Forum Klix.ba

Na neki način i ovo je americki automobil jer je prije svega razvijen u Americi i namijenjen za americko trziste - Kia Optima

Evo i elektricni Focus, izadje na vidjelo

corolla02 wrote:evo i od mene jedan BOXY

lol proglasen za jedno om najgorih i naj nekvalitetnijih vozila uopce. nakon 1 godine cjena pada 50%

hahaha whow sve to prati kako idu cijene, šta raste šta pada, i pored toga svako auto je vozio i sturčno procijenio i ocijenio šta valja šta ne... čestitam kralju

btw fino izgleda ova kia, unutra mi se malo ne sviđa ova centralna konzola, al sve u svemu ovako izgledom fino...

whow wrote:

corolla02 wrote:evo i od mene jedan BOXY

lol proglasen za jedno om najgorih i naj nekvalitetnijih vozila uopce. nakon 1 godine cjena pada 50%

Da je meni jedan ovakav,pa nek se kvari svake minute

e to to

whow wrote:
lol proglasen za jedno om najgorih i naj nekvalitetnijih vozila uopce. nakon 1 godine cjena pada 50%

bije ih losa reputacija bas ko i VW, e pa sta
kupis polovnog ili ga zadrzis do kraja npr. 350K km i ne osjetis da si izgubio
ovo je ono auto koje bih rento za neku pustolovinu
dok odrzavanje je kao i kod ostalih amerikanaca, opet najjeftinije i najjednostavnije, za razliku japaneza ili europeneza

meni dobar

Zvek wrote:Na neki način i ovo je americki automobil jer je prije svega razvijen u Americi i namijenjen za americko trziste - Kia Optima

Svaka cast Kia na ovom autu. Imaju dizajnera razvaljuje. Vidio sam ih par vec, izgledaju ko avion...

[quote="Zvek"]Na neki način i ovo je americki automobil jer je prije svega razvijen u Americi i namijenjen za americko trziste - Kia Optima

I usput imaju opciju motora 2.0T sa 275 konja (hyundai sonata/kia optima). Rijetki automakeri to mogu...

mišmaš wrote:hahaha whow sve to prati kako idu cijene, šta raste šta pada, i pored toga svako auto je vozio i sturčno procijenio i ocijenio šta valja šta ne... čestitam kralju

btw fino izgleda ova kia, unutra mi se malo ne sviđa ova centralna konzola, al sve u svemu ovako izgledom fino...

Ovaj Liberty sam vozao prije par mjeseci i mogu reci da je kanturina i po. Interijor sav od one grozne sive plastike poput Yuge 45 . Ovo je ocaj od auta , uz to 3.7 l masina koja je osnovna opcija popi kisu boziju. Nije bez razloga da je ovaj SUV na dubokim snizenjima totalni odron kao i vecina Chryslerove linije.

whow wrote:

mišmaš wrote:hahaha whow sve to prati kako idu cijene, šta raste šta pada, i pored toga svako auto je vozio i sturčno procijenio i ocijenio šta valja šta ne... čestitam kralju

btw fino izgleda ova kia, unutra mi se malo ne sviđa ova centralna konzola, al sve u svemu ovako izgledom fino...

Ovaj Liberty sam vozao prije par mjeseci i mogu reci da je kanturina i po. Interijor sav od one grozne sive plastike poput Yuge 45 . Ovo je ocaj od auta , uz to 3.7 l masina koja je osnovna opcija popi kisu boziju. Nije bez razloga da je ovaj SUV na dubokim snizenjima totalni odron kao i vecina Chryslerove linije.

Caliber, Avanger, Cherokee, Compas, Patriot, Sebring...svi su imali isti grozni enterijer. Sada se to mijenja. Vidim 200C, Duranga, GC, Compasa...izgleda 2 klase bolje!

