Forum Klix.ba

Prvi servis odrađen za 1.7 crdi. Cijene variraju SA, TZ, TEŠ.
Računajte u prosjeku oko 300-330 KM.

Ulje 5,3 l
FIlter ulja
Filter klime
Rad

Profil za pisanje wrote:Prvi servis odrađen. Cijene variraju SA, TZ, TEŠ.
Računajte u prosjeku oko 300-330 KM.

Ulje 5,3 l
FIlter ulja
Filter klime
Rad

Ne upratih koji motor, znam da je novi Sportage

golfiista wrote:

Profil za pisanje wrote:Prvi servis odrađen. Cijene variraju SA, TZ, TEŠ.
Računajte u prosjeku oko 300-330 KM.

Ulje 5,3 l
FIlter ulja
Filter klime
Rad

Ne upratih koji motor, znam da je novi Sportage

Vidiš to nisam naveo a korisno je.
1.7 crdi

Hvala na info. Motor kao kod mene. Nije jeftin servis, ali eto nije ni među najskupljim.

Za WV motor 1,9 tdi sam plaćao 240 KM redovni servis u ovlaštenom, dok je kod Tomića ova muzika za 2.0d ( ulje, filter ulja i filteri klime ) cca 450 KM + ruke.

Hm,servis 330 maraka,mogao sam ja to i dolje uraditi...
Ja sam prvi servis platio 440 evra...

golfiista wrote:

Stigo' Nadzornik

Stize Nadzornik u kolovozu ako Bog da...

Zaista,kad smo vec kod servisa,da li je moguce kupiti novo auto negdje u EU a zatim ga servisirati recimo Bosni,naravno u
ovlastenom sevisu a da sve bude legalno,mislim na garanciju i tako to...???

Kupi sandera pa neces morat jest pastetu i izbjegavat servise poz

vozackii wrote:Kupi sandera pa neces morat jest pastetu i izbjegavat servise poz

Hu iz ju...

Nadzornik wrote:Hm,servis 330 maraka,mogao sam ja to i dolje uraditi...
Ja sam prvi servis platio 440 evra...

Šta si mijenjao za te pare?

https://forum.sportage-driver.com/index ... post126400

Nadzornik wrote:Zaista,kad smo vec kod servisa,da li je moguce kupiti novo auto negdje u EU a zatim ga servisirati recimo Bosni,naravno u
ovlastenom sevisu a da sve bude legalno,mislim na garanciju i tako to...???

Poznajem ljude koji su na godišnjem servisirali VW vozila kod nas. Vi iz EU svakako ne morate ni servisirati u ovlaštenom niti kupovati originalne dijelove a garancija važi. Najbolje neka ti potvrdi KIA EU HQ Frankfurt pismeno da možeš u BiH uraditi servis.

Rodbina je servisirala ovdje i njima uredno upisu servis u servisnu s tim da naredni servisni interval za nasa auta kucaju na 15k a za njih 30k km. A isto ulje i isti dijelovi.

Profil za pisanje wrote: Šta si mijenjao za te pare?

https://forum.sportage-driver.com/index ... post126400

Sve ono standardno,ulje,filteri,inspekcija.
Ruke su im skupe,jedan sat 120 evra,par filtera (klima,polen,ulje itd.) i jos neki sitni djelovi sto se mjenjaju.
Ulje oko 120 evra itd.
Ovu cijenu sam znao i prilikom kupovine auta jer sam ih odmah pitao.
Slijedeci servis na 60 hiljada ce me kostati oko 650 evra jer se tada osim ovog gore navedenog mjenjaju kocnice,doteze lanac itd.

Evo jednog racuna servisa.
Ovo je za 2.0 motor a moj je 1.7 CRDI i razlika je samo u kolicini ulja,moj je oko 5,3 litre a 2.0 CRDI je oko 7,6 litara.



https://www.motor-talk.de/forum/inspekt ... 32022.html

Doteže lanac? Šta si ti kupio, bicikl, Stihlovku ili McCulloch? Dotezanje lanca na 60 tkm, subhanallah.

vauvau wrote:Doteže lanac? Šta si ti kupio, bicikl, Stihlovku ili McCulloch? Dotezanje lanca na 60 tkm, subhanallah.

To što na N47 motorima BMW-a lanac nakon 50k km zvekeće ko dječija zvečka, a na 100k km i više, puca ko ledenica, nema veze ili to što na 1,2 tsi motorima taj isti lanac preskače na 40k km, također nema veze, WV je to, to tako treba.. ne kaki bgt.

Nadzornik wrote:

Profil za pisanje wrote: Šta si mijenjao za te pare?

https://forum.sportage-driver.com/index ... post126400

Sve ono standardno,ulje,filteri,inspekcija.
Ruke su im skupe,jedan sat 120 evra,par filtera (klima,polen,ulje itd.) i jos neki sitni djelovi sto se mjenjaju.
Ulje oko 120 evra itd.
Ovu cijenu sam znao i prilikom kupovine auta jer sam ih odmah pitao.
Slijedeci servis na 60 hiljada ce me kostati oko 650 evra jer se tada osim ovog gore navedenog mjenjaju kocnice,doteze lanac itd.

