Forum Klix.ba

Sociolog wrote: ↑14/04/2021 08:25 Ruku na sece, tokom ovog Covida ,dosta ljudi je pobjeglo na vikendice ko je imao.

Budemo vidjeli.

Hrvatska nam nece nikad dati u Eu, jednostavan razlog jer ko ce raditi sezonski.

Hrvati ce nas masovno trajno naseljavati.

Natalitet nam pa najnizi u Europi, 1.32.

Hemsworth30 wrote: ↑14/04/2021 11:35

Sociolog wrote: ↑14/04/2021 08:25 Ruku na sece, tokom ovog Covida ,dosta ljudi je pobjeglo na vikendice ko je imao.

Budemo vidjeli.

Hrvatska nam nece nikad dati u Eu, jednostavan razlog jer ko ce raditi sezonski.

Hrvati ce nas masovno trajno naseljavati.

Natalitet nam pa najnizi u Europi, 1.32.

Doseljavati se u BiH?

Sociolog wrote: ↑14/04/2021 12:30

Hemsworth30 wrote: ↑14/04/2021 11:35

Sociolog wrote: ↑14/04/2021 08:25 Ruku na sece, tokom ovog Covida ,dosta ljudi je pobjeglo na vikendice ko je imao.

Budemo vidjeli.

Hrvatska nam nece nikad dati u Eu, jednostavan razlog jer ko ce raditi sezonski.

Hrvati ce nas masovno trajno naseljavati.

Natalitet nam pa najnizi u Europi, 1.32.

Doseljavati se u BiH?

Nas ce naseljavati uz Obalu, da budemo turisticki djelatnici

Sociolog wrote: ↑14/04/2021 15:30 Ko ce raditi 4/5 mjeseci u sezoni, i puniti 18/22% hrvatskog budzeta?

Pa sad samo imaju deficit spasioca na plazama, nego to vjesto kriju.

Svaka plaza bi Morala imati.
Ljudi iz Opatije, dolazili na Otoku kod nas, trazili spasioce 7000 kuna neto, 2 obroka smjestaj, nisu 2 lika mogli naci.

shheff wrote: ↑14/04/2021 21:59

Sociolog wrote: ↑14/04/2021 15:30 Ko ce raditi 4/5 mjeseci u sezoni, i puniti 18/22% hrvatskog budzeta?

Pa sad samo imaju deficit spasioca na plazama, nego to vjesto kriju.

Svaka plaza bi Morala imati.
Ljudi iz Opatije, dolazili na Otoku kod nas, trazili spasioce 7000 kuna neto, 2 obroka smjestaj, nisu 2 lika mogli naci.

Kreteni, i 1 im je puno kad su izabrali takvo mjesto da traže spasioca.

Sociolog wrote: ↑14/04/2021 22:04

shheff wrote: ↑14/04/2021 21:59

Sociolog wrote: ↑14/04/2021 15:30 Ko ce raditi 4/5 mjeseci u sezoni, i puniti 18/22% hrvatskog budzeta?

Pa sad samo imaju deficit spasioca na plazama, nego to vjesto kriju.

Svaka plaza bi Morala imati.
Ljudi iz Opatije, dolazili na Otoku kod nas, trazili spasioce 7000 kuna neto, 2 obroka smjestaj, nisu 2 lika mogli naci.

Kreteni, i 1 im je puno kad su izabrali takvo mjesto da traže spasioca.

Gdje ce traziti?
Prije je bilo 20 metara da moras preplivati, sad je Hr.ministarstvo Zdravstva spustilo na 15 m, ne furam , a sto? Jer ne mogu pronaci dovoljno ljudi.

p206 wrote: ↑14/04/2021 10:56 ljudi su uvijek živjeli tamo gdje je bila dobra putna komunikacija, bilo da su riječni tokovi, rimski putevi, osmanski mostovi... danas se ide automobilom i zato nam trebaju autoputevi i brze ceste što prije jer svaki dio svake drzave ima neki prirodni potencijal.
Njemačka ne bi imala ni upola stanovnika da nema mrežu puteva kakvu ima. Berlin bi imao duplo više ljudi, al na malom prostoru se poslovi ne otvaraju tako lahko.

znači samo putevi, to je razvoj, to je život za ljude.. zamislite koliko bi se njemačkih firmi ovdje otvorilo da ima put koji bi tu jeftino proizvedenu robu brzo prebacio u zapadnu Evropu

Sociolog wrote: ↑14/04/2021 15:30 Ko ce raditi 4/5 mjeseci u sezoni, i puniti 18/22% hrvatskog budzeta?

