Mazda All About

[Entropio]

Isao sam sa zenom gledati Mazdu CX-30. Ja joj kazem pusti te azijske nakaze, drzimo se das Auta, ali njoj se svidjela ova Mazda. Moram priznati da je izvana okej, ne bih se stidio da je vozim i parkiram bilo gdje. Naravno, ne bih bio pun sebe kao sa VW-om, morao bih se ponasati skromno. Iznutra je okej, ali naravno ne moze se porediti sa njemackim kvalitetom izrade i opcenito unutrasnjim dizajnom. Nekako me nervira ona plastika i prazan prostor izmedju displaya i komandi za klimu. Da li je 150ks dovoljno za ovo auto? Nekako mi malo.

Koji komentar.

Druze, svabo je dobar i sasvim je pametno da ga se drzis. Al ti je suplje ovo, "realni" i lafo pozitivni komentar a ustvari degradiranje mazde. Te auto za zenu, te los kvalitet izrade (?!), te 150 ks malo za crossover.

Nije Mazda savrsena sigurno al jeste zagazila u svapsku teritoriju izgledom i ne samo kvalitetom. I vidi se to po mnogim reakcijama sa njemacke strane, guerilla marketinga i ovakvih laznih korisnickih dojmova na sve strane.

Ne znam kako da ti to opisem i docaram... kad sam sjeo u Mazdu, osjecao sam se nekako prazno, neka hladnoca me obuzela u dusi, nekako onaj display gore, ona plastika jeftina, ono pokusavaju, trude se, ali opet to nije to. Fali dusa. Fali njemacka elegancija i seksipil i nenadjebiv interior dizajn. Sigurno je Mazda pouzdano auto, iako nisam znao ovo sto Amar kaze za mjenjac... Izvana je lijepa, nema sta, iako mi se ne svidjaju one plasticne obrve iznad tockova, bas jeftino izgledaju.

Sve u svemu, daleko su azijati od svabe. Mazda je dizajnerski uvijek bila najjaca azijska marka, oni pokusavaju, ali svabo je nedostizan. Ali u svakom slucaju su bolji od Corolle i slicnih nakaza.

[Entropio]

Cuj je li 150ks i 2000ccm malo u CX30...

Ako si ranije vozio neki 3.0 TDI moguce...

Pa jarane, sta je danas 150ks? Naravno, 150ks u najsavrsenijem motoru na svijetu (tedei) je nesto, ali na ovim azijatima ne znam kako se ponasa. Uradicemo test voznju pa cu vidjeti. Ne znam ni kakav je CVT u odnosu na savrseni DSG. Sve to utice. Zato pitam da li je dovoljno ili se vuce k‘o neka raga.
Kad uzmes 2.0 TDI i 150ks i DSG, siguran si da je to sve k‘o po loju, ugladjeno i kad ga patosiras, ispali se k‘o metak. Sa ovim azijskim motorima i CVT nisam bas siguran.

[NediM17]

Pa DSG jeste sigurno brzi i ugodniji mjenjac, i sto se tice motora TDI jeste poletniji zbog turba, tako da je utisak u voznji sigurno bolji u 2.0 TDI DSG nego u ovoj Mazdi sa 2.0 benzincem sa 150ks i CVT-om.

Medjutim, ako nemas trkacke ambicije, Mazda u toj kombinaciji je i vise nego dovoljna. Mozes preteci sve, ne brini.
Ja se sa Cee'dom 1.4 i Suzukijem 1.6 naprestizao puno kamiona, slepera, pa i TDI-jeva, evo jos uvijek tu, nije me jos nista potkacilo iz kontra trake, tako da ima nesto i do vozaca.
Ti ako kreces preticati naslijepo i pouzdas se da ce te povaditi 2.0TDI sa 150ks, neces dugo svakako.

[amar1994]

Mazda nema cvt nego pretvarac momenta,klasicni automatik malo poboljsan

[Leon16v]

Mazda nema cvt nego pretvarac momenta,klasicni automatik malo poboljsan

Bezveze se trudiš objašnjavat, nek uzme najsavršeniji auto na svijetu

[Better Man]

Isao sam sa zenom gledati Mazdu CX-30. Ja joj kazem pusti te azijske nakaze, drzimo se das Auta, ali njoj se svidjela ova Mazda. Moram priznati da je izvana okej, ne bih se stidio da je vozim i parkiram bilo gdje. Naravno, ne bih bio pun sebe kao sa VW-om, morao bih se ponasati skromno. Iznutra je okej, ali naravno ne moze se porediti sa njemackim kvalitetom izrade i opcenito unutrasnjim dizajnom. Nekako me nervira ona plastika i prazan prostor izmedju displaya i komandi za klimu. Da li je 150ks dovoljno za ovo auto? Nekako mi malo.

