Forum Klix.ba

Logovan wrote: ↑15/06/2024 00:42

mk ultra wrote: ↑14/06/2024 22:06 Ne nego sto ce jahati preko 2 pune direkt u lindu
Pa dok neko tu pusti nekoga, ovaj ce cekati i blokirati vascijeli KT

Moglo bi se postaviti

Ma moglo bi se malo sutra postaviti to kako ce tegljaci ulaziti i izlaziti

Ali da treba postaviti video nadzor treba i apsolutno kaznjavati mala vozila kao sto je auuudi sq8

noviclan wrote: ↑15/06/2024 06:42 Ma moglo bi se malo sutra postaviti to kako ce tegljaci ulaziti i izlaziti

Tako sto ce firma u svom vlasnistvu ostaviti dovoljno veliku kapiju i manevarski prostor.

mistek wrote: ↑15/06/2024 02:44 Na Pofalićima će prije napraviti tunel ispod Huma, nego da provuku negdje autoput. Evo s ovim novim zgradama na mjestu mljekare je priča zauvijek zatvorena.

Evo ti trasa. Ne smetaju zgrade.

LIDL ima i putnu konekciji sa sjeverne strane, od pruge tako da ce vjerovatno tim pravcem dovlaciti robu bRez da se smeta kupcina koji ce dolaziti iz ul. Dz. Bjedica, juzno od centra.

Haris.ba wrote: ↑15/06/2024 07:48 Evo ti trasa. Ne smetaju zgrade.

Pa ovo je još gore i teže izvodivo Hajde što je ovaj RP nerealan u smislu da postoje dva nekakva prilaza zgradama kojih nikad neće biti. Tu je i nekakav ofrlje nacrtan kružni tok, koji je sam po sebi naučna fantastika. I, onda dolazimo do gradskog autoputa. Sjeverno od zgrada potrebno je otkupiti možda i dva niza kuća. Eto, da nema drugog problema, to se nikad neće desiti. Kako onda misle riješiti spoj sa ovim kružnim tokom, dići sve na stubove? Hajde ok, moguće. Iza toga ima zgrada OBN, pa barakice, pa osnovna škola koju pkaniraju već 30 godina dislocirati i jedan kamen nije postavljen u vezi s tim, pa 5 zgrada. I, tek smo došlo do Pofalićke ulice. Kuće iza toga neću brojati (desetine), ali opet imaš zgrade u Fra Matije Divkovića i sl. Uglavnom, totalno nerealan plan.

mistek wrote: ↑17/06/2024 00:26 Uglavnom, totalno nerealan plan

Pa nerealan je kada se nista ne radi. Isto je objekata bilo i na prvoj trans.,pa se evo pofino ocistilo i rusi se. Skola je nova napravljena u Safeta Zajke radi ceste.

Kada postoji politicka zelja, tada i ide. Kada je premijer bio Mario, i imao politicki nalog, svake sedmice je bio sastanak za prvu i ribanje dokle se doslo.

Na kraju, vidjecemo kako i sta ce skontati u ovom novom planu koji se crta. I hoce li proci ta ideja o cesti na stubovima trasom pruge.

Haris.ba wrote: ↑17/06/2024 07:03

mistek wrote: ↑17/06/2024 00:26 Uglavnom, totalno nerealan plan

Pa nerealan je kada se nista ne radi. Isto je objekata bilo i na prvoj trans.,pa se evo pofino ocistilo i rusi se. Skola je nova napravljena u Safeta Zajke radi ceste.

Kada postoji politicka zelja, tada i ide. Kada je premijer bio Mario, i imao politicki nalog, svake sedmice je bio sastanak za prvu i ribanje dokle se doslo.

Na kraju, vidjecemo kako i sta ce skontati u ovom novom planu koji se crta. I hoce li proci ta ideja o cesti na stubovima trasom pruge.

Ma nije ni blizu isto. Na toj trasi prve koju su kao raščistili si uglavnom imao ruševne kuće, ali eto sve u svemu 10-ak parcela. Ovdje imaš preko 100, sa sve zgradama, školama, čudima

I ne znam gdje u Safeta Zajke škola, nisam upoznat. Jedino nešto tamo Sokolje? Moguće I naravno, nije problem napraviti školu, za ovu čak i postoji projekat, svake godine svi planiraju u budžetu to, a ne dešava se ništa. No hajde, to čak i da kažem da je čisto, jer naprave za 3-4 godine novu, sruše staru, najmanji problem.

Sve u svemu, kada se u obzir uzme težina izvedbe, GA je na dugom štapu, nećemo doživjeti. Ceste koje bi trebalo hitno završiti (a i nije teško) su: nulta transverzala, prva transverzala do Velešića, dvanaesta transverzala, dovršetak devete, nastavak južne barem 300m, Mostarsko-Vlakovo. Ceste za koje treba malo više truda, ali mogu se rješavati: južna u kompletu, spoj Džemala Bijedića od Avenije do šeste transverzale, spojiti petu i južnu, rekonstruisati šestu da je u potpunosti 2x2. Ono što je na baš dugom štapu: gradski autoput, sjeverna, prva dalje od Velešića i šesta do Hotonja.

