Dacia sandero ili Škoda fabia?

[Bakir1]

i vozis klija, ne fabiju, ne pola, ne ibizu, nego klija, sve je ok, dobar si pravo

[citroen xm]

Gorane ja nisam uopšte sporio da je Škoda jači brend od Dačije što je bila i pirije, samo sam rekao da je tužno i smiješno reći da je Škoda jača od Renaulta što Golfista pokušava da nametne. Ali da je novi Sandero/Logan trenutno bolje auto od aktuelne Fabije to ne može niko osporiti. Ali daleko su oni od epiteta "avion".

A da se osvrnem na golfistine nebuloze. Za tvoju informaciju prodaja Dačije od 2004. godine cvjeta i nije riječ o malim brojkama pa da je tako lako zabilježiti ovoliki rast prodaje. Druga stvar, Renault i VW se itekako mogu porediti i tvoja priča da je VW nešto superiorno( a ne znaš ni napisati njegovu oznaku) govori koliko pojma nemaš.
Što se tiče Fabije, nabroj mi jedan segment u kome je trenutno bolja od aktuelnog Sandera/Logana.
Plastika je tu negdje, osnovna oprema daleko na strani Sandera, bezbjednost opet na strani Sandera(po aktuelnom ocjenjivanju 4 zvjezdice), motorizacija na strani Sandera, prostor takođe, garancija takođe. Govorimo o autima koja se mogu cjenovno porediti. Nemoj sada navoditi neku Fabiju od 30k KM jer tu onda možemo naći druga auta koja će oduvati Fabiju na svim poljima. Kakve veze ima što je starija tehnologija u nekim stvarima? Da li je osnovna Fabija stabilnija i superiornija od novog Sandera? Nije! Da li Fabija ima stare motore u ponudi? Ima 1,2 HTP. Da li Sandero ima savremenu tehnologiju? Ima turbo benzince i najsavremenije dizelaše. Pri svemu tome Fabija je imala po pitanju pouzdanosti daleko više problema od Sandera.

Dakle do 18k KM Sandero dere Fabiju. Da li će se to promjeniti vidjećemo kada dođe nova Fabija.

[goran16v]

Opet odoste daleko, predaleko. Fabija je kao i Sandero kod nas, primarno NAJJEFTINIJA varijanta novog auta, u >70% slucajeva, privatno ili sluzbeno, svejedno... To je osnova ove price, jer su prodajni brojevi najveci... I kao najjeftiniji modeli, da bi se na njima zaradilo, jer svaka fabrika, pa i VW i Skoda, trazi sto jeftiniju proizvodnju. A ona ne zavisi samo od recikliranja stare tehnologije, moze biti isti rezultat i sa najnovijom platformom PQ37, ali ako mu stavis 1 zr. jastuk, bez ABS, i svega ostalog osnovnog, o cemu pricamo ? O vrhuncu tehnologije ? Koristenje platforme tu (osim za testiranje djecijih bolesti) sluzi za smanjenje troskova zbog ekonomije mase, i to samo po sebi ne znaci nista... Da nisu mega-giga kocnice ugradjene u nju ? Karbonske ?

O cemu pricamo u kvalitetu unutrasnjosti ? Plastike ? Jasta, puno je kvalitetnija u najjeftinijoj Fabiji, ko smirgl papir... I u Dacija-i je *urac, samo na drugaciji nacin... Rucica mjenjaca na toj najjeftijoj plastikaner Fabija varijanti ko vibrator za slonicu...

Pricamo o najjeftinijim relativno uporedivim PREVOZNIM SREDSTVIMA, i kao takva ih treba posmatrati...

Poredjenje sa Maple-om je najblaze receno zlobno, i ne cudi me od Golfiste, jer on od sna o TAS Golfu 2 D nije odmakao... Od tebe Gorane ipak ocekujem malo visi nivo... Da, postoji razlog sto je jednako opremljena Fabija skuplja, zarada vlasnika... Nje nema bez ugleda, VW je puno ranije Skodu pokrenuo nego Reno Dacia-u, pa im ni nastupanje ne moze biti isto, ali to ne znaci automatski da je nesto losije ili bolje... Kao sto ni 2 kupca ne moraju imati iste potrebe, zbog kojih im jedan od ova 2 moze biti bolji izbor od drugog, ili obrnuto...

