Demografija

[Hemsworth30]

Ruku na sece, tokom ovog Covida ,dosta ljudi je pobjeglo na vikendice ko je imao.

Budemo vidjeli.

Hrvatska nam nece nikad dati u Eu, jednostavan razlog jer ko ce raditi sezonski.

Hrvati ce nas masovno trajno naseljavati.

Natalitet nam pa najnizi u Europi, 1.32.

Doseljavati se u BiH?

[Sociolog]

Ruku na sece, tokom ovog Covida ,dosta ljudi je pobjeglo na vikendice ko je imao.

Budemo vidjeli.

Hrvatska nam nece nikad dati u Eu, jednostavan razlog jer ko ce raditi sezonski.

Hrvati ce nas masovno trajno naseljavati.

Natalitet nam pa najnizi u Europi, 1.32.

Doseljavati se u BiH?

Nas ce naseljavati uz Obalu, da budemo turisticki djelatnici

[Hemsworth30]

Ruku na sece, tokom ovog Covida ,dosta ljudi je pobjeglo na vikendice ko je imao.

Budemo vidjeli.

Hrvatska nam nece nikad dati u Eu, jednostavan razlog jer ko ce raditi sezonski.

Hrvati ce nas masovno trajno naseljavati.

Natalitet nam pa najnizi u Europi, 1.32.

Doseljavati se u BiH?

Nas ce naseljavati uz Obalu, da budemo turisticki djelatnici

Ma nije im baš u interesu. I oni se prazne.

[Sociolog]

Ko ce raditi 4/5 mjeseci u sezoni, i puniti 18/22% hrvatskog budzeta?

Pa sad samo imaju deficit spasioca na plazama, nego to vjesto kriju.

Svaka plaza bi Morala imati.
Ljudi iz Opatije, dolazili na Otoku kod nas, trazili spasioce 7000 kuna neto, 2 obroka smjestaj, nisu 2 lika mogli naci.

[Truba]

Kad niko ne zna plivat

[shheff]

Ko ce raditi 4/5 mjeseci u sezoni, i puniti 18/22% hrvatskog budzeta?

Pa sad samo imaju deficit spasioca na plazama, nego to vjesto kriju.

Svaka plaza bi Morala imati.
Ljudi iz Opatije, dolazili na Otoku kod nas, trazili spasioce 7000 kuna neto, 2 obroka smjestaj, nisu 2 lika mogli naci.

Kreteni, i 1 im je puno kad su izabrali takvo mjesto da traže spasioca.

[Sociolog]

Ko ce raditi 4/5 mjeseci u sezoni, i puniti 18/22% hrvatskog budzeta?

Pa sad samo imaju deficit spasioca na plazama, nego to vjesto kriju.

Svaka plaza bi Morala imati.
Ljudi iz Opatije, dolazili na Otoku kod nas, trazili spasioce 7000 kuna neto, 2 obroka smjestaj, nisu 2 lika mogli naci.

Kreteni, i 1 im je puno kad su izabrali takvo mjesto da traže spasioca.

Gdje ce traziti?
Prije je bilo 20 metara da moras preplivati, sad je Hr.ministarstvo Zdravstva spustilo na 15 m, ne furam , a sto? Jer ne mogu pronaci dovoljno ljudi.

[Truba]

To je ba odgovoran poso
Ne bih ga radio da znam dobro plivati

[shheff]

Ko ce raditi 4/5 mjeseci u sezoni, i puniti 18/22% hrvatskog budzeta?

Pa sad samo imaju deficit spasioca na plazama, nego to vjesto kriju.

Svaka plaza bi Morala imati.
Ljudi iz Opatije, dolazili na Otoku kod nas, trazili spasioce 7000 kuna neto, 2 obroka smjestaj, nisu 2 lika mogli naci.

Kreteni, i 1 im je puno kad su izabrali takvo mjesto da traže spasioca.

Gdje ce traziti?
Prije je bilo 20 metara da moras preplivati, sad je Hr.ministarstvo Zdravstva spustilo na 15 m, ne furam , a sto? Jer ne mogu pronaci dovoljno ljudi.

