Forum Klix.ba

drago mi je da ova tema postoji...

u svakom slucaju, vi bi fasovali miliona kazni van bosne sto se tice kruznih tokova sa razmisljanjem "idem da vozim samo vanjskom, pa sta bude"

Dok god vas SDA uči da uvijek vozite vanjskom biće udesa

1Dante1 wrote: ↑28/07/2025 09:11 Moj savjet ti je da kruzis samo vanjskom, posebno ako nemas iskustva. Samo ces sebi nabiti stres i potencijalni udes ako vozis unutrasnjom u KS.

Ako odes npr u zenicu, tu postuj, tu je ok.

Da, tako i radim, neki dan sam skrenuo kod vjetrenjace da bih na oba kruzna ( otoka i gras ) izasao na drugom izlazu, ne zezam se, to mi je za sada taktika.

Trebao bi raditi kako treba pogotovo dok nemaš iskustva, a ne raditi pogrešno dok nemaš iskustva.

Cracked wrote: ↑29/07/2025 10:15 Prvi izlaz vanjska traka, sve ostalo unutrasnja traka. Vozdra. Mi nemamo velike kruzne tokove pa da se opterecujemo. Prednost u kruznom toku uvijek ima auto s lijeve strane i nikad nece udesa biti. Sve ostalo ce izazvati udese. Ako neko drugacije kaze onda je na nivou ovih sto su unistili zeleni val na glavnoj ulici.

gradskadjeca wrote: ↑29/07/2025 11:48

1Dante1 wrote: ↑28/07/2025 09:11 Moj savjet ti je da kruzis samo vanjskom, posebno ako nemas iskustva. Samo ces sebi nabiti stres i potencijalni udes ako vozis unutrasnjom u KS.

Ako odes npr u zenicu, tu postuj, tu je ok.

Da, tako i radim, neki dan sam skrenuo kod vjetrenjace da bih na oba kruzna ( otoka i gras ) izasao na drugom izlazu, ne zezam se, to mi je za sada taktika.

Ja bih te punim opalio ako me blokiraš da se prestrojim iz unutrašnje prije izlaza

Ja mislim da hi prvo trebalo opet testirati instruktore voznje.

šta da je megane htio da skrene desno, u drugu (lijevu) traku
(Ima pravo)

HelaS wrote: ↑29/07/2025 09:56

preludezalude wrote: ↑29/07/2025 09:53

Spoiler

Show

1Dante1 wrote: ↑28/07/2025 09:20 Ne izaziva saobracajne nesrece ukoliko ti niko ne oduzme pravo prvenstva. Zasto plasite covjeka?

Kao pocetniku bolje mu je da vozi vanjskom i apsolutno je cist i pred moralom i zakonom, da tako kazem. Sve dok zakonski ne bude regulisano drugacije, vanjska savjet svakom pocetniku i onome ko ne zeli da se nervira.

Taj instruktor veze nema. Kakvo pravilo desne strane kod prestrojavanja???

Taj instruktor je u pravu. Oba vozila nalaze se u kružnom toku sa dvije kolovozne trake, voze paralelno i uvijek prednost ima vozilo s desne strane

Potpuno netacno. Pravilo desne strane se ne primjenjuje na kolovoznoj traci sa vise saobracajnih traka.

Edin H. wrote: ↑29/07/2025 13:29

gradskadjeca wrote: ↑29/07/2025 11:48

1Dante1 wrote: ↑28/07/2025 09:11 Moj savjet ti je da kruzis samo vanjskom, posebno ako nemas iskustva. Samo ces sebi nabiti stres i potencijalni udes ako vozis unutrasnjom u KS.

Ako odes npr u zenicu, tu postuj, tu je ok.

Da, tako i radim, neki dan sam skrenuo kod vjetrenjace da bih na oba kruzna ( otoka i gras ) izasao na drugom izlazu, ne zezam se, to mi je za sada taktika.