Ponavljam, nove Dacia-e su super stvar i za Golfistu, jer kada za 12 godina skupi da kupi novu Fabiju, nece moci da mu je isporuce sa < 4 zr. jastuka, ABS, ESP-a...

Tacno, pricamo o najjeftinijim prevoznim sredstvima, samo je i u tim najjeftinijim varijantama sa jedne strane stara i reciklirana tehnologija, s druge nije nego aktuelna tehnologija kuce. Smijesno je govoriti da je razlog vece cijene samo veca zarada proizvodjaca, odgovaralo ti ili ne, htio ti priznati ili ne, razlog za to itekako lezi u predhodnoj recenici. Paralelno s tim postavlja se veeeeliko pitanje da li bi iko bio zainteresovan da kupi auto koji je, osim sto je evidentno uradjen na zastarjelim i recikliranim tehnologijama i komponentama, sto podrazumjeva da bez obzira na kvalitet plastike i dodatnu opremu to ne mjenja cinjenicu da u rukama drzis vola Clia iz 98 god., povrh svega opremljen kao osnovna Skoda Fabia! Sto se prodaje tice, nisam pratio rezultate u BiH za 2013, ali u 2012 i nekoliko god prije fabia je izraziti lider. Ja opet kazem itekako ima mjesta da je Sandero za nase prilike mozda bolji izbor, ali upravo iz razlika koje sam pomenuo se ne mogu porediti taksativn: motor, spisak opreme i cijena.

[goran16v]

Gorane ja nisam uopšte sporio da je Škoda jači brend od Dačije što je bila i pirije, samo sam rekao da je tužno i smiješno reći da je Škoda jača od Renaulta što Golfista pokušava da nametne. Ali da je novi Sandero/Logan trenutno bolje auto od aktuelne Fabije to ne može niko osporiti. Ali daleko su oni od epiteta "avion".

A da se osvrnem na golfistine nebuloze. Za tvoju informaciju prodaja Dačije od 2004. godine cvjeta i nije riječ o malim brojkama pa da je tako lako zabilježiti ovoliki rast prodaje. Druga stvar, Renault i VW se itekako mogu porediti i tvoja priča da je VW nešto superiorno( a ne znaš ni napisati njegovu oznaku) govori koliko pojma nemaš.
Što se tiče Fabije, nabroj mi jedan segment u kome je trenutno bolja od aktuelnog Sandera/Logana.
Plastika je tu negdje, osnovna oprema daleko na strani Sandera, bezbjednost opet na strani Sandera(po aktuelnom ocjenjivanju 4 zvjezdice), motorizacija na strani Sandera, prostor takođe, garancija takođe. Govorimo o autima koja se mogu cjenovno porediti. Nemoj sada navoditi neku Fabiju od 30k KM jer tu onda možemo naći druga auta koja će oduvati Fabiju na svim poljima. Kakve veze ima što je starija tehnologija u nekim stvarima? Da li je osnovna Fabija stabilnija i superiornija od novog Sandera? Nije! Da li Fabija ima stare motore u ponudi? Ima 1,2 HTP. Da li Sandero ima savremenu tehnologiju? Ima turbo benzince i najsavremenije dizelaše. Pri svemu tome Fabija je imala po pitanju pouzdanosti daleko više problema od Sandera.

Dakle do 18k KM Sandero dere Fabiju. Da li će se to promjeniti vidjećemo kada dođe nova Fabija.

Moj komentar se odnosio na tvoje pisanje da je Skoda trenutno jaca, sto znaci da ranije nije bila, pa sad jeste, a nekad uskoro opet nece, jer nije samo trenutno nego je uvijek bila, a po profilu ponude i vozila ce tako i dalje biti.
Kakve veze ima sto je stara tehnologija? Pa jesi li ti ozbiljan?????

[golfiista]

Ma nema veze sto je stara tehnologija koga je briga, ako ima esp od 300 KM, jastuk od 50 mora da je vrh. Trziste je mjera, uporedite cijene. Sad se moze kupiti dacija, recimo logan, za 5000 KM, onolilo koliko kosta dobra dvojka.

[golfiista]

A to sto dacija ima svu tu opremu koja kosta max. 1000 KM, govori samo o nacinu kako se proizvodi i koliko kosta gotov proizvod. Bjazi.