HelaS wrote: ↑18/06/2024 11:05

Ovaj dio sto izlazi na glavnu bih stavio ulivnu traku prema ilidzi bez semafora, a dio koji hoce prema gradu da ide na semafor kod televizije

Sta je ovdje predvidjeno po planovima? Jel ovako ili

Ovo je mozda AKO bude ikad onaj Kongresni Centar.
Sanse su jednake nuli

JavierBosnia wrote: ↑18/06/2024 15:28

HelaS wrote: ↑18/06/2024 11:05

Ovaj dio sto izlazi na glavnu bih stavio ulivnu traku prema ilidzi bez semafora, a dio koji hoce prema gradu da ide na semafor kod televizije

Sta je ovdje predvidjeno po planovima? Jel ovako ili

Ne znam. Samo sam gledao ovu fotografiju i ovakvo saobraćajno rješenje samo mi se nametnulo. Logično, i sigurno bi rasteretilo mnoge raskrsnice i ovaj dio grada od gužvi

Da ga hoce vise sloziti

HelaS wrote: ↑18/06/2024 23:00

JavierBosnia wrote: ↑18/06/2024 15:28

HelaS wrote: ↑18/06/2024 11:05

Ovaj dio sto izlazi na glavnu bih stavio ulivnu traku prema ilidzi bez semafora, a dio koji hoce prema gradu da ide na semafor kod televizije

Sta je ovdje predvidjeno po planovima? Jel ovako ili

Ne znam. Samo sam gledao ovu fotografiju i ovakvo saobraćajno rješenje samo mi se nametnulo. Logično, i sigurno bi rasteretilo mnoge raskrsnice i ovaj dio grada od gužvi

Naravno da bi itekako pomoglo,
ali po ovome proizilazi izgradnja dva mosta preko Miljacke , moram se gorko nasmijati , mi smo nesposobni za mnogo "prizemnije" projekte,
a ne samo tako dva mosta , ili ono što gore netko napisa , "cesta na stubovima iznad željezničke pruge" , pa nismo Amerika
Nego, hoće li uspjeti jadovi završiti onaj milenijski projekat kružnog toka na stubovima , makar do predstojećih izbora , ili produžavamo za još (barem) dvije godine ?

problemnatravunu wrote: ↑19/06/2024 06:12

HelaS wrote: ↑18/06/2024 23:00

JavierBosnia wrote: ↑18/06/2024 15:28

Ovaj dio sto izlazi na glavnu bih stavio ulivnu traku prema ilidzi bez semafora, a dio koji hoce prema gradu da ide na semafor kod televizije

Sta je ovdje predvidjeno po planovima? Jel ovako ili

Ne znam. Samo sam gledao ovu fotografiju i ovakvo saobraćajno rješenje samo mi se nametnulo. Logično, i sigurno bi rasteretilo mnoge raskrsnice i ovaj dio grada od gužvi

Naravno da bi itekako pomoglo,
ali po ovome proizilazi izgradnja dva mosta preko Miljacke , moram se gorko nasmijati , mi smo nesposobni za mnogo "prizemnije" projekte,
a ne samo tako dva mosta , ili ono što gore netko napisa , "cesta na stubovima iznad željezničke pruge" , pa nismo Amerika
Nego, hoće li uspjeti jadovi završiti onaj milenijski projekat kružnog toka na stubovima , makar do predstojećih izbora , ili produžavamo za još (barem) dvije godine ?

idemo na desetoljetku taman fin povod 2026. godine za proslavu 10. godina izgradnje jednog mostića i frankeštajn kružnog toka kakav će to samo biti jubilej

evo oni asfaltiraju, ali šta i to vrijedi kad niđe onih silazno-uzlaznih rampi

problemnatravunu wrote: ↑19/06/2024 12:43


evo oni asfaltiraju, ali šta i to vrijedi kad niđe onih silazno-uzlaznih rampi

Kad bude priča, mi smo kružni završili ko što smo obećali, evo samo da još prilaze riješimo.

Pa dok se ne završe prilazi neka pješaci koriste kružni tok.

Ma rampe su sekunda, to će se u hodu rješavati.

Popnes se na kruzni sa Alipasinog, obrnes par krugova i nazad. Dok se rampe ne naprave

problemnatravunu wrote: ↑19/06/2024 12:43


evo oni asfaltiraju, ali šta i to vrijedi kad niđe onih silazno-uzlaznih rampi

pa valja se još par puta uslikati prije izbora

jel ovo nema pješaki ili nije planiran na ovom KT-u ili pak ja ne vidim dobro?
Ovaj KT masovno raja iz Boljakovog sada koristi za prelaz do tramvajske na Alipašinom.

gidra wrote: ↑19/06/2024 13:41 jel ovo nema pješaki ili nije planiran na ovom KT-u ili pak ja ne vidim dobro?
Ovaj KT masovno raja iz Boljakovog sada koristi za prelaz do tramvajske na Alipašinom.

Pa valjda ce biti prolaz ispod kruznog da se popne na most.

gidra wrote: ↑19/06/2024 13:41 jel ovo nema pješaki ili nije planiran na ovom KT-u ili pak ja ne vidim dobro?
Ovaj KT masovno raja iz Boljakovog sada koristi za prelaz do tramvajske na Alipašinom.

Nema i nije planiran, ali je planirano stepenište i lift na sjevernoj strani nadvožnjaka tako da će se moći s njega sići na buvljak ispod kružnog toka.

neki wrote: ↑19/06/2024 13:44

gidra wrote: ↑19/06/2024 13:41 jel ovo nema pješaki ili nije planiran na ovom KT-u ili pak ja ne vidim dobro?
Ovaj KT masovno raja iz Boljakovog sada koristi za prelaz do tramvajske na Alipašinom.

Nema i nije planiran, ali je planirano stepenište i lift na sjevernoj strani nadvožnjaka tako da će se moći s njega sići na buvljak ispod kružnog toka.

ahaa. Da se onda tako zaključiti po ovom prtscrnu sa videosnimka.