Forum Klix.ba

milojicabrzi wrote: ↑28/05/2023 19:57 Turbini je vijek cca 200 hiljada km, kvačilu cca 150 hiljada km, (ono ugrubo, nema pravila),

Koliko traje taj add blue sistem u normalnom korištenju?

Znam osoba kojima je crkao nakon 2 godine starosti auta, a ne znam nikoga kome je potrajao duze od 8.

Ako stoji auto dugo ili na niskim temperaturama prije ce se sjebati zbog kristalizacije, ali sam po sebi je sistem kurac od ovce.

Pa to je onda uglavnom "crkavanje" u garanciji, kako se isplati ovlaštenim servisima i distributerima, ne znam....

milojicabrzi wrote: ↑28/05/2023 20:06 Pa to je onda uglavnom "crkavanje" u garanciji, kako se isplati ovlaštenim servisima i distributerima, ne znam....

Da vidis nabavnu cijenu dijelova iz Kine znao bi
Jedan „originalni“ senzor od 300-500 eura iz fabrike izlazi za 5-10.

Kolega na pezou imao 2 godine garanciju, adblue mu ogulio kozu nakon 2 godine i 2 mjeseca, i nikad vise nije radio kako treba, prodao auto ovlastenom uz veliki gubitak da se vise ne nervira.

Ad blue ide na Off i u najrazvijenijim zemljama Eu, ne znam zašto ne bi i u BiH.

Glupa je priča da smo najgori na svijetu.

Svabe ce od 1.7. na tehnickom stvarno mjeriti izduvne gasove euro 6 auta, ocekujte jeftine leshice „nur für export“

U Holandiji VW TDI motori uredno prolaze tehnički i sva mjerenja bez DPF-a.

EFD22 wrote: ↑28/05/2023 21:07 U Holandiji VW TDI motori uredno prolaze tehnički i sva mjerenja bez DPF-a.

Nece jos dugo, i ostali ce brzo za svabama preci na ozbiljnu opremu.
Sonda je smijesna, nosom osjetis da auto cadi a ona ga pusti.

kravamuzara wrote: ↑28/05/2023 20:13

milojicabrzi wrote: ↑28/05/2023 20:06 Pa to je onda uglavnom "crkavanje" u garanciji, kako se isplati ovlaštenim servisima i distributerima, ne znam....

Da vidis nabavnu cijenu dijelova iz Kine znao bi
Jedan „originalni“ senzor od 300-500 eura iz fabrike izlazi za 5-10.

Kolega na pezou imao 2 godine garanciju, adblue mu ogulio kozu nakon 2 godine i 2 mjeseca, i nikad vise nije radio kako treba, prodao auto ovlastenom uz veliki gubitak da se vise ne nervira.

Koje je godište bio Peugeot i koji motor?

2017.-2018. a za motor se ne sjecam vise, starim

Ma minimalne su šanse da će u bilo kakvoj bližoj budućnosti tako rigorozni tehnički i kod nas biti tako da bez briganja

canvra888 wrote: ↑29/05/2023 02:49 Ma minimalne su šanse da će u bilo kakvoj bližoj budućnosti tako rigorozni tehnički i kod nas biti tako da bez briganja

Tehnicki pregled bez stroge i pametne saobracajne policije vrijedi ko godisnji sistematski za Čoveka

Narucaj se masnog dobro i ode i masnoca i infRakt
A dobar ti sistematski bio

mk ultra wrote: ↑29/05/2023 08:54

canvra888 wrote: ↑29/05/2023 02:49 Ma minimalne su šanse da će u bilo kakvoj bližoj budućnosti tako rigorozni tehnički i kod nas biti tako da bez briganja

Tehnicki pregled bez stroge i pametne saobracajne policije vrijedi ko godisnji sistematski za Čoveka

Narucaj se masnog dobro i ode i masnoca i infRakt
A dobar ti sistematski bio

I to stoji. Kako te u Njemačkoj hladno policija isključi iz prometa zbog stvari zbog kojih se naši saobraćajci i ne počešu ovdje.

Da, da, skontaju da ne radi 4x4 diferencijal ili nešto slično, odmah van prometa...

Imao je brat od druga, svojevremeno neku Opel Calibru, koja je imala neki quattro pogon ili tako nešto, nije radio, ali njemu to nije smetalo, sve dok policija nije skontala da je neispravno, isključili ga...pa tražio havarisanu da sa nje skine meganizam.

Kako policija skonta da ti ne radi pogon na sva 4 točka?

Možda imaju nešto ovako

Jašta radi

canvra888 wrote: ↑29/05/2023 14:56

mk ultra wrote: ↑29/05/2023 08:54

Tehnicki pregled bez stroge i pametne saobracajne policije vrijedi ko godisnji sistematski za Čoveka

Narucaj se masnog dobro i ode i masnoca i infRakt
A dobar ti sistematski bio

I to stoji. Kako te u Njemačkoj hladno policija isključi iz prometa zbog stvari zbog kojih se naši saobraćajci i ne počešu ovdje.

kako ti u njemackoj ovo kako u njemackoj ono.... de jarane njemacki standard pa nek i u bih iskljucuju iz prometa - najlakse je pametovat prdnjavom

skrbavi-admin wrote: ↑29/05/2023 17:00

canvra888 wrote: ↑29/05/2023 14:56

I to stoji. Kako te u Njemačkoj hladno policija isključi iz prometa zbog stvari zbog kojih se naši saobraćajci i ne počešu ovdje.

kako ti u njemackoj ovo kako u njemackoj ono.... de jarane njemacki standard pa nek i u bih iskljucuju iz prometa - najlakse je pametovat prdnjavom

Zdraviji mentalitet i borba protiv podmićivanja daleko prije standarda.

Ja ne znam za vas, ali pored dobrih auta ja sam se nagledao toliko krševa sa D tablicama i to ih voze očigledno prave švabe. Ona auta ako su 100% ispravna, stavljam glavu na panj.

To sam primjetio posebno na moru ljeti gdje razno razni "hipici" dolaze na ljetovanje...

Da ne pričamo kakvih se sve kanti uvozi iz iste te Njemačke kod nas, a prije samog uvoza su bila registrovana i vožena.

mnogi bi guzili zapadne standarde i bili fensi kul membrz of elit sosajeti al da samo oni imaju i da budu malobrojna skupina kojoj ce se diviti hrpa fukare..... koja ce im raditi dzaba i kojoj po mogucnoati nece nista platit za trud.... tipicna i volsebna primatska bh filozofija - daj meni da bude dobro za druge me boli qrtz

Evo ga uhvatilo opet...

citroen xm wrote: ↑29/05/2023 15:39 Kako policija skonta da ti ne radi pogon na sva 4 točka?

Ni meni nije bilo jasno kako, ali skontali su... moguće da quatro ne može zašlajdrati i startati uz škripu, a on nešto tako budalesao, ili sl. Uglavnom, skontali su nekako da ne radi i isključili.

U svakom slučaju, svugdje u svijetu policija ima ovlasti da lično isproba ispravnost vozila, tako je u zakonu i tako je bilo i u SFRJ. Može tebi reći da zategneš ručnu a može i on sjesti da isproba.

Ljute pare je dao da riješi, srećom našao neku Calibru havarisanu, pa nešto izmajmunisao da prebaci... ne sjećam se više detalja, bilo prije 20-25 god.

Bajke su druga polica lijevo.

po toj logici bi ikljucivali svaki auto sa modernim pogonom na sva4, jer ne vrte sva4 uvijek

moze 4x4 proslajdrat itekako, sve zavisi kako se pusti kvacilo

Ovaj podforum je zlato