Forum Klix.ba

Posted: **04/12/2020 13:31**

dobar si doktore

Posted: **04/12/2020 13:44**

doktor78 wrote: ↑04/12/2020 13:14
Q_Line wrote: ↑04/12/2020 12:52

I kada se izgradi dionica Počitelj - Zvirovići, ova dionica NEĆE moći biti u upotrebi, jer nema priključne petlje na kraju ove dionice, nego samo Odmorište. Mediji su prenijeli (ne)namjerno tu "laž s mostom Počitelj kada se izgradi i ostatak te priče..."

Tako da će bar još 4 godine dionica Počitelj - Buna biti van funkcije!

Malo bolje objašnjeno na:

https://www.vijesti.plus/biznis/5050/iz ... k-4-godine
Pa može li se napraviti neki privremeni priključak, nešto?
Mislim, ovo su stvarno nebuloze, ko je uopšte određivao da se ove dionice prave ako se ne mogu koristiti?

Može, kao što se pravi privremeni priključak na Bradini.
Ali je pitanje da li je bio predviđen na Buni, tj. da li je izgrađen. Po ovim vijestima, vjerovatno nije.

Posted: **04/12/2020 14:04**

Pa nije jednostavno napraviti priključnu privremenu petlju ondje, ali recimo da nije ni prekomplikovano. Od mjesta gdje završava put, a to je prije Rotimskog potoka, do sela Gubavica, ne postoji gotovo nikakav put. Dužina je otprilike 4km. Teren je jednostavan, do nekih doba postoji makadamski put, ali bi dakle 4km puta trebalo napraviti. Od Gubavice do Hodbine preostaju 4km dobrog asfaltnog puta. Sve u svemu, od skretanja sa M17, to je malo jače od 8km i nimalo nisam siguran da bi se isplatilo to praviti, kad se do petlje Počitelj može stići za 10-15 minuta vožnjom M17.

Puno bi smislenije bilo da su zapeli za Buna-Kvanj, pa onda pravili petlje, jer bi bilo dosta lakše i smislenije

Posted: **04/12/2020 14:06**

Kako će lokalci, Mostarci i ostali da prave trke ovdje....

Posted: **04/12/2020 14:29**

kad bi takvi imali goriva iz mostara do bijace

Posted: **04/12/2020 14:32**

Zašto JP Autoceste FBiH riskiraju živote građana?

http://ba.n1info.com/Vijesti/a492477/Za ... djana.html

Posted: **04/12/2020 18:22**

doktor78 wrote: ↑04/12/2020 13:14
Q_Line wrote: ↑04/12/2020 12:52

I kada se izgradi dionica Počitelj - Zvirovići, ova dionica NEĆE moći biti u upotrebi, jer nema priključne petlje na kraju ove dionice, nego samo Odmorište. Mediji su prenijeli (ne)namjerno tu "laž s mostom Počitelj kada se izgradi i ostatak te priče..."

Tako da će bar još 4 godine dionica Počitelj - Buna biti van funkcije!

Malo bolje objašnjeno na:

https://www.vijesti.plus/biznis/5050/iz ... k-4-godine
Pa može li se napraviti neki privremeni priključak, nešto?
Mislim, ovo su stvarno nebuloze, ko je uopšte određivao da se ove dionice prave ako se ne mogu koristiti?

Već je prije mene neko to objasnio, ali najlakše će biti ako vam kažem da dionica Počitelj - Buna završava "usred ničega", što možete vidjeti na npr. Google mapama.

Jer, M-17 je predaleko, cesta Mostar - Stolac također, jedino je regionalni put Domanovići - Buna na oko 2,5 km udaljen, ali i on je već totalno uništen, uži je za metar od standarda i na njemu postoje dvije krivine koje i putnička vozila teško savladavaju, a ne kamioni, tako da od toga nema ništa.

A što je najsmješnije, kraj ove dionice se zove Buna, a samo naseljeno mjesto Buna je zapravo 6 kilometara zračne linije udaljeno prema sjeveru.

