Nema Juznoj longitudinali se graditi u opcini Novi Grad dok je Efendic na vlasti, covjek je godinama ostao na vlasti, uvlaceci se svojim glasacima, kroz izgradnju parkova, setalista, igralista, ali isto tako opstruirajuci neke sire interese Grada i Kantona, stiteci svoje glasace koji su mahom iz ovih nedefinisanih dijelova grada, maksimalno se trudeci da se nicija kuca ne srusi.
Covjek je odlucan zaustaviti izgradnju gradskog autoputa, kao i da ukine zeljeznicki krak Rajlovac - Velesici i izmjestanjem glavne gradske zeljeznicke stanice u Rajlovac, jer mu ta dva projekta (zeljeznica postojeca, autoput nepostojeci) smetaju u spajanju padinskih divljih naselja (iz kojih i sam dolazi) sa ostatkom grada i tako ruseci barijeru izmedju Buca Potoka, Alipasinog Mosta i Otoke, Boljakovog potoka, Alipasinog polja i Halilovica itd ...
Kroz plan da zaustavi izgradnju gradskog autoputa, uspio je progurati sirenje ulice Safeta Zajke i apsolutno bespotrebno podizanje kruznog toka u Boljakovom Potoku na stubove. U oba navrata jeu uspio da zaobidje pogon Bosnaplasta, koji je u vlasnistvu njegovog politickog mentora, Huse Cesira. Ko god je pogledao snimak dronom, gradilista u Boljakovom Potoku, vrlo brzo moze da shvati da uklanjanjem Bosnaplasta, sve bi se lakse izgradilo, ali covjek je bukvalno izmislio projekte koji ce zaobici Bosnaplast, te omoguciti lokalcima da naprave pijacu ispod kruznog, s obzirom da im je prijasnja pijaca u vidu onih uzasnih kioska porusena.
Semir nece dozvoliti nista, na cemu bi mogao da izgubi glasove ljudi koji su nelegalno nakrcali kuce uz trase planiranih cesta, a ti isti ljudi bi svakog ko bi to pokusao da uradi smatrali neprijateljem, jer da su imali osjecaja, nikada ne bi napravili kucu na takvom mjestu.
