Forum Klix.ba

sehohari wrote: ↑01/08/2024 12:32 Čekaj, busaš se u prsa ovo-ono, a radiš u ADAC-u?

De ba, spusti se malo na zemlju, ja mislio ti radiš negdje u generalnoj direkciji Generallija ili Allianza

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 12:39

sehohari wrote: ↑01/08/2024 12:32 Čekaj, busaš se u prsa ovo-ono, a radiš u ADAC-u?

De ba, spusti se malo na zemlju, ja mislio ti radiš negdje u generalnoj direkciji Generallija ili Allianza

haha generali i allianz, cuvaj se ti svoje medicine, nerazumijes se ti u ovo. Ucitaj se malo na netu ko su oni i a ko smo mi. Pa ja sam 15 godina radio u AXI, vec tada je Allianz krenuo svoju putanju prema dole o Generaliju da ne pricam,to je uvjek bila treca liga.
Mogao si spomenuti Uniqu ili Wiener ta amaterska osigruanja. Joj kada neko nestrucan pocne pricati.

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 12:39

sehohari wrote: ↑01/08/2024 12:32 Čekaj, busaš se u prsa ovo-ono, a radiš u ADAC-u?

De ba, spusti se malo na zemlju, ja mislio ti radiš negdje u generalnoj direkciji Generallija ili Allianza

haha generali i allianz, cuvaj se ti svoje medicine, nerazumijes se ti u ovo. Ucitaj se malo na netu ko su oni i a ko smo mi. Pa ja sam 15 godina radio u AXI, vec tada je Allianz krenuo svoju putanju prema dole o Generaliju da ne pricam,to je uvjek bila treca liga.
Mogao si spomenuti Uniqu ili Wiener ta amaterska osigruanja. Joj kada neko nestrucan pocne pricati.

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 11:02

Didier wrote: ↑01/08/2024 10:56

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 10:44


U isto vrijeme ja ne mogu naci radnike. Od 01.03.2023 sam imao otvorenih 7 mjesta , preko 100 intervijua sam vodio. 5 ljudi sam zaposlio, dva ne mogu da nadjem ima vec mjesecima. U mojoj firmi ima trenutno 132 vakatne pozicije. Kolega iz mog resorta vec 8 mjeseci trazi business analysta i qurko.

Hajde pošalji mi pozicije privatnom porukom. Možda imam nekoga ko bi bio dobar za tebe, i javi mi kakvi su uslovi.

Ja trazim za svoje odjeljenje Versicherungsfachleute i Versicherungsfachwirte moze i Wirtschaftsfachwirt.
37,6 sati sedmicno rada,30 dana godinjeg.
Plata je po Bavarskoj tarifi sa osiguranja. To se moze javno pogledati posto je za sve radnike u Bajernu isto.
Pocetna je 68 hiljada eur.
Prvi ugovor na dvije godine, onda neograniceno.
Probni rad 6 mjeseci, onboarding traje isto 6 mjeseci.

Nisu uslovi ni nesto specijalni a nisu ni losi.

Slabo Bosnja nesto ima da mi se prijavljuju a bilo bi mi drago.

Ozimician wrote: ↑01/08/2024 12:37 Za platu najmanje pitaju jer znaju da tu nema pregovora, imate tarifu i to je to, a oko ostalih stvari mozda i mogu sta isposlovati.

Takodjer na razgovoru za posao nije bas pozeljno da radnik stavi platu u prvi fokus, to je valjda svakome jasno.

Eto to sve sto si nabrojao nudi i svaka druga velika firma u Njemackoj. Zato i kazem da morate biti bolji od ostalih, a ne isti.
Da nudite npr. povoljne stanove od firme, onda bi vam ljudi dolazili i zadrzavali se tu. Ovako meni nijedan seminar nece pokriti cijenu kirije.

