u današnjoj Hrvatskoj i svako malo im se stijena obrušavala prilikom razupiranja. To je bio zadnji put da se ova tehnologija koristila.
-
foxlife
- Posts: 9274
- Joined: 17/02/2021 20:34
#21479 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
jbt kad bi ovo sa moje zamisljene mape hipoteticki izgradili koliko bi imali km autoputa ovdje
nekih 2000?
nekih 2000?
- jednonogi_Jack
- Posts: 2989
- Joined: 14/12/2005 21:21
-
foxlife
- Posts: 9274
- Joined: 17/02/2021 20:34
#21481 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
nista jer ja placam
- jednonogi_Jack
- Posts: 2989
- Joined: 14/12/2005 21:21
-
foxlife
- Posts: 9274
- Joined: 17/02/2021 20:34
#21483 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
naravno da sam svjestan da ovo nikad nece biti samo moje neko laicko vidjenje kako bih spojio bih sa vanjskim svijetom a i unutra kako bih to otprilike spojio
naravno tu bi sve ostalo magistrale pokrile ako je potrebno
al posto nemamo nafte nemamo gasa nemamo neke plemenite metale da izvozimo mozemo samo mastati
jbt kako su ovi bosanski muslimani prokleti
jedini vecinski muslimani koji nemaju naftu
naravno tu bi sve ostalo magistrale pokrile ako je potrebno
al posto nemamo nafte nemamo gasa nemamo neke plemenite metale da izvozimo mozemo samo mastati
jbt kako su ovi bosanski muslimani prokleti
jedini vecinski muslimani koji nemaju naftu
- Laertes
- Posts: 5072
- Joined: 08/01/2015 18:25
- MMM1977
- Posts: 6872
- Joined: 15/07/2009 12:56
#21485 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
5c je generalno glupost. Mi smo od Žepča trebali ići prema TZ na istok i BL na zapad, veza sa nekom jebenom Mađarskom nam je nebitna
-
foxlife
- Posts: 9274
- Joined: 17/02/2021 20:34
#21486 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
- General War
- Posts: 24423
- Joined: 18/09/2013 22:04
#21487 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Pa ako je trebalo probiti tunele ispod lamansa za cetiri godine, mozes razmisliti onda sta je realno.Spuzva_bob wrote: ↑06/04/2021 19:34
A koji je to realan rok za izvođenje ovakvog tunela ako smijemo znati ?
-
foxlife
- Posts: 9274
- Joined: 17/02/2021 20:34
#21488 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
nije to samo veza sa madjarskom nego poljska balticke zemlje sve do finske mada je ovo nase jedna grana da kazem pravca kijev venecija
a i taj 5c je europski plan mreze puteva i tu se mi manje vise ne pitamo toliko oko njega
- MMM1977
- Posts: 6872
- Joined: 15/07/2009 12:56
#21489 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Ma jasno je to druže, ja govorim naše interese. Iza Žepča bi nam bilo prioritetnije spojiti Banja Luku i Tuzlu (a preko TZ i Brčko, Beograd) nego neku Modriču 
-
foxlife
- Posts: 9274
- Joined: 17/02/2021 20:34
#21490 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
ma mi ovdje mozemo sada pisati zelje i pozdrave
to sta je nas interes itd mozemo diskutovati do besvjesti i pisati jel bolje preko modrice ili preko odzaka ili preko ne znam ni ja cega
jedino sta je sigurno da ce se napraviti je 5c doduse ne znam kad ce biti zavrsen vremenski sve ostalo je kako se kome digne u vladama ministarstvima urabinistima i sl
to sta je nas interes itd mozemo diskutovati do besvjesti i pisati jel bolje preko modrice ili preko odzaka ili preko ne znam ni ja cega
jedino sta je sigurno da ce se napraviti je 5c doduse ne znam kad ce biti zavrsen vremenski sve ostalo je kako se kome digne u vladama ministarstvima urabinistima i sl
-
Spuzva_bob
- Posts: 23
- Joined: 22/07/2018 19:15
#21491 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Ne bih rekao da je objektivno porediti tunel Prenj sa nekim od najvećih građevinskih projekata u svijetu. Ako malo pogledamo u komšiluk možemo vidjeti da je rok za izvođenje Karavanki 5 god za 3,5 km tunela.General War wrote: ↑06/04/2021 20:11Pa ako je trebalo probiti tunele ispod lamansa za cetiri godine, mozes razmisliti onda sta je realno.Spuzva_bob wrote: ↑06/04/2021 19:34
A koji je to realan rok za izvođenje ovakvog tunela ako smijemo znati ?
