Forum Klix.ba

nepass1 wrote: ↑05/01/2024 19:37

Hajvan wrote: ↑05/01/2024 19:33

nepass1 wrote: ↑01/01/2024 10:38
Sta na proljece? Necemo se jos deset godina provozati tom cestom

Tad ce Sarajvo imati 115.000 stnovnika

Nece, koliko god ode iz sa toliko i vise dodje sa strane

Upravo tako, mozda se smanjuje broj stanovnika u BiH, ali broj stanovnika u Sarajevu samo raste i nastavice rasti.
Raste i broj vozila,svakim danom sve vece guzve, a infrastruktura to ni blizu ne prati...

ibizza wrote: ↑09/01/2024 09:59

Hajvan wrote: ↑05/01/2024 19:33

nepass1 wrote: ↑01/01/2024 10:38
Sta na proljece? Necemo se jos deset godina provozati tom cestom

Tad ce Sarajvo imati 115.000 stnovnika

E jbg

to je typo
fali jedan kec na pocetku

https://avaz.ba/vijesti/bih/878469/dobr ... icke-staze

muha_sa wrote: ↑09/01/2024 13:40 https://avaz.ba/vijesti/bih/878469/dobr ... icke-staze

Ovi iz avaza bar nisu napisali betonski stub ko novinari klitorixa.

Thorgerson wrote: ↑09/01/2024 09:56 ViK. Leglo uhljeba, neradnika.

Fuj.

To su oni sto prvo raskopaju. Pa onda narucuju cijevi.

Nema ulice u Sarajevu da je nisu sjebali, unistili.

Specijalitet su im tek asfaltirane ceste. To im je dusa sjebati

Smanji doživljaj...da, mijenjaju se vodovodne cijevi, tj postavlja novi ductil cjevovod, ali to ne izvodi ViK nego Mibral.
Na dobrinji su prilično solidno uradili sličan posao prije 1,5 godinu i brzo asfaltirali. A cesta nakon tog asfaltiranja nikad neće više biti kao prije, to je sigurno..

neki wrote: ↑09/01/2024 14:54

Thorgerson wrote: ↑09/01/2024 09:56 ViK. Leglo uhljeba, neradnika.

Fuj.

To su oni sto prvo raskopaju. Pa onda narucuju cijevi.

Nema ulice u Sarajevu da je nisu sjebali, unistili.

Specijalitet su im tek asfaltirane ceste. To im je dusa sjebati

Smanji doživljaj...da, mijenjaju se vodovodne cijevi, tj postavlja novi ductil cjevovod, ali to ne izvodi ViK nego Mibral.
Na dobrinji su prilično solidno uradili sličan posao prije 1,5 godinu i brzo asfaltirali. A cesta nakon tog asfaltiranja nikad neće više biti kao prije, to je sigurno..

Neće dok se ne postavi novi asfalt

Zar nije obaveza izvođača radova da cestu vrate u prvobitno stanje po završetku radova?

muha_sa wrote: ↑09/01/2024 13:40 https://avaz.ba/vijesti/bih/878469/dobr ... icke-staze

dobar dobar

muha_sa wrote: ↑09/01/2024 13:40 https://avaz.ba/vijesti/bih/878469/dobr ... icke-staze

Jesu izjebali ovu a transverzalu.

Znaci put na dobrinji se bukvalno RASPADA oni su se jebavali oko ovih semafora, prekrajanja raskrsnica od ljeta 2023.

Totalno bespotrebno.
Nisu normalni.

muha_sa wrote: ↑09/01/2024 13:40 https://avaz.ba/vijesti/bih/878469/dobr ... icke-staze

Bez ljutnje, dokazano smo glup narod, ali što su nam inžinjeri posebno glupi ljudi, to je posebna priča. U to sam se lično uvjerio. Nažalost.