Da imaju mozga ne bi ih tražili u glavnom gradu gdje koliko toliko ima posla. Uslovi bi bili prihvatljivi ljudima iz manjih mjesta i dodatno bolji plivači i više ih je pored Une, Vrbasa ili Neretve. Poyy

[stakasa]

ljudi su uvijek živjeli tamo gdje je bila dobra putna komunikacija, bilo da su riječni tokovi, rimski putevi, osmanski mostovi... danas se ide automobilom i zato nam trebaju autoputevi i brze ceste što prije jer svaki dio svake drzave ima neki prirodni potencijal.
Njemačka ne bi imala ni upola stanovnika da nema mrežu puteva kakvu ima. Berlin bi imao duplo više ljudi, al na malom prostoru se poslovi ne otvaraju tako lahko.

znači samo putevi, to je razvoj, to je život za ljude.. zamislite koliko bi se njemačkih firmi ovdje otvorilo da ima put koji bi tu jeftino proizvedenu robu brzo prebacio u zapadnu Evropu

Dosad su bili putevi ali se sada i iznad toga stavlja upitnik a sve pod naletom digitalizacije i ekoloske svijesti. Sve su to bili megatrendovi i prije corone ali su sada boost-ani. Koliko ce to zazivit kad se prije ili kasnije vratimo u normalu, ostaje da se vidi. Ako radis od kuce, iz predgrada, 4 dana u sedmici i odes u kancelariju petkom od 11 do 2 onda mozes i pretrpit par cepova na ulazu u grad. Ali ako svaki dan gubis po sat i po u redovima pri ulasku i izlasku onda ces kupiti stan u gradu koliko god da je kvadrat.
Ja licno ne mislim da ce zaziviti u tolikoj mjeri ali strucniji od mene misle drugacije. Mnoge firme planiraju drasticna smanjenja broja fiksnih radnih mjesta, do 50%. U stvari nisu to nikakvi planovi nego proces koji je u toku sad ce godina dana. U biti radis od kuce a kada dodes u firmu prikopcas laptot na prvo slobodno mjesto, nema stola koji je tvoj, slike djece, solja za kafu, Velezova zastava - sve si to u maju kuci odnjeo

[_BataZiv_0809]

Ko ce raditi 4/5 mjeseci u sezoni, i puniti 18/22% hrvatskog budzeta?

Pa sad samo imaju deficit spasioca na plazama, nego to vjesto kriju.

Svaka plaza bi Morala imati.
Ljudi iz Opatije, dolazili na Otoku kod nas, trazili spasioce 7000 kuna neto, 2 obroka smjestaj, nisu 2 lika mogli naci.

2 obroka od kojih mozes samo skorbut fasovati i smjestaj kao u Sobiboru. Ali bosnjo kad vidi 7 hiljada kuna preracuna to u marke po najpovoljnijem kursu i uporedi sa cijenama u Bingu i kaze sjooooo idem se ispalit preko sezone u Opatiju ocam...

[avenija]

Vec i kod nas imas sela koja su toliko dobro povezana sa gradom da se isplati raditi u gradu a zivjeti na selu. Hoce li to postati trend, ne znam, ali iz moje neke mikro okoline znam za nekoliko takvih primjera da su ljudi prodali stanove i kupili kuce na selu. Prije 10 godina nisam znao ni za jedan takav slucaj.

Znam i za nekoliko primjera ljudi iz Sarajeva koji su kupili kuce u Varesu i putuju svaki dan.

ja prvi planiram seliti iz grada na selo

[elcaliente]

Moze se seliti gdje ko hoce isto tako moze BiH biti sva u autoputevima ali to nista nece utjecati na pad stanovnistva. 1,5 do 2 miliona maksimalno je ono sto cemo imati.

[stakasa]

Moze se seliti gdje ko hoce isto tako moze BiH biti sva u autoputevima ali to nista nece utjecati na pad stanovnistva. 1,5 do 2 miliona maksimalno je ono sto cemo imati.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/izetbeg ... /210415013

Bake ne vidi neki veci problem taman da side na petsto hiljada. Bice za tri hiljade godina sedam miliona

[Haris.ba]

Vec i kod nas imas sela koja su toliko dobro povezana sa gradom da se isplati raditi u gradu a zivjeti na selu. Hoce li to postati trend, ne znam, ali iz moje neke mikro okoline znam za nekoliko takvih primjera da su ljudi prodali stanove i kupili kuce na selu. Prije 10 godina nisam znao ni za jedan takav slucaj.

Znam i za nekoliko primjera ljudi iz Sarajeva koji su kupili kuce u Varesu i putuju svaki dan.

Vares je 50km od Sarajeva. Ali, put je ocajan za dnevnu voznju. Oko satak je voznja.

Ako nista, zrak je za razliku od doline Bosne cist, voda je dobra, ima se gdje prosetati.

Gledano saobracajno, bolje je Kresevo, Tarcin, pa i Konjic sutra sa autoputem.

Vares je prije rata ima oko 20 hiljada stanovnika, danas oko 8 hiljada. Pasivan je to kraj postao.

Dolina Bosne, Neretve, Vrbasa, Une, TK, Bijeljina i to je uglavnom to.

