530i wrote: ↑10/11/2021 13:23
hopi wrote: ↑09/11/2021 21:40
Daj ba vazda filozofiraš oko guma, a nemaš dodira sa stvarnošču a vjerovatno niti realnog iskustva, samo internet pametovanje.
Samo znaš ono što si pročitao negdje, o gumama što si našao u testovima, priča može se voziti samo na konti i mišelinu i slično.
I kada te nešto fino priupitam da argumentovano objasniš onda šutiš.
što se tiče ovog primjera, ne znam stvarno šta mu piše na poklopcu rezervoara niti ostale podatke.
Ali u praksi je dozvoljeno, na većem broju auta, staviti "manju" dimenziju guma tj za broj, tj u ovom slučaju za 1cm užu.
Veću dimenziju nije jer bi možda strugala o nešto, manja sigurno neče strugati.
I haj mi sada molim te evo, i svima nama, objasni kako će on to nastradati zbog te razlike od 1cm?
šta, prvi prvoj krivini će izgubiti kontrolu nad vozilom, prevrnuti se i zapaliti, jer mu jer baš trebao taj 1cm širine gume?
hoće li i nešto niži zid gume uticait toliko na vozne osobine da će nastradati? poginuti?
molio bi objašnjejnje do kojih enormnih promjena u voznim karakteristikama vozila nastane u ovom slučaju?
i btw znam kako je u HR što se tiče tog pravila, ali je čovjek 99% pitao za BiH.
Ne bih svodio raspravu na lični nivo, a iz razloga što za svoje tvrdnje imam i validne argumente. Dakle, jedino ispravno i sigurno i pametno jeste poštovati ono što je proizvođač odredio u smislu dozvoljenih dimenzija guma (i felgi) za upotrebu na konkretnom vozilu. Te dimenzije se nalaze ili na unutrašnjoj strani poklopca rezervoara, ili negdje oko vozačkih vrata (kada se ista otvore), a vrlo vjerovatno i u uputstvu za upotrebu vozila. Za ona vozila koja iz ovog ili onog razloga nemaju te podatke (farbano, izgubljeno upustvo) najbolje je obratiti se proizvođaču sa brojem šasije.
Zašto je to bitno - kompletan automobil je podešen isključivo za fabričke dimenzije guma, niti za jedne druge. To znači kompletan ovjes, kočnice, kompletna elektronika koja upravlja radom i vožnjom automobila (ABS, ESP itd.). Osim toga gume moraju ispunjavati i odredbe proizvođača o težinskom i brzinskom indeksu za dato vozilo. Sama geometrija ovjesa se štima, putem specijalnih uređaja, isključivo na fabričke postavke. Ti isti uređaji imaju u sebi isključivo fabričke podatke.
Iz tovg izlaganja čini mi se da ne poznaješ osnove stvari oko dimenzija guma. Ne postoji nešto što bi se nazvalo "broj manji" za gumu. Postoji uža, šira, niža, viša guma i felga koja je veća ili manja. Dimenzije izražene u milimetrima, postocima, inčima ili colima (da sad ne ulazimo u raspravu inč ili col - to bi bilo možda malo previše).
Neadekvatne gume u pogledu dimenzija mogu dovesti problema pri manjim brzinama tipa 40 ili 50 kmh. Vozilo može reagovati drugačije nego što bi trebalo. U praksi to znači da umjesto naglog kočenja i izbjegavanja djeteta koje je istrčalo na kolovoz, isto udariš, ubiješ i odeš na robiju. Ništa strašno, samo par godina Zenice ili Foče. Prođe brzo ako se čovjek nečim zabavi dok je unutra. Problemi sa paljenjem lampica ABS-a, ESP-a i drugih tada se čine kao sitnica.
Također, dimenzije pneumatika se upisuju u kontrolni list prilikom svakog tehničkog pregleda i kod nas. Automobil se smatra tehnički neispravnim ako posjeduje neodgovarajuće pneumatike. To je uobičajena praksa bilo gdje na Zapadu. Vozila se odmah isključuju iz saobraćaja. Kod nas se to nažalost ne primjenjuje, a itekako bi trebalo. U nekim zemljama je dozvoljeno odstupanje, ali svako odstupanje prvo mora dobiti amin od TUV-a ili slične institucije, što zahtjeva dodatna testiranja (pare i vrijeme) i to se obično radi za tjunirana auta ili trkaća auta čije gazde hoće da ih registruju. Ali ovdje govorimo o serijskim automobilima i normalnoj upotrebi.
Jedino objašnjenje za tvoje tvrdnje, pored čistog ludila, jeste ovo - kupim Passata B7 ili B8 i guma košta 200 ili 300 maraka po komadu. Pošto nemam para odlučujem se za tzv. "broj manju" gumu koja košta 130 ili 150 maraka. To nije ispravno ponašanje. Ispravno je kupiti Golfa 6 (ili neko drugo auto) koje nosi dimenziju 195 65 15 i gdje se za 100 ili 110 maraka kupuje najbolje gume. Nemam para, ali hoću da glumim gospodu, gazdu, frajera, idem uz nos komšijama i familiji kako ja imam Passata a oni nemaju itd.
Zaključak je - koristi samo one dimenzije pneumatika i naplataka koje je proizvođač dozvolio. Koristiti što bolje (skuplje) gume. Prestati tjerati modu i prestati se nadmetati sa komšijama, familijom, radnim kolegama ko će voziti bolji auto. Psihičke probleme rješavati u ovlaštenim - zdravstenim ustanovama. Učiti i raditi na sebi čitav život. Sve drugo je pogrešno.
Pišem s moba pa ću ukratko
1. Nije tačno, ne poštujem ih. 205 50 r17 mi je propisana za 17ku, a ja sam stavio 225 45 r17. Možda nije propisano ali sam siguran. Vjerovao ili ne kupio odgovarajuće felge i sve ok.
2. Iako je auto eto izvan fabrickih dimenzija sve navedeno na vozilu radi abs esp bez problema. I ako ćemo sada tu priču potezati, na mom vozilu je hejbet toga već promijeno jer je staro. Od amortizera, opruga, solja, diskova, pločica krajnica itd. I po tome je auto već izvan tih nekih idealnih, fabrickih parametara, po tebi auto je već uvjet da ne valja auto, da abs esp i ostala čuda neće raditi.
3.poznajem Ja prilično dobra oko guma i felgi, ali pazi sada od ne samo od čitanja foruma, časopisa, nego od stavrnog iskustva. I poznajem ja eng i njemački vrlo dobro, i mislim da inč i col znače isto. Ne znam iskreno koja je razlika.
4.onda ovo da će zbog tog 1 cm uže gume vozilo drugačije reagovati pri malim brzinama. Ja ti kažem, iz prakse, iz iskustva neće. To si ti možda negdje pročitao, pa sada navodiš podatak i izvlačiš kao argument. Opet pročitao, probaj s takvim vozilom izaći na cestu.
5. Slažem se oko toga oko tehničkog, ne rade apsolutno ništa, kamoli da se oko guma interesuju. O bodova tehnički.
6.lud nisam niti psihički pormecen. Niti kupujem vozila ili gume zbog drugih. Gluposti da mi to prebacuješ. BTW imamo više vozila u porodici, a kod mene je pišljivi Ford iz 2005te,aha komšije se okreću od zavisti kada ga vide
7. Opet kažem nemam psihičkih problema fakat.
Zajljucak je da si ti to sve negdje pročitao, I da je tačno, ali izvlačiš neke podatke iz konteksta i neke hipotetske situacije. Izađi bolan, probaj provozaj, nemoj samo čitati testove podatke i slično. Ja ti kažem na eto osnovu godina vožnje na ne standardnim dimenzijama, koliko hoćeš promijenjenih felgi i guma, da se nisu desavale stvari koje si ti rekao. I da nisam imao nikakvih problema s autom zbog toga. Ti si svoje argumente i iskustva bazirao na osnovu pročitanog, ja na osnovu isprobanog, ličnog iskustva i vožnje. Čiji su argumenti jači?
Napišem detaljnije za kompom