Evo jednog racuna servisa.
Ovo je za 2.0 motor a moj je 1.7 CRDI i razlika je samo u kolicini ulja,moj je oko 5,3 litre a 2.0 CRDI je oko 7,6 litara.



https://www.motor-talk.de/forum/inspekt ... 32022.html

Ma nije ovo ništa skuplje nego kod nas. CIjena dijelova je slična. Razlika jedino u cijeni usluge u ulju. Ali ulje možeš gore i sam kupiti i donijeti u radionicu. Ne moraš njihovo kupiti od 24 €.
Pošto je servisni interval kod tebe duži imao si i par stavki koje mi nemamamo na prvom servisu kao filter zraka i goriva.

golfiista wrote:

vauvau wrote:Doteže lanac? Šta si ti kupio, bicikl, Stihlovku ili McCulloch? Dotezanje lanca na 60 tkm, subhanallah.

To što na N47 motorima BMW-a lanac nakon 50k km zvekeće ko dječija zvečka, a na 100k km i više, puca ko ledenica, nema veze ili to što na 1,2 tsi motorima taj isti lanac preskače na 40k km, također nema veze, WV je to, to tako treba.. ne kaki bgt.

Jest', 'ta ce BMW napraviti motor. Samo KIA bajo moj. Po mogucnosti 23990 na akciji. NeJma boljeg auta.

Što ovi Sportiđi stari model drže cijenu, to je drama.

golfiista wrote:

vauvau wrote:Doteže lanac? Šta si ti kupio, bicikl, Stihlovku ili McCulloch? Dotezanje lanca na 60 tkm, subhanallah.

To što na N47 motorima BMW-a lanac nakon 50k km zvekeće ko dječija zvečka, a na 100k km i više, puca ko ledenica, nema veze ili to što na 1,2 tsi motorima taj isti lanac preskače na 40k km, također nema veze, WV je to, to tako treba.. ne kaki bgt.

Ti si imao taj motor, jeli zvonio?

muz66 wrote:

golfiista wrote:

vauvau wrote:Doteže lanac? Šta si ti kupio, bicikl, Stihlovku ili McCulloch? Dotezanje lanca na 60 tkm, subhanallah.

To što na N47 motorima BMW-a lanac nakon 50k km zvekeće ko dječija zvečka, a na 100k km i više, puca ko ledenica, nema veze ili to što na 1,2 tsi motorima taj isti lanac preskače na 40k km, također nema veze, WV je to, to tako treba.. ne kaki bgt.

Jest', 'ta ce BMW napraviti motor. Samo KIA bajo moj. Po mogucnosti 23990 na akciji. NeJma boljeg auta.

To niko nije napisao, i smijesno je porediti bilo kojeg premijum proizvođaca vozila sa ostalim. Na kraju krajeva sudeci po postu jasno je o cemu se radi. Zdravo premijumu.

basicm wrote:

golfiista wrote:

vauvau wrote:Doteže lanac? Šta si ti kupio, bicikl, Stihlovku ili McCulloch? Dotezanje lanca na 60 tkm, subhanallah.

To što na N47 motorima BMW-a lanac nakon 50k km zvekeće ko dječija zvečka, a na 100k km i više, puca ko ledenica, nema veze ili to što na 1,2 tsi motorima taj isti lanac preskače na 40k km, također nema veze, WV je to, to tako treba.. ne kaki bgt.

Ti si imao taj motor, jeli zvonio?

Nije. 182k km. Motor prede kao macka.

Optimist wrote:Rodbina je servisirala ovdje i njima uredno upisu servis u servisnu s tim da naredni servisni interval za nasa auta kucaju na 15k a za njih 30k km. A isto ulje i isti dijelovi.

Upravo. U servisnoj prilagođenoj za naše tržište postoje klasifikacije teritorijalne u kom intervalu se šta mijenja. Rusima spušta do 7.500 km. EU daleko najpovoljnija vremenski. Vozio, imao, vidio.

Pitanje je vidljivosti u evropskoj bazi (elektronskoj evidenciji) servisa svega što ovdje uradi. Ipak je ovo Adria ostrvo. S tim da garanciju možeš potegnuti gdje god se nalazio.

Inače lanac dotezati na 60k nema potrebe niti se igdje spominje. Jedino ventile vremenom štelovati.

Ah kako rekoh ranije, steže on dobro da bi vozio Sportidžaru gore po EU.

kakvo dotezanje lanca, kakvo stelovanje ventila, o cemu vi?

lanac ima svoj natezac, kada se istegne do te mjere da krene zveketati i natezac mu vise ne moze nista, onda je kompletan set razvodnog lanca za zamjenu. ja na CRDi motorima jos nisam cuo da je neko mijenjao lanac. o stelovanju ventila isto nema govora jer svaki CRDi ima 16 hidraulicnih podizaca.

na kia/hyundai benzincima je tu i tamo bio koji sporadicni slucaj da lanac prezubi pri startovanju motora (zub-dva, i ako je vozac dovoljno pametan ne desi se nista), jer je bila serija natezaca sa greskom na nepovratnom ventilu.