[elcaliente]

Moze se seliti gdje ko hoce isto tako moze BiH biti sva u autoputevima ali to nista nece utjecati na pad stanovnistva. 1,5 do 2 miliona maksimalno je ono sto cemo imati.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/izetbeg ... /210415013

Bake ne vidi neki veci problem taman da side na petsto hiljada. Bice za tri hiljade godina sedam miliona

Ne vidim ni ja problem u necemu na sta ne mogu uticati.

[elcaliente]

Vec i kod nas imas sela koja su toliko dobro povezana sa gradom da se isplati raditi u gradu a zivjeti na selu. Hoce li to postati trend, ne znam, ali iz moje neke mikro okoline znam za nekoliko takvih primjera da su ljudi prodali stanove i kupili kuce na selu. Prije 10 godina nisam znao ni za jedan takav slucaj.

Znam i za nekoliko primjera ljudi iz Sarajeva koji su kupili kuce u Varesu i putuju svaki dan.

Vares je 50km od Sarajeva. Ali, put je ocajan za dnevnu voznju. Oko satak je voznja.

Ako nista, zrak je za razliku od doline Bosne cist, voda je dobra, ima se gdje prosetati.

Gledano saobracajno, bolje je Kresevo, Tarcin, pa i Konjic sutra sa autoputem.

Vares je prije rata ima oko 20 hiljada stanovnika, danas oko 8 hiljada. Pasivan je to kraj postao.

Dolina Bosne, Neretve, Vrbasa, Une, TK, Bijeljina i to je uglavnom to.

Sat vremena na posao i sat sa posla i nije nesto posebno ljudi su i prije kod nas tako sa sela putovali jos i sa biciklom isli.
Na zapadu je u vecim meteopolama normala sat vremena voznje.

[detroit-mercy]

ljudi su uvijek živjeli tamo gdje je bila dobra putna komunikacija, bilo da su riječni tokovi, rimski putevi, osmanski mostovi... danas se ide automobilom i zato nam trebaju autoputevi i brze ceste što prije jer svaki dio svake drzave ima neki prirodni potencijal.
Njemačka ne bi imala ni upola stanovnika da nema mrežu puteva kakvu ima. Berlin bi imao duplo više ljudi, al na malom prostoru se poslovi ne otvaraju tako lahko.

znači samo putevi, to je razvoj, to je život za ljude.. zamislite koliko bi se njemačkih firmi ovdje otvorilo da ima put koji bi tu jeftino proizvedenu robu brzo prebacio u zapadnu Evropu

Dosad su bili putevi ali se sada i iznad toga stavlja upitnik a sve pod naletom digitalizacije i ekoloske svijesti. Sve su to bili megatrendovi i prije corone ali su sada boost-ani. Koliko ce to zazivit kad se prije ili kasnije vratimo u normalu, ostaje da se vidi. Ako radis od kuce, iz predgrada, 4 dana u sedmici i odes u kancelariju petkom od 11 do 2 onda mozes i pretrpit par cepova na ulazu u grad. Ali ako svaki dan gubis po sat i po u redovima pri ulasku i izlasku onda ces kupiti stan u gradu koliko god da je kvadrat.
Ja licno ne mislim da ce zaziviti u tolikoj mjeri ali strucniji od mene misle drugacije. Mnoge firme planiraju drasticna smanjenja broja fiksnih radnih mjesta, do 50%. U stvari nisu to nikakvi planovi nego proces koji je u toku sad ce godina dana. U biti radis od kuce a kada dodes u firmu prikopcas laptot na prvo slobodno mjesto, nema stola koji je tvoj, slike djece, solja za kafu, Velezova zastava - sve si to u maju kuci odnjeo

Prije COVIDA bila citava procedura kad hoces da radis od kuce, moras poslati zahtjeve manager-u, HR da odobri i slicna sranja, i to si mogao samo jednom mjesecno . Danas nakon vise od godine dana rada od kuce, u firmi kazu da nikada vise nece ici na pre-COVID popunjenost offica, tri od kuce, dva office ili bazirano na funkciji/potrebi samo ako imas neki vazan sastanak da mora biti face/face ili periodicno da se ne zaboravi kako ljudi izgledaju . Koju je ovaj COVID promjenu donio u poslovnom svijetu, nezamislivo. A o poslovnim putovanjima da ne pricam, toga vise jednostavno nema .

[Truba]

Bas danas o tome razmisljam
Mislim da nema povratka na staro

[Truba]

Vec i kod nas imas sela koja su toliko dobro povezana sa gradom da se isplati raditi u gradu a zivjeti na selu. Hoce li to postati trend, ne znam, ali iz moje neke mikro okoline znam za nekoliko takvih primjera da su ljudi prodali stanove i kupili kuce na selu. Prije 10 godina nisam znao ni za jedan takav slucaj.

Znam i za nekoliko primjera ljudi iz Sarajeva koji su kupili kuce u Varesu i putuju svaki dan.

