Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[Hajvan]

Sarajevo je cudan grad
nit zna di je bio, niti kud bi da ide.

[DebelinJoe]

Cijele Nedzariće izuzev Gerontoloskog centra i Bogoslovije bilo bi sevap poravnati bagerom. U srcu Sarajevskog polja nalaze se kokošinjci i sklepane šupe umjesto tramvajskih šina, objekata kojim bi se grad ponosio i širokih bulevara kakvi priliče jednoj velikom i baznom gradu.

Nedžarići su urbanistička sramota Sarajeva.

[El_comadante]

Posteno bi bilo da drzava to otkupi pa neka onda planiraju i sljedecih 100 godina bez da ista desava ali ne preko tudjih ledja.

Posteno bi svasta nesta bilo.

Ko je napravio kucu, a bila ledina - sta sad da se radi? Efendic je blokirao izgradnju na 9.transferzali dok se takvima nije isplatila cijena objekta.

Tako, nek se ne sekira niko. Isto bi bilo i na ovoj trasi.

Ciscenje trase na Ilidzi gdje se sada tramvajska trebala praviti uz izgradnju dodatne 2 trake je trajalo vise od desetljeca. A, mnogo je manje bilo objekata za srusiti.
I opet sa cistom trasom izgleda problem oko izgradnje.
Znaci, projekat gdje nema problema sa imovinom ne ide glatko.

Sutra da krenu kuce otkupljivati, u najboljem slucaju bi trajalo 20 godina dok se trasa ocisti da bi se uopce razmisljalo o postavljanju pruge prema Dobrinji.

Vidjecemo na kraju sta ce nacrtati. Sve se drzi u tajnosti, nista se ne pusta u javnost. Jer, nisu ni oni vise sigurni sta je moguce.

Meni nije jasno sto barem trolu ne pruze do aerodroma. To je trenutno najlakse uraditi. Samo uz A transferzalu elektrifikaciju odraditi.
Pa cak i sada to mogu bez zica odraditi sa trolama sa baterijom da vide kako bi funkcionisalo.
Ali, vise to kao eventualno sirenje mreze prema Ilidzi. Jer, postoji bus sa mislim 8 polazaka dnevno.
Da postoji normalna cesta Kasindolska, tuda bi se veoma jedjlnostavno mogla povezati trolom Ilidza.
Dovuci zeljeznicku prugu do aerodroma u ovom momentu zvuci kao overkil.

Kriv je onaj ko je dopustio legalizaciju objekata na trasi. A čim je neko zakopao lopatu za kuću trebala je inspekcija reagirati. Autobus Ilidža Dobrinja ide svaki dan osim nedjelje od 6:15 do 18:45 zadnji, ima prevoz to je riješeno.

[Naslovnica]

Cijele Nedzariće izuzev Gerontoloskog centra i Bogoslovije bilo bi sevap poravnati bagerom. U srcu Sarajevskog polja nalaze se kokošinjci i sklepane šupe umjesto tramvajskih šina, objekata kojim bi se grad ponosio i širokih bulevara kakvi priliče jednoj velikom i baznom gradu.

Nedžarići su urbanistička sramota Sarajeva.

Nadžarići i kokošinjci su bili tu prije nego se grad raširio.

[HelaS]

Posteno bi bilo da drzava to otkupi pa neka onda planiraju i sljedecih 100 godina bez da ista desava ali ne preko tudjih ledja.

Posteno bi svasta nesta bilo.

Ko je napravio kucu, a bila ledina - sta sad da se radi? Efendic je blokirao izgradnju na 9.transferzali dok se takvima nije isplatila cijena objekta.

Tako, nek se ne sekira niko. Isto bi bilo i na ovoj trasi.

Ciscenje trase na Ilidzi gdje se sada tramvajska trebala praviti uz izgradnju dodatne 2 trake je trajalo vise od desetljeca. A, mnogo je manje bilo objekata za srusiti.
I opet sa cistom trasom izgleda problem oko izgradnje.
Znaci, projekat gdje nema problema sa imovinom ne ide glatko.

Sutra da krenu kuce otkupljivati, u najboljem slucaju bi trajalo 20 godina dok se trasa ocisti da bi se uopce razmisljalo o postavljanju pruge prema Dobrinji.

Vidjecemo na kraju sta ce nacrtati. Sve se drzi u tajnosti, nista se ne pusta u javnost. Jer, nisu ni oni vise sigurni sta je moguce.