Posted: **04/12/2020 18:44**

Vala bas, cisti promasaj.
Umjesto sto su trosili godine i pare, trebali su prvo praviti Mostarski autoput ili Doboj - Zepce da se spoji sa Zenicom.
Bezveze se potrosile dragocjene godine praveci se Bijaca na jugu i Svilaj na sjeveru,momentalno totalno beskorisno, nidje veze.

Posted: **04/12/2020 18:50**

Posted: **04/12/2020 19:15**

Ako ne sljedece onda ono tamo. Ili ono tamotamo.

Posted: **04/12/2020 19:17**

Do Sultana je ..

Posted: **05/12/2020 01:00**

Dzontra_Volta wrote: ↑04/12/2020 14:32 Zašto JP Autoceste FBiH riskiraju živote građana?

http://ba.n1info.com/Vijesti/a492477/Za ... djana.html

Samo sam čekao, jer nije mi bilo jasno kada će se izvesti tehnički prijem obilaznice, ako još uvijek nisu sve završili.

Što se tiče dilatacije mosta, ne vjerujem dok još medija ne potvrdi, jer sjećate se vijesti o krađi asfalta tokom izgradnje jedne od prethodnih dionica, pucanju novoizgrađenog tunela Oštrovac kod Neuma i pucanju podzide na autoputu Doboj - Banja Luka.

Za sve se na kraju ispostavilo da su lažne informacije. Problemi sa kosinama na ovoj dionici su po meni više mogući nego sa stubovima mostova.

Posted: **05/12/2020 11:41**

Autoput Buna - Počitelj polako dobija svoj finalni izgled

https://www.klix.ba/biznis/autoput-buna ... /201205026

Svakako treba napomenuti da kašnjenje u ovom slučaju nije važno za građane jer se dionica neće moći koristiti, a njen dio će biti funkcionalan do 2022., odnosno do finaliziranja dionice Počitelj - Zvirovići i gradnje mosta "Počitelj".

Zna li ko gdje će se nalaziti taj spoj na kom će se 2022 moći uključiti ovdje? Ševaš Njive pa gore na plato iznad Počitelja ili šta?

Posted: **05/12/2020 11:56**

Alfons Kauders wrote: ↑05/12/2020 11:41 Autoput Buna - Počitelj polako dobija svoj finalni izgled

https://www.klix.ba/biznis/autoput-buna ... /201205026

Svakako treba napomenuti da kašnjenje u ovom slučaju nije važno za građane jer se dionica neće moći koristiti, a njen dio će biti funkcionalan do 2022., odnosno do finaliziranja dionice Počitelj - Zvirovići i gradnje mosta "Počitelj".
Zna li ko gdje će se nalaziti taj spoj na kom će se 2022 moći uključiti ovdje? Ševaš Njive pa gore na plato iznad Počitelja ili šta?

Nikako, tek kada se izgradi Buna - Kvanj, tj. tunel Kvanj, postojat će privremena petlja Hodbina, jer u JP Autoceste FBiH očigledno vjeruju da zbog svih problema koje imaju, neće tako skoro imati autoput do petlje Mostar Jug.

Posted: **05/12/2020 11:58**

I službeno je, fakat postoji problem sa dilatacijom na mostu Klopče ...

Zenička zaobilaznica zatvorena zbog hitnih radova na mostu Klopče

Zbog intervencije na dijelu nove Zeničke zaobilaznice ova dionica autoputa A1 jutros je zatvorena za vozače.

Kako se navodi iz BIHAMK-a, zbog radova na dilatacijama mosta Klopče zatvorena je dionica autoputa A-1 Zenica jug-Zenica sjever.

Dilatacije su tačke razdvajanja segmenta objekta koje sprječavaju utjecaj prirodnog širenja, sužavanja ili bilo kakvog drugog gibanja objekta kao što je most.

Podsjetimo, Zenička zaobilaznica je otvorena prije samo pet dana.

Klix

Posted: **05/12/2020 12:01**

Trebali su fino zatvoriti dionicu nakon 25 i zavrsiti radove za mjesec dana i onda je fino pustiti u promet.

Samo kvare dojam fantastične dionice sa ovim problemima zbog zurbe i nezavrsenih radove.

