Forum Klix.ba

Moja babovina je ipak u granicama naše lijepe države Bosne i Hercegovine.
A rodni grad - glavni grad Sarajevo.

Daj da se ne lazemo, svi znamo odakle je vecina koja radi u grasu,
koja je dosla sto pred rat sto odmah poslije rata.
Gdje su bili ti konkursi i gdje su sada da se ja zaposlim makar kao vozac?
Koliko je onih koji su bili "strani drzavljani" u ratu, a onda odmah poslije rata
prodo kravu u crnoj gori ili sandzaku npr a za te pare kupio srpsko imanje u poslijeratnom sarajevu.
I jos stalni posao u drzavnoj firmi , das Jusufranicu telence i eto ga...

A tebi sto je smijesno "markica" u Tuzli je bio taj vid prevoza dugo, mislim da i sada toga ima...

man_464 wrote:

Zatvoriti firmu, narod ce se organizovati sa privatnim autima,s kraja na kraj grada markica...

Nešto najsmiješnije što sam pričitao u zadnjih 2-3 mjeseca.
Sjeti se samo štrajkova, tramvaj i trolejbus stane, grad u kolapsu. Ništa ne može adekvatno zamijeniti tramvaj.

Sjecam se kako su samouvjereno pocetkom 90-tih istocno od Drine govorili da bez Yugoslavije samostalna BiH ne moze opstati, te ismijavali Narodnu Banku BiH (H. Balorda) i eventualnu valutu nezavisne BiH. Bilo sta je bilo - BiH je postala samostalna sa stabilnom valutom.
Tako je i sa GRAS-om , zatvaranje firme je neizbjezno a grad ce postojati i bez GRAS-a. Ceka se samo da se cestovne komunikacije malo dotjeraju te da se tako umanji kolaps koji ce sigurno nastati u prvim danima nestanka GRAS-a.

A kad vec spomenu strajkove, isto tako sjecam se da su grasovci znali po dva puta godisnje strajkovati dok su (iz ne znam kojih razloga) gradjani bili uz njih. Danas jedava da smiju i pomisliti na strajk. Sarajlijama je pun krc grasovaca i vise nisu u stanju da tolerisu njihovu samovolju i nerad. Mislim da bi danas svaki strajk GRAS-a duzi od jednog dana rezultirao otpustanjem radnika koji su u stajku (taman da se rijesimo viska radnika) a mozda i potpunim gasenjem GRAS-a.

'

Sto se tice konkursa bio je u novinama javan kada je 2015 uposleno 24 vozača autobusa... Sto se tice strukture zaposlenih, zapravo pored upornog forsiranja da je mnogo uposlenih iz Sandžaka, ima i dosta iz IB.

Sarajevo ne može funkcionisati bez tramvaja. To svi moramo htjeli ili ne priznati sami sebi. Trolejbus se može zamijeniti autobusom ali jedan tramvaj može pokupiti koliko dva zglobna autobusa. 45 tramvaja. Zamislite samo 90 autobusa kako se guše u džungli od saobraćaja. Nepregledne kolone luksuznih auta i autobusa cijeli dan.

Ukoliko vladajuće strukture odluče da sahrane gras one će to i uraditi. A onda će nastati cirkus od prevoza.

Stigla prva 4 autobusa iz nove runde donacije Istanbula

Koje to informacije o poslovanju je ikada Kantonalno JAVNO preduzece GRAS objavila svojim vlasnicima tj gradjanima kantona?
Gdje su izvjestaji o poslovanju? Kako ja mogu doci do njih?
To je kidnapovana firma i svi u njoj rada sta hoce i kako hoce. Ko da im je babovina.
Naj manje krivi su vozaci ciji se rad i vidi.

Kako doci do izvjestaja?
Gras nema broj telefona javan a kamoli sta drugo...

Potpuno je netačno da nema javno brojeva telefona.
Svako jutro na TVSA je izvještaj i piše broj na koji se može kontaktirati press služba, a na većini terminala je jasno istaknut broj telefona dispečera svih sektora saobraćaja. Osim toga broj se može dobiti jednostavnim pozivom 1182 i pitati broj koji neko želi.