[citroen xm]

Moj komentar se odnosio na tvoje pisanje da je Skoda trenutno jaca, sto znaci da ranije nije bila, pa sad jeste, a nekad uskoro opet nece, jer nije samo trenutno nego je uvijek bila, a po profilu ponude i vozila ce tako i dalje biti.
Kakve veze ima sto je stara tehnologija? Pa jesi li ti ozbiljan?????

PA i budala zna da je kroz istoriju Škoda bila jača, na to nisam ni pomislio. Šta je Dačija nekada proizvodila, jedan model Renaulta star 100 godina. Jel se to sada vraćamo na istoriju, a kada pominjemo neke druge brendove onda istorija nije bitna? Dakle dvostruki aršini opet. Dakle kada sam rekao trenutno, mislio sam na sadašnje stanje i stvarno nisam prorok da znam šta će se desiti za 10 godina.

Ma nema veze sto je stara tehnologija koga je briga, ako ima esp od 300 KM, jastuk od 50 mora da je vrh. Trziste je mjera, uporedite cijene. Sad se moze kupiti dacija, recimo logan, za 5000 KM, onolilo koliko kosta dobra dvojka.

A to sto dacija ima svu tu opremu koja kosta max. 1000 KM, govori samo o nacinu kako se proizvodi i koliko kosta gotov proizvod. Bjazi.

A zašto Škoda nema tu jeftinu opremu već je klotara najteža? Cijena finalnog proizvoda zavisi i od cijene radne snage koja u Česškoj i Rumuniji nije ista, onda zavisi i od politike matične kuće.....
I šta, kao Škoda nema staru tehnologiju? Fabija ima platformu iz '99. a sporna je Sanderova platforma od Klia 2. Dakle Škodina je ultra moderna. Sanderov motor 1.2 16V je prastar, a fabijin 1,2 HTP 3 cilindra sami dragulj i sinonim za moderne tehnologije? Da i ako sam zaboravio da su TCE i DCI motori prastara tehnologija, ma gdje je to moderno?

[drndalo]

A to sto dacija ima svu tu opremu koja kosta max. 1000 KM, govori samo o nacinu kako se proizvodi i koliko kosta gotov proizvod. Bjazi.

Ma nema veze sto je stara tehnologija koga je briga, ako ima esp od 300 KM, jastuk od 50 mora da je vrh. Trziste je mjera, uporedite cijene. Sad se moze kupiti dacija, recimo logan, za 5000 KM, onolilo koliko kosta dobra dvojka.

Ti si stvarno ko plitak potok... Svaka cast !

Ako sva ta oprema na Daciji kosta samo 1000 KM, zasto je Skoda ne ugradi u Fabiju, tu opremu bi i najvece dinar efendije za te pare doplatile...? Pa da imamo vise sigurnijih auta na cestama...

Dobra 2-ka = 5000 ? Pa ti nisi ni kao plitak potok, ti si kao presusen potok ! Pa sto rode ne kupi odlicnu dvicu za pare koje si dao za "trulju" Clio-a ? Trziste sve odredjuje, trziste je mjera, usporedi cijene...

[golfiista]

Zato sto se u skodu ne ugradjuje ESP od 300 KM i jastuk od 50 KM pametnjakovicu i zato sto proizvodnja skode kosta mnogo vise od zastarjele tehnologije renoa
Clia sam kupio da ga ne moram zakljucavati i sikirati se, dok bi golfa morao cuvati ko oci u glavi., te alarmi kandze i sl.

[goran16v]

@drndalo

Uz sve vec receno o reciklazi i zastarjelog tehonoliji, obrni stvar i postavi pitanje, da li bi iko kupio Sandera da je opremlje kao osnovna Fabia, ili je vise opreme nepohodno da se privuku kupci?

[drndalo]

Jok, ugradjuje se ESP iz Aston Martina vrijedan 89.000 EUR, i jastuk iz Dormeo-a... Ne bi trebao vise brinuti ni za Golfa 2, nece to vise ni drogerasi, osim ako je pun rezervoar...

Kad vec lupas gluposti, hajde malo istrazi cije elektronske sklopove ugradjuju proizvodjaci u svoja vozila, pa kada ustanovis da i jedni i drugi vjerovatno placaju Bosch-u iste pare za isti proizvod, mozda ga odlucis sebi ugraditi u buducnosti...

