Forum Klix.ba

Evolution_IV wrote: ↑27/08/2025 12:31 Pa i ovaj sto prebrzo vozi i divlja je neznanje, jer da zna bio bi svjestan rizika i posljedica

canvra888 wrote: ↑27/08/2025 15:19 Ko o čemu, ateista o neodbranjivom

Ateista wrote: ↑27/08/2025 15:55

canvra888 wrote: ↑27/08/2025 15:19 Ko o čemu, ateista o neodbranjivom

Da je neodbranjivo i da je po vasem, ja sad ne bih pisao ovdje vec bih vec davno bio na barama, ali nije tako.

canvra888 wrote: ↑27/08/2025 15:59

Ateista wrote: ↑27/08/2025 15:55

canvra888 wrote: ↑27/08/2025 15:19 Ko o čemu, ateista o neodbranjivom

Da je neodbranjivo i da je po vasem, ja sad ne bih pisao ovdje vec bih vec davno bio na barama, ali nije tako.

To što kršiš zakon i što se još nisi skršio nije pokazatelj da si upravu.

drug_profi wrote: ↑27/08/2025 16:01 Opa, ima se štela za Bare...

Ateista wrote: ↑27/08/2025 16:21

canvra888 wrote: ↑27/08/2025 15:59

Ateista wrote: ↑27/08/2025 15:55

Da je neodbranjivo i da je po vasem, ja sad ne bih pisao ovdje vec bih vec davno bio na barama, ali nije tako.

To što kršiš zakon i što se još nisi skršio nije pokazatelj da si upravu.

Prije 14-15 godina ste mi govorili (ne znam da li licno ti, ali forumasi ovdje) sve do jednom, prodje bajrama i bajrama a ja se jos nisam skrsio, koliko jos treba da prodje da se uvjerite da necu?

Bobi wrote: ↑27/08/2025 20:16

canvra888 wrote: ↑27/08/2025 16:38

Ateista wrote: ↑27/08/2025 16:21

canvra888 wrote: ↑27/08/2025 15:59

To što kršiš zakon i što se još nisi skršio nije pokazatelj da si upravu.

Prije 14-15 godina ste mi govorili (ne znam da li licno ti, ali forumasi ovdje) sve do jednom, prodje bajrama i bajrama a ja se jos nisam skrsio, koliko jos treba da prodje da se uvjerite da necu?

Dovoljno je što se javljaju drugi koje si ugrožavao. Više se nadam da nećeš nekog nedužnog skršiti.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/08/2025 08:53 Pojma nemate koja je ljepota voziti se po cestama bilo kojeg ranga gdje su prije svega ograničenja logično i razumno odmjerena, a drugo, jednako bitno, je da svi voze u intervalu od -5 do +10 u odnosu na ograničenja.
Kamioni, mala auta, babe, dede, mlado, staro, svi se drže toga i još nisam naletio na sporača u ovih pola godine. Izuzimam radne mašine koje su adekvatno označene svakako.

Znači bezvezna cesta za koju je M17 realno izmislio svijet dimenzijama i kvalitetom podloge ovdje van naselja ima limit 90 ili 100 (po defaultu 90), i ljudi voze 90 ili 100. Niko ne vozi 70 jebem ga.

Kamioni voze tačno po limitu jer su ispravni i nisu pretovareni. I svi su jebeno čisti. Da ne vjeruješ.
Ovdje kad kiša padne auto ti ostane čisto nakon vožnje. To u BiH nisam doživio osim u Hercegovini na krajnjem jugu (Trebinje i to).

Raj na zemlji iskreno što se vožnje tiče.



I još nikako nisam dokučio u čemu je fazon kod sporača u BiH, je li to strah od kazne, neispravna vozila, il’ jednostavno neznanje, ne mogu da shvatim.

nepass1 wrote: ↑27/08/2025 08:51 E tako je sve do jednom i usao u more da se kupa, otisao da trci polumaraton, otisao da planinari
Sjedi u kuci i ne mici nigdje
Prije par godina sa 50km/h po noci naletim na konjska kola lik ni rasvjete nit ista. Ne znam ni kako sam zakocio. Mogao zaginuti samo tako.
Samo nemoj sad zamisli da si vozio 150
To nmg zamisliti jer je bila noc, bez rasvjete i ni u ludilu ne bih vozio 150.

Ateista wrote: ↑27/08/2025 09:07

ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/08/2025 09:01 Znaš kako ovdje, ako je baš baš oštra krivina onda je smanjeno ograničenje, ali inače je van naselja bez znaka i 90 je po defaultu, ali ima podosta cesta gdje to realno nije sigurna brzina.

Jednostavno je odgovornost na vozaču da prilagodi vožnju uslovima na cesti i to je stvarno tako.