Ja bih te punim opalio ako me blokiraš da se prestrojim iz unutrašnje prije izlaza

Prestrojiš se PRIJE izlaza i obično nemaš problem. Kad se prestrojavaš direkt na izlazu, kao ovaj Audi, onda se pojavi problem.

preludezalude wrote: ↑29/07/2025 13:43

HelaS wrote: ↑29/07/2025 09:56

preludezalude wrote: ↑29/07/2025 09:53

Spoiler

Show

Taj instruktor veze nema. Kakvo pravilo desne strane kod prestrojavanja???

Taj instruktor je u pravu. Oba vozila nalaze se u kružnom toku sa dvije kolovozne trake, voze paralelno i uvijek prednost ima vozilo s desne strane

Potpuno netacno. Pravilo desne strane se ne primjenjuje na kolovoznoj traci sa vise saobracajnih traka.

Njemu ti je dzaba objasnjavati.

Dzontra_Volta wrote: ↑29/07/2025 13:46

Edin H. wrote: ↑29/07/2025 13:29

gradskadjeca wrote: ↑29/07/2025 11:48

Da, tako i radim, neki dan sam skrenuo kod vjetrenjace da bih na oba kruzna ( otoka i gras ) izasao na drugom izlazu, ne zezam se, to mi je za sada taktika.

Ja bih te punim opalio ako me blokiraš da se prestrojim iz unutrašnje prije izlaza

Prestrojiš se PRIJE izlaza i obično nemaš problem. Kad se prestrojavaš direkt na izlazu, kao ovaj Audi, onda se pojavi problem.

Stoji, ali u vanjsku se prestrojavaš samo prije svoga izlaza, a ne da trolaš raju, pa profuraš izlaz

Dzontra_Volta wrote: ↑29/07/2025 06:55 Instruktor Dženan veze nema, čuj pravilo desne strane.

U sustini, svejedno je kako ga zove. Onaj u vanjskoj traci niikada nece biti kriv, te umjesto sto se fokusirate na terminologiju, moral i slicno, drzite se prava. Bolje je kruziti vanjskom pa mozda nekada i regulisu KT koji je sada OBIXCNA RASKRSNICA po zakonu.

Ja se svaki put zeznem kada udjem u unutrasnju, samo radi stresa. Moze neko reci bilo sta, ali ja ne zelim zavrsiti ovako

Edin H. wrote: ↑29/07/2025 13:29

gradskadjeca wrote: ↑29/07/2025 11:48

1Dante1 wrote: ↑28/07/2025 09:11 Moj savjet ti je da kruzis samo vanjskom, posebno ako nemas iskustva. Samo ces sebi nabiti stres i potencijalni udes ako vozis unutrasnjom u KS.

Ako odes npr u zenicu, tu postuj, tu je ok.

Da, tako i radim, neki dan sam skrenuo kod vjetrenjace da bih na oba kruzna ( otoka i gras ) izasao na drugom izlazu, ne zezam se, to mi je za sada taktika.

Ja bih te punim opalio ako me blokiraš da se prestrojim iz unutrašnje prije izlaza

Ako ti ulazis iz lijeve i iskljucujes se sa kruznog u lijevu traku, nema frke, ne smetamo jedan drugom, ja izlazim u desnu traku, ti u lijevu, gledamo svoja posla.

Jedini problem ti moze praviti neko ko je iza mene a izlazi negdje poslije nas, a i tada in nije duzan da te pusti koliko znam, naglasavam koliko znam, jer i to auto tebi dolazi sa desne strane i ni njega, a ni mene ne mozes ni pokusati, naglasavam pokusati opaliti punim.

Eh, evo nasao sam i ovo ispod, i sad mi je sve jasno, ne pratim ulaze u kruzni dok vozim u istom, jer oni koji ulaze u kruzni moraju to da prate, a sto se tice vanjske trake, to treba da pratim, i pustim nekoga da se prestroji iz unutrasnje u vanjsku, jer je prije svega korektno, i u potpunosti je sa ispunjavanjem funkcionalnosti kruznog toka.

Ukoliko se drugi vozač nalazi u fazi prestrojavanja, potrebno je prilagoditi brzinu i olakšati mu promjenu trake.