Meni nije jasno sto barem trolu ne pruze do aerodroma. To je trenutno najlakse uraditi. Samo uz A transferzalu elektrifikaciju odraditi.
Pa cak i sada to mogu bez zica odraditi sa trolama sa baterijom da vide kako bi funkcionisalo.
Ali, vise to kao eventualno sirenje mreze prema Ilidzi. Jer, postoji bus sa mislim 8 polazaka dnevno.
Da postoji normalna cesta Kasindolska, tuda bi se veoma jedjlnostavno mogla povezati trolom Ilidza.
Dovuci zeljeznicku prugu do aerodroma u ovom momentu zvuci kao overkil.

Kriv je onaj ko je dopustio legalizaciju objekata na trasi. A čim je neko zakopao lopatu za kuću trebala je inspekcija reagirati. Autobus Ilidža Dobrinja ide svaki dan osim nedjelje od 6:15 do 18:45 zadnji, ima prevoz to je riješeno.

Čim je objavljena informacija o trasi tramvajske pruge sa okretaljke, na toj trasi neki su izgradili nove kuće, da bi skupo naplatili njihovo rušenje, još prije rata. Legalizaciju divljih objekata sprovela je SDA, poslije rata, naravno. Zato su i imali dugogodišnje pobjedničke rezultate na lokalnim izborima.

[Haris.ba]

Kriv je onaj ko je dopustio legalizaciju objekata na trasi.

Nije niko dopustio legalizaciju objekata na trasi da to postane stalni objekat.

Sve su to nelegalni objekti ako su napravljeni nakon usvajanja trase. Ali, imas tzv.privremene objekte, i te objekte sada je praksa da se placaju.

Autobus Ilidža Dobrinja ide svaki dan osim nedjelje od 6:15 do 18:45 zadnji, ima prevoz to je riješeno.

Prolazi li pored aerodroma?

[muha_sa]

Kriv je onaj ko je dopustio legalizaciju objekata na trasi.

Nije niko dopustio legalizaciju objekata na trasi da to postane stalni objekat.

Sve su to nelegalni objekti ako su napravljeni nakon usvajanja trase. Ali, imas tzv.privremene objekte, i te objekte sada je praksa da se placaju.

Autobus Ilidža Dobrinja ide svaki dan osim nedjelje od 6:15 do 18:45 zadnji, ima prevoz to je riješeno.

Prolazi li pored aerodroma?

Mislim da Ne

[DebelinJoe]

Cijele Nedzariće izuzev Gerontoloskog centra i Bogoslovije bilo bi sevap poravnati bagerom. U srcu Sarajevskog polja nalaze se kokošinjci i sklepane šupe umjesto tramvajskih šina, objekata kojim bi se grad ponosio i širokih bulevara kakvi priliče jednoj velikom i baznom gradu.

Nedžarići su urbanistička sramota Sarajeva.

Nadžarići i kokošinjci su bili tu prije nego se grad raširio.

Primjeri vrhunskog sarajevskog urbanizma iz Aleje Bosne Srebrne.

[Naslovnica]

Ovo nije kokošinjac niti šupa koji si spominjo u prethodnim postovima.
Hoćemo li o arhitekturi ili šta, de se odluči.

[El_comadante]

Kriv je onaj ko je dopustio legalizaciju objekata na trasi.

Nije niko dopustio legalizaciju objekata na trasi da to postane stalni objekat.

Sve su to nelegalni objekti ako su napravljeni nakon usvajanja trase. Ali, imas tzv.privremene objekte, i te objekte sada je praksa da se placaju.

Autobus Ilidža Dobrinja ide svaki dan osim nedjelje od 6:15 do 18:45 zadnji, ima prevoz to je riješeno.

Prolazi li pored aerodroma?

Ne. Ide kroz Dobrinju, A transverzala pa Kurta Shorka i dalje. Pored aerodroma prolazi Ilidža Trnovo ali on ode svakih 2h. Ilidža Kasindolska pa gore

[El_comadante]

Posteno bi svasta nesta bilo.

Ko je napravio kucu, a bila ledina - sta sad da se radi? Efendic je blokirao izgradnju na 9.transferzali dok se takvima nije isplatila cijena objekta.

Tako, nek se ne sekira niko. Isto bi bilo i na ovoj trasi.

Ciscenje trase na Ilidzi gdje se sada tramvajska trebala praviti uz izgradnju dodatne 2 trake je trajalo vise od desetljeca. A, mnogo je manje bilo objekata za srusiti.
I opet sa cistom trasom izgleda problem oko izgradnje.
Znaci, projekat gdje nema problema sa imovinom ne ide glatko.

Sutra da krenu kuce otkupljivati, u najboljem slucaju bi trajalo 20 godina dok se trasa ocisti da bi se uopce razmisljalo o postavljanju pruge prema Dobrinji.