To sto vam je vecina radnika preko 20 god. tu, to nije bas pozitivno, jer sta cete kada ti isti uskoro krenu u penzije?
Od stare slave se ne zivi, najbolji primjer je autoindustrija koju ti navodis, nek vama uleti neki medjunarodni igrac na trziste - proci cete kao i autoindustrija i trazit cete od drzave da vas stiti od konkurencije.

P.S. I da, vase auto osiguranje je ubjedljivo najskuplje, i do 50% skuplje od konkurencije.

sehohari wrote: ↑01/08/2024 12:42

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 12:39

sehohari wrote: ↑01/08/2024 12:32 Čekaj, busaš se u prsa ovo-ono, a radiš u ADAC-u?

De ba, spusti se malo na zemlju, ja mislio ti radiš negdje u generalnoj direkciji Generallija ili Allianza

haha generali i allianz, cuvaj se ti svoje medicine, nerazumijes se ti u ovo. Ucitaj se malo na netu ko su oni i a ko smo mi. Pa ja sam 15 godina radio u AXI, vec tada je Allianz krenuo svoju putanju prema dole o Generaliju da ne pricam,to je uvjek bila treca liga.
Mogao si spomenuti Uniqu ili Wiener ta amaterska osigruanja. Joj kada neko nestrucan pocne pricati.

Onda uzmi Zuricher, kako god.

Ja ti govorim ono što prosječan apsolvent sa gimnazije ovdje misli.

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 12:44

Ozimician wrote: ↑01/08/2024 12:37 Za platu najmanje pitaju jer znaju da tu nema pregovora, imate tarifu i to je to, a oko ostalih stvari mozda i mogu sta isposlovati.

Takodjer na razgovoru za posao nije bas pozeljno da radnik stavi platu u prvi fokus, to je valjda svakome jasno.

Eto to sve sto si nabrojao nudi i svaka druga velika firma u Njemackoj. Zato i kazem da morate biti bolji od ostalih, a ne isti.
Da nudite npr. povoljne stanove od firme, onda bi vam ljudi dolazili i zadrzavali se tu. Ovako meni nijedan seminar nece pokriti cijenu kirije.

To sto vam je vecina radnika preko 20 god. tu, to nije bas pozitivno, jer sta cete kada ti isti uskoro krenu u penzije?
Od stare slave se ne zivi, najbolji primjer je autoindustrija koju ti navodis, nek vama uleti neki medjunarodni igrac na trziste - proci cete kao i autoindustrija i trazit cete od drzave da vas stiti od konkurencije.

P.S. I da, vase auto osiguranje je ubjedljivo najskuplje, i do 50% skuplje od konkurencije.

Sta radniku znaci plata vise od 20 posto, nista pojesti ce mu porez.
A ovako ako je u tarifi zna da mu svake godine bez da on bilo sta uradi plata raste za 3 do 5 posto.

Kako ce uletiti neki drugi automoto klub na nase trzistee pa da je tako pokupovali bi mi sve automoto klubove po istocnoj evropi.
Kada odu stari radnici doci ce novi, kao i sto je do sada ili ce ih zamjeniti tehnika. Opet ti kazem mi smo firma koja ima ime i Njemackoj i koja je jedan od vecih lobista u Berlinu.
Upravo zato sto velike firme imaju mogucnost da ponude te uslove zato i imamo toliko aplikanata a imam i luksuz da ih saslusam stotinu i 99 ih odbijem.

Comandini wrote: ↑01/08/2024 12:48 Da je Balzac ziv elcaliente bi mu posluzio za portret njemacke nize srednje klase s Migrationshintergrundom

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 12:53

Comandini wrote: ↑01/08/2024 12:48 Da je Balzac ziv elcaliente bi mu posluzio za portret njemacke nize srednje klase s Migrationshintergrundom

Ako je ovo tvoj doprinos ovom forumu, bas bi me interesovao za sta bi mu ti posluzio.

sehohari wrote: ↑01/08/2024 12:47

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 12:44

Ozimician wrote: ↑01/08/2024 12:37 Za platu najmanje pitaju jer znaju da tu nema pregovora, imate tarifu i to je to, a oko ostalih stvari mozda i mogu sta isposlovati.