I po izgledu je napredak - Charger

nije umijece napravit motor 6.0 sa 100KS umijece je napravit 1.4 sa 100KS sto sada Fiat radi i svaka im cast imat ce uspijeha na evropskom trzistu.A sa SUV ili bolje terence imate Nissan Patrol 6.0 (ne blindirana i ne modifikovan)koji koristi UN u svim mirovnim mislijama jer blok motora bukvalno izdrzi metak i moze da predje 1000km bez ulja da nema nikakve stete na motoru...

B6Redhell wrote:

Zvek wrote:Na neki način i ovo je americki automobil jer je prije svega razvijen u Americi i namijenjen za americko trziste - Kia Optima

Svaka cast Kia na ovom autu. Imaju dizajnera razvaljuje. Vidio sam ih par vec, izgledaju ko avion...

jaooooo, koliko gumbova imaju

meni je ovo postalo pretjerivanje, majke mi. navaljaju dugmadi tonu, covjek kad kupi auto, fino knjigu od 450 strana u ruke i citaj sta koji gumb radi.
Al' eto, kome valja, a pri tom ima para, bujrum...

whow wrote:

mišmaš wrote:hahaha whow sve to prati kako idu cijene, šta raste šta pada, i pored toga svako auto je vozio i sturčno procijenio i ocijenio šta valja šta ne... čestitam kralju

btw fino izgleda ova kia, unutra mi se malo ne sviđa ova centralna konzola, al sve u svemu ovako izgledom fino...

Ovaj Liberty sam vozao prije par mjeseci i mogu reci da je kanturina i po. Interijor sav od one grozne sive plastike poput Yuge 45 . Ovo je ocaj od auta , uz to 3.7 l masina koja je osnovna opcija popi kisu boziju. Nije bez razloga da je ovaj SUV na dubokim snizenjima totalni odron kao i vecina Chryslerove linije.

jel ima neko auto da ti nisi vozio, ili si eto uspio svaki auto testirati i stručno ocijenit

dimitrix wrote:nije umijece napravit motor 6.0 sa 100KS umijece je napravit 1.4 sa 100KS sto sada Fiat radi i svaka im cast imat ce uspijeha na evropskom trzistu.A sa SUV ili bolje terence imate Nissan Patrol 6.0 (ne blindirana i ne modifikovan)koji koristi UN u svim mirovnim mislijama jer blok motora bukvalno izdrzi metak i moze da predje 1000km bez ulja da nema nikakve stete na motoru...

ovakve postove odavno ne komentarišem... odraz tehničke nepismenosti

corolla02 wrote:

Opel Ampera vs. Chevrolet Volt


Opel


Chevrolet



Chevrolet


Opel


ne da su ga iskopirali, nego su ga iskopirali

treba ih obojcu puniti poslije 8 uveče kad je jeftina struja

kad smo vec kod kopiranja

mišmaš wrote:

whow wrote:

mišmaš wrote:hahaha whow sve to prati kako idu cijene, šta raste šta pada, i pored toga svako auto je vozio i sturčno procijenio i ocijenio šta valja šta ne... čestitam kralju

btw fino izgleda ova kia, unutra mi se malo ne sviđa ova centralna konzola, al sve u svemu ovako izgledom fino...

Ovaj Liberty sam vozao prije par mjeseci i mogu reci da je kanturina i po. Interijor sav od one grozne sive plastike poput Yuge 45 . Ovo je ocaj od auta , uz to 3.7 l masina koja je osnovna opcija popi kisu boziju. Nije bez razloga da je ovaj SUV na dubokim snizenjima totalni odron kao i vecina Chryslerove linije.

jel ima neko auto da ti nisi vozio, ili si eto uspio svaki auto testirati i stručno ocijenit

