Forum Klix.ba

hvala vam

od 7.00h rade oni u gradu..

Jeste li primijetili u zadnje vrijeme da tramvaj stoji dok se revizori raspravljaju s putnikom koji neće da plati kartu ili dok ga tjeraju da je kupi i poništi To se nekad zna otegnuti na minutu, minutu i po i jako ide na živce ako negdje žuriš... mislim izvedi ga vani ili se vozite još jednu stanicu, ali ne možeš zbog jednog lika remetiti čitav režim tramvajskog saobraćaja

ultima_palabra wrote:Jeste li primijetili u zadnje vrijeme da tramvaj stoji dok se revizori raspravljaju s putnikom koji neće da plati kartu ili dok ga tjeraju da je kupi i poništi To se nekad zna otegnuti na minutu, minutu i po i jako ide na živce ako negdje žuriš... mislim izvedi ga vani ili se vozite još jednu stanicu, ali ne možeš zbog jednog lika remetiti čitav režim tramvajskog saobraćaja

To je uvijek bilo tako, koliko ja znam

fidoremilienko wrote:

ultima_palabra wrote:Jeste li primijetili u zadnje vrijeme da tramvaj stoji dok se revizori raspravljaju s putnikom koji neće da plati kartu ili dok ga tjeraju da je kupi i poništi To se nekad zna otegnuti na minutu, minutu i po i jako ide na živce ako negdje žuriš... mislim izvedi ga vani ili se vozite još jednu stanicu, ali ne možeš zbog jednog lika remetiti čitav režim tramvajskog saobraćaja

To je uvijek bilo tako, koliko ja znam

Ma ne bih baš rekao... i da jeste, pogrešno je.

ultima_palabra wrote: Ma ne bih baš rekao... i da jeste, pogrešno je.

Pa dobro, ono kad putnik neće da napusti vozilo, onda ide peglancija. Ako izađe onda i tramvaj/bus krene Normalno da je pogrešno, ali hajd ti njima dokaži

Neko je neki dan spominjao da po zakonu revizori ne smiju tražiti karte nego to moraju/mogu raditi inspektori za saobraćaj. Danas sam se sa jednim jaranom prepirao oko toga pa me interesuje ima li gdje to da se može skinuti napismeno da mu nabijem na nos

saramara wrote:Neko je neki dan spominjao da po zakonu revizori ne smiju tražiti karte nego to moraju/mogu raditi inspektori za saobraćaj. Danas sam se sa jednim jaranom prepirao oko toga pa me interesuje ima li gdje to da se može skinuti napismeno da mu nabijem na nos

A sta ce onda obavljati revizori?!

saramara wrote:Neko je neki dan spominjao da po zakonu revizori ne smiju tražiti karte nego to moraju/mogu raditi inspektori za saobraćaj. Danas sam se sa jednim jaranom prepirao oko toga pa me interesuje ima li gdje to da se može skinuti napismeno da mu nabijem na nos

http://www.sarajevo-x.com/forum/viewtop ... 4#p6195964

Zakonske odredbe koje reguliraju poslovanje i djelatnosti GRAS-a su:
- Zakon o javnim preduzećima FBiH,
- Zakon o komunalnim djelatnostima K. Sarajevo,
- Zakon o javnom cestovnom prevozu FBiH,
- Statut, usklađen sa Zakonom o privrednim društvima

Kako su mocni trajvani u zagrebu vozio sam se neki dan pola sata kad sam moro izaci na stanici zao mi bi..
Kod njih nema po stanicama da karte uzmas samo kod vozaca kolko sam skonto al bi nedelja nije ih ni on imo pa smo se morali dzaba vozat Moguce da se kod njih i ne placa nedeljom navece...
Da hoce ove nase susumige nabacit onakve trajvane nebi mi bilo zao dat za karte pa makar je kod vozaca uzo

plejka2 wrote: Kod njih nema po stanicama da karte uzmas samo kod vozaca

na trgu Bana Jelačića sigurno ima trafika gdje se mogu kupiti (bar smo ih mi tu kupovali prošle godine)

Ima tu garant al nisam tamo isao...