Vares je 50km od Sarajeva. Ali, put je ocajan za dnevnu voznju. Oko satak je voznja.

Ako nista, zrak je za razliku od doline Bosne cist, voda je dobra, ima se gdje prosetati.

Gledano saobracajno, bolje je Kresevo, Tarcin, pa i Konjic sutra sa autoputem.

Vares je prije rata ima oko 20 hiljada stanovnika, danas oko 8 hiljada. Pasivan je to kraj postao.

Dolina Bosne, Neretve, Vrbasa, Une, TK, Bijeljina i to je uglavnom to.

Sat vremena na posao i sat sa posla i nije nesto posebno ljudi su i prije kod nas tako sa sela putovali jos i sa biciklom isli.
Na zapadu je u vecim meteopolama normala sat vremena voznje.

Izvini koliko ti vozaris do posla
Meni je sve preko 20 min puno
A kad padne snijeg znao sam po sat i pol do kuce
Rekord je kolaps otprije 3 godine 2.5 sati 10 kilometara

Niko nije vise lud ide gdje mu je bolje i lakse
Ko radi u hadzicima u kokakoli moze iz konjica
Isto mu dodje kao iz sarajeva

[elcaliente]

Vares je 50km od Sarajeva. Ali, put je ocajan za dnevnu voznju. Oko satak je voznja.

Ako nista, zrak je za razliku od doline Bosne cist, voda je dobra, ima se gdje prosetati.

Gledano saobracajno, bolje je Kresevo, Tarcin, pa i Konjic sutra sa autoputem.

Vares je prije rata ima oko 20 hiljada stanovnika, danas oko 8 hiljada. Pasivan je to kraj postao.

Dolina Bosne, Neretve, Vrbasa, Une, TK, Bijeljina i to je uglavnom to.

Sat vremena na posao i sat sa posla i nije nesto posebno ljudi su i prije kod nas tako sa sela putovali jos i sa biciklom isli.
Na zapadu je u vecim meteopolama normala sat vremena voznje.

Izvini koliko ti vozaris do posla
Meni je sve preko 20 min puno
A kad padne snijeg znao sam po sat i pol do kuce
Rekord je kolaps otprije 3 godine 2.5 sati 10 kilometara

Niko nije vise lud ide gdje mu je bolje i lakse
Ko radi u hadzicima u kokakoli moze iz konjica
Isto mu dodje kao iz sarajeva

Oko 40 min u jednom pravcu.
To sto jedanput ili dva puta padne snjeg u godini pa ti treba duze i nije neki problem.
Pa naravno da ides tamo gjde ti je bolje. Ljepsi i kvalitetniji zivot je u manjim mjestima oko velikih gradova: zrak, priroda, prostor, manje kriminala, bolje za djecu.
Ali u vecim gradovima su vece plate.
Stavis na papir i izracunas, ako mozes zivjeti u boljem okruzenju i uz to si 300km bolji a sve sto moras uraditi je voziti se duze na posao onda vozis malo duze na posao.
Prosjecni Amerikanac se smije na to kada kazes da je 40 min puno.
Naravno da je zivot kvalitetniji u nekom manjem mjestu okolo Sarajeva nego na potezu Stup- Bascarsija.
Mnogi ljudi imaju i roditelje i djecu oko kojih se brinu, lakse im je u velikoj kuci sa dvoristem nego u zgradi.

[Truba]

Duljina putovanja ti utice na kvalitetu zivota
Meni je primarno spavanje
Znaci jebo to ako svaki dan moras u 6 ustat
Bolje iznajmit preko puta posla i spavat do 8.25

[_BataZiv_0809]

Slazem se sa labuditjem.

Ko god je vozario zna koliko to smanjuje kvalitetu zivota.

[elcaliente]

Pa ides prije u krevet.
Al ustajanje u 6h je sasvim normalno ustajanje.

Ok razumijem da neki vole vise spavati, ali zar nije prasina, buka, galama isto parametar za kvalitet zivota.
Nije valjda sat vremena spavanja vaznije od cistog zraka?

[Haris.ba]

Sat vremena na posao i sat sa posla i nije nesto posebno ljudi su i prije kod nas tako sa sela putovali jos i sa biciklom isli.
Na zapadu je u vecim meteopolama normala sat vremena voznje.

Na Zapadu ima ljudi koji po 4 sata idu na posao. Svasta ima.

Stvar je sto za ako ces da si pozitivan u demografiji, a nisi u Egiptu, Iraku i Bangladesu, ljudi traze neke pogodnosti.

Od vrtica, skola, bolnica...do prodavnice sarafa.
Ja da sam u penziji, ali vitalan, isao bih npr. u Vares.
Ali, najveca prepreka je zdravstvo. Jer ti je bolnica u Zenici. Slicno je i za Olovo.