Forum Klix.ba

vauvau wrote:
Nije baš da su svi zadovoljni. Pogledaj malo forum vlasnika, pa vidi probleme od hrđe koju proizvođač neće da popravi unutar garancije, pa dalje.
Ne dostiže se nivo kvalitete preko noći. Kija je mlad proizvođač bez nekog značajnog iskustva u proizvodnji automobila.

Nema nekog znacajnog iskustva? Malo ti analiziras napamet? KIA po stranim licenciama proizvodi kamione i aute vec 45 god, sa pauzom od 5 god tokom diktature kad su proizvodili samo kamione. Svoje modele su poceli proizvoditi prije cca 25 god. Ja se sjecam tamo negdje 94/95 u nekim intervalima kad je bilo struje Hayat je prikazivao njemacki kviz Cijea je vruca i glavne nagrade su bile Kia Sprtage i Sephia. Kad bi se bacilo na papir poceli su praviti aute kad i TAS, a po pitanju iskustva imaju duzi staz od npr. Dacie i Skode u novim formatima.

basicm wrote:Ma nije bmw poanta, nego ovi fino i solidno izgledaju novi, da su bas best buy sa ovim cijenama ne bih rekao, ali dugorocnog kvaliteta nema. Vozice, ali ce klapati.
Iznenadio me duster, rent a car auto, okolo masakr valjda zbog tanjeg lima, ali unutra kao nov. Sve na svom mjestu.

Vozio se neki dan u tuaregu, vozio se na vratnik, sve klepece u njemu, sve plastike. Jebaji ga staro 10+ godina. Moja nova vitara ne klepece. Vjerovatno ce klepetati i ona za 7,8,9g ali tad nece biti moja.

tempuser wrote:

vauvau wrote:
Nije baš da su svi zadovoljni. Pogledaj malo forum vlasnika, pa vidi probleme od hrđe koju proizvođač neće da popravi unutar garancije, pa dalje.
Ne dostiže se nivo kvalitete preko noći. Kija je mlad proizvođač bez nekog značajnog iskustva u proizvodnji automobila.

Nema nekog znacajnog iskustva? Malo ti analiziras napamet? KIA po stranim licenciama proizvodi kamione i aute vec 45 god, sa pauzom od 5 god tokom diktature kad su proizvodili samo kamione. Svoje modele su poceli proizvoditi prije cca 25 god. Ja se sjecam tamo negdje 94/95 u nekim intervalima kad je bilo struje Hayat je prikazivao njemacki kviz Cijea je vruca i glavne nagrade su bile Kia Sprtage i Sephia. Kad bi se bacilo na papir poceli su praviti aute kad i TAS, a po pitanju iskustva imaju duzi staz od npr. Dacie i Skode u novim formatima.

koji nisu samostalni proizvodjaci i imaju punu podrsku i resurse parent korporacije

tempuser wrote:

vauvau wrote:
Nije baš da su svi zadovoljni. Pogledaj malo forum vlasnika, pa vidi probleme od hrđe koju proizvođač neće da popravi unutar garancije, pa dalje.
Ne dostiže se nivo kvalitete preko noći. Kija je mlad proizvođač bez nekog značajnog iskustva u proizvodnji automobila.

Nema nekog znacajnog iskustva? Malo ti analiziras napamet? KIA po stranim licenciama proizvodi kamione i aute vec 45 god, sa pauzom od 5 god tokom diktature kad su proizvodili samo kamione. Svoje modele su poceli proizvoditi prije cca 25 god. Ja se sjecam tamo negdje 94/95 u nekim intervalima kad je bilo struje Hayat je prikazivao njemacki kviz Cijea je vruca i glavne nagrade su bile Kia Sprtage i Sephia. Kad bi se bacilo na papir poceli su praviti aute kad i TAS, a po pitanju iskustva imaju duzi staz od npr. Dacie i Skode u novim formatima.

Izvini, nije isto proizvoditi licencno modele, sklapati gotovo i koristiti tuđe motore i tehnologije, nasuprot jednom renomiranom europskom proizvođaču koji sve sam razvija od nule. Po tom bi i TAS mogao da se upiše u proizvođače automobila, iako se radi o tvornici koja nema svoje odjele za R&D itd. Kia je tu novi kolač i ne mogu u istu rečenicu s etabliranim europskim proizvođačima. Škoda i Dacia iza sebe imaju iskustva matičnog koncerna, Renault i Volkswagen su veliki i ozbiljni proizvođači.

vauvau wrote: nasuprot jednom renomiranom europskom proizvođaču koji sve sam razvija od nule.

