Forum Klix.ba

Throttle wrote: ↑02/06/2025 09:10

nauticamid wrote: ↑01/06/2025 20:52

kabal1337 wrote: ↑01/06/2025 20:49 vjerovatno ti curi to crijevo a i ventil. Nekad se moze i sapunicom otkrit logy ako ima pritiska i dalje

Prvi put vidim da su te cijevi crne. Bilo mi cudno i kontam od cega su crne. Posto nije bilo dobro stegnuto, kontam da nije tu pomalo pustalo i onda prasina na to mokro i.pocrnilo. Sad sam stegnuo i vjerovatno sad kad se napuni i stegne kako treba, da nece vise biti problema.

Sad jos samo da @Throttle javi kod koga da se napuni

Edit: ventil i crna kapica su na alu cijevi.

Mozes probati kod Dzambe na Bristu, nek bar pogleda. Nerado radi druga auta osim Opela al bi vjerovatno klimu rijesio ako je nešto jednostavnije-za slucaj nekog curenja
063992182 Aid
Zvrcni pa provjeri. Za ostale ne znam

el_bake007 wrote: ↑02/06/2025 11:16

stronghold wrote: ↑02/06/2025 09:18 A ljudi kako tačno,tj kako pravilno koristiti klimu u kolima

Je li ispravno da je klima npr. uvijek upaljena,ono non stop, ili je bolje ugasiti je npr 5 minuta prije dolaska na lokaciju/gašenja automobila? Koja je preporučena procedura

nece se nista desiti nijednoj komponenti auta ni klimatizacije ako uvijek stoji upaljena, cak je bolje da se stalno koristi jer se tako izbjegava "propadanje" sistema zbog nedostatka podmazivanja kompresora i protoka "freona" kroz raznorazna crijeva, hladnjake .. kada palis auto a nisi klimu ugasio na prethodnom gasenju, kompresor ti se svakako nece vrtiti dok alternator ne preuzme posao , tek tad elektromagnet kvacila aktivira kompresor.

pravilna procedura je drzati je uvijek upaljenu na temperaturi koja ti odgovara u tom trenutku. ljeti, nakon par minuta voznje prebaciti na recirkulaciju da vuce vec hladniji zrak iz kabine, osim ako je auto stajalo u garazi/debelom hladu, tad odma na recirkulaciju staviti. i ne koristiti recirkulaciju kada pada kisa jer magla stakla

stronghold wrote: ↑06/06/2025 15:59

el_bake007 wrote: ↑02/06/2025 11:16

stronghold wrote: ↑02/06/2025 09:18 A ljudi kako tačno,tj kako pravilno koristiti klimu u kolima

Je li ispravno da je klima npr. uvijek upaljena,ono non stop, ili je bolje ugasiti je npr 5 minuta prije dolaska na lokaciju/gašenja automobila? Koja je preporučena procedura

nece se nista desiti nijednoj komponenti auta ni klimatizacije ako uvijek stoji upaljena, cak je bolje da se stalno koristi jer se tako izbjegava "propadanje" sistema zbog nedostatka podmazivanja kompresora i protoka "freona" kroz raznorazna crijeva, hladnjake .. kada palis auto a nisi klimu ugasio na prethodnom gasenju, kompresor ti se svakako nece vrtiti dok alternator ne preuzme posao , tek tad elektromagnet kvacila aktivira kompresor.

pravilna procedura je drzati je uvijek upaljenu na temperaturi koja ti odgovara u tom trenutku. ljeti, nakon par minuta voznje prebaciti na recirkulaciju da vuce vec hladniji zrak iz kabine, osim ako je auto stajalo u garazi/debelom hladu, tad odma na recirkulaciju staviti. i ne koristiti recirkulaciju kada pada kisa jer magla stakla

A zbog čega nastaje onaj kao miris vlage kad se auto upali nakon nekog vremena provedenog u stajanju/ugašeno,a prethodno je radila klima i po gašenju automobila ostala upaljena?

stronghold wrote: ↑06/06/2025 15:59

el_bake007 wrote: ↑02/06/2025 11:16

stronghold wrote: ↑02/06/2025 09:18 A ljudi kako tačno,tj kako pravilno koristiti klimu u kolima

Je li ispravno da je klima npr. uvijek upaljena,ono non stop, ili je bolje ugasiti je npr 5 minuta prije dolaska na lokaciju/gašenja automobila? Koja je preporučena procedura

nece se nista desiti nijednoj komponenti auta ni klimatizacije ako uvijek stoji upaljena, cak je bolje da se stalno koristi jer se tako izbjegava "propadanje" sistema zbog nedostatka podmazivanja kompresora i protoka "freona" kroz raznorazna crijeva, hladnjake .. kada palis auto a nisi klimu ugasio na prethodnom gasenju, kompresor ti se svakako nece vrtiti dok alternator ne preuzme posao , tek tad elektromagnet kvacila aktivira kompresor.