Peace

gradskadjeca wrote: ↑29/07/2025 14:41

Edin H. wrote: ↑29/07/2025 13:29

gradskadjeca wrote: ↑29/07/2025 11:48

Da, tako i radim, neki dan sam skrenuo kod vjetrenjace da bih na oba kruzna ( otoka i gras ) izasao na drugom izlazu, ne zezam se, to mi je za sada taktika.

Ja bih te punim opalio ako me blokiraš da se prestrojim iz unutrašnje prije izlaza

Ako ti ulazis iz lijeve i iskljucujes se sa kruznog u lijevu traku, nema frke, ne smetamo jedan drugom, ja izlazim u desnu traku, ti u lijevu, gledamo svoja posla.

Jedini problem ti moze praviti neko ko je iza mene a izlazi negdje poslije nas, a i tada in nije duzan da te pusti koliko znam, naglasavam koliko znam, jer i to auto tebi dolazi sa desne strane i ni njega, a ni mene ne mozes ni pokusati, naglasavam pokusati opaliti punim.

E sad, jedino mi nije jasna ova situacija, a koja se ne moze vidjeti niti na jednom grafikonu, osim da mozda pogledam dobro na youtube neki kruzni tok, neki live webcam . Dakle ako hoces iz unutrasnje u vanjsku, da li se ganja prilika da se izadje, pa i iz drugog ili treceg kruga, ili ovaj iz vanjske mora pustiti ovoga iz vanjske, kao ne bi popio puni.

Peace

Bilo bi logično da te pusti kada daš žmigavac, ali to ne važi za BiH

U biti važi pravilo časovnika od 12 sati kada ulaziš na roudoubout, gdje je izlaz i u skladu biraš prilaznu i kada uđeš traku.
U zemljama u kojima se vozi desnom stranom što mi je pravo šega ako ulaziš na 6 i izlaz je između 6 do 12 ideš u unutrašnju, od 12 do 6 u vanjsku.

Edin H. wrote: ↑29/07/2025 14:55

gradskadjeca wrote: ↑29/07/2025 14:41

Edin H. wrote: ↑29/07/2025 13:29

Ja bih te punim opalio ako me blokiraš da se prestrojim iz unutrašnje prije izlaza

Ako ti ulazis iz lijeve i iskljucujes se sa kruznog u lijevu traku, nema frke, ne smetamo jedan drugom, ja izlazim u desnu traku, ti u lijevu, gledamo svoja posla.

Jedini problem ti moze praviti neko ko je iza mene a izlazi negdje poslije nas, a i tada in nije duzan da te pusti koliko znam, naglasavam koliko znam, jer i to auto tebi dolazi sa desne strane i ni njega, a ni mene ne mozes ni pokusati, naglasavam pokusati opaliti punim.

E sad, jedino mi nije jasna ova situacija, a koja se ne moze vidjeti niti na jednom grafikonu, osim da mozda pogledam dobro na youtube neki kruzni tok, neki live webcam . Dakle ako hoces iz unutrasnje u vanjsku, da li se ganja prilika da se izadje, pa i iz drugog ili treceg kruga, ili ovaj iz vanjske mora pustiti ovoga iz vanjske, kao ne bi popio puni.

Peace

Bilo bi logično da te pusti kada daš žmigavac, ali to ne važi za BiH

U biti važi pravilo časovnika od 12 sati kada ulaziš na roudoubout, gdje je izlaz i u skladu biraš prilaznu i kada uđeš traku.
U zemljama u kojima se vozi desnom stranom što mi je pravo šega ako ulaziš na 6 i izlaz je između 6 do 12 ideš u unutrašnju, od 12 do 6 u vanjsku.

U pravu si 100%, dopunio sam post ali kasno.

Eh, evo nasao sam i ovo ispod, i sad mi je sve jasno, ne pratim ulaze u kruzni dok vozim u istom, jer oni koji ulaze u kruzni moraju to da prate, a sto se tice vanjske trake, to treba da pratim, i pustim nekoga da se prestroji iz unutrasnje u vanjsku, jer je prije svega korektno, i u potpunosti je sa ispunjavanjem funkcionalnosti kruznog toka.

Ukoliko se drugi vozač nalazi u fazi prestrojavanja, potrebno je prilagoditi brzinu i olakšati mu promjenu trake.