Tenderi su se javno objavljivali. Na famoznoj beskorisnoj stranici.
Stranica 4 u dnu se može kliknuti na 4 i ima tu par planova i tendera. Ima još na drugim stranicama.
Npr:

karirana kosulja wrote:Koje to informacije o poslovanju je ikada Kantonalno JAVNO preduzece GRAS objavila svojim vlasnicima tj gradjanima kantona?
Gdje su izvjestaji o poslovanju? Kako ja mogu doci do njih?
To je kidnapovana firma i svi u njoj rada sta hoce i kako hoce. Ko da im je babovina.
Naj manje krivi su vozaci ciji se rad i vidi.

Kako doci do izvjestaja?
Gras nema broj telefona javan a kamoli sta drugo...

Iznosiš dezinformacije a da nisi ni probao doći do izvještaja, isto kao što si iznosio velike dezinformacije za kosi lift na ciglanama, tu si se pokazao potpuno nerelevantan da išta pišeš na ovoj temi.

trambusek88 wrote:Iznosiš dezinformacije a da nisi ni probao doći do izvještaja, isto kao što si iznosio velike dezinformacije za kosi lift na ciglanama, tu si se pokazao potpuno nerelevantan da išta pišeš na ovoj temi.

sramota za geaz a pogitovo za SDA centrotrans utakmica se davno zavraila tramvaji ne rade ni autobusi bagra lopovska

vješalica wrote:sramota za geaz a pogitovo za SDA centrotrans utakmica se davno zavraila tramvaji ne rade ni autobusi bagra lopovska

hajde u istom tonu reci koju i o demoliranom tramvaju... revizori ga demolirali a?

holowey wrote:

vješalica wrote:sramota za geaz a pogitovo za SDA centrotrans utakmica se davno zavraila tramvaji ne rade ni autobusi bagra lopovska

hajde u istom tonu reci koju i o demoliranom tramvaju... revizori ga demolirali a?

hajde ne mudrolijaj
skrsen tramvaj ne opravdava totalnu obustavu svega zivoga
ako vec nece oba prevoznika da rade onda nek stave obavijest da nece raditi pola dana da se covjek prilagodi njihovoj lopovksoj samovolji i laznom merhametu i brigi za gradjane

vješalica wrote:

holowey wrote:

vješalica wrote:sramota za geaz a pogitovo za SDA centrotrans utakmica se davno zavraila tramvaji ne rade ni autobusi bagra lopovska

hajde u istom tonu reci koju i o demoliranom tramvaju... revizori ga demolirali a?

hajde ne mudrolijaj
skrsen tramvaj ne opravdava totalnu obustavu svega zivoga
ako vec nece oba prevoznika da rade onda nek stave obavijest da nece raditi pola dana da se covjek prilagodi njihovoj lopovksoj samovolji i laznom merhametu i brigi za gradjane

a koliko skrsenih vozila bi opravdalo to? ili treba i neki vozac da zaplati glavom? ustvari, koliko vozaca bi bilo dovoljno da zijani da se obustavi saobracaj?

Stigli su autobusi iz Turske

9 komada za sad. Još 6 u ovoj turi, zatim još 15, ako ne i 30. Samo ko će ih vozit?

Pa nek gras da oglas na pik mjenjam racunovodju za vozaca

man_464 wrote:Stigli su autobusi iz Turske

9 komada za sad. Još 6 u ovoj turi, zatim još 15, ako ne i 30. Samo ko će ih vozit?

nek voze revizori ili cistacice. mogu i ovih par hiljada iz administracije. samo nek ima jedan redovan za velesice.
i hoce li gras uvesti ove nocne linije ko centro, hoce al u qrcu

insaneinthebrain wrote:

man_464 wrote:Stigli su autobusi iz Turske

9 komada za sad. Još 6 u ovoj turi, zatim još 15, ako ne i 30. Samo ko će ih vozit?

nek voze revizori ili cistacice. mogu i ovih par hiljada iz administracije. samo nek ima jedan redovan za velesice.
i hoce li gras uvesti ove nocne linije ko centro, hoce al u qrcu

gras ne uvodi jer nema nadležnosti za to kao i centro
čista samovolja
a vidim samo u turističko ljetno vrijeme
kad bude zima neće toga biti
živi bili pa vidjeli
dežurne faldžije

holowey wrote: a koliko skrsenih vozila bi opravdalo to? ili treba i neki vozac da zaplati glavom? ustvari, koliko vozaca bi bilo dovoljno da zijani da se obustavi saobracaj?