Vidjecemo na kraju sta ce nacrtati. Sve se drzi u tajnosti, nista se ne pusta u javnost. Jer, nisu ni oni vise sigurni sta je moguce.

Meni nije jasno sto barem trolu ne pruze do aerodroma. To je trenutno najlakse uraditi. Samo uz A transferzalu elektrifikaciju odraditi.
Pa cak i sada to mogu bez zica odraditi sa trolama sa baterijom da vide kako bi funkcionisalo.
Ali, vise to kao eventualno sirenje mreze prema Ilidzi. Jer, postoji bus sa mislim 8 polazaka dnevno.
Da postoji normalna cesta Kasindolska, tuda bi se veoma jedjlnostavno mogla povezati trolom Ilidza.
Dovuci zeljeznicku prugu do aerodroma u ovom momentu zvuci kao overkil.

Kriv je onaj ko je dopustio legalizaciju objekata na trasi. A čim je neko zakopao lopatu za kuću trebala je inspekcija reagirati. Autobus Ilidža Dobrinja ide svaki dan osim nedjelje od 6:15 do 18:45 zadnji, ima prevoz to je riješeno.

Čim je objavljena informacija o trasi tramvajske pruge sa okretaljke, na toj trasi neki su izgradili nove kuće, da bi skupo naplatili njihovo rušenje, još prije rata. Legalizaciju divljih objekata sprovela je SDA, poslije rata, naravno. Zato su i imali dugogodišnje pobjedničke rezultate na lokalnim izborima.

To je općina Ilidža do vojničkog a dole je uvijek načelnik bio SDA dok nije sada Muzur pobijedio.

[Laplace]

pripremi te se za sutra

https://deckiuplavom.ba/race/df25b06b-e ... a65a1d93b7

I od svih dana baš sutra moram u Sarajevo. Doduše, prema Dobrinji, možda ulovim trasu kojom se može 100 metara preći za kraće od 3,5 sata.

[Naslovnica]

pripremi te se za sutra

https://deckiuplavom.ba/race/df25b06b-e ... a65a1d93b7

I od svih dana baš sutra moram u Sarajevo. Doduše, prema Dobrinji, možda ulovim trasu kojom se može 100 metara preći za kraće od 3,5 sata.

Profa, danas je 13.-ti.
Da nisi trebao danas u Sarajevo?

[Laplace]

pripremi te se za sutra

https://deckiuplavom.ba/race/df25b06b-e ... a65a1d93b7

I od svih dana baš sutra moram u Sarajevo. Doduše, prema Dobrinji, možda ulovim trasu kojom se može 100 metara preći za kraće od 3,5 sata.

Profa, danas je 13.-ti.
Da nisi trebao danas u Sarajevo?

Izgleda da će mi 14. biti baksuznji od 13.

[DebelinJoe]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /240110104

A Južna logitudinala: Kuda će to čudo proći?

[muha_sa]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /240110104

A Južna logitudinala: Kuda će to čudo proći?

Napravit ce most iznad Hifine puNpe pa se spustit iza ovog novog naselja

[Logovan]

Kako kuda, pa eto ispred zgrade.

[noviclan]

Kako kuda, pa eto ispred zgrade.

Pravo kroz trolejbusku

[problemnatravunu]

Već se ovdje na temi pisalo o tome, mjesto za cestu je tu, samo cestu treba izgraditi
Ove zgrade idu na sada praznu livadu

[Thorgerson]

Evo čak mi nije mrsko ni brojati. Samo do Aleje Bosne Srebrne 7 kuća i najmanje 1 zgrada (veći objekat). Onda dalje do A transverzale oko 40 kuća (bez pomoćnih objekata). I još barem 10-15 do ulaska na bulevar na Dobrinji. Znači, sve u svemu preko 60 kuća na trasi od jedno kilometar i po I još desetine pomoćnih objekata. U prevodu, ideja koju je apsolutno nemoguće realizovati.

I generalno je iritirajuće što je maksimum oživljavanje starih ideja. Neke stvari ne mogu, a neke treba raditi na novo. Evo ova ideja o željeznici koja će spojiti aerodrom sa gradom je zanimljiva. Možda je neizvodiva, ali jednostavno zanimljivo je razmisliti. Za Ilidžu sam također pisao. Ogromna stvar bi bilo uložiti i napraviti savremenu željezničku stanicu, koja će adekvatno biti spojena s centrom Ilidže. To mogu biti i busevi koji voze jako jako često, ali u budućnosti i tramvaj koji će urbanizovati Otes, Osjek itd.

