Forum Klix.ba

http://gras.ba/

gras.ba wrote:Izmjena termina polaska za Bjelašnicu

Obavještavamo korisnike da će, u skladu sa Rješenjem Ministarstva saobraćaja KS,
od subote, 12.3.2016. godine polazak sa Bjelašnice biti pomjeren sa 15,30 na 16,30 sati.

Dakle, prevoz na Bjelašnicu obavlja se subotom i nedjeljom sa polascima:

F.Račkog Ilidža Bjelašnica
09,00 09,20 16,30

Cijena prevoza za odrasle u jednom pravcu iznosi 4,30 KM, dok povratna karta košta 7,40 KM.
Cijena prevoza za djecu u jednom pravcu iznosi 3,20 KM, a povratna karta košta 5,30 KM.

U nedjelju neće biti nikakvog prevoza za Boljakov potok zbog asfaltiranja kružnog toka.

23 i 23a će polaziti sa Stupa a 23c neće raditi nikako.

trambusek88 wrote:U nedjelju neće biti nikakvog prevoza za Boljakov potok zbog asfaltiranja kružnog toka.

23 i 23a će polaziti sa Stupa a 23c neće raditi nikako.

Hvala ti na informaciji

Postojeća tramvajska pruga, i pruge koje su planirane prije rata a od kojih su prvo planirane one za Dobrinju i Hrasnicu


Kakva bi bila mreža linija na tim prugama ne znam, ali vjerujem da bi to bilo otprilike ovako da nije bilo agresije. (Možda nekad bude u dalekoj budućnosti)

pitanje je moze li on skrenuti u radicevu u situaciji kakva je sada
ne razumijem se al mislim da bi se moralo sa zgradama manipulisati da bi to uspjeli
opet nek kazu strucniji bi li sada mogao tramvaj skrenuti u radicevu

1400 metara od vikendice bi mi tramvaj prolazio...a lisice domace zivotinje

Komercijale dobile validatore za elektronsku naplatu.

jel radi ovaj kombi park-sedrenik

Plavo je pruga prema Dobrinji, Zeleno moguća varijanta južne longitudinale, a crveno je A transferzala.
Trasa pruge i A transferzale je planirana u katastru, nije južne longitudinale

[img=http://s32.postimg.org/4dwfx2ett/Untitled.jpg]

insaneinthebrain wrote:jel radi ovaj kombi park-sedrenik

Trebalo bi da radi, svako 40 minuta nedjeljom.... Ovaj Park-Hrasovi ne radi mislim nedjeljom.

Pruga za Dobrinju? Potrebno svakako. Ali mislim da je izglednije da će se prvo napraviti ka Hrasnici. Potrebnije je. Jer Dobrinja je pokrivena sa Trolejbusom koji se u špicnim periodima ne čeka više od 6-7 minuta. (Ne računam udese kvarove itd.) Svakako tu je i linija 31 u obrtu od 30 minuta a i neizostavna komercijala svako 10 minuta ua špici.

Za Hrasnicu kada bi se pruga produžila vjerovatno bi Linija 3 bila produžena na Baščaršija - Hrasnica i linija 4 na Željeznička stanica - Hrasnica. ne vjerujem da bi tramvaji nailazili svake 4 minuta, nego svako 6 minuta na liniji 3, a da bi linija 6 Ilidža - Skenderija bila pojačana također sa 9 minuta na 6. Svakako na liniji 4 još jedan ili 2 tramvaja.

Kada bi prošla pruga ka Dobrinji linija 5 bi postala cijelodnevna Baščaršija - Dobrinja isto svako 6 minuta, a aktivirala bi se linija 7 Nedžarići - Skenderija sličnim intervalom kao linija 6 Ilidža - Skenderija. Linije 3 i 5 bi bile najvažnije i bile bi cjelodnevne kao i linije 1 i 4, a linije 6 i 7 vjerovatno bi radile od 6 do 21 čas. Dok bi linija 2 svakako rasterećivala od Č. vile u dvokratnom režimu rada od 6 do 9 i 14 do 17 časova.

Mašta može svašta.

Isto važi i za trolejbus. Bilo bi jako dobro da prema Vogošći prođe trolejbus. Interval 10 minuta linija 105 Vogošća - Trg Austrije i linija 106 Otoka - Vogošća interval 30 minuta. Poslije svakako treba razmotriti mogućnost direktnog povezivanja Dobrinja - Vogošća (Milim da bi ta agonija putovanja predugo trajala preko Grada nego liniju 22a Stup - Vogošća produžiti do Dobrinje a naravno umjesto 2 autobusa uključiti 3.

Rano je sad pričati o mogućim intervalima.

Ja s druge strane mislim da bi šestica bila produžena za Hrasnicu i naravno do buduće okretnice u Radićevoj.
Možda eventualno bude i direkt linija Hrasnica-Baščaršija, ali trica će ostati sigurno Ilidža-Baščaršija jer na terminal ilidža je najveći priliv putnika sa prigradskih linija i zato je neophodno da trica ostane ovakva kakva jeste.

Kad se jednog dalekog dana završi južna longitudinala nebi bilo loše i da se provede jedna trolejbuska linija do Ilidže, npr Ilidža-Jezero (nebi za trg jer ipak u tom pravcu ide trica), koja bi koliko-toliko rasteretila i tramvaj sa Ilidže i trolejbuske linije sa Dobrinje prema gradu.