Takodjer na razgovoru za posao nije bas pozeljno da radnik stavi platu u prvi fokus, to je valjda svakome jasno.

Eto to sve sto si nabrojao nudi i svaka druga velika firma u Njemackoj. Zato i kazem da morate biti bolji od ostalih, a ne isti.
Da nudite npr. povoljne stanove od firme, onda bi vam ljudi dolazili i zadrzavali se tu. Ovako meni nijedan seminar nece pokriti cijenu kirije.

To sto vam je vecina radnika preko 20 god. tu, to nije bas pozitivno, jer sta cete kada ti isti uskoro krenu u penzije?
Od stare slave se ne zivi, najbolji primjer je autoindustrija koju ti navodis, nek vama uleti neki medjunarodni igrac na trziste - proci cete kao i autoindustrija i trazit cete od drzave da vas stiti od konkurencije.

P.S. I da, vase auto osiguranje je ubjedljivo najskuplje, i do 50% skuplje od konkurencije.

Sta radniku znaci plata vise od 20 posto, nista pojesti ce mu porez.
A ovako ako je u tarifi zna da mu svake godine bez da on bilo sta uradi plata raste za 3 do 5 posto.

Kako ce uletiti neki drugi automoto klub na nase trzistee pa da je tako pokupovali bi mi sve automoto klubove po istocnoj evropi.
Kada odu stari radnici doci ce novi, kao i sto je do sada ili ce ih zamjeniti tehnika. Opet ti kazem mi smo firma koja ima ime i Njemackoj i koja je jedan od vecih lobista u Berlinu.
Upravo zato sto velike firme imaju mogucnost da ponude te uslove zato i imamo toliko aplikanata a imam i luksuz da ih saslusam stotinu i 99 ih odbijem.

Mogu misliti kakav si kao nadređeni

Comandini wrote: ↑01/08/2024 12:57

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 12:53

Comandini wrote: ↑01/08/2024 12:48 Da je Balzac ziv elcaliente bi mu posluzio za portret njemacke nize srednje klase s Migrationshintergrundom

Ako je ovo tvoj doprinos ovom forumu, bas bi me interesovao za sta bi mu ti posluzio.

Jel bio Balzac na Ausbildungu u ADAC-u ?

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 12:44

Ozimician wrote: ↑01/08/2024 12:37 Za platu najmanje pitaju jer znaju da tu nema pregovora, imate tarifu i to je to, a oko ostalih stvari mozda i mogu sta isposlovati.

Takodjer na razgovoru za posao nije bas pozeljno da radnik stavi platu u prvi fokus, to je valjda svakome jasno.

Eto to sve sto si nabrojao nudi i svaka druga velika firma u Njemackoj. Zato i kazem da morate biti bolji od ostalih, a ne isti.
Da nudite npr. povoljne stanove od firme, onda bi vam ljudi dolazili i zadrzavali se tu. Ovako meni nijedan seminar nece pokriti cijenu kirije.

To sto vam je vecina radnika preko 20 god. tu, to nije bas pozitivno, jer sta cete kada ti isti uskoro krenu u penzije?
Od stare slave se ne zivi, najbolji primjer je autoindustrija koju ti navodis, nek vama uleti neki medjunarodni igrac na trziste - proci cete kao i autoindustrija i trazit cete od drzave da vas stiti od konkurencije.

P.S. I da, vase auto osiguranje je ubjedljivo najskuplje, i do 50% skuplje od konkurencije.

Sta radniku znaci plata vise od 20 posto, nista pojesti ce mu porez.
A ovako ako je u tarifi zna da mu svake godine bez da on bilo sta uradi plata raste za 3 do 5 posto.