jutros kad sam usla u trolu, samo sto nisam povratila... taj smrad, ta sparina... gadilo mi se sve. nisam znala jel odvratnije da uhvatim onu stangu ili da sjednem, i odlucim se da sjednem jer kontam mogu odjecu da operem, ali onaj smrad s ruke ne mogu da 7 puta domestosom operem. i tako ja sjednem i kontam sta ovoliko smrdi i to iz dana u dan. nije puno ljudi bilo tako da nije neciji znoj ni burek iz tasne. gledam malo okolo i ispod i ima sta vidjeti: 3 centa sto postotnog smrada starog otkad je trola pocela prevoziti putnike u sarajevu. ja se stvarno pitam koliko cesto i cime se ciste trole iznutra? ne moze se reci da je narod kriv, mislim jeste, znam da ima svakakvih (neki dan gledala jednog koji je od otoke do alipasinog vadio sline i ljepio ih po sjedistu) ali ako dnevno prodje par stotina ljudi kroz prevozno sredstvno valjda se podrazumijeva da treba i cesce da se cisti, i to temeljito. gledajuci onaj smrad, samo sam kontala kako bi ja to lijepo ocistila da im pokazem kako treba trola iznutra izgledati. treba nekad i ona sjedista ocistiti sa onim fancy usisivacima na vodu. sta se ljudi ondje preznoji, pa se sve upije... ali to je i najmanji problem. ima onih sto nose one ogromne cekere sto ih drze po podu pa stave na sjediste, pa nekom sljiva ispadne na sjediste, pa ovaj sa slinama, pa nekih tekucina za koje ne zelim da znam sta su... bolan ne mozes trazit od nekog 2 marke za ulazak u takav kontejner. tacno mi zao mene i sviju nas koji moramo koristiti gras

Ja kontam kad je vruce pa se ono malo oznojis al nabacis neki stik i slicno pa i nije neka frka mada si se normalno prije toga istusiro al ova nasa pogan od naroda izgleda se ne pere mjesecima a stik i dezodorans vide samo na tv-u.Nije ni cudo sto nam bazdi trajvan i trola...
Cisce se vozat u kontejneru meščini

plejka2 wrote:Ja kontam kad je vruce pa se ono malo oznojis al nabacis neki stik i slicno pa i nije neka frka mada si se normalno prije toga istusiro al ova nasa pogan od naroda izgleda se ne pere mjesecima a stik i dezodorans vide samo na tv-u.Nije ni cudo sto nam bazdi trajvan i trola...

da svi sterilni ulazimo unutra, trola ce se isprljati jer prljavstina ulazi kroz vrata, prozore, razne supljine i preko obuce. pogotovo se raja znoji jer gras kupuje trole koje nemaju prozore, nego klimu, a klima nikad radila nije. kako god, ja placam za njihovu uslugu i trebaju nesto ponuditi za te pare. ako nisu vec nikad na vrijeme, ako vec stane na pola stanice da otrci do granapa (milijardu se puta desilo, ne do trafike da ode, nego predje ulicu da ode do granapa!), ako vec ne voze poslije pola 12, ako ne mogu/ne zele da poprave prevozna sredstva, nek ih bar ciste!

et kupim studentsku kartu i nigdje reve da im je pokazem

a dok sam se sverco na svakoj stanicu udju

Kakva se sve stoka voza nebi ga vala ni ja cistio
U pravu si trebaju to cistit detaljno...ima djece pa neznaju drze se za ono pa stave usta ruku..
Ma bruka matere mi ja kad pomislim samo da nekad moram uci u jedno od nasih gradskih prevoznih sredstava izgubim volju za otici na mjesto gdje sam planirao..

kusur wrote:et kupim studentsku kartu i nigdje reve da im je pokazem

a dok sam se sverco na svakoj stanicu udju

..............ako smo mi stoka pa ne cuvamo svoje, kako onda cuvamo u Svedkoj, u Austriji, Njemackoj i ostalim drzavama. Nisu oni vani puno kulturniji od nas, nego su ih natjerali da ne rade ono sto mi radimo. Jednom prilikom hodam kroz grad, sporednim ulicama i vidim neke hrvate i igrom slucaja cujem jednog, vezano za kupovinu karata, "pa gdje ces se svercat ako neces u Sarajevu".

Moram opet da udjem u komentarisanje, jer stvarno ne zaslužujem ništa ako se protiv ove kafilerije ne pobunim, kao i ostali posjetioci foruma.

21 milon maraka duga po raznim osnovama, a ako iko podnese zahtjev da se dostavi lista ( nije tajna) sa brojem zaposlenih i radnim mjestom koje obavlja, u odnosu na ruglo od usluge koju pruža, i plate koju ako ne dobije 2 dana treći staje saobraćaj, igra se šahovski turnir penzinera - ne radimo, iiiiiiiiiii

Tramvaji su skupi - ne nisu - šljam koji ne čuva i ne održava što ima je skup...
Trolejbusi, autobusi a tek minibus vozila su za muzeja svjetske baštine bezobrazluka i krkanluka...