Evo i ja izbrojah, na preklopljenoj trasi planirane pruge i posljednje avionske snimke, okruglo 27 objekata. Govorim, samo na trasi pruge, ne i 11 transferzale koja je planirana u formatu 2+2 s obje strane pruge od doma penzionera do mosta na Dobrinji..

Koliko se sjecam 11 transv je planirana samo pruga da prolazi. Dakle, samo pruga od doma penzionera do dobrinje.

Nema ni potrebe za 2+2, obzirom da 100m dalje imas 2+2 na X transv.

Medjutim, bez obzira i tu prugu ja ne vidim kako ce provuci. Obzirom evo da na Grbavici ne mogu da rijese pola zgrade 2 desetljeca. Obzirom da se za prvu cekalo rusenje onih nekoliko kuca 15 godina itd itd.

I sad ce kao 20 objekata ukloniti. Dajte ba. Malo realnosti. Treba znati nekad i odustati od nekog plana i izmjeniti ga.

[Thorgerson]

Opet vrtimo priču koju smo apsolvirali na ovoj temi nekoliko puta...
Na trasi pruge prema dobrinji je poslije rata napravljeno max 5-6 novih kuća, ni jedna nije legalizovana.
Dio trase kroz novi grad je još prije rata katastarski iscijepan i djelimično otkupljen, na njemu nema nikakve nove gradnje.
Na 10. transferzali nema mjesta za dodatnih 13m za tramvajsku trasu, jedino ako mislite da se saobraćajnica suzi na 1+1..

Iako mislim da se ondje moze naci prostor, evo da ne unakazimo to zelenilo. Moze tramvaj ici putem? Sta je problem?

Jbt pa to je normalno u svakom gradu. Ljudi postavljaju sine gdje god. Pogledati Bec.

Ne mozemo se jeboga ravnati po planovima iz komunizma, kad se linijarom povlacila linija i niko te nista nije pitao. Tu se pravi, izvoli iseli, evo ti stan i kraj price.

Sad to ne ide tako. Ja fkt ne vidim evo problem da se poloze sine duz X transv. Smanji malo ogranicenje. Ta trasa ionako nije opterecena. Plus, doslo bi nas 10x jeftinije nego da cistimo trasu ovu kroz Nedzarice. Evo da uzmemo hipotetixki da ce svi prihvatiti objerucke, a nece.

Ako

[noviclan]

Već se ovdje na temi pisalo o tome, mjesto za cestu je tu, samo cestu treba izgraditi
Ove zgrade idu na sada praznu livadu

Znaci ode basca

[Hajvan]

Otkupite zemlju od vlasnika, pa nastavite baštocvaniti.

[DebelinJoe]

Opet vrtimo priču koju smo apsolvirali na ovoj temi nekoliko puta...
Na trasi pruge prema dobrinji je poslije rata napravljeno max 5-6 novih kuća, ni jedna nije legalizovana.
Dio trase kroz novi grad je još prije rata katastarski iscijepan i djelimično otkupljen, na njemu nema nikakve nove gradnje.
Na 10. transferzali nema mjesta za dodatnih 13m za tramvajsku trasu, jedino ako mislite da se saobraćajnica suzi na 1+1..

Iako mislim da se ondje moze naci prostor, evo da ne unakazimo to zelenilo. Moze tramvaj ici putem? Sta je problem?

Jbt pa to je normalno u svakom gradu. Ljudi postavljaju sine gdje god. Pogledati Bec.

Ne mozemo se jeboga ravnati po planovima iz komunizma, kad se linijarom povlacila linija i niko te nista nije pitao. Tu se pravi, izvoli iseli, evo ti stan i kraj price.

Sad to ne ide tako. Ja fkt ne vidim evo problem da se poloze sine duz X transv. Smanji malo ogranicenje. Ta trasa ionako nije opterecena. Plus, doslo bi nas 10x jeftinije nego da cistimo trasu ovu kroz Nedzarice. Evo da uzmemo hipotetixki da ce svi prihvatiti objerucke, a nece.

Ako

I ja slažem da bi bilo bolje provesti tramvaj X transferzalom. Jeftinije je i brze. A Nedžarići neka ostanu sramota ovog grada. Naselje šupa, kokosinjaca i autopraonica.

[nepass1]

Ulicu Isevica Sokak, radili kompletnu pa nema tri godine. Jucer od pivare do vindije digli dio asfalta neke cijevi da stavljaju. Nije asfalt ni posivio.
Aleja bosne srebrne postavili cijevi i sad raskopano stoji, valjda cekaju ljepse vrijeme za asfalt.