-
foxlife
- Posts: 9274
- Joined: 17/02/2021 20:34
#21492 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
pa vjerovatno zbog vise faktora se u biti ne moze nista porediti sto se tice tunela
sto zbog geoloske te slike sto zbog vremena u kojem se gradi itd
dovoljno je ovo dvoje da vidimo da npr sveti rok sveti ilija i sl iako su duplo manji od ovog prenj
sto zbog geoloske te slike sto zbog vremena u kojem se gradi itd
dovoljno je ovo dvoje da vidimo da npr sveti rok sveti ilija i sl iako su duplo manji od ovog prenj
- General War
- Posts: 24423
- Joined: 18/09/2013 22:04
#21493 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
...sve je to jasno...ali kad vidim koliko su lijeni kad treba i zavrsen put otvoriti (zenica)...valjda ce onda moje praunuce docekati. Da hoce onda sa druge strane pocerati pa kad tunel zavrse da samo kompletiraju dionicu...priznajem nisam bas pratio...kupujem SUV a nada me napustila odavno o normalnim putevima u BiHSpuzva_bob wrote: ↑06/04/2021 20:44Ne bih rekao da je objektivno porediti tunel Prenj sa nekim od najvećih građevinskih projekata u svijetu. Ako malo pogledamo u komšiluk možemo vidjeti da je rok za izvođenje Karavanki 5 god za 3,5 km tunela.General War wrote: ↑06/04/2021 20:11Pa ako je trebalo probiti tunele ispod lamansa za cetiri godine, mozes razmisliti onda sta je realno.Spuzva_bob wrote: ↑06/04/2021 19:34
A koji je to realan rok za izvođenje ovakvog tunela ako smijemo znati ?
-
zilog
- Posts: 9110
- Joined: 06/03/2009 11:19
#21494 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Mount Ovit TunnelSpuzva_bob wrote: ↑06/04/2021 19:34 A koji je to realan rok za izvođenje ovakvog tunela ako smijemo znati ?
https://en.wikipedia.org/wiki/Mount_Ovit_Tunnel
14.346 metara, dvije cijevi
Turci izgradili 2012-2018. Ulazi u tunel su na 1919 i 2236 metara nadmorske visine. Cijena 360 miliona USD.
-
foxlife
- Posts: 9274
- Joined: 17/02/2021 20:34
#21495 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
gledajuci ove tunele na wiki otprilike svi ovi od 10ak kilometara tuneli su gradjeni u rasponu od 4-6 godina
-
mistek
- Posts: 3800
- Joined: 23/05/2010 15:16
#21496 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Ma što se autoputa tiče, da je završiti 5C
Istovremeno, u RS će vjerovatno biti gotov put Prijedor-BL-Doboj-Bijeljina.
Sve dalje ne treba bježati od brze ceste. Tu postoje dva prioriteta. Prvi je linija Goražde-Sarajevo-Travnik-Jajce-Krajina, haman kičma države uz 5C i uz Hranjen, oblizanicu Goražda, brzu cestu lašvanskom dolinom, zahtijeva najmanje i direktnu vezu Travnika i Jajca, te tranzit u vidu gradskog autoputa kroz Sarajevo pravac zapad-istok. Drugi prioritet je Tuzla i njeno spajanje u raznim smjerovima sa svijetom. Objektivno, idealno bi bilo napraviti brzu cestu Sarajevo-Tuzla-Orašje. Vjerovatno će ipak Tuzla najprije biti povezana sa Žepčem (a mislim da je to najmanje bitan spoj za Tuzlu, ali eto).
