Forum Klix.ba

Posted: **04/02/2025 12:16**

VladaFBiH wrote: ↑03/02/2025 09:20
Vic Rattlehead wrote: ↑22/01/2025 09:55 misli li onaj štetočina ikad završiti pitanje pruge i tramvajskih linija? koliko već dugo nemamo linije 1,2,4 i 5?
čim se završi rekonstrukcija kompletne pruge... u prevodu niko ne zna kada će to biti i kada će se završiti posljednji lot + nema dovoljno tramvaja ni za ove linije

Ima ih 50 koji hrđaju u remizi, ko fol su u kvaru.
Ma nemaju oni vozača tramvaja u tome je poenta.
Eno. većina revizora im sad vozi tramvaje da ne bi zapošljavali nove vozače...

Posted: **04/02/2025 12:20**

Tako je, reci im! Torbicom ih.

Posted: **04/02/2025 12:31**

tramvajtrojka wrote: ↑04/02/2025 10:44
BHF_Manijak wrote: ↑04/02/2025 10:30 Kakve veza ima rekonstrukcija kompletne pruge sa linijom 5 npr? Sta, moze voziti 3, ali ne moze se 5 okrenuti u Nedzaricima? Ne kontam...
Uradjena je pruga i prema zeljeznickoj, sta je problem onda?
nema dovoljno vozila sa stadlerima ima 38 nategnuto 40 ispravnih tramvaja a za sve aktivne linije treba blizu 50+ vozila, pored desetak Stadlera sto dolaze morati ce se gledati nabavka jos novih plus polovnih da popune rupe

To ti je kad kad su stari cesi izdahnuli plus satre

Stadler je obična konzerva, užas od tramvaja..uzak, tijesan...uvijek gužva u njemu.
Jedan tramvaj ČKD TATRA može primiti 2.5 puta više putnika nego Stadler, ali ne vozi se ministar "DAMAGE" tramvajima pa da on zna šta i kako.
Njemu je bilo bitno samo da se dobro može ugraditi u tendere, kao i sve ostalo kako kod nas funkcioniše.

Posted: **04/02/2025 12:33**

Dobar je Stadler jedino je greška što su uzeli 2+2 sjedala umjesto 2+1.

Posted: **04/02/2025 12:51**

grafit wrote: ↑04/02/2025 12:31
tramvajtrojka wrote: ↑04/02/2025 10:44
BHF_Manijak wrote: ↑04/02/2025 10:30 Kakve veza ima rekonstrukcija kompletne pruge sa linijom 5 npr? Sta, moze voziti 3, ali ne moze se 5 okrenuti u Nedzaricima? Ne kontam...
Uradjena je pruga i prema zeljeznickoj, sta je problem onda?
nema dovoljno vozila sa stadlerima ima 38 nategnuto 40 ispravnih tramvaja a za sve aktivne linije treba blizu 50+ vozila, pored desetak Stadlera sto dolaze morati ce se gledati nabavka jos novih plus polovnih da popune rupe

To ti je kad kad su stari cesi izdahnuli plus satre
Stadler je obična konzerva, užas od tramvaja..uzak, tijesan...uvijek gužva u njemu.
Jedan tramvaj ČKD TATRA može primiti 2.5 puta više putnika nego Stadler, ali ne vozi se ministar "DAMAGE" tramvajima pa da on zna šta i kako.
Njemu je bilo bitno samo da se dobro može ugraditi u tendere, kao i sve ostalo kako kod nas funkcioniše.

Stadler je projektovan da primi egzaktan broj putnika kako je proizvidjac naveo u deklaraciji isto kao i Tatra. Druga je stvar sto ona prima vise od toga

i to nije mjerilo nekvalitete vozila vec mjerilo propusta da je neko dozvolio da se opterecuje vise nego sto treba

Posted: **04/02/2025 12:54**

grafit wrote: ↑04/02/2025 12:16
VladaFBiH wrote: ↑03/02/2025 09:20
Vic Rattlehead wrote: ↑22/01/2025 09:55 misli li onaj štetočina ikad završiti pitanje pruge i tramvajskih linija? koliko već dugo nemamo linije 1,2,4 i 5?
čim se završi rekonstrukcija kompletne pruge... u prevodu niko ne zna kada će to biti i kada će se završiti posljednji lot + nema dovoljno tramvaja ni za ove linije
Ima ih 50 koji hrđaju u remizi, ko fol su u kvaru.
Ma nemaju oni vozača tramvaja u tome je poenta.
Eno. većina revizora im sad vozi tramvaje da ne bi zapošljavali nove vozače...

Sta je sporno u prekvalifikaciji kadra? Ustede nisu problem. Osim toga vec u 2 navrata su na odredjeno (godinu) primili vozace tramvaja,autobusa i trolejbusa i plus vrsili obuku svojih vozaca autobusa za trolejbuse.

Posted: **04/02/2025 12:55**

grafit wrote: ↑04/02/2025 12:31
tramvajtrojka wrote: ↑04/02/2025 10:44
BHF_Manijak wrote: ↑04/02/2025 10:30 Kakve veza ima rekonstrukcija kompletne pruge sa linijom 5 npr? Sta, moze voziti 3, ali ne moze se 5 okrenuti u Nedzaricima? Ne kontam...
Uradjena je pruga i prema zeljeznickoj, sta je problem onda?
nema dovoljno vozila sa stadlerima ima 38 nategnuto 40 ispravnih tramvaja a za sve aktivne linije treba blizu 50+ vozila, pored desetak Stadlera sto dolaze morati ce se gledati nabavka jos novih plus polovnih da popune rupe

To ti je kad kad su stari cesi izdahnuli plus satre
Stadler je obična konzerva, užas od tramvaja..uzak, tijesan...uvijek gužva u njemu.
Jedan tramvaj ČKD TATRA može primiti 2.5 puta više putnika nego Stadler, ali ne vozi se ministar "DAMAGE" tramvajima pa da on zna šta i kako.
Njemu je bilo bitno samo da se dobro može ugraditi u tendere, kao i sve ostalo kako kod nas funkcioniše.

Jes jes tako je kako ti kazes

ta ce ba Stadler znas li ti kakve su ceski stari 40ak godina

Posted: **04/02/2025 12:56**

Sta ce Stadler, Grafit je bolje trokolice pravio! U ostalom ko su oni, da nama prodaju tramvaje?

Posted: **04/02/2025 13:03**

tramvajtrojka wrote: ↑04/02/2025 12:55
grafit wrote: ↑04/02/2025 12:31
tramvajtrojka wrote: ↑04/02/2025 10:44

nema dovoljno vozila sa stadlerima ima 38 nategnuto 40 ispravnih tramvaja a za sve aktivne linije treba blizu 50+ vozila, pored desetak Stadlera sto dolaze morati ce se gledati nabavka jos novih plus polovnih da popune rupe

To ti je kad kad su stari cesi izdahnuli plus satre
Stadler je obična konzerva, užas od tramvaja..uzak, tijesan...uvijek gužva u njemu.
Jedan tramvaj ČKD TATRA može primiti 2.5 puta više putnika nego Stadler, ali ne vozi se ministar "DAMAGE" tramvajima pa da on zna šta i kako.
Njemu je bilo bitno samo da se dobro može ugraditi u tendere, kao i sve ostalo kako kod nas funkcioniše.
Jes jes tako je kako ti kazes ta ce ba Stadler znas li ti kakve su ceski stari 40ak godina

ČKD TATRA nekad garažni broj 300 nabavljen 89 ili 90-te. 301 i 302 došli kao donacija u Januaru 1997 godine. 303 i 304 proizvedeni po licenci kod nas i trenutno svih 5 su van funkcije.

Posted: **04/02/2025 13:04**

Jesu li tamo zbog Stete, ili zbog silnih godina zapustanja i ne odrzavanja!?

Posted: **04/02/2025 13:05**

Qler wrote: ↑04/02/2025 12:56 Sta ce Stadler, Grafit je bolje trokolice pravio! U ostalom ko su oni, da nama prodaju tramvaje?

Niko ti ne brani da se guraš u Stadleru

Posted: **04/02/2025 13:06**

Cesto se vozam par stanica, ne znam, ali meni su bolji od onih novih od prije rata...

Posted: **04/02/2025 13:10**

Stadler konzerva?

Bakire bakire, jel to ljudima stavljate pokvarenu salamu u sendvice?