DebelinJoe wrote: ↑09/01/2024 23:25

muha_sa wrote: ↑09/01/2024 13:40 https://avaz.ba/vijesti/bih/878469/dobr ... icke-staze

Bez ljutnje, dokazano smo glup narod, ali što su nam inžinjeri posebno glupi ljudi, to je posebna priča. U to sam se lično uvjerio. Nažalost.

ovo ima vise veze s javaslukom i boliqrcem

Ma zaebavate ljudi, baš se pretjeruje , prostora ima dovoljno,
samo treba ofarbati putanju biciklističke staze, i spojiti sa nastavkom staze ,
damo dalje , ja ovdje zaista ne vidim problem

DebelinJoe wrote: ↑09/01/2024 23:25 Bez ljutnje, dokazano smo glup narod, ali što su nam inžinjeri posebno glupi ljudi, to je posebna priča. U to sam se lično uvjerio. Nažalost.

Nije da se ne slažem. Mnogi su bubali da bi stigli do papira sa kojim dobijaju titulu i misle da ne moraju u životu ništa više da rade, a bez stvarnog znanja kojeg mogu koristiti za život.
Ali, vjerovatno postoji neki propis koliko minimalno daleko od saobraćajnice mora biti ovakav stub.
Možda je to razlog za konflikt sa stazom za bicikle.

drug_profi wrote: ↑10/01/2024 08:58 Možda je to razlog za konflikt sa stazom za bicikle.

Pa ako cemo posteno, nema nikakvog konflikta stuba i staze za bicikle. Svakako se tu staza zavrsava, stub je blizu zavrsetka staze i biciklo ide na cestu, a ne na trotoar dalje.

Stub dodje ko isaret nema dalje.

Nego, kada ce tramvaj ovom raskrsnicom?

Ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta je najavio izgradnju nove tramvajske pruge od Nedžarića do Dobrinje, nakon što su stručnjaci danas prezentovali predstavnicima Ministarstva saobraćaja Kantona Sarajevo sve pojedinosti i rezultate studije izvodljivosti.

Cudi me sto nema desavanja naroda jer ce tramvaj ici Bulevarom branilaca Dobrinje.

Haris.ba wrote: ↑10/01/2024 09:48

drug_profi wrote: ↑10/01/2024 08:58 Možda je to razlog za konflikt sa stazom za bicikle.

Pa ako cemo posteno, nema nikakvog konflikta stuba i staze za bicikle. Svakako se tu staza zavrsava, stub je blizu zavrsetka staze i biciklo ide na cestu, a ne na trotoar dalje.

Stub dodje ko isaret nema dalje.

Nego, kada ce tramvaj ovom raskrsnicom?

Ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta je najavio izgradnju nove tramvajske pruge od Nedžarića do Dobrinje, nakon što su stručnjaci danas prezentovali predstavnicima Ministarstva saobraćaja Kantona Sarajevo sve pojedinosti i rezultate studije izvodljivosti.

Cudi me sto nema desavanja naroda jer ce tramvaj ici Bulevarom branilaca Dobrinje.

Do dešavanja će doći tek kad bageri počnu kopati pod prozorima

Ovo ako naprave koga god znam morat ce glasati za trojku do kraja zivota

Ovo kad bi napravili, ne bi na hadz morali ici

Prijeratni plan je i bio da od Neđarića ide trajvan do Dobrinje, samo nakon 30 i kusur godina, gledajući nekadašnju trasu, sve mi je to u domenu naučne fantastike.

Da, napravili ljudi kuce na trasi i onda ce se buniti kad bude trebalo rusiti i traziti neke basnoslovne cifre za nelegalne objekte...

Ja ne vidim kako ce provuci tramvaj kroz nedzarice. Toliko je kuca na trasi, da ce trebati milioni i milioni za eksproprijaciju, plus kako ljude koji nece otjerati. Ja vec vidim tu zastoj od 10 olus godina, da se evo odmah krene.

Ono sto mozda ne bi bilo lose jeste da tramvaj ide X transv. Samim tim bi se pokrili alipasino, vojnicko plus dobrinja. Jedino ne znam zbog nagiba da li bi moglo, ali mislim da je malo veci nagib nego kod ove planirane trase.