Bez pretjerivanja ikakvog, da se ispravno radi, vjerujem da bi se redovnim uklapanjem i zaduženjima ovo dalo završiti u nekom realnom roku. Svi drugi putevi su sasvim ok i u formi magistralne ceste, makar u FBiH. Spoj Mostar-Stolac-Neum će evo biti dobar, ostaju kozmetičke izmjene. Cesta Mostar-Široki će sigurno biti izgrađena u narednih par godina, znači Hercegovina dosta fino riješena. Vakufi, Bugojno, pa i Livno imaju ok magistralne veze, ni nema prijeke potrebe za bolji. ZDK i TK bi ovim bili riješeni. Krajinu bi eventualno valjalo spojiti i na autoput kod Prijedora. Izganjati da RS pruži kraj ka Sanskom Mostu, njima to najviše i odgovara u finansijskom smislu, a onda od Sanskog Mosta odraditi put prema Bosanskoj Krupi i dalje prema Bihaću/Cazinu.
Sve dalje ne treba bježati od brze ceste. Tu postoje dva prioriteta. Prvi je linija Goražde-Sarajevo-Travnik-Jajce-Krajina, haman kičma države uz 5C i uz Hranjen, oblizanicu Goražda, brzu cestu lašvanskom dolinom, zahtijeva najmanje i direktnu vezu Travnika i Jajca, te tranzit u vidu gradskog autoputa kroz Sarajevo pravac zapad-istok. Drugi prioritet je Tuzla i njeno spajanje u raznim smjerovima sa svijetom. Objektivno, idealno bi bilo napraviti brzu cestu Sarajevo-Tuzla-Orašje. Vjerovatno će ipak Tuzla najprije biti povezana sa Žepčem (a mislim da je to najmanje bitan spoj za Tuzlu, ali eto).
Bez pretjerivanja ikakvog, da se ispravno radi, vjerujem da bi se redovnim uklapanjem i zaduženjima ovo dalo završiti u nekom realnom roku. Svi drugi putevi su sasvim ok i u formi magistralne ceste, makar u FBiH. Spoj Mostar-Stolac-Neum će evo biti dobar, ostaju kozmetičke izmjene. Cesta Mostar-Široki će sigurno biti izgrađena u narednih par godina, znači Hercegovina dosta fino riješena. Vakufi, Bugojno, pa i Livno imaju ok magistralne veze, ni nema prijeke potrebe za bolji. ZDK i TK bi ovim bili riješeni. Krajinu bi eventualno valjalo spojiti i na autoput kod Prijedora. Izganjati da RS pruži kraj ka Sanskom Mostu, njima to najviše i odgovara u finansijskom smislu, a onda od Sanskog Mosta odraditi put prema Bosanskoj Krupi i dalje prema Bihaću/Cazinu.
-
zastavnik22
- Posts: 279
- Joined: 11/03/2012 21:39
#21497 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Ima li iko vijesti za zenicku obilaznicu i Svilaj granicni prelaz?Dokle su radovi na Svilaju?Kada je planirano da puste u promet zenicku obilaznicu?
-
Dr Arsla
- Posts: 2086
- Joined: 05/01/2013 16:16
#21498 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Realan rok je oktobar 2022 godine tj. pred Opće izborezastavnik22 wrote: ↑07/04/2021 08:24 Ima li iko vijesti za zenicku obilaznicu i Svilaj granicni prelaz?Dokle su radovi na Svilaju?Kada je planirano da puste u promet zenicku obilaznicu?
-
foxlife
- Posts: 9274
- Joined: 17/02/2021 20:34
#21499 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
pa rokovi su uvijek oktobar samo je pitanje je li 22 24 26 itd 
-
Dzontra_Volta
- Posts: 8061
- Joined: 20/01/2011 11:10
#21500 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Kad završe radove.