@gorane

Da je Sandero opremljen kao osnovna Fabija, i cijena bi mu bila jos niza, i takav bi se isto prodavao, koliko tacno trziste bi reklo...

Vi zaboravljate na sta je licila Skoda kada ju je tek uzeo VW, i modela Felicia, koji je bio sirotinjski "Golf 3"... Neki su je i tada zvali smece, ja je i danas najcesce vozim svaki dan, i svuda sam s njom bio... >160.000 km... Dakle Skoda sada, i Skoda 1996 nisu isto, kao sto ni Dacia 2006, i 2020 nece biti isto...

U automobilizmu ne postoji samo 1 tacan odgovor, jer je previse varijabli u igri...

[_mufljuz_]

Bolan skoda je izmislila svijet za renault, a ti je poredis sa rumunskim smecem, opet ti ponavljam, iz rumunije ni kurave nisu bile na cijeni.

sta sve nece covjek procitat

[goran16v]

@gorane

Da je Sandero opremljen kao osnovna Fabija, i cijena bi mu bila jos niza, i takav bi se isto prodavao, koliko tacno trziste bi reklo...

Cijena bi mu sigurno bila niza, a da li bi se prodavao je samo tvoja predpostavka niposto nesto 100% sigurno. Isto tako ja mogu da tvrdim da se ne bi prodavala nikako. Uostalom, posto je nasem narodu najbitnija cijena sto ne urade istu stvar ko i Skoda i ne dignu prodaju jos vise? I za to mora postojati neki razlog. Kad nas narod kupuje gole Fabie ni go Sandero ne bi bio nikakva prepreka.
Nije to bas tako, sve je to tante za kukuriku, za isto para ili zastarjela i reciklirana tehnologija manje respektabilnog brenda sa vise opreme, ili aktuelna tehnologija vise respektabilnog brenda sa manje opreme, a vise opreme u aktuelnoj tehnologoji vise respekabilnog brenda se vec skuplje placa.
Kad tehnologija, reciklaza itd nisu bitni, zasto je Clio skuplji od Sandera?

[Jay Gatsby]

Neka tog Sandera prvo pocinčaju i daju garanciju na prohrđavanje od 12 godina, a onda možemo preći na napredne tehnologije.

A za ove motore što pravi Renault F1 Sport... šta ja imam od toga kao obični smrtnik? U jednoj Fabiji (i XY drugih modela) možeš dobiti motore koji su proglašavani za najbolje motore godine.

[drndalo]

"Takav bi se isto prodavao" ne znaci da bi se prodala ista kolicina kako si ti zakljucio, jer nisi obratio paznju na nastavak gdje je misao objasnjena...

Da je Sandero opremljen kao osnovna Fabija, i cijena bi mu bila jos niza, i takav bi se isto prodavao, koliko tacno trziste bi reklo...

Sto se motora godine tice u Fabiji, a pricamo o najjeftinijim skulama, HTP ne spada bas u te vrhunce tehnologija pa smanji malo... Pocincavanje ? I to kosta... Kada to uvedu, a hoce kroz par godina, cijena ce biti veca... Pricas o Skodi, od kada Skoda ima pocincavanje karoserije i 12 godina garancije na prohrdjavanje ? Od Felicije ?

Evolucija se dogadja kod sviju (osim kod Yuge svojevremeno), pa ce biti to i u Daciji...

[_mufljuz_]

steta pa nema slika danas sam vidio golfa IV i juce skodu octaviu FL debelo nagrizene korozijom pa eto onako odokativno staro 10-11 godina octavia sigurno max 12.

a tek sto sam vidio mercedes C-Klass CDI 220 - ko da je spavo u moru.... a o najnovijim sprinterima i vito-ima da ne pricam - ko da su ih pocincavali hlorom.

[golfiista]

Halo ba drndalo, pa ti spominjes sta ce biti 2020 i kad uvedu ovo ili ono.

A jel to fakat sandero nije pocincan?

Ah pa da i renault je do neki dan davao garanciju na strasnih sest godina ne zn jesu li produzili sta zadnjoh dana. Ahahaha ne mogu da vjerujem da mi je to promaklo.