Koji komentar.

Druze, svabo je dobar i sasvim je pametno da ga se drzis. Al ti je suplje ovo, "realni" i lafo pozitivni komentar a ustvari degradiranje mazde. Te auto za zenu, te los kvalitet izrade (?!), te 150 ks malo za crossover.

Nije Mazda savrsena sigurno al jeste zagazila u svapsku teritoriju izgledom i ne samo kvalitetom. I vidi se to po mnogim reakcijama sa njemacke strane, guerilla marketinga i ovakvih laznih korisnickih dojmova na sve strane.

Ne znam kako da ti to opisem i docaram... kad sam sjeo u Mazdu, osjecao sam se nekako prazno, neka hladnoca me obuzela u dusi, nekako onaj display gore, ona plastika jeftina, ono pokusavaju, trude se, ali opet to nije to. Fali dusa. Fali njemacka elegancija i seksipil i nenadjebiv interior dizajn. Sigurno je Mazda pouzdano auto, iako nisam znao ovo sto Amar kaze za mjenjac... Izvana je lijepa, nema sta, iako mi se ne svidjaju one plasticne obrve iznad tockova, bas jeftino izgledaju.

Sve u svemu, daleko su azijati od svabe. Mazda je dizajnerski uvijek bila najjaca azijska marka, oni pokusavaju, ali svabo je nedostizan. Ali u svakom slucaju su bolji od Corolle i slicnih nakaza.

Izvini, ali ja bih prije novu Corollu u hatch izvedbi nego Golfa 8 ili Audia 3, BMW 1 i druga njemačka auta u toj klasi. Japanci su kvalitetom ispred razvikanog VW-a i Audia.Moraš biti dobro ograničen, pa smatrati da Japanska auta zaostaju za Njemačkim.

[Rockefeller]

Mazda 3, Corolla su mi mnogo ljepsi od Golfa.

[basicm]

Gdje vidjeste golfa 8 uzivo?

[Rockefeller]

Gdje vidjeste golfa 8 uzivo?

Na cesti i to obicnog. Bezveze izgleda za 20000€.

[Entropio]

Kakva zavjera na ovoj temi. Skupili se ljubitelji azijskih nakaza i napadaju ljubitelje pravih auta.

Cinjenicno stanje, Svabo vs Azijat
1. Pouzdanost, Svabo == Azijat
2. Dizajn unutra, Svabo > Azijat
3. Dizajn vani, Svabo > Azijat
4. Materijali, Svabo > Azijat
5. Detalji, infotainment, Svabo > Azijat
6. Ugladjenost, Svabo > Azijat
7. Ugled u drustvu, Svabo > Azijat
8. Broj treba cije gace navlaze kad ga patosiras, Svabo > Azijat

Dakle, i Svabo i Azijat ce te prevesti od tacke A do tacke B. Ali da li ces pri tome uzivati ili samo cekati da voznja zavrsi je ta razlika. I ta razlika se placa. I ko ima pare, plati i uziva. Ko nema, prevozi se od tacke A do B, uredno parkira i skromno izadje i pazi da ga neko ne vidi. A Svabu fino parkiras na dva mjesta (da ga ne ostete ovi azijati kad otvaraju vrata jer nisu ugladjena da se fino lagano otvaraju), izadjes k‘o hadzija, pederusa oko pasa, uska majica, poderane farmerke koje su kostale 200KM... svakoj trebi ispadne shisha iz usta kad te vidi. E to se placa ekstra. To je Svabo. To je VW grupacija.

[amar1994]

Daj ne trolaj temu jebo ga svabo i evropa a i auti svi

[bitanga_sa_otesa]

[konektovan]

Mala je razlika Amare izmedju tebe i Entropia, vrlo mala....

[amar1994]

A ti si najbolji

[artur morgan]

Mazda MX 5 2017

[UmaX]

Cuj je li 150ks i 2000ccm malo u CX30...