Okretaljka bi se mogla napraviti mozda tamo kod bitumenke. Gdje se sada busevi okrecu.

Ovako samo od ovog koristi ima dobrinja. Sto nije naravno lose.

Takodjer, x transv je cista i mogao bi se uzeti zeleni pojas, malo prosiriti i tramvaj pruziti sve do Dobrinje. Pa ga tamo motati kako bude stimalo.

Tramvaj se moze pruziti setalistem. Sto da ne. Pa ne bi bilo prvo setaliste sa tramvajem. Tj. Tramvaj moze ici sadasnjom cestom na bulevaru koja se ionako ne koristi za setanje po danu. Poplocati sve, pruziti sine i ja ne vidim problem. Ljudi imaju dovoljno prosotora za setnju.

Qler wrote: ↑12/01/2024 08:47 Da, napravili ljudi kuce na trasi i onda ce se buniti kad bude trebalo rusiti i traziti neke basnoslovne cifre za nelegalne objekte...

Ne znam bas da li su ljudi napravili kuce na trasi.

Ili je trasa napravljena na njihovoj imovini.

Sve te kuce su tu legalno. Stoga, ova planirana trasa je samo to. Planirana. Ako se nista nije otkupilo. Kako ces sad optuziti ljude sto su pravili kuce na svojoj imovini.

Ti bi cekao jel 50 godina vladu da odluci sta ce pa bi onda pravio.

Zato kazem. Ovo je prastaro. I treba biti revidirano. I otici na lice mjesta i pogledati situaciju. Pola naselja moras iseliti.

Sjecam se A transverzale. 90% trasa bila. Jedna kuca i problem. Jedva su rijesili.

I dan danas to izgleda nakaradno. Lik ima izlaz na 4 trake drito iz kuce. Presmijesno.

Opet vrtimo priču koju smo apsolvirali na ovoj temi nekoliko puta...
Na trasi pruge prema dobrinji je poslije rata napravljeno max 5-6 novih kuća, ni jedna nije legalizovana.
Dio trase kroz novi grad je još prije rata katastarski iscijepan i djelimično otkupljen, na njemu nema nikakve nove gradnje.
Na 10. transferzali nema mjesta za dodatnih 13m za tramvajsku trasu, jedino ako mislite da se saobraćajnica suzi na 1+1..

neki wrote: ↑12/01/2024 11:48 Opet vrtimo priču koju smo apsolvirali na ovoj temi nekoliko puta...
Na trasi pruge prema dobrinji je poslije rata napravljeno max 5-6 novih kuća, ni jedna nije legalizovana.
Dio trase kroz novi grad je još prije rata katastarski iscijepan i djelimično otkupljen, na njemu nema nikakve nove gradnje.
Na 10. transferzali nema mjesta za dodatnih 13m za tramvajsku trasu, jedino ako mislite da se saobraćajnica suzi na 1+1..

Ne treba ti dodatnih 13 metara, imaju zelene površine sa obje strane, plus sredina izmedju... Uz to, suziti trotoare na 1m i imas prostor za dvosmjerni tramvajski saobraćaj.




Ovo je standard koji nam je SDA uvela od 1996.

Ma vala je 4-5 kuća bukvalno naučna fantastika. Na toj trasi je desetine objekata, između ostalog i zgrada. I kako već kažeš 13m za tramvajsku prugu, ma bukvalno 50+ objekata ima na toj trasi onda

I pretpostavljam da čovjek iznad misli na to da bi na X transverzali bi tramvaj išao postojećom cestom, a ne da bi se uzimao dodatni prostor za šine. Samo kažem, a svrsishodnije bi bilo kuda je planiran. Ali, neće nikad biti

Može se na katastru vidjeti parcelizacija koja je bila predviđena za tramvajsku prugu. Ima dosta objekata sada tu. 20-30 kuća sigurno koje se ne mogu zaobići.