štas reko?








zgodna ta švapska nula - nula koja je odlomila kicmu milionima robova, ukradenih znanja, inzenjerstva.... itd

o nulama izmedju Gallarda i R8 cemo drugom prilikom

Bmw i KIA imaju istog dobavljaca za awd pogon...toliko o uzdizanju premium svabe i degradiranja koreanca...stvari danas nisu iste kao prije 10 godina..

Magarece_godine wrote:Bmw i KIA imaju istog dobavljaca za awd pogon...toliko o uzdizanju premium svabe i degradiranja koreanca...stvari danas nisu iste kao prije 10 godina..

premium kita....

BMW je bio premium prije nekih 15-20-25 g a nekad davno i vise.... sad je samo skupa konfekcija

Ja mislio da sa KIA proizvodima mozes samo u provod kad ono mozes i u rat...

commendatore wrote:

Magarece_godine wrote:Bmw i KIA imaju istog dobavljaca za awd pogon...toliko o uzdizanju premium svabe i degradiranja koreanca...stvari danas nisu iste kao prije 10 godina..

premium kita....

BMW je bio premium prije nekih 15-20-25 g a nekad davno i vise.... sad je samo skupa konfekcija

Pa pravi li kija v8 motore ili v12 možda?

Pravi V8

vauvau wrote:

tempuser wrote:

vauvau wrote:
Nije baš da su svi zadovoljni. Pogledaj malo forum vlasnika, pa vidi probleme od hrđe koju proizvođač neće da popravi unutar garancije, pa dalje.
Ne dostiže se nivo kvalitete preko noći. Kija je mlad proizvođač bez nekog značajnog iskustva u proizvodnji automobila.

Nema nekog znacajnog iskustva? Malo ti analiziras napamet? KIA po stranim licenciama proizvodi kamione i aute vec 45 god, sa pauzom od 5 god tokom diktature kad su proizvodili samo kamione. Svoje modele su poceli proizvoditi prije cca 25 god. Ja se sjecam tamo negdje 94/95 u nekim intervalima kad je bilo struje Hayat je prikazivao njemacki kviz Cijea je vruca i glavne nagrade su bile Kia Sprtage i Sephia. Kad bi se bacilo na papir poceli su praviti aute kad i TAS, a po pitanju iskustva imaju duzi staz od npr. Dacie i Skode u novim formatima.

Izvini, nije isto proizvoditi licencno modele, sklapati gotovo i koristiti tuđe motore i tehnologije, nasuprot jednom renomiranom europskom proizvođaču koji sve sam razvija od nule. Po tom bi i TAS mogao da se upiše u proizvođače automobila, iako se radi o tvornici koja nema svoje odjele za R&D itd. Kia je tu novi kolač i ne mogu u istu rečenicu s etabliranim europskim proizvođačima. Škoda i Dacia iza sebe imaju iskustva matičnog koncerna, Renault i Volkswagen su veliki i ozbiljni proizvođači.

Cekaj malo, ti si kreniuo s pricom da je KIA mlad proizvodac nemaju znacajnog iskustva u proizvodnji automobila. Cinjenica je da KIA proizvodi aute 45 god, svoj model razvila prije 24 godina, sto demantuje obje tvrdnje, a kad govorimo o iskistvima, iza sebe je imala Mazdu, Forda, Peugeota, Fiata i zadnjih 20 godina Hyundaia koji je itekako ozbiljan proizvodjac.

Nadzornik wrote:Ja mislio da sa KIA proizvodima mozes samo u provod kad ono mozes i u rat...