Naravno da ima. Generalno ne testiram high end BMW, Mercedese , Porche i druga auta koja su realno izvan mog budgeta. Obzirom da promjenim auto jednom godisnje testiram dosta vozila tako da sam dobro informiran . Taj "novi" Liberty sa testirao prije par mjeseci. 2009 godiste sa 50 K i ostatkom garancije je bio na snizenju za 17K dollara tako da sam mislio da ovo moze biti OK vozilo za pare. Medutim kada sam provozao ovo vozilo totalno sam se razocarao. Ovaj Jeep se ljulja poput camca tako da je voznja u gradskim uslovima uzas. Posto sam mislio da je mozda suspenzija otisla trazio sam da testiram novoga nakon cega su mi dali 2010 model koji je ponovo imao iste , razocaravajuce manire na cesti. Interior nije vrijedan komentara. Razumijem da vozaci koji "novog" Libertija, koji je mehanicki potpuno isti kao stari ,znaju preko slika misle da je ovo vozilo OK , medutim test voznja brzo otrije sve nedostatke ovoga vozila.

da, da nemam bas vremena sad da pisem, ali kasnije cu obrazloziti moj post, za sad cu samo reci da to sto pises nema veze sa zivotom i razumom.

kreso_atac wrote:da, da nemam bas vremena sad da pisem, ali kasnije cu obrazloziti moj post, za sad cu samo reci da to sto pises nema veze sa zivotom i razumom.

Predpostavljam da si ti vlasnik nekog od Chryslerovih vozila pa ih tako strastveno branis.. Sve sto napisem je moje osobno misljenje i nemam namjeru da bilo koga uvjeravam ili razuvjeravam glede bilo cega . Mogu razumjeti da se tebi novi Liberty svida .Ja licno mislim da je exterior dobro odraden s tim sto je zavrsna obrada kao i kvaliteta materijala ispod nivoa vecine renomiranih marki. Chrysler , Jeep i Dodge vozila su notorna po losoj zavrsnici kao i nekvalitetnom sklapanju. Navescu primjer Chryslera 300 kod kojega se ( ama bas kod svakog primjerka) zadnji blatobran odvaja od zadnjeg kraja ispod zadnje svjetlosne grupe , ostavljajuci nekad i do 1 cm veliku rupu . Ovo je tipican primjer fuseraja i nekvaliteta .Kod recimo Toyote sa druge strane svaki dio se milimetarski uklapa u cjelinu i nema ovakvih propusta . Taj Novi Liberty ima klasicne Jeep , Chrysler boljke kada je u pitanju zavrsna izrada , kvaliteta materijala , losa zavrsna obrada , katastrofalan interior , arhaicni motori sa velikom potrosnjom i slicno. Sama cijena vozila je odraz kvaliteta istoga. Mozda je u Europi egzoticno biti vlasnik nekog od Jeep vozila u Americi to i nije bas neki prestiz i Jeep , Chrysler , Dodge grupa je najjeftiniji car maker sto je ponovo odraz kvaliteta vozila koja proizvodi ovaj proizvodac. Sam Liberty u mnogim anketama proglasen najnekvalitetnijim vozilom za 2010 godinu. Car Cosumer Libertiju daje ocjenu below average ( ispod prosjeka ) . Ne kontam logiku kada Corola sugerira da ako vozis ovoga Jeepa 350 000 km iste ce se isplatiti. Kao prvo ja sam bio u ovome vozilu nekih 30 minuta i imao sam gorucu zelju da sto prije izadem iz ove kutije na tockovima stoga ne razumijem kada neko sugerira da je 15 godina druzenja sa jednim ovakim vozilom good deal. Da se Liberty kvari je cista statistika i brojevi govore sami sa sebe . Ja stoga ne razumijem da neko ima zelju da provodi vrijeme kod mehanicara i telefonirajuci vucnu sluzbu. Elem slazem se Novi Libery ljepo izgleda ali to ne znaci da je i dobro vozilo.

daj bolan sto ides u krajnjost, cuj 15 godina, cuj najkvarljivije, plasticna unutrasnjost i sl
sve to svodi na same kupce sta hoce i koliko hoce; po meni je i ovo auto moze biti profitabilno i isto ko i bilo koje drugo auto. Dakle, kupis ga polovna i koristis nekih 350K i opet moze posluziti nekog nakon tebe jer je V6 i jeftiniji su djelovi zanj, koje mozes naci gdje got podjes i to u pola cijene u poredjenju sa drugim.