Kako ce uletiti neki drugi automoto klub na nase trzistee pa da je tako pokupovali bi mi sve automoto klubove po istocnoj evropi.
Kada odu stari radnici doci ce novi, kao i sto je do sada ili ce ih zamjeniti tehnika. Opet ti kazem mi smo firma koja ima ime i Njemackoj i koja je jedan od vecih lobista u Berlinu.
Upravo zato sto velike firme imaju mogucnost da ponude te uslove zato i imamo toliko aplikanata a imam i luksuz da ih saslusam stotinu i 99 ih odbijem.

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 12:58

sehohari wrote: ↑01/08/2024 12:47

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 12:44

Sta radniku znaci plata vise od 20 posto, nista pojesti ce mu porez.
A ovako ako je u tarifi zna da mu svake godine bez da on bilo sta uradi plata raste za 3 do 5 posto.

Kako ce uletiti neki drugi automoto klub na nase trzistee pa da je tako pokupovali bi mi sve automoto klubove po istocnoj evropi.
Kada odu stari radnici doci ce novi, kao i sto je do sada ili ce ih zamjeniti tehnika. Opet ti kazem mi smo firma koja ima ime i Njemackoj i koja je jedan od vecih lobista u Berlinu.
Upravo zato sto velike firme imaju mogucnost da ponude te uslove zato i imamo toliko aplikanata a imam i luksuz da ih saslusam stotinu i 99 ih odbijem.

Mogu misliti kakav si kao nadređeni

Dobar, jer mislim na svoj tim i trazim nekoga ko pase socijalno i strucno uz njih, neko ko ce im biti od pomoci.
6 mjecesi traje onboardnig za novog radnika, 6 mjececi jedan moj radnik iz tima sjedi i uci novog radnika razne ugovore, pravne komentare, sisteme itd. Zasto bi ja uzeo bilo koga i bacio vrijeme i time svoj tim opteretio?

Sto se tice osiguranja trebao si navesti:
Münchener Rückversicherung i Schweizerische Lebensversicherung njima skidam kapu ali oni traze samo krem da le krem radnike.

Ozimician wrote: ↑01/08/2024 13:45

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 12:44

Ozimician wrote: ↑01/08/2024 12:37 Za platu najmanje pitaju jer znaju da tu nema pregovora, imate tarifu i to je to, a oko ostalih stvari mozda i mogu sta isposlovati.

Takodjer na razgovoru za posao nije bas pozeljno da radnik stavi platu u prvi fokus, to je valjda svakome jasno.

Eto to sve sto si nabrojao nudi i svaka druga velika firma u Njemackoj. Zato i kazem da morate biti bolji od ostalih, a ne isti.
Da nudite npr. povoljne stanove od firme, onda bi vam ljudi dolazili i zadrzavali se tu. Ovako meni nijedan seminar nece pokriti cijenu kirije.

To sto vam je vecina radnika preko 20 god. tu, to nije bas pozitivno, jer sta cete kada ti isti uskoro krenu u penzije?
Od stare slave se ne zivi, najbolji primjer je autoindustrija koju ti navodis, nek vama uleti neki medjunarodni igrac na trziste - proci cete kao i autoindustrija i trazit cete od drzave da vas stiti od konkurencije.

P.S. I da, vase auto osiguranje je ubjedljivo najskuplje, i do 50% skuplje od konkurencije.

Sta radniku znaci plata vise od 20 posto, nista pojesti ce mu porez.
A ovako ako je u tarifi zna da mu svake godine bez da on bilo sta uradi plata raste za 3 do 5 posto.

Kako ce uletiti neki drugi automoto klub na nase trzistee pa da je tako pokupovali bi mi sve automoto klubove po istocnoj evropi.
Kada odu stari radnici doci ce novi, kao i sto je do sada ili ce ih zamjeniti tehnika. Opet ti kazem mi smo firma koja ima ime i Njemackoj i koja je jedan od vecih lobista u Berlinu.
Upravo zato sto velike firme imaju mogucnost da ponude te uslove zato i imamo toliko aplikanata a imam i luksuz da ih saslusam stotinu i 99 ih odbijem.