Što se tiče linije za Dobrinju prvo treba da se izgradi 11 transverzala od Nedžarića do A transverzale.
Izgradnjom 11 transverzale koja bi imala zeleni pojas bila bi očišćena trasa kroz Nedžariće, a od mosta do Dobrinje je čista.

Problem je što je promjenjena namjena zelenog pojasa na Dobrinji jer je isti pretvoren u džinovske žardinjere (bar ja to tako vidim), tako da mislim da je projektom preuređenja šetnice na Dobrinji zauvjek ugašen projekat tramvaja za Dobrinju.

Tramvaj za hrasnicu? Jel se to vi sprdate sa nama?
gras nema za kifle......

Uostalom, pa njima i ne treba tramvaj kad im je nacelnik pisadio tresnje na trasu, a svi znamo da je grehota vocke sjeci....

Izgledniji nego za Dobrinju. Barem dok se cesta ka Dobrinji ne izgradi. Hrasnica ima ogroman priljev putnika. Sa 2 zglobna autobusa svako 20-ak minuta kapacitet je premali. Dobro sad ima i Komercijala koja do Ilidže pokupi sllidan broj putnika. Dole treba da voze 4 autobusa na 27 svako 8 minuta.

man_464 wrote:Izgledniji nego za Dobrinju. Barem dok se cesta ka Dobrinji ne izgradi. Hrasnica ima ogroman priljev putnika. Sa 2 zglobna autobusa svako 20-ak minuta kapacitet je premali. Dobro sad ima i Komercijala koja do Ilidže pokupi sllidan broj putnika. Dole treba da voze 4 autobusa na 27 svako 8 minuta.

Stariji pricaju da su nekad i vozila. No zadnjih godina rijetko se vidjaju.

Haris.ba wrote:Plavo je pruga prema Dobrinji, Zeleno moguća varijanta južne longitudinale, a crveno je A transferzala.
Trasa pruge i A transferzale je planirana u katastru, nije južne longitudinale

[img=http://s32.postimg.org/4dwfx2ett/Untitled.jpg]

Manje vise ispravno osim sto usvojena varijanta longitudinale prolazi južno od binga..

Tramvaj za Hrasnicu je izgledan u blizoj buducnosti... Vjerujem da ce vlast vrlo brzo zapeti za taj projekat, da ga izguraju pa da onda na one hrasnicke cistine ubaci novu remizu. Stara bi se onda prodala... Kakvoj Tibri ili sl

Pa Remiza bi se mogla dole i napraviti a za dobre pare prodati postojeća lokacija. I ** No links ** autobusa isto i minibusi će sad doći u Ališain most svakako. Eh trole bih zadržao u Majdanskoj jer ko će posebno mrežu postavljati i te gluposti.

"Sve o dugu štapu"

sigurno će vlast pod pritiskom privatnog kapitala morati iskoristiti zajedničke novce i napraviti novu remizu na poljanama hrasnice...

samo zanajući nas ovo će biti scenarij

deložacija će biti brza... a izgradnja nove remize spora

pa će vjerojatno tramvaji biti po šinama duž grada...

Gledajuci trenutnu situaciju najbolje bi bilo da komercijala Hrasnica - Vijecnica ide svako pola sata.

U prosjeku i ide. Rekli bi statističari

Grasova vozi 5:50, 6:50, 7:50, 8:50................
CTSova vozi 6:00, 7:00, 8:00, 9:00..............

Znači idu dvije u 10 minuta, pa 50 minuta nema ništa.

Black swan wrote:sigurno će vlast pod pritiskom privatnog kapitala morati iskoristiti zajedničke novce i napraviti novu remizu na poljanama hrasnice...

samo zanajući nas ovo će biti scenarij

deložacija će biti brza... a izgradnja nove remize spora

pa će vjerojatno tramvaji biti po šinama duž grada...

Pa gledajući ideju da se one poljane oko Hrasnice privedu gradnji, nije to ni taleko daleko.
Ko, zarad javnog interesa da se krene gradnja nove remize, a tamo vodozaštitna zona.
Pa kad može remiza, daj onda i ostalo. Ko šiša vodu.

Ja gdje god mogu pričam, provlačim kroz uši, da se ucrta spoj Hrasnice i Dobrinje preko federalnog dijela. Pa, kad - tad. Valjda uđe planerima u uši. Pošto od tramvaja kroz Vojkoviće nema ništa.
Pa nek od Famosa se vraća u Koloniju, pa skrene preko rijeke Željeznice negdje kod ratnog mosta u Butmir, pa nek ide obodom aerodroma. Jest malo problem aerodroma. Šta fali tik uz granicu praviti tramvaj. Tu negdje se i završava aerodrom. Kad bi htjeli maštati, mogao bi se tu i podzemni tunel napraviti.

ne znam što struka veli ali ja sam uvjeren da sto metara zemlje može pročistiti bilo kakvu vodu

Šta je potrebno od dokumentacije da se uzme GRAS-ov kupon za one sa biroa?

Black swan wrote:ne znam što struka veli ali ja sam uvjeren da sto metara zemlje može pročistiti bilo kakvu vodu

onda neka apartmansko naselje na bjelasnici slobodno kenja do mile volje, dok dodje do vrela bosne procistice se

Bianconeri1988 wrote:Šta je potrebno od dokumentacije da se uzme GRAS-ov kupon za one sa biroa?

Ovjerena izjava u opstini da si saglasan da dajes svoje licne podatke GRAS-u u svrhu izdavanja iskaznice za nezaposlene, licna na uvid, karton sa biroa na uvid, slika i 5 km za izradu iskaznice