Forum Klix.ba

Haris.ba wrote: ↑12/01/2024 19:56

Grean wrote: ↑12/01/2024 19:15

Posteno bi bilo da drzava to otkupi pa neka onda planiraju i sljedecih 100 godina bez da ista desava ali ne preko tudjih ledja.

Posteno bi svasta nesta bilo.

Ko je napravio kucu, a bila ledina - sta sad da se radi? Efendic je blokirao izgradnju na 9.transferzali dok se takvima nije isplatila cijena objekta.

Tako, nek se ne sekira niko. Isto bi bilo i na ovoj trasi.

Ciscenje trase na Ilidzi gdje se sada tramvajska trebala praviti uz izgradnju dodatne 2 trake je trajalo vise od desetljeca. A, mnogo je manje bilo objekata za srusiti.
I opet sa cistom trasom izgleda problem oko izgradnje.
Znaci, projekat gdje nema problema sa imovinom ne ide glatko.

Sutra da krenu kuce otkupljivati, u najboljem slucaju bi trajalo 20 godina dok se trasa ocisti da bi se uopce razmisljalo o postavljanju pruge prema Dobrinji.

Vidjecemo na kraju sta ce nacrtati. Sve se drzi u tajnosti, nista se ne pusta u javnost. Jer, nisu ni oni vise sigurni sta je moguce.

Meni nije jasno sto barem trolu ne pruze do aerodroma. To je trenutno najlakse uraditi. Samo uz A transferzalu elektrifikaciju odraditi.
Pa cak i sada to mogu bez zica odraditi sa trolama sa baterijom da vide kako bi funkcionisalo.
Ali, vise to kao eventualno sirenje mreze prema Ilidzi. Jer, postoji bus sa mislim 8 polazaka dnevno.
Da postoji normalna cesta Kasindolska, tuda bi se veoma jedjlnostavno mogla povezati trolom Ilidza.
Dovuci zeljeznicku prugu do aerodroma u ovom momentu zvuci kao overkil.

DebelinJoe wrote: ↑13/01/2024 01:57 Cijele Nedzariće izuzev Gerontoloskog centra i Bogoslovije bilo bi sevap poravnati bagerom. U srcu Sarajevskog polja nalaze se kokošinjci i sklepane šupe umjesto tramvajskih šina, objekata kojim bi se grad ponosio i širokih bulevara kakvi priliče jednoj velikom i baznom gradu.

Nedžarići su urbanistička sramota Sarajeva.

El_comadante wrote: ↑13/01/2024 08:39

Haris.ba wrote: ↑12/01/2024 19:56

Grean wrote: ↑12/01/2024 19:15

Posteno bi bilo da drzava to otkupi pa neka onda planiraju i sljedecih 100 godina bez da ista desava ali ne preko tudjih ledja.

Posteno bi svasta nesta bilo.

Ko je napravio kucu, a bila ledina - sta sad da se radi? Efendic je blokirao izgradnju na 9.transferzali dok se takvima nije isplatila cijena objekta.

Tako, nek se ne sekira niko. Isto bi bilo i na ovoj trasi.

Ciscenje trase na Ilidzi gdje se sada tramvajska trebala praviti uz izgradnju dodatne 2 trake je trajalo vise od desetljeca. A, mnogo je manje bilo objekata za srusiti.
I opet sa cistom trasom izgleda problem oko izgradnje.
Znaci, projekat gdje nema problema sa imovinom ne ide glatko.

Sutra da krenu kuce otkupljivati, u najboljem slucaju bi trajalo 20 godina dok se trasa ocisti da bi se uopce razmisljalo o postavljanju pruge prema Dobrinji.

Vidjecemo na kraju sta ce nacrtati. Sve se drzi u tajnosti, nista se ne pusta u javnost. Jer, nisu ni oni vise sigurni sta je moguce.

Meni nije jasno sto barem trolu ne pruze do aerodroma. To je trenutno najlakse uraditi. Samo uz A transferzalu elektrifikaciju odraditi.
Pa cak i sada to mogu bez zica odraditi sa trolama sa baterijom da vide kako bi funkcionisalo.
Ali, vise to kao eventualno sirenje mreze prema Ilidzi. Jer, postoji bus sa mislim 8 polazaka dnevno.
Da postoji normalna cesta Kasindolska, tuda bi se veoma jedjlnostavno mogla povezati trolom Ilidza.
Dovuci zeljeznicku prugu do aerodroma u ovom momentu zvuci kao overkil.

Kriv je onaj ko je dopustio legalizaciju objekata na trasi. A čim je neko zakopao lopatu za kuću trebala je inspekcija reagirati. Autobus Ilidža Dobrinja ide svaki dan osim nedjelje od 6:15 do 18:45 zadnji, ima prevoz to je riješeno.

El_comadante wrote: ↑13/01/2024 08:39 Kriv je onaj ko je dopustio legalizaciju objekata na trasi.

El_comadante wrote: ↑13/01/2024 08:39 Autobus Ilidža Dobrinja ide svaki dan osim nedjelje od 6:15 do 18:45 zadnji, ima prevoz to je riješeno.

Haris.ba wrote: ↑13/01/2024 09:35

El_comadante wrote: ↑13/01/2024 08:39 Kriv je onaj ko je dopustio legalizaciju objekata na trasi.

Nije niko dopustio legalizaciju objekata na trasi da to postane stalni objekat.

Sve su to nelegalni objekti ako su napravljeni nakon usvajanja trase. Ali, imas tzv.privremene objekte, i te objekte sada je praksa da se placaju.

El_comadante wrote: ↑13/01/2024 08:39 Autobus Ilidža Dobrinja ide svaki dan osim nedjelje od 6:15 do 18:45 zadnji, ima prevoz to je riješeno.

Prolazi li pored aerodroma?

Naslovnica wrote: ↑13/01/2024 08:44

DebelinJoe wrote: ↑13/01/2024 01:57 Cijele Nedzariće izuzev Gerontoloskog centra i Bogoslovije bilo bi sevap poravnati bagerom. U srcu Sarajevskog polja nalaze se kokošinjci i sklepane šupe umjesto tramvajskih šina, objekata kojim bi se grad ponosio i širokih bulevara kakvi priliče jednoj velikom i baznom gradu.

Nedžarići su urbanistička sramota Sarajeva.

Nadžarići i kokošinjci su bili tu prije nego se grad raširio.

Haris.ba wrote: ↑13/01/2024 09:35

El_comadante wrote: ↑13/01/2024 08:39 Kriv je onaj ko je dopustio legalizaciju objekata na trasi.

Nije niko dopustio legalizaciju objekata na trasi da to postane stalni objekat.

Sve su to nelegalni objekti ako su napravljeni nakon usvajanja trase. Ali, imas tzv.privremene objekte, i te objekte sada je praksa da se placaju.

El_comadante wrote: ↑13/01/2024 08:39 Autobus Ilidža Dobrinja ide svaki dan osim nedjelje od 6:15 do 18:45 zadnji, ima prevoz to je riješeno.

Prolazi li pored aerodroma?

HelaS wrote: ↑13/01/2024 09:32

El_comadante wrote: ↑13/01/2024 08:39

Haris.ba wrote: ↑12/01/2024 19:56

Posteno bi svasta nesta bilo.

Ko je napravio kucu, a bila ledina - sta sad da se radi? Efendic je blokirao izgradnju na 9.transferzali dok se takvima nije isplatila cijena objekta.

Tako, nek se ne sekira niko. Isto bi bilo i na ovoj trasi.

Ciscenje trase na Ilidzi gdje se sada tramvajska trebala praviti uz izgradnju dodatne 2 trake je trajalo vise od desetljeca. A, mnogo je manje bilo objekata za srusiti.
I opet sa cistom trasom izgleda problem oko izgradnje.
Znaci, projekat gdje nema problema sa imovinom ne ide glatko.

Sutra da krenu kuce otkupljivati, u najboljem slucaju bi trajalo 20 godina dok se trasa ocisti da bi se uopce razmisljalo o postavljanju pruge prema Dobrinji.

Vidjecemo na kraju sta ce nacrtati. Sve se drzi u tajnosti, nista se ne pusta u javnost. Jer, nisu ni oni vise sigurni sta je moguce.

Meni nije jasno sto barem trolu ne pruze do aerodroma. To je trenutno najlakse uraditi. Samo uz A transferzalu elektrifikaciju odraditi.
Pa cak i sada to mogu bez zica odraditi sa trolama sa baterijom da vide kako bi funkcionisalo.
Ali, vise to kao eventualno sirenje mreze prema Ilidzi. Jer, postoji bus sa mislim 8 polazaka dnevno.
Da postoji normalna cesta Kasindolska, tuda bi se veoma jedjlnostavno mogla povezati trolom Ilidza.
Dovuci zeljeznicku prugu do aerodroma u ovom momentu zvuci kao overkil.

Kriv je onaj ko je dopustio legalizaciju objekata na trasi. A čim je neko zakopao lopatu za kuću trebala je inspekcija reagirati. Autobus Ilidža Dobrinja ide svaki dan osim nedjelje od 6:15 do 18:45 zadnji, ima prevoz to je riješeno.

Čim je objavljena informacija o trasi tramvajske pruge sa okretaljke, na toj trasi neki su izgradili nove kuće, da bi skupo naplatili njihovo rušenje, još prije rata. Legalizaciju divljih objekata sprovela je SDA, poslije rata, naravno. Zato su i imali dugogodišnje pobjedničke rezultate na lokalnim izborima.

shandrprcSA wrote: ↑12/01/2024 19:05 pripremi te se za sutra

https://deckiuplavom.ba/race/df25b06b-e ... a65a1d93b7

Laplace wrote: ↑13/01/2024 18:13

shandrprcSA wrote: ↑12/01/2024 19:05 pripremi te se za sutra

https://deckiuplavom.ba/race/df25b06b-e ... a65a1d93b7

I od svih dana baš sutra moram u Sarajevo. Doduše, prema Dobrinji, možda ulovim trasu kojom se može 100 metara preći za kraće od 3,5 sata.