- realno, sta mu znaci 20% veca plata bolje da ceka jedno 4-5 god. da dodje povisicu od 20%
- povoljne stanove od firme ne spominjes, sta fali sto ce placati vecu kiriju, za 5 god. ce (mozda) doci na nulu

Bezveze se busas tom historijom firme, nemas ti od toga nista niti mladja generacija razmislja tako, @sehohari ti je objasnio.
Ima i VW historiju i Miele i Bosch i Grundig - pa sta se desava s njima?
Mladja generacija ode na Check24 i vidi gdje dobije vise za svoje pare i online to naruci.

Koliko ste jaki lobisti govori to da vam drzava (i Grad Minhen) zeli smanjiti broj vozila i broj parking mjesta i zele da primoraju ljude da odustanu od voznje automobilom, cak daju i besplatne vozne karte ko se odrekne vozacke dozvole.

Dakle direktno udaraju na vas, na vase clanstvo i prihode. Da ne spominjem koliko jos osiguranja nudi usluge koje i vi nudite kroz svoje clanstvo i to za manje para. Bilo bi zanimljivo vidjeti da li vam broj clanova opada ili raste zadnjih 10 god.

Ozimician wrote: ↑01/08/2024 13:45

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 12:44

Ozimician wrote: ↑01/08/2024 12:37 Za platu najmanje pitaju jer znaju da tu nema pregovora, imate tarifu i to je to, a oko ostalih stvari mozda i mogu sta isposlovati.

Takodjer na razgovoru za posao nije bas pozeljno da radnik stavi platu u prvi fokus, to je valjda svakome jasno.

Eto to sve sto si nabrojao nudi i svaka druga velika firma u Njemackoj. Zato i kazem da morate biti bolji od ostalih, a ne isti.
Da nudite npr. povoljne stanove od firme, onda bi vam ljudi dolazili i zadrzavali se tu. Ovako meni nijedan seminar nece pokriti cijenu kirije.

To sto vam je vecina radnika preko 20 god. tu, to nije bas pozitivno, jer sta cete kada ti isti uskoro krenu u penzije?
Od stare slave se ne zivi, najbolji primjer je autoindustrija koju ti navodis, nek vama uleti neki medjunarodni igrac na trziste - proci cete kao i autoindustrija i trazit cete od drzave da vas stiti od konkurencije.

P.S. I da, vase auto osiguranje je ubjedljivo najskuplje, i do 50% skuplje od konkurencije.

Sta radniku znaci plata vise od 20 posto, nista pojesti ce mu porez.
A ovako ako je u tarifi zna da mu svake godine bez da on bilo sta uradi plata raste za 3 do 5 posto.

Kako ce uletiti neki drugi automoto klub na nase trzistee pa da je tako pokupovali bi mi sve automoto klubove po istocnoj evropi.
Kada odu stari radnici doci ce novi, kao i sto je do sada ili ce ih zamjeniti tehnika. Opet ti kazem mi smo firma koja ima ime i Njemackoj i koja je jedan od vecih lobista u Berlinu.
Upravo zato sto velike firme imaju mogucnost da ponude te uslove zato i imamo toliko aplikanata a imam i luksuz da ih saslusam stotinu i 99 ih odbijem.

- realno, sta mu znaci 20% veca plata bolje da ceka jedno 4-5 god. da dodje povisicu od 20%
- povoljne stanove od firme ne spominjes, sta fali sto ce placati vecu kiriju, za 5 god. ce (mozda) doci na nulu

Bezveze se busas tom historijom firme, nemas ti od toga nista niti mladja generacija razmislja tako, @sehohari ti je objasnio.
Ima i VW historiju i Miele i Bosch i Grundig - pa sta se desava s njima?
Mladja generacija ode na Check24 i vidi gdje dobije vise za svoje pare i online to naruci.