Da mi je daju za cenera ne bi je ni pogledao, mozda 2020 kako rece drndalo, cuj 2020, ti fakat nisi normalan.

[drndalo]

Nek si ti normalan...! Gluhom je dzaba pricati, pa da ne duzim...

[Jay Gatsby]

"Takav bi se isto prodavao" ne znaci da bi se prodala ista kolicina kako si ti zakljucio, jer nisi obratio paznju na nastavak gdje je misao objasnjena...

Da je Sandero opremljen kao osnovna Fabija, i cijena bi mu bila jos niza, i takav bi se isto prodavao, koliko tacno trziste bi reklo...

Sto se motora godine tice u Fabiji, a pricamo o najjeftinijim skulama, HTP ne spada bas u te vrhunce tehnologija pa smanji malo... Pocincavanje ? I to kosta... Kada to uvedu, a hoce kroz par godina, cijena ce biti veca... Pricas o Skodi, od kada Skoda ima pocincavanje karoserije i 12 godina garancije na prohrdjavanje ? Od Felicije ?

Evolucija se dogadja kod sviju (osim kod Yuge svojevremeno), pa ce biti to i u Daciji...

Ama, kakve ima veze otkad Škoda ima pocinčavanje karoserije? Nije Dacia ni pravila Sandera kad je Felicija postojala i šta sad to znači čovjeku koji SADA traži nov auto za 15-18 hiljada (te cifre se ovdje spominju)?

[drndalo]

Prica je otisla daleko, i svi zaboravljaju kako je Skoda nanovo pocela, kada je sada dizu u nebesa, kao vrhunac svemirske tehnologije, pa im na taj nacin pokusavam pokazati da su ovdje isto gdje je Dacija sada, bili nedavno... Na dobro se lako navici, ali se pokondirene tikve brzo pohase, pa zaborave sve iz istorije od prije, sto im ne odgovara...

@golfista

Mozda bi se trebao poceti baviti kakvim kontaktnim sportom, da se malo izduvas... Sta ti je ? Ipak je to samo Skoda, nisam opsovao jos VW...

[Jay Gatsby]

Gorane ja nisam uopšte sporio da je Škoda jači brend od Dačije što je bila i pirije, samo sam rekao da je tužno i smiješno reći da je Škoda jača od Renaulta što Golfista pokušava da nametne. Ali da je novi Sandero/Logan trenutno bolje auto od aktuelne Fabije to ne može niko osporiti. Ali daleko su oni od epiteta "avion".

A da se osvrnem na golfistine nebuloze. Za tvoju informaciju prodaja Dačije od 2004. godine cvjeta i nije riječ o malim brojkama pa da je tako lako zabilježiti ovoliki rast prodaje. Druga stvar, Renault i VW se itekako mogu porediti i tvoja priča da je VW nešto superiorno( a ne znaš ni napisati njegovu oznaku) govori koliko pojma nemaš.
Što se tiče Fabije, nabroj mi jedan segment u kome je trenutno bolja od aktuelnog Sandera/Logana.
Plastika je tu negdje, osnovna oprema daleko na strani Sandera, bezbjednost opet na strani Sandera(po aktuelnom ocjenjivanju 4 zvjezdice), motorizacija na strani Sandera, prostor takođe, garancija takođe. Govorimo o autima koja se mogu cjenovno porediti. Nemoj sada navoditi neku Fabiju od 30k KM jer tu onda možemo naći druga auta koja će oduvati Fabiju na svim poljima. Kakve veze ima što je starija tehnologija u nekim stvarima? Da li je osnovna Fabija stabilnija i superiornija od novog Sandera? Nije! Da li Fabija ima stare motore u ponudi? Ima 1,2 HTP. Da li Sandero ima savremenu tehnologiju? Ima turbo benzince i najsavremenije dizelaše. Pri svemu tome Fabija je imala po pitanju pouzdanosti daleko više problema od Sandera.

Dakle do 18k KM Sandero dere Fabiju. Da li će se to promjeniti vidjećemo kada dođe nova Fabija.

Sve na stranu, ali reći da za Fabiju nemaš dobar izbor motora je veoma neozbiljno.

[citroen xm]

Neki dan vidjeh Pasat B6 kome su vrata gepeka počela korodirati. U zadnjih par godina vidjeh bar 10 oktavija A5 kojima se komadi farbe bukvalno gule kada da je farbana mast, a ne limarija tog tako respektabilnog brenda. U prošloj generaciji postojali su i Sandero i Logan klotare bez ičega i prodavali su se odlično tako da i ta vaša priča pada u vodu. I sve što ste htjeli dokazati pada u vodu. Dakle Fabija ima platformu iz 99. ima trocilindrične prastare motore. I nakon svega toga Sandero ima staru tehnologiju, a Fabija ultra modernu

A izjave golfiste zaslužuju da se nađu u nekoj rubrici "vicevi".

Sve na stranu, ali reći da za Fabiju nemaš dobar izbor motora je veoma neozbiljno.

Imaš dobar izbor, samo za koju cifru. U sanderu imaš i turbo benzince i turbodizelaše za nekih 18000 KM. U fabiji se trebaš mnogo više proteći. Što se tiče osnovnih modela(a o njima pričamo) Sandero je šiša na svim poljima.

[goran16v]

"Takav bi se isto prodavao" ne znaci da bi se prodala ista kolicina kako si ti zakljucio, jer nisi obratio paznju na nastavak gdje je misao objasnjena...

Da je Sandero opremljen kao osnovna Fabija, i cijena bi mu bila jos niza, i takav bi se isto prodavao, koliko tacno trziste bi reklo...

Sto se motora godine tice u Fabiji, a pricamo o najjeftinijim skulama, HTP ne spada bas u te vrhunce tehnologija pa smanji malo... Pocincavanje ? I to kosta... Kada to uvedu, a hoce kroz par godina, cijena ce biti veca... Pricas o Skodi, od kada Skoda ima pocincavanje karoserije i 12 godina garancije na prohrdjavanje ? Od Felicije ?

Evolucija se dogadja kod sviju (osim kod Yuge svojevremeno), pa ce biti to i u Daciji...

Tacno, ali ni ti nisi obratio paznju na moj nastavak, a to je da postoji razlog zasto Dacia ne primjeni isti recept kao Skoda kad jec dokazano uspjesan, smanji opremu, spusti cijenu i eto kupaca.
Pocincavanje, naravno da kosta, a kad skoci cijena prica o puno auta za malo para se zavrsava, a to kad je Skoda pocela da cinca nema nikakve veze, bitno je da je Fabia o kojoj pricamo pocincana.

[johntra]

Svi ovdje zaboravljaju da je Dacia i dalje JEFTINI brand, te da nema aspiracija da bude nešto drugo, za razliku od Škode koja je isto počela kao jeftini brend, pa je sad VW malo digao u ponudi...Dacia i Škoda se kao brendovi ne mogu sada porediti, možda samo po nekim modelima, i to početniom tipa Sandero-Fabia, ali Škoda je ipak otišla malo više...recimo, logičnije bi bilo da se porede Škoda i Nissan, mada i to poređenje ne može stajati, jer je Nissan, u nekim segmentima, skuplji od Škode, a u nekim segmentima Škoda nema konkurenta Nissanu...

[Jay Gatsby]

Prica je otisla daleko, i svi zaboravljaju kako je Skoda nanovo pocela, kada je sada dizu u nebesa, kao vrhunac svemirske tehnologije, pa im na taj nacin pokusavam pokazati da su ovdje isto gdje je Dacija sada, bili nedavno... Na dobro se lako navici, ali se pokondirene tikve brzo pohase, pa zaborave sve iz istorije od prije, sto im ne odgovara...

@golfista

Mozda bi se trebao poceti baviti kakvim kontaktnim sportom, da se malo izduvas... Sta ti je ? Ipak je to samo Skoda, nisam opsovao jos VW...

Običnog čovjeka/vozača uopće ne zanima istorija kad kupuje auto. Da ga zanima, ne bi ni Dacija, ni Kija, ni ne znam ko sve ne, prodao ni dva auta godišnje. I Fabija i Sandero su samo jeftiniji konfekcijski modeli starije braće ili rođaka i tako ih i treba posmatrati. (Ispod)prosječna auta za prosječnu lovu.

Ako je Škoda (još uvijek) tu jednu stepenicu iznad Dacije, to se jednostavno mora vidjeti na cijeni. Škoda se dokazala - posebno nekim modelima. Može to čovjek priznati ili ne, ali je tako.