Svako od nas kad udje u bus a čisto, ima osvježivača (0,75 KM /KM) - a ne mora ako se očisti kako Bog zapovijeda sve miriše - pa od stida ću kupiti kartu jer vidim da se ljudi trude i rade....

Ovo što je kod njih već godinama je pranje LOVE i to neviđeno, pa ljudi moji ja nisam čuo da oni kupuju trolejbuse, već ih dobiju, tramvaji isto, priliv love po reklamama na vozilima je nevjerovatan, a opet nema investiranja nikakvog.

U kojoj se firmi metla plaća 45 KM a obična matica(šaraf - vijak) 12 KM, i onda bivši generalni direktor ima dvije vile i taxi firmu itd....a onda se postavlja pitanje šta radi policija i sudovi, pa ono što im politika kaže i zdravo, a nek narod i dalje plaća. Pitam se odakle više da se lova izmišlja da bi im se dalo....

A ovi su u GRASU stručnjaci isključivo u raspredanju poput likova što stoje ispred granapa i pametuju a čekaju da im neko plati pivu i ponudi cigaru.....

Mora se reći da plate koje oni dobiju za ovo što rade, u privatnom ili u zdravstvenom ili u obrazovnom sektoru ljudi sanjaju, a slome se svaki dan i duže rade i teže rade i njihova je odgovornost milionima puta veća.

Usklađivanje linija gradskog prevoza krajem mjeseca: Prevoznici čekaju potez Ministarstva
Javni pozivi prevoznicima za svaku liniju posebno
Piše: Jelena Milanović
18/08/11 07:20
Gras nabavlja i ugrađuje rezervne dijelove, Centrotrans traži mišljenje građana

Nakon godišnjih odmora, ponovo će biti aktualno pitanje usklađivanja spornih linija gradskog prevoza u Kantonu Sarajevo. Kako je za Oslobođenje kazao direktor kompanije Centrotrans-Eurolines Safudin Čengić, do kraja mjeseca očekuju se prijedlozi Ministarstva prometa i komunikacija KS-a.

- Ako u Grasu smatraju da ćemo birati trase, neka sami izaberu bilo koju liniju na kojoj vozi Centrotrans i mi ćemo im je ustupiti, ističe Čengić.

Direktor Centrotrans-Eurolinesa smatra kako bi resorno ministarstvo trebalo ustupiti ovoj kompaniji prevoz putnika na pojedinim gradskim linijama bar na dva-tri mjeseca.

Opravka vozila

- Neka poslije toga građani sami procijene usluge kojeg prevoznika bi željeli koristiti. Naravno, mi smo spremni ispoštovati i to da na linijama važe mjesečne karte svih korisnika, napominje Čengić.

Direktor Grasa Ajdin Kobilić za naš list kaže kako je, zbog problema u snabdijevanju rezervnim dijelovima, odnosno isteka ugovora o njihovim nabavkama, te dugotrajne i složene procedure izbora ponuđača koju propisuje Zakon o javnim nabavkama BiH, ovo preduzeće imalo određenih problema u nabavci rezervnih dijelova, odnosno u funkcionisanju autobuskog i minibuskog saobraćaja pa je dolazilo do odstupanja od reda vožnje.

- Provođenje većeg broja postupaka izbora najpovoljnijih ponuđača zahtijevalo je dosta vremena, ali dio ugovora o nabavci već je potpisan, dok su neki ugovori u pripremi. Već se počelo sa nabavkom i ugradnjom rezervnih dijelova na vozilima koja zahtijevaju sanaciju. Možemo reći da je u saobraćaj uključen određeni broj minibusa i autobusa te da se funkcionisanje ovih vidova saobraćaja normalizovalo, napominje Kobilić.

Zašto dolazi do problema u snabdijevanju rezervnim dijelovima, jedino kod GRAS-a??

Razlog je jednostavan, a to je novac, kojeg gras nema, odnosno kojeg duguju dobavljačima. Eto to je jedini razlog

http://www.sarajevo-x.com/bih/sarajevo/clanak/110822119

Komentari za oplakat

http://www.sarajevo-x.com/bih/sarajevo/ ... #komentari

ovo je vrh,nista bolje nisu ni zasluzili
aBd ima da propadnu

a sta covjek se pokenjo, prituzilo mu i snaaso
svako bi to od nas uradio nego se usro u gace