Pa sad samo imaju deficit spasioca na plazama, nego to vjesto kriju.

Svaka plaza bi Morala imati.
Ljudi iz Opatije, dolazili na Otoku kod nas, trazili spasioce 7000 kuna neto, 2 obroka smjestaj, nisu 2 lika mogli naci.

_BataZiv_0809 wrote: ↑14/04/2021 08:57 Vec i kod nas imas sela koja su toliko dobro povezana sa gradom da se isplati raditi u gradu a zivjeti na selu. Hoce li to postati trend, ne znam, ali iz moje neke mikro okoline znam za nekoliko takvih primjera da su ljudi prodali stanove i kupili kuce na selu. Prije 10 godina nisam znao ni za jedan takav slucaj.

Znam i za nekoliko primjera ljudi iz Sarajeva koji su kupili kuce u Varesu i putuju svaki dan.

elcaliente wrote: ↑15/04/2021 09:45 Moze se seliti gdje ko hoce isto tako moze BiH biti sva u autoputevima ali to nista nece utjecati na pad stanovnistva. 1,5 do 2 miliona maksimalno je ono sto cemo imati.

_BataZiv_0809 wrote: ↑14/04/2021 08:57 Vec i kod nas imas sela koja su toliko dobro povezana sa gradom da se isplati raditi u gradu a zivjeti na selu. Hoce li to postati trend, ne znam, ali iz moje neke mikro okoline znam za nekoliko takvih primjera da su ljudi prodali stanove i kupili kuce na selu. Prije 10 godina nisam znao ni za jedan takav slucaj.

Znam i za nekoliko primjera ljudi iz Sarajeva koji su kupili kuce u Varesu i putuju svaki dan.

stakasa wrote: ↑15/04/2021 10:03

elcaliente wrote: ↑15/04/2021 09:45 Moze se seliti gdje ko hoce isto tako moze BiH biti sva u autoputevima ali to nista nece utjecati na pad stanovnistva. 1,5 do 2 miliona maksimalno je ono sto cemo imati.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/izetbeg ... /210415013

Bake ne vidi neki veci problem taman da side na petsto hiljada. Bice za tri hiljade godina sedam miliona

Haris.ba wrote: ↑15/04/2021 11:37

_BataZiv_0809 wrote: ↑14/04/2021 08:57 Vec i kod nas imas sela koja su toliko dobro povezana sa gradom da se isplati raditi u gradu a zivjeti na selu. Hoce li to postati trend, ne znam, ali iz moje neke mikro okoline znam za nekoliko takvih primjera da su ljudi prodali stanove i kupili kuce na selu. Prije 10 godina nisam znao ni za jedan takav slucaj.

Znam i za nekoliko primjera ljudi iz Sarajeva koji su kupili kuce u Varesu i putuju svaki dan.

Vares je 50km od Sarajeva. Ali, put je ocajan za dnevnu voznju. Oko satak je voznja.

Ako nista, zrak je za razliku od doline Bosne cist, voda je dobra, ima se gdje prosetati.

Gledano saobracajno, bolje je Kresevo, Tarcin, pa i Konjic sutra sa autoputem.

Vares je prije rata ima oko 20 hiljada stanovnika, danas oko 8 hiljada. Pasivan je to kraj postao.

Dolina Bosne, Neretve, Vrbasa, Une, TK, Bijeljina i to je uglavnom to.

stakasa wrote: ↑15/04/2021 07:20

p206 wrote: ↑14/04/2021 10:56 ljudi su uvijek živjeli tamo gdje je bila dobra putna komunikacija, bilo da su riječni tokovi, rimski putevi, osmanski mostovi... danas se ide automobilom i zato nam trebaju autoputevi i brze ceste što prije jer svaki dio svake drzave ima neki prirodni potencijal.
Njemačka ne bi imala ni upola stanovnika da nema mrežu puteva kakvu ima. Berlin bi imao duplo više ljudi, al na malom prostoru se poslovi ne otvaraju tako lahko.

znači samo putevi, to je razvoj, to je život za ljude.. zamislite koliko bi se njemačkih firmi ovdje otvorilo da ima put koji bi tu jeftino proizvedenu robu brzo prebacio u zapadnu Evropu