Naslovnica wrote: ↑13/01/2024 18:15

Laplace wrote: ↑13/01/2024 18:13

shandrprcSA wrote: ↑12/01/2024 19:05 pripremi te se za sutra

https://deckiuplavom.ba/race/df25b06b-e ... a65a1d93b7

I od svih dana baš sutra moram u Sarajevo. Doduše, prema Dobrinji, možda ulovim trasu kojom se može 100 metara preći za kraće od 3,5 sata.

Profa, danas je 13.-ti.
Da nisi trebao danas u Sarajevo?

DebelinJoe wrote: ↑14/01/2024 19:20 https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /240110104

A Južna logitudinala: Kuda će to čudo proći?

Logovan wrote: ↑14/01/2024 19:24 Kako kuda, pa eto ispred zgrade.

neki wrote: ↑12/01/2024 14:45

mistek wrote: ↑12/01/2024 14:35 Evo čak mi nije mrsko ni brojati. Samo do Aleje Bosne Srebrne 7 kuća i najmanje 1 zgrada (veći objekat). Onda dalje do A transverzale oko 40 kuća (bez pomoćnih objekata). I još barem 10-15 do ulaska na bulevar na Dobrinji. Znači, sve u svemu preko 60 kuća na trasi od jedno kilometar i po I još desetine pomoćnih objekata. U prevodu, ideja koju je apsolutno nemoguće realizovati.

I generalno je iritirajuće što je maksimum oživljavanje starih ideja. Neke stvari ne mogu, a neke treba raditi na novo. Evo ova ideja o željeznici koja će spojiti aerodrom sa gradom je zanimljiva. Možda je neizvodiva, ali jednostavno zanimljivo je razmisliti. Za Ilidžu sam također pisao. Ogromna stvar bi bilo uložiti i napraviti savremenu željezničku stanicu, koja će adekvatno biti spojena s centrom Ilidže. To mogu biti i busevi koji voze jako jako često, ali u budućnosti i tramvaj koji će urbanizovati Otes, Osjek itd.

Evo i ja izbrojah, na preklopljenoj trasi planirane pruge i posljednje avionske snimke, okruglo 27 objekata. Govorim, samo na trasi pruge, ne i 11 transferzale koja je planirana u formatu 2+2 s obje strane pruge od doma penzionera do mosta na Dobrinji..

neki wrote: ↑12/01/2024 11:48 Opet vrtimo priču koju smo apsolvirali na ovoj temi nekoliko puta...
Na trasi pruge prema dobrinji je poslije rata napravljeno max 5-6 novih kuća, ni jedna nije legalizovana.
Dio trase kroz novi grad je još prije rata katastarski iscijepan i djelimično otkupljen, na njemu nema nikakve nove gradnje.
Na 10. transferzali nema mjesta za dodatnih 13m za tramvajsku trasu, jedino ako mislite da se saobraćajnica suzi na 1+1..

problemnatravunu wrote: ↑15/01/2024 06:38 Već se ovdje na temi pisalo o tome, mjesto za cestu je tu, samo cestu treba izgraditi
Ove zgrade idu na sada praznu livadu

Thorgerson wrote: ↑15/01/2024 10:46

neki wrote: ↑12/01/2024 11:48 Opet vrtimo priču koju smo apsolvirali na ovoj temi nekoliko puta...
Na trasi pruge prema dobrinji je poslije rata napravljeno max 5-6 novih kuća, ni jedna nije legalizovana.
Dio trase kroz novi grad je još prije rata katastarski iscijepan i djelimično otkupljen, na njemu nema nikakve nove gradnje.
Na 10. transferzali nema mjesta za dodatnih 13m za tramvajsku trasu, jedino ako mislite da se saobraćajnica suzi na 1+1..

Iako mislim da se ondje moze naci prostor, evo da ne unakazimo to zelenilo. Moze tramvaj ici putem? Sta je problem?

Jbt pa to je normalno u svakom gradu. Ljudi postavljaju sine gdje god. Pogledati Bec.

Ne mozemo se jeboga ravnati po planovima iz komunizma, kad se linijarom povlacila linija i niko te nista nije pitao. Tu se pravi, izvoli iseli, evo ti stan i kraj price.

Sad to ne ide tako. Ja fkt ne vidim evo problem da se poloze sine duz X transv. Smanji malo ogranicenje. Ta trasa ionako nije opterecena. Plus, doslo bi nas 10x jeftinije nego da cistimo trasu ovu kroz Nedzarice. Evo da uzmemo hipotetixki da ce svi prihvatiti objerucke, a nece.

Ako