PS haj stoji i to da su pouski, al za te pare mislim da je izbor odlican. I na moje iznenadjenje, cuvamo ih jos uvijek kako treba

Posted: **04/02/2025 13:11**

grafit wrote: ↑04/02/2025 13:05
Qler wrote: ↑04/02/2025 12:56 Sta ce Stadler, Grafit je bolje trokolice pravio! U ostalom ko su oni, da nama prodaju tramvaje?
Niko ti ne brani da se guraš u Stadleru

Skoda 4 city, siemens avenio, caf urbos nas stadler svi imaju zbog niskopodnosti isti unutrasnji layout jer moras negdje smjestiti obrtna postolja sto uzrokuje takvom unutrašnjosti

Posted: **04/02/2025 13:12**

grafit wrote: ↑04/02/2025 12:31
tramvajtrojka wrote: ↑04/02/2025 10:44
BHF_Manijak wrote: ↑04/02/2025 10:30 Kakve veza ima rekonstrukcija kompletne pruge sa linijom 5 npr? Sta, moze voziti 3, ali ne moze se 5 okrenuti u Nedzaricima? Ne kontam...
Uradjena je pruga i prema zeljeznickoj, sta je problem onda?
nema dovoljno vozila sa stadlerima ima 38 nategnuto 40 ispravnih tramvaja a za sve aktivne linije treba blizu 50+ vozila, pored desetak Stadlera sto dolaze morati ce se gledati nabavka jos novih plus polovnih da popune rupe

To ti je kad kad su stari cesi izdahnuli plus satre
Stadler je obična konzerva, užas od tramvaja..uzak, tijesan...uvijek gužva u njemu.
Jedan tramvaj ČKD TATRA može primiti 2.5 puta više putnika nego Stadler, ali ne vozi se ministar "DAMAGE" tramvajima pa da on zna šta i kako.
Njemu je bilo bitno samo da se dobro može ugraditi u tendere, kao i sve ostalo kako kod nas funkcioniše.

a inace capajebo je velegrad ko london. Nego eto, vazno da se napise nesto, i da je to nesto protiv ministra. Stadlera se nagledao po citavom zapadu, ali eto nama ne valja, ali ima dr_Evil foru, da bi zadovoljilo kockoglave stavit cemo mu VW znak naprijed, a BMW pozadi, i to to 316!

Posted: **04/02/2025 13:13**

dr_Evil wrote: ↑04/02/2025 13:12
grafit wrote: ↑04/02/2025 12:31
tramvajtrojka wrote: ↑04/02/2025 10:44

nema dovoljno vozila sa stadlerima ima 38 nategnuto 40 ispravnih tramvaja a za sve aktivne linije treba blizu 50+ vozila, pored desetak Stadlera sto dolaze morati ce se gledati nabavka jos novih plus polovnih da popune rupe

To ti je kad kad su stari cesi izdahnuli plus satre
Stadler je obična konzerva, užas od tramvaja..uzak, tijesan...uvijek gužva u njemu.
Jedan tramvaj ČKD TATRA može primiti 2.5 puta više putnika nego Stadler, ali ne vozi se ministar "DAMAGE" tramvajima pa da on zna šta i kako.
Njemu je bilo bitno samo da se dobro može ugraditi u tendere, kao i sve ostalo kako kod nas funkcioniše.
a inace capajebo je velegrad ko london. Nego eto, vazno da se napise nesto, i da je to nesto protiv ministra. Stadlera se nagledao po citavom zapadu, ali eto nama ne valja, ali ima dr_Evil foru, da bi zadovoljilo kockoglave stavit cemo mu VW znak naprijed, a BMW pozadi, i to to 316!

ta ce ba Stadler imali samo 4 milijarde svicarskih franaka promet u 2023oj

znamo mi bolje

Posted: **04/02/2025 13:14**

tramvajtrojka wrote: ↑04/02/2025 13:11
grafit wrote: ↑04/02/2025 13:05
Qler wrote: ↑04/02/2025 12:56 Sta ce Stadler, Grafit je bolje trokolice pravio! U ostalom ko su oni, da nama prodaju tramvaje?
Niko ti ne brani da se guraš u Stadleru
Skoda 4 city, siemens avenio, caf urbos nas stadler svi imaju zbog niskopodnosti isti unutrasnji layout jer moras negdje smjestiti obrtna postolja sto uzrokuje takvom unutrašnjosti

Ma pusti, trošiš slova bezveze

Eno dresdner je dodatno objasnio na drugom forumu zašto je odabrana baš ta širina tramvaja, jer se samim tim drastično smanjuje težina i produžuje rok trajanja i tramvaja i šina

Dakle nije opet samo neko kratkoročno rješenje, već se razmišljalo o budućnosti

Posted: **04/02/2025 13:29**

BadBoy wrote: ↑04/02/2025 12:10
thekupus wrote: ↑04/02/2025 12:04 Vrlo zanimljivo - Zagreb od domaćeg proizvođača kupuje 40+40 tramvaja po cijeni od preko 2.5 miliona eura po komadu. Dugi su 21 metar, kapaciteta 115 putnika. Sarajevo je 15+10 tramvaja od puno renomiranijeg Stadlera kupilo za oko 2.3 miliona eura po komadu, a dužine su 31 metar i kapaciteta 180 osoba. Izgleda da smo dobro prošli baš, a zamislite da smo naručili odmah 40 komada...
Davno su ljudi pisali sa je kupovina Stadlera bila odličan posao. Čak se o Sarajevu pisalo i u regiji. Eh sad, objektivno je da su malo uži za stajanje. U biti tramvaji su gospodski i trebaju se koristiti u zemljama sa dovoljnim brojem vozila tako da se može uvijek sjesti

Baš tako.

Posted: **04/02/2025 13:32**

Realan problem je samo mali broj tramvaja. Da ih ima vise, ne bi bilo guzve, jednostavno. Ali eto i to se rjesava.

Ali eto, mora se naci neko pametan, i pisati samo da se zali, bez osnova i pokrica...

Posted: **04/02/2025 14:04**

Samo zlonamjerni ljudi mogu pljuvati ove nove tramvaje. To su svemirski brodovi realno. Ako išta treba mijenjati, to je stoka koja se vozi u njima.

Posted: **04/02/2025 14:05**

thekupus wrote: ↑04/02/2025 13:14
tramvajtrojka wrote: ↑04/02/2025 13:11
grafit wrote: ↑04/02/2025 13:05
Niko ti ne brani da se guraš u Stadleru
Skoda 4 city, siemens avenio, caf urbos nas stadler svi imaju zbog niskopodnosti isti unutrasnji layout jer moras negdje smjestiti obrtna postolja sto uzrokuje takvom unutrašnjosti

Ma pusti, trošiš slova bezveze

Eno dresdner je dodatno objasnio na drugom forumu zašto je odabrana baš ta širina tramvaja, jer se samim tim drastično smanjuje težina i produžuje rok trajanja i tramvaja i šina

Dakle nije opet samo neko kratkoročno rješenje, već se razmišljalo o budućnosti

Jel ti mrsko pls da postaviš link na taj dresdenerov post, uvijek rado čitam

Posted: **04/02/2025 14:06**

Da sam umro prije dvije minute ne bih znao da je Stadler konzerva

Posted: **04/02/2025 14:54**

Logovan wrote: ↑04/02/2025 14:06 Da sam umro prije dvije minute ne bih znao da je Stadler konzerva

SMEČE BIJELORUSKO ŠTOJE ŠTETA KUPIJO

Posted: **04/02/2025 15:17**

BadBoy wrote: ↑04/02/2025 14:05 Jel ti mrsko pls da postaviš link na taj dresdenerov post, uvijek rado čitam

https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -191969931

Posted: **04/02/2025 15:22**

Ma jasta, konzerva najobicnija, treba nam vratit Cehe i onaj "kockasti" dugi (ne znam proizvodjaca), klima "toshiba" ha ljeto ha zima, vrata poluotvorena uvijek da mozemo izaci, cekas samo kad ce se raspasti i iskocit iz sina. Jebo novo ba.

Forum Klix.ba

Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17126 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17127 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17128 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17129 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17130 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17131 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17132 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17133 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17134 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17135 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17136 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17137 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17138 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17139 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17140 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17141 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17142 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17143 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17144 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17145 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17146 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17147 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17148 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17149 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge

#17150 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge