#16726 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 13/07/2024 14:08
Imas https://www.javniprevozks.ba/ te u svakom trenutku možeš vidjeti koliko tramvaja je u saobraćaju. Odavno nisam gledao, a zadnji put ih je bilo 17. Baš ću sutra upratiti između 16 i 17h.Porodice Foht wrote: ↑14/07/2024 19:38 Uz prugu da pitam, zna li neko koliko se tramvaja max nalazi u spici u upotrebi, istovremeno? Kontam, sad kad su kompletirani svi novi, red bi bio maknuti starudije koliko je moguce jer je fakat prevelika razlika. Oni matori stari po 50 godina a ovi svjetski i blistavi. Makar njih da ne gledamo.
Haris033 wrote: ↑14/07/2024 21:16Imas https://www.javniprevozks.ba/ te u svakom trenutku možeš vidjeti koliko tramvaja je u saobraćaju. Odavno nisam gledao, a zadnji put ih je bilo 17. Baš ću sutra upratiti između 16 i 17h.Porodice Foht wrote: ↑14/07/2024 19:38 Uz prugu da pitam, zna li neko koliko se tramvaja max nalazi u spici u upotrebi, istovremeno? Kontam, sad kad su kompletirani svi novi, red bi bio maknuti starudije koliko je moguce jer je fakat prevelika razlika. Oni matori stari po 50 godina a ovi svjetski i blistavi. Makar njih da ne gledamo.
Da, pantograf. Nisam gledao.
Možda je i do novije tehnologije gasa/kočnice. Zamisli, pređeš iz golfa 4 1998. godište u golfa 7 2018. godište. Pipneš kočnicu i auto se ukopa. A možda i do loše podešenih komandi, nije da mislim da će Blelorusi napraviti nešto kvalitetno.BadBoy wrote: ↑09/07/2024 13:50A šta fali i da se šlepao Štadler? Ko zna iz kojeg razloga. Čak i da je kvar, otklonit će se. Ok vidio čovjek da se šlepa i to je to: vidio novi tramvaj da se šlepa. Šta fali?Thorgerson wrote: ↑09/07/2024 12:13 Jbt na ovom forumu imam osjecaj da je 90% ove botovske bagre iz svih tabora.
Napises nesto sto si vidio i odmah skacu. Pa covjek vidio tramavaj da ga slepaju. Sta je problem? Mislim ne znamo razlog slepanja. Ali ako je covjek vidio. Pa budimo realni, nije ni da nije smijesni jbt.
Prokisnjava trola ili je kondens, nebitno. U cemu je problem? Jel to nemoguc zajeb?
To je placeno nasim novcem. I boli me briga ko ih je kupio. Jel sda il sestorka il trojka. Jebe mi se.
Al necemo sad jbmu bit slijepi i pravit se da je sve med i mlijeko.
Generalno, meni se trole ne svidjaju. Uopste ne lice na vozila proizvedena u 2023 godini. Dizajn im je ruzan haos. Dodatno su ih sjebali sa onim reklamama. Neki dan stoji neki stari trola i ja gledam, izgleda mi modernije od ovog novog. Unutra su nenormalno bucni. Nenormalno. Znaci sjedim s covjekom, upali se ventilacija i ne mozes normalno pricati. Meni ono ne izgleda ok. Nekom botu mozda je ok. Ali meni nije. I ne zelim odgovor, eh eto nek su prosle trole bile bolje. Nije u tome kvaka. Ako se vec kupovalo, onda se trebalo znati sta se kupuje. Super stvar je to sto imaju bateriju pa mogu ici na struju. To je veliki plus. Al sljedece trole ne nabavljati do ove firme.
Tramvaji su druga prica, izgledaju moderno, udobni su.
Opet kazem. Svaka cast ministarstvu, pokrenuto je nesto sto je stajalo 30 godina. Al dobronamjerna kritika moze samo poboljsati njihov rad. Nista vise.
Drugo, nove trole se ni meni ne sviđaju. Isti problem imam sa bukom unutra. Starije trole su toliko tihe da čuješ muhu kako zuji. I ne sviđa mi se još jedna stvar koju ne znam kako da kažem stručno pa ću opisati laički: kad vozač daje gas ili koči, to je tako naglo. I ne, nije do vozača jer sam upratio to na svim novim trolama, neovisno od vozača. Isto kao da im je i kočnica i gas preosjetljiv. Starije trole puno blaže i ubrzavaju i koče. Nove baš bacaju raju naprijed-nazad.
Ali je 100 puta bolje i sa njima nego bez njih.
Jedino što mislim da je EBRD odabrao ove Bjelruse, čini mi se da Ministarstvo KS nije imalo ništa s tim.
Na tenderu ne smiješ napisati naziv proizvođača opreme koju nabavljaš, nego uopšteno tehničke karakteristike. Ako onaj ko je pripremao tender ne zna kvalitetno postaviti minimalne tehničke zahtjeve, onda tender dobija najjeftiniji ponuđač iako je znatno lošiji i nepouzdaniji.izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑09/07/2024 15:12 Zar nije Kalem (SDA) odabrao bjeloruse?
Ali sad to na stranu, ko god da ih je odabrao je vjerovatno odlucio lose - cak i bez ovih sad sankcija koje su zadesile bjelorusiju. Jedino mislim da je odabir opcije s baterijom bio OK, pod uslovom da one rade kako treba.
Ne znam puno o ovoj bransi i sta ima dobra trola, al prilicno sam siguran da ce nam ispasti da najskuplje izadje oko sto se jeftino plati. Vidi se razlika Stadlera i ovih bjelorusa, od servisiranja do nivoa testiranja prije pustanja u promet
Koliko para toliko muzike. Treba biti iskren i priznati.Laplace wrote: ↑15/07/2024 13:30Na tenderu ne smiješ napisati naziv proizvođača opreme koju nabavljaš, nego uopšteno tehničke karakteristike. Ako onaj ko je pripremao tender ne zna kvalitetno postaviti minimalne tehničke zahtjeve, onda tender dobija najjeftiniji ponuđač iako je znatno lošiji i nepouzdaniji.izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑09/07/2024 15:12 Zar nije Kalem (SDA) odabrao bjeloruse?
Ali sad to na stranu, ko god da ih je odabrao je vjerovatno odlucio lose - cak i bez ovih sad sankcija koje su zadesile bjelorusiju. Jedino mislim da je odabir opcije s baterijom bio OK, pod uslovom da one rade kako treba.
Ne znam puno o ovoj bransi i sta ima dobra trola, al prilicno sam siguran da ce nam ispasti da najskuplje izadje oko sto se jeftino plati. Vidi se razlika Stadlera i ovih bjelorusa, od servisiranja do nivoa testiranja prije pustanja u promet
E sad, da je neko znao u minimalnim tehničkim karakteristikama navesti par opcija koje npr. Solaris nudi a da ga bjeloruski proizvođač ne može ponuditi, to bi bila druga priča. Jasno, to bi koštalo znatno više pa bi se moralo ili ići na više iznose kredita kod EBRD-a ili na manji broj trolejbusa.
Vjerovatno. Kazu i da ce stajat na svakoj drugoj stanici pa ce sve jos brze ici. Logicno, jer kad stane kod Kampusa, u treci tramvaj u kompoziciji ulazi raja na stanici Pofalici.