pravilna procedura je drzati je uvijek upaljenu na temperaturi koja ti odgovara u tom trenutku. ljeti, nakon par minuta voznje prebaciti na recirkulaciju da vuce vec hladniji zrak iz kabine, osim ako je auto stajalo u garazi/debelom hladu, tad odma na recirkulaciju staviti. i ne koristiti recirkulaciju kada pada kisa jer magla stakla

A zbog čega nastaje onaj kao miris vlage kad se auto upali nakon nekog vremena provedenog u stajanju/ugašeno,a prethodno je radila klima i po gašenju automobila ostala upaljena?

Luciano88 wrote: ↑07/06/2025 08:41 Dvije godine za redom mi crkava "kvacilo klime", evo trece ljeto opet crklo... kazu nema svrhe ponovo raditi , treba kompresor novi. S obzirom da je kompresor skupa igranka, ima li smisla uzimati polovno ? Škoda 2015 2.0

Luciano88 wrote: ↑07/06/2025 08:41 Dvije godine za redom mi crkava "kvacilo klime", evo trece ljeto opet crklo... kazu nema svrhe ponovo raditi , treba kompresor novi. S obzirom da je kompresor skupa igranka, ima li smisla uzimati polovno ? Škoda 2015 2.0

noviclan wrote: ↑07/06/2025 10:13

Luciano88 wrote: ↑07/06/2025 08:41 Dvije godine za redom mi crkava "kvacilo klime", evo trece ljeto opet crklo... kazu nema svrhe ponovo raditi , treba kompresor novi. S obzirom da je kompresor skupa igranka, ima li smisla uzimati polovno ? Škoda 2015 2.0

Koliko su ta kvacila bila

el_bake007 wrote: ↑07/06/2025 09:02

Luciano88 wrote: ↑07/06/2025 08:41 Dvije godine za redom mi crkava "kvacilo klime", evo trece ljeto opet crklo... kazu nema svrhe ponovo raditi , treba kompresor novi. S obzirom da je kompresor skupa igranka, ima li smisla uzimati polovno ? Škoda 2015 2.0

postoji dublji razlog zasto ti crkavaju kvacila kompresora, nek se majstor zarovi

noviclan wrote: ↑07/06/2025 10:13

Luciano88 wrote: ↑07/06/2025 08:41 Dvije godine za redom mi crkava "kvacilo klime", evo trece ljeto opet crklo... kazu nema svrhe ponovo raditi , treba kompresor novi. S obzirom da je kompresor skupa igranka, ima li smisla uzimati polovno ? Škoda 2015 2.0

Koliko su ta kvacila bila

bordo gandalf wrote: ↑07/06/2025 10:28

noviclan wrote: ↑07/06/2025 10:13

Luciano88 wrote: ↑07/06/2025 08:41 Dvije godine za redom mi crkava "kvacilo klime", evo trece ljeto opet crklo... kazu nema svrhe ponovo raditi , treba kompresor novi. S obzirom da je kompresor skupa igranka, ima li smisla uzimati polovno ? Škoda 2015 2.0

Koliko su ta kvacila bila

Gdje je ovaj servis?

nagibSA wrote: ↑06/06/2025 17:16 Nije filter klime vlazan, nego izmjenjivac, od kondenzacije. Ako se ugasi klima, ventilator isusi izmjenjivac. Mislim da nikome ne pada na pamet da gasi klimu nekoliko minuta prije gasenja auta.

konektovan wrote: ↑07/06/2025 15:36 Da ti samo receptori ne funkcionisu...

Evolution_IV wrote: ↑08/06/2025 02:10 ne vozim krseve da im svako malo nesto fali i iskace da se popravlja, pa tako i smrad iz klime...

ne znam sto se nalazite prozvani

korozivno si duhovit, jako....

canvra888 wrote: ↑09/06/2025 03:49

Evolution_IV wrote: ↑08/06/2025 02:10 ne vozim krseve da im svako malo nesto fali i iskace da se popravlja, pa tako i smrad iz klime...

ne znam sto se nalazite prozvani

korozivno si duhovit, jako....

To što se tebi nešto nije desilo, ne znači da se drugim ne dešava i da je u pitanju "glupost". Valjda možeš shvatiti to i pogledati dalje od svog nosa.

U velikoj većini auta koja sam vozio i bio vožen, osjetilo se. Uključujući i relativno nova auta. Također i premium brendovi.