SUP SRBiH je jedini u SFRJ uzivao privilegiju da ima zapadnjacka auta, konkretno VW i objasnjavajuci to postojanjem fabrike TAS.
Krenuli su sa Bubama jos na prelazu u 70-te, pa VW Golf JL sa 2 vrata, pa JGL sa 2 vrata, pa svega par JGL i Jetta JGL sa 4 vrata, pa Golf JX sa 2 i 4 vrata. Zbog toga su svi Sekretar SUP-a (tj danasnji Ministri) bili redovno na tapetu u Saveznom SUP-u gdje se od njih trazilo da kupuju Zastave kao ostali Republicki SUP-ovi. Terenci su kao i u ostatku SFRJ uvijek bili Land Rover i poneki Range Rover
Najradikalniji po tom pitanju u SUP SRBiH je bio Dusko Zgonjanin, i dok se on pitao niti jedan auto mimo TAS nije kupljen, u njegovo vrijeme su kupovani iskljucivo Golfovi i Audiji 100 B3
Zbog iste takve politike Branka Mikulica & Co Audi 100 i Golf 2 su bili glavni direktorski auti po SOUR-ima, RO-ma i OOUR-ima, svi kupljeni preko UNIS-a
Pred sami rat, tada već MUP SRBiH kupuje cijeli niz za miliciju čudnih vozila, tipa E30 sa 2 i 4 vrata, spomenuti GMC Suburban, Nissan Primera, Peugeot 605, Puch G. Pratnja R. Karadzica je 1991 imala jedan vrlo neobican model recimo. U sred rata 1994. godine MUP RBiH kupuje dodatne Primere i Micre, koje su stajale zastekane u nekom skladistu u gradu, u raznim bojama, najvise crvenih i srebrenih bilo, od firme Avtotehna. GMC koji su stigli 1995 su placeni bili prije rata, pocetkom 1992. godine.
Meni je uvijek bilo cudno da su npr u Neumu u miliciji bili Golfovi, a u Dubrovniku Zastave 101 GT55.
Ono Zastava sto je bilo u BiH je dobijeno iz Saveznog SUP kroz kako se to danas kaze raznorazne "projekte" ili su bili u ekspoziturama Saveznih organa
(100% po(mi)licjiski)
što veli Marinko Ćutuk jebeš zemlju kojoj je Albanija zapad 