no to nije moja poenta ovog posta, vec ovo, eto nama "americkog" Pasata uskoroo..

http://www.autonewseurope.com/apps/pbcs ... 99993/1115

Eh ovako, istina imam dva Jeepa u svom vlasnistvu, vozio sam ih mali milion, sto dizel sto benzin verzije, i moracu ti replicirati mozda malo opsirnije. Nemam razloga da branim chryslera, nit sam njhov predstavnik, nit imam sta od prodaje njihovih auta. Ti si ocigledno jedan od onih sto dramaticno generalizuju stvari, sjeo si u novog Cherokeeja 15 minuta i sve mu testirao, nakon toga mogao donijeti tako siguran zakljucak? Kao prvo, jel znas namjenu i svrhu tog vozila? Ja mislim da krstarica za auto puteve sigurno nije (primarna namjena)? Ako mu plastika unutra ne valja i ako nije sve oblozeno drama skupom kozom, to je auto bezveze a? Recimo da bi mu takav interijer povecao cijenu 10 hiljada dolara, sto nije malo, a kupcima ovog jeepa uglavnom nije bitno jel ima "vaku ili naku" plastiku, meni licno to je zadnje na sta obracam paznju. prije bih se posvetio motorima, suspenziji, pogonima itd. liberty je "trail rated", ako znas sta to znaci, klirens mu je negdje oko 8,5" a model RENEGADE je 9,6", vjerovatno ne znas koja je svrha ovoga, ali ja znam i meni to znaci recimo mnogo vise od toga da li plastika na instrument tabli zvoni. 3.7 motor je zamijenio klasično rednu šesticu od 4 litre, i nije baš zvijer kao taj motor, ali uz redovan servis može preći kilometara i kilometara... koliko ja znam, u Liberty modelima koji se prodaju u Evropi ugradjeni su dizel motori. Ovi sa 3,7L V6 motorima lete i izuzetno su snazni i pouzdani. odrzavanje i dijelovi su mnogo jeftiniji od ostalih vozila iz "SUV" segmenta. prednje amortizere za libertyja sam platio $67 "MONROE". Krst kardana je $25, Steering Stabilizer $54... Sve se moze mijenjati u garazi iz zaebancije. sto se evropskih modela tice, dizel je jako dobar, ali bas me cudi da su ubacili benzin motor od cetiri cilindra 2,4L. Karoserija je ipak teska za tako mali motor. Mislim da je 3,7L V6 idealna kombinacija jer u tom slucaju vozilo ima i dobar start i snagu da povuce prikolicu.

Po mom misljenju, dzip nije dzip ako nema bar 6 cilindara i motor od minimum 3 litre. Ne smije da stenje kad ga startujes na semaforu ili krenes uzbrdo. mislim da su sestaci "zlatna sredina". Osmaci su vec druga prica ali zamisli Suburban ili Yukon, Expedition, F150, F250...Navigator ili Cadillac Escalade sa 6 cilindara... Motor treba da ima vise nego dovoljno snage, tako da ne osjeca karoseriju. Recimo 5.4 f150 nije da ide, nego ujeda. ali nebitno nije to tema. liberty ima nesto kraci medjuosovinski razmak, i to je rezultiralo manjom udobnosti na cesti, a van ceste vjerovatno ne znas sta mu to znaci. bezveze ti je tako lupati "sjeo sam i ne valja", ajmo naci neko drugo 4x4 vozilo u ISTOM cjenovnom rangu pa pricati u tom kontekstu. Istina da je evo recimo grand dosta prohodniji, kvalitetniji itd itd, ali i cijenom ide u drugi rang. i ne samo grand, to mi je prvo palo na pamet.

Džaba litri, džaba cilindri ... treba znati voziti

http://www.viddler.com/explore/failblog/videos/1729/