Polahko cekali smo 6 godina mozemo jos mjesec ali zavrsite sve kako treba.

Posted: **05/12/2020 12:06**

So What! wrote: ↑05/12/2020 11:56
Alfons Kauders wrote: ↑05/12/2020 11:41 Autoput Buna - Počitelj polako dobija svoj finalni izgled

https://www.klix.ba/biznis/autoput-buna ... /201205026

Svakako treba napomenuti da kašnjenje u ovom slučaju nije važno za građane jer se dionica neće moći koristiti, a njen dio će biti funkcionalan do 2022., odnosno do finaliziranja dionice Počitelj - Zvirovići i gradnje mosta "Počitelj".
Zna li ko gdje će se nalaziti taj spoj na kom će se 2022 moći uključiti ovdje? Ševaš Njive pa gore na plato iznad Počitelja ili šta?
Nikako, tek kada se izgradi Buna - Kvanj, tj. tunel Kvanj, postojat će privremena petlja Hodbina, jer u JP Autoceste FBiH očigledno vjeruju da zbog svih problema koje imaju, neće tako skoro imati autoput do petlje Mostar Jug.

Pa što onda uporno govore 2022? Bože sačuvaj budala, kako se bezveze brukaju...

Ta petlja Hodbina bi bila otprilike gdje je onaj prvi uspon kad se od Bune krene putem prema Stocu? To bi bilo korisno, privremena ili ne, godilo bi ljudima koji idu za Neum, Stolac, Trebinje, čak i Dubrovnik.

Posted: **05/12/2020 12:09**

Nivelacija wrote: ↑05/12/2020 12:01 Trebali su fino zatvoriti dionicu nakon 25 i zavrsiti radove za mjesec dana i onda je fino pustiti u promet.

Samo kvare dojam fantastične dionice sa ovim problemima zbog zurbe i nezavrsenih radove.

Polahko cekali smo 6 godina mozemo jos mjesec ali zavrsite sve kako treba.

Da. Bespotrebno sramoćenje i cirkus. Mogli su je fino otvoriti krajem decembra bez bruke oko cijene putarine, tehničkog prijema i ovog problema na mostu. Stvarno ne znam što im je ovo trebalo.

Posted: **05/12/2020 12:26**

Nivelacija wrote: ↑05/12/2020 12:01 Trebali su fino zatvoriti dionicu nakon 25 i zavrsiti radove za mjesec dana i onda je fino pustiti u promet.

Samo kvare dojam fantastične dionice sa ovim problemima zbog zurbe i nezavrsenih radove.

Polahko cekali smo 6 godina mozemo jos mjesec ali zavrsite sve kako treba.

E ne može političari su rekli da je otvoreno ma makar bez tehničkog prijema, jer oni su dali vanrednu dozvolu. Dobrošli u

Posted: **05/12/2020 12:47**

Mora na 25.11 pa makar se srusilo sve

'bem im svaki "znacajni datum" i nazor guranje.

Posted: **05/12/2020 13:01**

Alfons Kauders wrote: ↑05/12/2020 12:06Pa što onda uporno govore 2022? Bože sačuvaj budala, kako se bezveze brukaju...

Ta petlja Hodbina bi bila otprilike gdje je onaj prvi uspon kad se od Bune krene putem prema Stocu? To bi bilo korisno, privremena ili ne, godilo bi ljudima koji idu za Neum, Stolac, Trebinje, čak i Dubrovnik.

I ja kažem, bezveze je uopšte promovisati nešto toliko i davati ljudima privid da zaista postoji funkcionalna dionica, kada se ustvari radi o trkaćoj stazi za sada.

Što se tiče Buna - Kvanj dionice, ona će pogodovati lokalcima, jer će se obnoviti oko 15 kilometara ceste R757, Buna - Domanovići, a ujedno će pogodovati i za uključenje na ovu dionicu.

A potpisivanje ugovora za dionicu Buna - Kvanj visi već u zraku, u maju je objavljena lista kompanija koje su se prijavile na pretkvalifikaciju, u septembru su već počele ozbiljnije najave ministra Lasića da gradnja uskoro počinje, a u novembru je objavljeno da je turska kompanija Proyapı Mühendislik Müşavirlik A.Ş. dobila posao nadzora na dionici, dakle, uvjeren sam da ova dionica sljedeća dobiva ugovor i rok izgradnje od 36 mjeseci.