Dosad su bili putevi ali se sada i iznad toga stavlja upitnik a sve pod naletom digitalizacije i ekoloske svijesti. Sve su to bili megatrendovi i prije corone ali su sada boost-ani. Koliko ce to zazivit kad se prije ili kasnije vratimo u normalu, ostaje da se vidi. Ako radis od kuce, iz predgrada, 4 dana u sedmici i odes u kancelariju petkom od 11 do 2 onda mozes i pretrpit par cepova na ulazu u grad. Ali ako svaki dan gubis po sat i po u redovima pri ulasku i izlasku onda ces kupiti stan u gradu koliko god da je kvadrat.
Ja licno ne mislim da ce zaziviti u tolikoj mjeri ali strucniji od mene misle drugacije. Mnoge firme planiraju drasticna smanjenja broja fiksnih radnih mjesta, do 50%. U stvari nisu to nikakvi planovi nego proces koji je u toku sad ce godina dana. U biti radis od kuce a kada dodes u firmu prikopcas laptot na prvo slobodno mjesto, nema stola koji je tvoj, slike djece, solja za kafu, Velezova zastava - sve si to u maju kuci odnjeo

elcaliente wrote: ↑15/04/2021 14:05

Haris.ba wrote: ↑15/04/2021 11:37

_BataZiv_0809 wrote: ↑14/04/2021 08:57 Vec i kod nas imas sela koja su toliko dobro povezana sa gradom da se isplati raditi u gradu a zivjeti na selu. Hoce li to postati trend, ne znam, ali iz moje neke mikro okoline znam za nekoliko takvih primjera da su ljudi prodali stanove i kupili kuce na selu. Prije 10 godina nisam znao ni za jedan takav slucaj.

Znam i za nekoliko primjera ljudi iz Sarajeva koji su kupili kuce u Varesu i putuju svaki dan.

Vares je 50km od Sarajeva. Ali, put je ocajan za dnevnu voznju. Oko satak je voznja.

Ako nista, zrak je za razliku od doline Bosne cist, voda je dobra, ima se gdje prosetati.

Gledano saobracajno, bolje je Kresevo, Tarcin, pa i Konjic sutra sa autoputem.

Vares je prije rata ima oko 20 hiljada stanovnika, danas oko 8 hiljada. Pasivan je to kraj postao.

Dolina Bosne, Neretve, Vrbasa, Une, TK, Bijeljina i to je uglavnom to.

Sat vremena na posao i sat sa posla i nije nesto posebno ljudi su i prije kod nas tako sa sela putovali jos i sa biciklom isli.
Na zapadu je u vecim meteopolama normala sat vremena voznje.

Black swan wrote: ↑15/04/2021 14:43

elcaliente wrote: ↑15/04/2021 14:05

Haris.ba wrote: ↑15/04/2021 11:37

Vares je 50km od Sarajeva. Ali, put je ocajan za dnevnu voznju. Oko satak je voznja.

Ako nista, zrak je za razliku od doline Bosne cist, voda je dobra, ima se gdje prosetati.

Gledano saobracajno, bolje je Kresevo, Tarcin, pa i Konjic sutra sa autoputem.

Vares je prije rata ima oko 20 hiljada stanovnika, danas oko 8 hiljada. Pasivan je to kraj postao.

Dolina Bosne, Neretve, Vrbasa, Une, TK, Bijeljina i to je uglavnom to.

Sat vremena na posao i sat sa posla i nije nesto posebno ljudi su i prije kod nas tako sa sela putovali jos i sa biciklom isli.
Na zapadu je u vecim meteopolama normala sat vremena voznje.

Izvini koliko ti vozaris do posla
Meni je sve preko 20 min puno
A kad padne snijeg znao sam po sat i pol do kuce
Rekord je kolaps otprije 3 godine 2.5 sati 10 kilometara

Niko nije vise lud ide gdje mu je bolje i lakse
Ko radi u hadzicima u kokakoli moze iz konjica
Isto mu dodje kao iz sarajeva

elcaliente wrote: ↑15/04/2021 14:05
Sat vremena na posao i sat sa posla i nije nesto posebno ljudi su i prije kod nas tako sa sela putovali jos i sa biciklom isli.
Na zapadu je u vecim meteopolama normala sat vremena voznje.