to nema u zakonu već da je dužan operator obezbijediti prijevoz
u zakonu ne postoje skršeni tramvaji navijači i ostalo
bez najave obustava i to treba kazniti žestoko
pa ćeš moj pametnjakoviću iz grasa i centrotransa vidjeti koliko će te obični papir sa 2 rečenice obavijesti koštati

insaneinthebrain wrote:

man_464 wrote:Stigli su autobusi iz Turske

9 komada za sad. Još 6 u ovoj turi, zatim još 15, ako ne i 30. Samo ko će ih vozit?

nek voze revizori ili cistacice. mogu i ovih par hiljada iz administracije. samo nek ima jedan redovan za velesice.
i hoce li gras uvesti ove nocne linije ko centro, hoce al u qrcu

I ja bi da vozim, ali "NEMERE". Pa onda komentar kako nestručan kadar rukuje vozilima.
Za Velešiće je redovan jedan GRAS-ov i jedan Centrotransov.

GRAS svako 50 minuta radnim danom, svako 40 minuta subotom i nedjeljom, prije 2 sedmice čak je bio i vrlo rijedak gost na 41a od GRAS-a pa su jedan dan radila dva GRAS-ova, baš sam se začudio.

CTS ide radnim danom svako 60 minuta, a subotom i nedjeljom svako 120 minuta.

GRAS otkako postoji SFF za vrijeme trajanja istog saobraća do 03:00 ujutro. Ne znam zašto je ovo sa CTS-om pompezno.

vješalica wrote:

holowey wrote: a koliko skrsenih vozila bi opravdalo to? ili treba i neki vozac da zaplati glavom? ustvari, koliko vozaca bi bilo dovoljno da zijani da se obustavi saobracaj?

to nema u zakonu već da je dužan operator obezbijediti prijevoz
u zakonu ne postoje skršeni tramvaji navijači i ostalo
bez najave obustava i to treba kazniti žestoko
pa ćeš moj pametnjakoviću iz grasa i centrotransa vidjeti koliko će te obični papir sa 2 rečenice obavijesti koštati

strah za goli zivot i briga o imovini...to sto ti nisi nasilan ne znaci da nema stoke koja je spremna u sred bijela dana napasti vozaca a kamoli medju ruljom koja sebe naziva navijacima... razvaljeno preko 800 stolica na grbavici i jedan tramvaj, grasu daju sve argumente da se povuku u remizu i garazu... ne mislis da je tako? izvoli pokreni gradjansku tuzbu protiv kjkp gras

http://www.klix.ba/vijesti/bih/avdo-vat ... /160727120

Normala da se ne može privatizirati kada niko pametan neće uložiti feninga u firmu koja duguje desetine miliona i koja ima barem 50% viška uposlenih!

znaci vjecno ce ostati smetljarski prevoz i usluga , a svako malo ce postajati sve gore i gore

holowey wrote:

vješalica wrote:

holowey wrote: a koliko skrsenih vozila bi opravdalo to? ili treba i neki vozac da zaplati glavom? ustvari, koliko vozaca bi bilo dovoljno da zijani da se obustavi saobracaj?

to nema u zakonu već da je dužan operator obezbijediti prijevoz
u zakonu ne postoje skršeni tramvaji navijači i ostalo
bez najave obustava i to treba kazniti žestoko
pa ćeš moj pametnjakoviću iz grasa i centrotransa vidjeti koliko će te obični papir sa 2 rečenice obavijesti koštati

strah za goli zivot i briga o imovini...to sto ti nisi nasilan ne znaci da nema stoke koja je spremna u sred bijela dana napasti vozaca a kamoli medju ruljom koja sebe naziva navijacima... razvaljeno preko 800 stolica na grbavici i jedan tramvaj, grasu daju sve argumente da se povuku u remizu i garazu... ne mislis da je tako? izvoli pokreni gradjansku tuzbu protiv kjkp gras

nije zimbabve i nisu oni na prvoj liniji
i jedni i drugi
i gras i centrotrans su povukli sve
prema tome jedan upropašten tramvaj = isplata satnica koje nisu zarađene

Maharadza wrote:http://www.klix.ba/vijesti/bih/avdo-vat ... /160727120

Normala da se ne može privatizirati kada niko pametan neće uložiti feninga u firmu koja duguje desetine miliona i koja ima barem 50% viška uposlenih!

ja sam mislila da će doći neki oligarh sa foruma koji se najbolje razumije u rješenje problema pa to začas urediti kao što ovdje pričaju