I poprilično sam siguran da ovaj tender dobiva konzorcij: Özaltın İnşaat Ticaret ve Sanayi A.Ş. (Turska) & AzVirt MMC (Azerbejdžan) & Hering d.d. (BiH).

Posted: **05/12/2020 13:15**

Ne znam koliko je vas imalo priliku da se provoza, ali ova dionica je kriminalna. Neravno je asfaltirano ispred svakog tunela, tuneli isto tako loši. Kod mene je auto osjetljivije pa se baš osjeti. Rasvjete nedostaje, loš signaliziran ulaz na dionicu (kružni tok sa samo jednim znakom da se ne može za Doboj). Ovdje bi moglo biti svega ako ovo ne zatvore i ne poprave. Tačno se na svakom dijelu vidi žurba.

Posted: **05/12/2020 13:58**

Casual's wrote: ↑05/12/2020 13:15 Ne znam koliko je vas imalo priliku da se provoza, ali ova dionica je kriminalna. Neravno je asfaltirano ispred svakog tunela, tuneli isto tako loši. Kod mene je auto osjetljivije pa se baš osjeti. Rasvjete nedostaje, loš signaliziran ulaz na dionicu (kružni tok sa samo jednim znakom da se ne može za Doboj). Ovdje bi moglo biti svega ako ovo ne zatvore i ne poprave. Tačno se na svakom dijelu vidi žurba.

Sad kad te @tec i @Nivelacija napadnu kako to nije tačno, ismiju te kako se ti ne razumiješ i ustvari treba da se diviš grandioznom projektu made by BiH Companies.
Mene neki dan popljuvaše kad rekoh da je sve fušeraj, kad vidi danas, dilatacija nije u vinklo

Posted: **05/12/2020 13:59**

Zatvoreno samo iz pravca Sarajeva haman

Posted: **05/12/2020 14:04**

So What! wrote: ↑05/12/2020 13:01
Alfons Kauders wrote: ↑05/12/2020 12:06Pa što onda uporno govore 2022? Bože sačuvaj budala, kako se bezveze brukaju...

Ta petlja Hodbina bi bila otprilike gdje je onaj prvi uspon kad se od Bune krene putem prema Stocu? To bi bilo korisno, privremena ili ne, godilo bi ljudima koji idu za Neum, Stolac, Trebinje, čak i Dubrovnik.
I ja kažem, bezveze je uopšte promovisati nešto toliko i davati ljudima privid da zaista postoji funkcionalna dionica, kada se ustvari radi o trkaćoj stazi za sada.

Što se tiče Buna - Kvanj dionice, ona će pogodovati lokalcima, jer će se obnoviti oko 15 kilometara ceste R757, Buna - Domanovići, a ujedno će pogodovati i za uključenje na ovu dionicu.

A potpisivanje ugovora za dionicu Buna - Kvanj visi već u zraku, u maju je objavljena lista kompanija koje su se prijavile na pretkvalifikaciju, u septembru su već počele ozbiljnije najave ministra Lasića da gradnja uskoro počinje, a u novembru je objavljeno da je turska kompanija Proyapı Mühendislik Müşavirlik A.Ş. dobila posao nadzora na dionici, dakle, uvjeren sam da ova dionica sljedeća dobiva ugovor i rok izgradnje od 36 mjeseci.

I poprilično sam siguran da ovaj tender dobiva konzorcij: Özaltın İnşaat Ticaret ve Sanayi A.Ş. (Turska) & AzVirt MMC (Azerbejdžan) & Hering d.d. (BiH).

Ili što bi rekli - "lijepo su se podijelili"

Forum Klix.ba

Autoputevi u BiH - Koridor 5C

#20276 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20277 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20278 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20279 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20280 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20281 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20282 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20283 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20284 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20285 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20286 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20287 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20288 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20289 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20290 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20291 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20292 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20293 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20294 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20295 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20296 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20297 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20298 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20299 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20300 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje