Forum Klix.ba

deda_jr wrote: ↑23/07/2026 13:46 182cm i 68 kila.. Na Hondi Shadow se sa obje ruke moram držati za guvernale da me vjetar ne odnese

A ko te nagovori da uzmes motor od 250 kila ?

Evo gledam ovu hondu, pa nema tu nista da ne valja. Da nisam trosio pare na gluposti na ljeto sad komotno sam je mogo priustit kad rijesim nexusa.

deda_jr wrote: ↑23/07/2026 18:45 Ako sam dobro skontao, uzeli su pola motora iz Honde Jazz i ubacili ovdje.
Navodno jako dobro povuče u niskim obrtajima..

Evo vidim, najprodavaniji Hondin motor u Europi..

I jako pouzdan i praktičan, posebno sa onim lažnim rezervoarom u koji možeš staviti kacigu Ako j emožeš naći u OK stanju i sa urednom servisnom istorijom, mislim da nećeš pogriješiti.
Taj Shadow i slične motore nema smisla ni komentarisati - mašine za vožnju po ravnom, sa upravljivosti i ciklistikom se ni u prolazu nisu sreli. Fanovi će se vjerovatno naći uvrijeđeni, ali to su činjenice

Mislim da je malo pogrešno mišljenje da je motocikl taj koji nužno daje sposobnost u vožnji.
Neko to može misliti sve dok ga neko sa "motorom za ravno" ne postidi.

Hvala svima na odgovorima.. Meni je Honda Shadow prvi motor i kupio sam ga jednostavno jer sam uvijek sebe vidio na nečemu ovakvom.
Poslije evo 4 godine, nakon što sam se dovoljno ispraksao i osjetio dovoljno sigurnim za duže ture, vidim da mi ne odgovara, jer mi nije ćejf voziti tri dana, pa da me onda tri dana boli svaka kost.
Najradije bih je ostavio da imam za dnevne ture, a drugi motor za ove višednevne izlete, ali živjeti i zarađivati u Bosni i održavati i registrovati dva motora je ravno naučnoj fantastici. Da barem imamo opciju kao u Austriji da mogu tablice prebacivati sa jednog na drugi..
Tako da teška srca idem na mijenjanje za nešto što može poslužiti za sve potrebe..

Elem, hvala još jednom..

DaysleepeR wrote: ↑24/07/2026 12:26 Mislim da je malo pogrešno mišljenje da je motocikl taj koji nužno daje sposobnost u vožnji.
Neko to može misliti sve dok ga neko sa "motorom za ravno" ne postidi.

Naravno da nije, ali fizika je fizika. Možeš biti Rossi, ali ograničenja na cruiseru su takva kakva jesu. Od prekomjerne težine, do šasije i ciklistike koja nije pravljena za brzu i zavojitu vožnju, ograničene slobode nagiba (većina struže već na nagibima 30-35 stepeni), a često i slabih kočnica... Zato i spadaju u "Cruisere" - lagano krstarenje uz minimalne nagibe, bez velikih brzina i jakih kočenja

deda_jr wrote: ↑24/07/2026 12:59 Hvala svima na odgovorima.. Meni je Honda Shadow prvi motor i kupio sam ga jednostavno jer sam uvijek sebe vidio na nečemu ovakvom.
Poslije evo 4 godine, nakon što sam se dovoljno ispraksao i osjetio dovoljno sigurnim za duže ture, vidim da mi ne odgovara, jer mi nije ćejf voziti tri dana, pa da me onda tri dana boli svaka kost.
Najradije bih je ostavio da imam za dnevne ture, a drugi motor za ove višednevne izlete, ali živjeti i zarađivati u Bosni i održavati i registrovati dva motora je ravno naučnoj fantastici. Da barem imamo opciju kao u Austriji da mogu tablice prebacivati sa jednog na drugi..
Tako da teška srca idem na mijenjanje za nešto što može poslužiti za sve potrebe..

Elem, hvala još jednom..

Prelaskom sa Shadow na neki normalan motor, bilo da je to Honda koju gledaš ili nešto slično, će sigurno tražiti da se opet ispraksiraš... Jer osjećaj u vožnji i ponašanje između teškog cruisera (kakav je Shadow) i nekog okretnijeg motora su dan i noć. i traže potpunu "rekalibraciju glave". Sretno u kupovini

Od kako je pocela sezona, vozim Indian Scout Bober Sixty 1000ccm


Nije moj, dao mi ga je prijatelj da ga vozim jer on trenutno nije u BiH.
Moram priznati da sam spoznao zasto je tih 60stepeni V konfiguracije ono sto je wooow na indianu
Vozio sam onako malo par nekih harley-a.
Ali ovo je drugi univerzum totalno. Imas taj feel u voznji cruiser-a, ali strasan odziv na gas i startnost i neku elasticnost. Nekad imam osjecaj kad zavrnem gas u trecoj, da ce se dici na zadnji tocak. Ponekad apsolutno mozes sat voziti jednom brzinom. Vozis 30 i 130 u trecoj bez ikakve potrebe da saltas. A na cruiser-u si.
Mogu na prste jedne ruke prebrojati koliko sam puta petom vozio.
Imam par nekih zamjerki ako se mogu nazvati tako.
Zvuk. Strasno je "tih". Ono vidis takav motor i ocekujes "sad kad zabrunda", i ono nista.
I strasno je nizak. Malo jace naginjanje i struzes o asfalt.
I rezervoar bi mogao biti malo veci.
Mislim da ce ce mi sljedeci ozbiljniji motor biti bas ovo.
Samo sto cu staviti i zadnje sjediste zbog hanume.

Fora je taj indian
Malo prevelik izduv za moj ukus vizuelno.

Nesto kontam, poceli su se kacit za neki clan zakona i 200KM kaznu za skrivenu ili necitljivu tablicu a 30KM kazna ako je nema? Jel to znaci da se vise isplati skinut tablu i stavit u ruksak ili

Throttle wrote: ↑06/08/2026 20:31 Fora je taj indian
Malo prevelik izduv za moj ukus vizuelno.

Ovo je factory setting.
Onako sam po net-u gledao(youtube i sl.), varijante koje postoje. na amazon-u imaju neki low budget izduvi(vise njih) bas za ovaj model motora, koji du dosta kraci, ali stvarno bolesno dobro zvuce. Cijena je unutar 300 dolara.
Ove cjevcuge bi isle na policu kad bih ja bio vlasnik, a kupio bih tako nesto.

Throttle wrote: ↑06/08/2026 20:33 Nesto kontam, poceli su se kacit za neki clan zakona i 200KM kaznu za skrivenu ili necitljivu tablicu a 30KM kazna ako je nema? Jel to znaci da se vise isplati skinut tablu i stavit u ruksak ili

DA
neku noc sam na hayat-u gledao one slucajeve x i bas je tako.
Evo ti taj video.
Na 1:45 imas kaznjavanje motoriste 200km zbog preklopnog nosaca pa mu tablice nisu vidljive
A na 13:50 imas kaznjavanje vozaca auta sa 30 km zbog neposjedovanja tablica.
Tako da bolje staviti tablice u ruksak i npr pravdati se da ti je "sad spala negdje" i platiti 30 nego rizikovati radar i platiti xy za prekoracenje, ili stavljati preklopni nosac pa platiti 200 zbog nepravilno istaknute/necitljive tablice.
P.s. ne radim niti bih radio ni jedno ni drugo>

Gledao sam i ja to pa primjetio
Koja glupost.. s jedne strane mi je ok a s druge, prljava zadnja tablica na autu npr te vise kosta nego da je nemas nikako

Throttle wrote: ↑06/08/2026 22:19 Gledao sam i ja to pa primjetio
Koja glupost.. s jedne strane mi je ok a s druge, prljava zadnja tablica na autu npr te vise kosta nego da je nemas nikako

Vidi
Ja licno bih hladno auta bez tablice iskljucivao iz saobracaja. Bez izuzetka.
Apsolutno ne vidim niti jedan jedini razlog zasto bi policija nekoga pustila da dalje vozi bez tablice nakon sto su te uhvatili.
Kaznu staviti neku krkansku da ti se usi zarolaju.

Istu stvar bih primjenjivao i na nas motoriste.
preklopljena tablica? kraj, kazna isto kao i za auta.

Imal kakvih moto druzenja u vasim sredinama ? Jbt , moram ic u Livno i Kresevo na dobru motorijadu,a nije mi bas na ruku daleko ic sa skuterom. Zenica 0 bodova

Sad za vikend ti je u Tešnju motorijada, okupljanje na jezeru Mrkotić..

Uzivancija vikendom

Throttle wrote: ↑10/08/2026 09:41

Uzivancija vikendom

STa bi sa suzanom ?

Throttle wrote: ↑10/08/2026 09:41

Uzivancija vikendom

Ne znam kako ti se da na ovim vrucinama i guzvama, posebno Makarska rivijera... Ja sam svog parkirao i pokrio ceradom, do septembra

Rothmans wrote: ↑10/08/2026 11:05

Throttle wrote: ↑10/08/2026 09:41

Uzivancija vikendom

STa bi sa suzanom ?

Imao udes u aprilu, nije strasno al nisam se htio peglat sa popravkom, prodao drugu, na cesti je i suzana. A Horneta prije mjesec kupio

esso_sa wrote: ↑10/08/2026 11:27

Throttle wrote: ↑10/08/2026 09:41

Uzivancija vikendom

Ne znam kako ti se da na ovim vrucinama i guzvama, posebno Makarska rivijera... Ja sam svog parkirao i pokrio ceradom, do septembra

Dok se vozi dobro je, kad stanes belaj. Pogotovo kad si u full opremi. Al sta ces, zelja je jaca

najljepse fabricke grane izduva(uz CB650R), ikad.

Raja, u potrazi sam za Suzuki V-strom 650 2. generacija, da je u finom stanju i sa manjom kilometražom (do 30k), ako neko poznaje da se prodaje bio bih zahvalan.

Ko koristi Motul ulje neugodno ce se iznenadit na iducem servisu Litar 7100 10w40 ce bit oko 45KM najvjerovatnije, iz nekog razloga je nabavna cijena uduplana. Ja sam dobio po staroj cijeni al sve su prilike da cu za iduci servis traziti alternativu.