Sad mi je jasna i greska koju sam vjerovatno napravio neki dan na kruznom, ali sad bar znam da je necu ponoviti, dobro mozda jos 2-3 puta dok udjem u fazon

blago nama sa ovim vanjskasima... probaj to negdje van bosne, dobices prijavu od policije i debelu kaznu

Dobrinjac-u-Pragu wrote: ↑29/07/2025 15:34 blago nama sa ovim vanjskasima... probaj to negdje van bosne, dobices prijavu od policije i debelu kaznu

Neces. No vani imaju jasna pravila kojih se pridrzavaju, pa tako ti niko nece uzeti prvenstvo iako si u unutrasnjoj a on se ukljucuje. Nece se ukljuciti dok ne prodjes etc etc.

Ipak kod nas se poziva na pravila vani selektivno, kako kome odgovara. Ono nemoj kruziti vanjskom, ali zato mozes sjeci krivinu, mozes voziti preko ogranicenja, moze voziti zaustavnom

sve je dobro dok voze u traci, vanjskoj ili unutrasnjoj nebitno, bitno da nije ko vecina dijasporaca sredinom izmedju traka

1Dante1 wrote: ↑29/07/2025 15:39

Dobrinjac-u-Pragu wrote: ↑29/07/2025 15:34 blago nama sa ovim vanjskasima... probaj to negdje van bosne, dobices prijavu od policije i debelu kaznu

Neces. No vani imaju jasna pravila kojih se pridrzavaju, pa tako ti niko nece uzeti prvenstvo iako si u unutrasnjoj a on se ukljucuje. Nece se ukljuciti dok ne prodjes etc etc.

Ipak kod nas se poziva na pravila vani selektivno, kako kome odgovara. Ono nemoj kruziti vanjskom, ali zato mozes sjeci krivinu, mozes voziti preko ogranicenja, moze voziti zaustavnom

govorimo o kruznom, tu se ne slazemo ni sekunde, ali kazem ti probaj vanjskom da kruzis ovde npr. u ceskoj, fasovaces kaznu od koje ti se glava vrti...

za ostale prekrsaje, sjecanje krivice (licno danas htio da prebijem ludjaka koji me zamalo izbacio iz moje trake), vozanje preko ogranicenja, ili uvaljivanje na zadnji momenat nemam komentar, obicno su to neki bmveovci koji se furaju ko da voze rolsrojsa pa sve mogu... ali ovde i kad uradis tako nesto, mozes snimiti sa dashcam i poslati policiji, a vozac dobije kaznu...

Mozes voziti vanjskom trakom do hadza, nisi kriv!!!

pa niko ne vozi vanjskom iz dosade, nego jer te niko ne jebe ni 1% u unutrašnjoj. Vidiš i šta instruktori laprdaju, zbog toga i jeste ovako

Velkoski wrote: ↑29/07/2025 15:55 pa niko ne vozi vanjskom iz dosade, nego jer te niko ne jebe ni 1% u unutrašnjoj. Vidiš i šta instruktori laprdaju, zbog toga i jeste ovako

mora se od necega poceti, ako je stanje tako kako je ne znaci da valja, kreni od autoskola i obucuj one iskusne kako je ispravno kroz druge kanale i jednog dana nema kruzenja vanjskom... ali nek kod nas zivi komfortizam

1Dante1 wrote: ↑29/07/2025 15:39

Dobrinjac-u-Pragu wrote: ↑29/07/2025 15:34 blago nama sa ovim vanjskasima... probaj to negdje van bosne, dobices prijavu od policije i debelu kaznu

Neces. No vani imaju jasna pravila kojih se pridrzavaju, pa tako ti niko nece uzeti prvenstvo iako si u unutrasnjoj a on se ukljucuje. Nece se ukljuciti dok ne prodjes etc etc.

Ipak kod nas se poziva na pravila vani selektivno, kako kome odgovara. Ono nemoj kruziti vanjskom, ali zato mozes sjeci krivinu, mozes voziti preko ogranicenja, moze voziti zaustavnom

Naš narod ne želi i neće se povinovati besmislenim pravilima.

NIKAD ROBOM

Mirko i Slavko.