Ako si ranije vozio neki 3.0 TDI moguce...

Pa jarane, sta je danas 150ks? Naravno, 150ks u najsavrsenijem motoru na svijetu (tedei) je nesto, ali na ovim azijatima ne znam kako se ponasa. Uradicemo test voznju pa cu vidjeti. Ne znam ni kakav je CVT u odnosu na savrseni DSG. Sve to utice. Zato pitam da li je dovoljno ili se vuce k‘o neka raga.
Kad uzmes 2.0 TDI i 150ks i DSG, siguran si da je to sve k‘o po loju, ugladjeno i kad ga patosiras, ispali se k‘o metak. Sa ovim azijskim motorima i CVT nisam bas siguran.

Ne, DSG je pasje govno od mjenjaca. Ima mjesto jedino u trkacim autima.

Ponavljam, govno od mjenjaca za svakodnevnu voznju.

Govno.

Jos jednom, govno.

Ako jos nisi skontao, govno.

[sime_cipol]

Hoces reci, pas se posrao

[SAID5]

Ne znam kako da ti to opisem i docaram... kad sam sjeo u Mazdu, osjecao sam se nekako prazno, neka hladnoca me obuzela u dusi, nekako onaj display gore, ona plastika jeftina, ono pokusavaju, trude se, ali opet to nije to. Fali dusa. Fali njemacka elegancija i seksipil i nenadjebiv interior dizajn. Sigurno je Mazda pouzdano auto, iako nisam znao ovo sto Amar kaze za mjenjac... Izvana je lijepa, nema sta, iako mi se ne svidjaju one plasticne obrve iznad tockova, bas jeftino izgledaju.

Nema tih para da mogu platiti sjekirom dizajnirani enterijer koji puni dušu u bošnjaka!

Tako je, reci im kako treba praviti auto!

[Optimist]

NIKAD VOŽENI Na prodaju stotinu japanskih automobila iz 70-ih, 80-ih i 90-ih s nula kilometara i najlonom na sjedalima. Evo i gdje se mogu nabaviti!





https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... --YgS5UYYs

Na clanku ima 120 slika, pa koga zanima nek pogleda.

[aditon]

gdje se kod nas pouzdano može izvršiti tzv čipovanje motora i da li je uopšte to moguće na mojoj Mazdi 6 (2012), motor 2,2 dizel ,95 kw...i na kraju koliko je uopšte preporučljivo ovo raditi?

[artur morgan]

Sam žargon" čipovanje " govori da je nepouzdano
Kvalitetan tuning ili modifikacija vozila trazi znanje i dobro skupo uglavnom ulaganje u odredjene komponente vozila koje prate modifikacije sa mapama a to nije klasično po nasem " čipovanja "

[aditon]

Sam žargon" čipovanje " govori da je nepouzdano
Kvalitetan tuning ili modifikacija vozila trazi znanje i dobro skupo uglavnom ulaganje u odredjene komponente vozila koje prate modifikacije sa mapama a to nije klasično po nasem " čipovanja "

ova tema mi je totalna nepoznanica, zato i pitam. Da li ove stvari rade ovlašteni servisi?

[artur morgan]

Sam žargon" čipovanje " govori da je nepouzdano
Kvalitetan tuning ili modifikacija vozila trazi znanje i dobro skupo uglavnom ulaganje u odredjene komponente vozila koje prate modifikacije sa mapama a to nije klasično po nasem " čipovanja "

ova tema mi je totalna nepoznanica, zato i pitam. Da li ove stvari rade ovlašteni servisi?

Ne rade to ovlasteni servisi. Ne bi ni smjeli raditi jer proizvodjac vozila takve modifikacije ne odobrava da se rade.

Ja sam protiv čipovanja jer je to najveca podvala. Tuniranje vozila a da to nije made in china ok al to je skup sport. Zamjena mjenjaca, kvacila, zamajca, dizni, turbine, amortizera ovjesa guma felgi elektronike i drugih stvari to kosta...ljudima ode kvacilo pa se hvataju za glavu e sad zamisli to raditi radi tuniranja...a da nije otislo

[tutku]

Ima li ko ovdje da hoce prodat mazdu 3, od 2016 pa naovamo... Slabo ih po piku, a pogotovo novi model je

[UmaX]

Nije to novi model, novi je od 2019

Al ne nadaj se dzaba, te Mazde su ovdje suvise rijetke