Od kamiona su krenuli i to im je jedno vrijeme za vrijeme vojne diktature bila osnovnap roizvodnja.

amar1994 wrote:

To je hyundai, nije kia. Kia je do 2000 i neke koristila mazdine motore, jednim dijelom i platforme. Ne može se to porediti s europljanima. Pa ni japancima.

amar1994 wrote:

koji nisu samostalni proizvodjaci i imaju punu podrsku i resurse parent korporacije

Namjerno sam povukao paralelu izmedju Skode i Dacie kojima godine postojanja i iskustvo u ovom formatu nisu sporne. Iza svih stoje velike kompanije koje su ih preuzele u skoro istom periodu, a pogotovo sa Daciom koja je razvilla prvi in house model otprilike kad i KIA.
E sad uporediti kutiju za cipele Dacia Novu sa Sephiom ili Sportageom je bespotrebno.



picture upload

vauvau wrote:
To je hyundai, nije kia. Kia je do 2000 i neke koristila mazdine motore, jednim dijelom i platforme. Ne može se to porediti s europljanima. Pa ni japancima.

Kia je od 98-te pod Hyundaiem, a ciji su motori u Skodi, Daciji, Nissanu, Volvu...?

vauvau wrote:

amar1994 wrote:

To je hyundai, nije kia. Kia je do 2000 i neke koristila mazdine motore, jednim dijelom i platforme. Ne može se to porediti s europljanima. Pa ni japancima.

Opa Amare , nije valjda da ti se ta greska podkrala.
Mi smo smatrali vavuvau nekim ko nesto usput prica neobavezno . Izgleda da on ipak raposlaze nekim znanjem

Pa hyundai/kia je isto , to ko ne zna pojma nema

tempuser wrote:

vauvau wrote:
To je hyundai, nije kia. Kia je do 2000 i neke koristila mazdine motore, jednim dijelom i platforme. Ne može se to porediti s europljanima. Pa ni japancima.

Kia je od 98-te pod Hyundaiem, a ciji su motori u Skodi, Daciji, Nissanu, Volvu...?

Ma pusti daciu i škodu, to su niskobudžetne ispostave renaulta i Volkswagena, nissan ima jedan GT-R, da samo to spomenem, a to hyundai nema, o kiji da ne govorimo. Volvo ne ide s nissanom u istu rečenicu kad se govori o putničkom programu. Volvo je pozajmljivao motore od renaulta, peugeota, a sad su ih uzeli kinezi i ko zna šta će biti s njima.
Kia je nivo dacie i škode, a upinju se da su nešto bolji, ma hajte molim vas.
Poredite babe i žabe. Ne može kia odjednom preskočiti svu historiju koju iza sebe ima npr. Bmw.

@vauvau

Samo da podsjetim da je kod aktuelnog golfa pozadi štanga sa dvije opruge i dva amortizera, izum star kolilo i automobilska industrija, dok Kia forsira multilink. To je zato jer se fauve voli igrati softwerom, pa programira impulsni podizac ali zato izostavi neovisno vjesanje.

@vauvau

Ko spori BmW -u nesto?
Niko.
Kia nikada.nece biti BMw i ne treba, ali za novac koji trazi ne prodaje muda pod bubrege kao fauve. BMW za novac koji trazi ima sta i ponuditi, dok je audi od svih, najveca prevara.

ma ja mislim da je ovaj vauvau neki već formuaš, samo drugi nik napravio

hopi wrote:ma ja mislim da je ovaj vauvau neki već formuaš, samo drugi nik napravio

Bash tako.

golfiista wrote:@vauvau

Ko spori BmW -u nesto?
Niko.
Kia nikada.nece biti BMw i ne treba, ali za novac koji trazi ne prodaje muda pod bubrege kao fauve. BMW za novac koji trazi ima sta i ponuditi, dok je audi od svih, najveca prevara.

Upravo sam se toga htio dotaknuti, ni kia ne nudi previše za novac koji traži.

vauvau wrote:

golfiista wrote:@vauvau

Ko spori BmW -u nesto?
Niko.
Kia nikada.nece biti BMw i ne treba, ali za novac koji trazi ne prodaje muda pod bubrege kao fauve. BMW za novac koji trazi ima sta i ponuditi, dok je audi od svih, najveca prevara.

Upravo sam se toga htio dotaknuti, ni kia ne nudi previše za novac koji traži.

Ne nude previse, tacno. Nude taman. Nisu losiji od Skode, Opela ili Seata, nisu ni bolji, samo su ljepsi, mnogo ljepsi, a ljepota je mocan magnet.