Koliko ste jaki lobisti govori to da vam drzava (i Grad Minhen) zeli smanjiti broj vozila i broj parking mjesta i zele da primoraju ljude da odustanu od voznje automobilom, cak daju i besplatne vozne karte ko se odrekne vozacke dozvole.

Dakle direktno udaraju na vas, na vase clanstvo i prihode. Da ne spominjem koliko jos osiguranja nudi usluge koje i vi nudite kroz svoje clanstvo i to za manje para. Bilo bi zanimljivo vidjeti da li vam broj clanova opada ili raste zadnjih 10 god.

sehohari wrote: ↑01/08/2024 13:49

Ozimician wrote: ↑01/08/2024 13:45

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 12:44

Sta radniku znaci plata vise od 20 posto, nista pojesti ce mu porez.
A ovako ako je u tarifi zna da mu svake godine bez da on bilo sta uradi plata raste za 3 do 5 posto.

Kako ce uletiti neki drugi automoto klub na nase trzistee pa da je tako pokupovali bi mi sve automoto klubove po istocnoj evropi.
Kada odu stari radnici doci ce novi, kao i sto je do sada ili ce ih zamjeniti tehnika. Opet ti kazem mi smo firma koja ima ime i Njemackoj i koja je jedan od vecih lobista u Berlinu.
Upravo zato sto velike firme imaju mogucnost da ponude te uslove zato i imamo toliko aplikanata a imam i luksuz da ih saslusam stotinu i 99 ih odbijem.

- realno, sta mu znaci 20% veca plata bolje da ceka jedno 4-5 god. da dodje povisicu od 20%
- povoljne stanove od firme ne spominjes, sta fali sto ce placati vecu kiriju, za 5 god. ce (mozda) doci na nulu

Bezveze se busas tom historijom firme, nemas ti od toga nista niti mladja generacija razmislja tako, @sehohari ti je objasnio.
Ima i VW historiju i Miele i Bosch i Grundig - pa sta se desava s njima?
Mladja generacija ode na Check24 i vidi gdje dobije vise za svoje pare i online to naruci.

Koliko ste jaki lobisti govori to da vam drzava (i Grad Minhen) zeli smanjiti broj vozila i broj parking mjesta i zele da primoraju ljude da odustanu od voznje automobilom, cak daju i besplatne vozne karte ko se odrekne vozacke dozvole.

Dakle direktno udaraju na vas, na vase clanstvo i prihode. Da ne spominjem koliko jos osiguranja nudi usluge koje i vi nudite kroz svoje clanstvo i to za manje para. Bilo bi zanimljivo vidjeti da li vam broj clanova opada ili raste zadnjih 10 god.

Ama ja mu fino objašnjavam da njegova firma nije u rangu spomenutih kod mlađe raje, nije nikad ni bila.

Uopšte ne sporim da je to možda drugačije kod eksperata u toj branši, ali mišljenje prosječnog Nijemca o toj firmi se ne razlikuje puno od mišljenja nekog Hrvata u HAK-u ili Bosanca o BIHAMK-u na primjer.
To je nešto što se mora imati, pa su svi članovi tamo, jer je jedini veliki auto-klub. Većinom se asociiraju sa onim žutim Touranima sa ADAC logom na njima, većina običnog svijeta to sa njihovim osiguranjima shvata kao neki nice-to-have.

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 14:14

sehohari wrote: ↑01/08/2024 13:49

Ozimician wrote: ↑01/08/2024 13:45

- realno, sta mu znaci 20% veca plata bolje da ceka jedno 4-5 god. da dodje povisicu od 20%
- povoljne stanove od firme ne spominjes, sta fali sto ce placati vecu kiriju, za 5 god. ce (mozda) doci na nulu

Bezveze se busas tom historijom firme, nemas ti od toga nista niti mladja generacija razmislja tako, @sehohari ti je objasnio.
Ima i VW historiju i Miele i Bosch i Grundig - pa sta se desava s njima?
Mladja generacija ode na Check24 i vidi gdje dobije vise za svoje pare i online to naruci.

Koliko ste jaki lobisti govori to da vam drzava (i Grad Minhen) zeli smanjiti broj vozila i broj parking mjesta i zele da primoraju ljude da odustanu od voznje automobilom, cak daju i besplatne vozne karte ko se odrekne vozacke dozvole.

Dakle direktno udaraju na vas, na vase clanstvo i prihode. Da ne spominjem koliko jos osiguranja nudi usluge koje i vi nudite kroz svoje clanstvo i to za manje para. Bilo bi zanimljivo vidjeti da li vam broj clanova opada ili raste zadnjih 10 god.

Ama ja mu fino objašnjavam da njegova firma nije u rangu spomenutih kod mlađe raje, nije nikad ni bila.

Uopšte ne sporim da je to možda drugačije kod eksperata u toj branši, ali mišljenje prosječnog Nijemca o toj firmi se ne razlikuje puno od mišljenja nekog Hrvata u HAK-u ili Bosanca o BIHAMK-u na primjer.
To je nešto što se mora imati, pa su svi članovi tamo, jer je jedini veliki auto-klub. Većinom se asociiraju sa onim žutim Touranima sa ADAC logom na njima, većina običnog svijeta to sa njihovim osiguranjima shvata kao neki nice-to-have.

Sve stoji ali opet ti kazem, evo ti ides sa svojim pajdama sa fakulteta u Bavarske alpe, osigiran si kod Allianza, padnes slomis kicmu( nedo Bog) zoves Allianz u pomoc, koga ce oni zvati?
Bravo zvati ce ADAC, jer Christoph stoji u Murnau i jedini ima obucen personal i sajlu za izvalcenje na tom podrucjiju, diposnent kaze nije problem, 50 000 eura za 5 min smo gore.
Allianz plati ADAC.
Odes u Portugal, dobijes mozdani (nedaj Boze) zoves Allianz, koga ce oni zvati, da zvati ce ADAC jer mi imamo svoje avione.

Vozas se po Njemackoj jesili li ikada vidio Allianz slep sluzbe? Nisis, ali si vidio ADAC, preko 800 komada.

ADAC je moc jer jer ima toliko sirok portfolio koji niko nema, zato drugi od nas kupuju usluge.

A sto se tice prosjesnog gimnazijalca pa sam znas da on ne zna jel dosao ili posao.

sehohari wrote: ↑01/08/2024 14:25

elcaliente wrote: ↑01/08/2024 14:14

sehohari wrote: ↑01/08/2024 13:49

Ama ja mu fino objašnjavam da njegova firma nije u rangu spomenutih kod mlađe raje, nije nikad ni bila.

Uopšte ne sporim da je to možda drugačije kod eksperata u toj branši, ali mišljenje prosječnog Nijemca o toj firmi se ne razlikuje puno od mišljenja nekog Hrvata u HAK-u ili Bosanca o BIHAMK-u na primjer.
To je nešto što se mora imati, pa su svi članovi tamo, jer je jedini veliki auto-klub. Većinom se asociiraju sa onim žutim Touranima sa ADAC logom na njima, većina običnog svijeta to sa njihovim osiguranjima shvata kao neki nice-to-have.

Sve stoji ali opet ti kazem, evo ti ides sa svojim pajdama sa fakulteta u Bavarske alpe, osigiran si kod Allianza, padnes slomis kicmu( nedo Bog) zoves Allianz u pomoc, koga ce oni zvati?
Bravo zvati ce ADAC, jer Christoph stoji u Murnau i jedini ima obucen personal i sajlu za izvalcenje na tom podrucjiju, diposnent kaze nije problem, 50 000 eura za 5 min smo gore.
Allianz plati ADAC.
Odes u Portugal, dobijes mozdani (nedaj Boze) zoves Allianz, koga ce oni zvati, da zvati ce ADAC jer mi imamo svoje avione.

Vozas se po Njemackoj jesili li ikada vidio Allianz slep sluzbe? Nisis, ali si vidio ADAC, preko 800 komada.

ADAC je moc jer jer ima toliko sirok portfolio koji niko nema, zato drugi od nas kupuju usluge.

A sto se tice prosjesnog gimnazijalca pa sam znas da on ne zna jel dosao ili posao.

Jel ti zapošljavaš samog sebe ili upravo tražiš te iz generalne populacije?

Ozimician wrote: ↑01/08/2024 14:35 Izvini druze meni je malo smijesno citati koliko si popu*io pricu i marketing tih modernih korporativnih s*ranja.

Ako se zalazete za manje auta i vise ovog ostalog, a osnovna vam je djelatnost pomoc na putu i auto osiguranja - kome cete onda prodati svoj proizvod?
Sjecete onda granu na kojoj sjedite. Ne razumijem sta znaci "jako na trzistu bicikala", evo ja imam biciklo i ne razumijem kako vi od mene mozete zaraditi?

Ono sto je vas korporativni mokri san jeste da poskupite maksimalno usluge i napravite monopol na trzistu, kao i svakoj drugoj korporaciji.
Kako mislite povecati broj clanova za 3 mil ili 15% ako planirate smanjiti broj auta? Ko ce biti clan, biciklisti?

Navodis primjer sa Allianzom i izvlacenjem, kao da je meni kao clanu Allianza bitno sta pise na helikopteru koji me spasava? Moze da pise i OSBIH ako ce funkcija biti obavljena. OK, imate logistiku u Njemackoj najjacu, ali sta ce se desiti kad vam i ona postane preskupa, kad ne budete mogli naci radnika za to mjesto za izvlacenje sajlama kao sto sad ne mozete da nadjete za biro?

Imam osjecaj da ti tvoji menadzeri zive u teskoj deluziji koju su uspjesno prenjeli i na ostale sluzbenike.
Dakle vase zelje u svim pravcima idu suprotno od realnosti na terenu.
Pozeljan poslodavac - a ne mozete naci radnike? Hocete ukidanje automobila a povecanje broja clanova. Oksimoron do oksimorona.

Ozimician wrote: ↑01/08/2024 14:35 Izvini druze meni je malo smijesno citati koliko si popu*io pricu i marketing tih modernih korporativnih s*ranja.

Ako se zalazete za manje auta i vise ovog ostalog, a osnovna vam je djelatnost pomoc na putu i auto osiguranja - kome cete onda prodati svoj proizvod?
Sjecete onda granu na kojoj sjedite. Ne razumijem sta znaci "jako na trzistu bicikala", evo ja imam biciklo i ne razumijem kako vi od mene mozete zaraditi?

Ono sto je vas korporativni mokri san jeste da poskupite maksimalno usluge i napravite monopol na trzistu, kao i svakoj drugoj korporaciji.
Kako mislite povecati broj clanova za 3 mil ili 15% ako planirate smanjiti broj auta? Ko ce biti clan, biciklisti?

Navodis primjer sa Allianzom i izvlacenjem, kao da je meni kao clanu Allianza bitno sta pise na helikopteru koji me spasava? Moze da pise i OSBIH ako ce funkcija biti obavljena. OK, imate logistiku u Njemackoj najjacu, ali sta ce se desiti kad vam i ona postane preskupa, kad ne budete mogli naci radnika za to mjesto za izvlacenje sajlama kao sto sad ne mozete da nadjete za biro?

Imam osjecaj da ti tvoji menadzeri zive u teskoj deluziji koju su uspjesno prenjeli i na ostale sluzbenike.
Dakle vase zelje u svim pravcima idu suprotno od realnosti na terenu.
Pozeljan poslodavac - a ne mozete naci radnike? Hocete ukidanje automobila a povecanje broja clanova. Oksimoron do oksimorona.