Jbt ima cesta koje su kao npr. cesta iz Zenice prema Smetovima ili cesta preko Vjetrenica što se uspona, gabarita i krivina tiče. Osim što je podloga bolja (nema rupa), i cijelom dužinom i uzbrdo i nizbrdo je 90, a realno samo na 10% dužine možeš voziti iznad 80

Meni je to super.


A imaš na nekim cestama i znakova s dopunskom tablom tipa kad su padavine obično je onda 70 umjesto 90.

I mogu se kladiti da je puno manje nesreca nego kod nas, iako se brze vozi?

Ateista wrote: ↑27/08/2025 11:55

Truba wrote: ↑27/08/2025 11:09 meni je fascinatno da se ljudi ne boje
za svoje zdravlje
za svoje novce
za svoju slobodu (cuza ako ubiju nekog)

ako su već neosjetljivi na tudju bol novce i smrt

Ko ne zna voziti i boji se, taj valjda i vozi sporo. Ko zna voziti, fokusan je, nije usporen i zna reagovati, onda je siguran u sebe i nema cega da se boji.
Naravno da rizik uvijek postoji, ako nista mozes naletiti na drugu budalu, ali i tu su u prednosti onih koji su fokusirani i znaju reagovati, jer ce se znati snaci i u situaciji kada neko drugi zajebe, ako nista naci nacin da umanji posljedice. Smotani i nesigurni vozaci se u tim situacijama zalede i cesto iz straha naprave potez kojim ih jos vise dovede u opasnost.

Laplace wrote: ↑28/08/2025 08:38

Ateista wrote: ↑27/08/2025 11:55

Truba wrote: ↑27/08/2025 11:09 meni je fascinatno da se ljudi ne boje
za svoje zdravlje
za svoje novce
za svoju slobodu (cuza ako ubiju nekog)

ako su već neosjetljivi na tudju bol novce i smrt

Ko ne zna voziti i boji se, taj valjda i vozi sporo. Ko zna voziti, fokusan je, nije usporen i zna reagovati, onda je siguran u sebe i nema cega da se boji.
Naravno da rizik uvijek postoji, ako nista mozes naletiti na drugu budalu, ali i tu su u prednosti onih koji su fokusirani i znaju reagovati, jer ce se znati snaci i u situaciji kada neko drugi zajebe, ako nista naci nacin da umanji posljedice. Smotani i nesigurni vozaci se u tim situacijama zalede i cesto iz straha naprave potez kojim ih jos vise dovede u opasnost.

Onda objasni ovaj stil vožnje vozača Golfa 6 GTD od jutros:

Na ograničenju 50 u naselju vozim 60, lik mi se lijepi za gepek, ali ne pretiče iako ima čisto rpeticanje (i više nego dovoljno dugpravac, suprotna traka prazna). Izlazim iz naselja, laganim gasom ubrzam na 80 (ograničenje 80, znači nisam ni onih 10 tolerancije iskoristio),on ostaje iza mene na 100-200 m i povećavam odstojanje.

Stižem opet u naselje, na ograničenju 40 vozim 50 i ovaj mi se opet lijepi za gepek. Trebam skrenuti desnoi i to radim oprezno jer su mi tu više puta preko pješačkok punom brzinom prošli biciklisti ili djeca na električnom romobilu, a i auto koje izlazi mi zaklanja pogled. Ovaj se unervozio i svira.

To je taj stil vožnje: zanemari sve rizike i sve opasnosti i udri po gasu. Samo je malo nejasno zašto, ako toliko žuri, ostade na ograničenju 80 iza mene. Uvjeren sam da bih gana autoputu ostavio bar kilometar iza za manje od minute vožnje.

Evolution_IV wrote: ↑27/08/2025 12:31 Pa i ovaj sto prebrzo vozi i divlja je neznanje, jer da zna bio bi svjestan rizika i posljedica

caseytron wrote: ↑28/08/2025 08:44

Laplace wrote: ↑28/08/2025 08:38

Ateista wrote: ↑27/08/2025 11:55

Ko ne zna voziti i boji se, taj valjda i vozi sporo. Ko zna voziti, fokusan je, nije usporen i zna reagovati, onda je siguran u sebe i nema cega da se boji.
Naravno da rizik uvijek postoji, ako nista mozes naletiti na drugu budalu, ali i tu su u prednosti onih koji su fokusirani i znaju reagovati, jer ce se znati snaci i u situaciji kada neko drugi zajebe, ako nista naci nacin da umanji posljedice. Smotani i nesigurni vozaci se u tim situacijama zalede i cesto iz straha naprave potez kojim ih jos vise dovede u opasnost.

Onda objasni ovaj stil vožnje vozača Golfa 6 GTD od jutros:

Na ograničenju 50 u naselju vozim 60, lik mi se lijepi za gepek, ali ne pretiče iako ima čisto rpeticanje (i više nego dovoljno dugpravac, suprotna traka prazna). Izlazim iz naselja, laganim gasom ubrzam na 80 (ograničenje 80, znači nisam ni onih 10 tolerancije iskoristio),on ostaje iza mene na 100-200 m i povećavam odstojanje.

Stižem opet u naselje, na ograničenju 40 vozim 50 i ovaj mi se opet lijepi za gepek. Trebam skrenuti desnoi i to radim oprezno jer su mi tu više puta preko pješačkok punom brzinom prošli biciklisti ili djeca na električnom romobilu, a i auto koje izlazi mi zaklanja pogled. Ovaj se unervozio i svira.

To je taj stil vožnje: zanemari sve rizike i sve opasnosti i udri po gasu. Samo je malo nejasno zašto, ako toliko žuri, ostade na ograničenju 80 iza mene. Uvjeren sam da bih gana autoputu ostavio bar kilometar iza za manje od minute vožnje.

Brake test i nece vise

tokio25 wrote: ↑27/08/2025 18:30 u bih ima regostrovanih 1milion auta
na ovom forumu je koliko korisnika i to na auto podforumu mozda 500 mada je i to mnogo al neka bude
ako si ti ateista uspio ubosti da od svih preticanja pogodis forumasa i da je bio belaj
mozemo samo racunati koliko si puta napravio belaj a taj nije imao mogucnost da ovdje napise sta se desilo

i ovo oko price 15 godina mi pricate a sto se nije desilo i kad ce se desiti
desit ce se kad neki drugi ne budu kocili i ispravljali greske tvoga divljanja

ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/08/2025 09:01 Znaš kako ovdje, ako je baš baš oštra krivina onda je smanjeno ograničenje, ali inače je van naselja bez znaka i 90 je po defaultu, ali ima podosta cesta gdje to realno nije sigurna brzina.

Jednostavno je odgovornost na vozaču da prilagodi vožnju uslovima na cesti i to je stvarno tako.

Jbt ima cesta koje su kao npr. cesta iz Zenice prema Smetovima ili cesta preko Vjetrenica što se uspona, gabarita i krivina tiče. Osim što je podloga bolja (nema rupa), i cijelom dužinom i uzbrdo i nizbrdo je 90, a realno samo na 10% dužine možeš voziti iznad 80

Meni je to super.


A imaš na nekim cestama i znakova s dopunskom tablom tipa kad su padavine obično je onda 70 umjesto 90.

nepass1 wrote: ↑28/08/2025 08:38 Ne vozi se kod nas brze
Pa ja vozim cestu od 100km koju nacrtati znam. Krenuo u 6 ujutro u 10 u 17h ja prosjecnu brzinu jednom uspio iznad 60 drzati. I to za moj nacin voznje haman manijakalno vozio
Isprestizao sve sta mi se na putu naslo.
Divim se mkultra kako ima prosjek 70-80 po bh putevima

Ali ti ces se uhvatiti ovog da sam ja po magistrali potego 10ak sec 150 i mlatiti po tome do sudnjeg dana
E zamisli ako si isao na metkovice pa onaj pravac prema petlji i da nema ni jednog auta i da stisnes, sigurnije je to nego ko papci na dobrinji gdje su tri skole i ogranicenje 40 granaju 80 a nekad i brze

Ozimician wrote: ↑28/08/2025 08:55

ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/08/2025 09:01 Znaš kako ovdje, ako je baš baš oštra krivina onda je smanjeno ograničenje, ali inače je van naselja bez znaka i 90 je po defaultu, ali ima podosta cesta gdje to realno nije sigurna brzina.

Jednostavno je odgovornost na vozaču da prilagodi vožnju uslovima na cesti i to je stvarno tako.

Jbt ima cesta koje su kao npr. cesta iz Zenice prema Smetovima ili cesta preko Vjetrenica što se uspona, gabarita i krivina tiče. Osim što je podloga bolja (nema rupa), i cijelom dužinom i uzbrdo i nizbrdo je 90, a realno samo na 10% dužine možeš voziti iznad 80

Meni je to super.


A imaš na nekim cestama i znakova s dopunskom tablom tipa kad su padavine obično je onda 70 umjesto 90.

Upravo tako.

Iskreno meni se povraca od voznje po BH magistralama, mislim da smo trenutno najgori ubjedljivo. Nigdje vise radara nego u ZDK a nigdje vise nesreca, pa zapita li se iko da li to mozda ima neki kontra efekat?

Ovi sto opravdavaju retardirana ogranicenja i retarde koji voze 20kmh ispod ogranicenja pokazuju samo da im je saobracajno iskustvo nula bodova i da im je vjerovatno 90% voznje loko po gradu.

Kao sto izvrsni veli, u DE default ogranicenje 100kmh, na dobrim cestama se vozi i brze od toga. Radara i policije izvan naseljenog mjesta na magistralama nisam nikad sreo. Eto za 5 god. Njemacke me policija zaustavila samo jedanput i to kod granice, za vrijeme korone, rutinska kontrola.