#1601 Re: Automatski mjenjač - savjeti
Posted: 01/05/2026 01:23
To prebacivanje u P jebe mjenjač više nego držanje u D... Ne znam što to radiš... Dokazano, i objašnjeno X puta da nema potrebe za time...
Koliko znam to moze i kolega forumas Aldin uraditi.
Ja cim ugasim auto, ide sam u P...sanchopansa1 wrote: ↑01/05/2026 10:04 Vala nikad ne vraćam u N kad negdje stanem, semafori, guzva i sl. Kad bi to radio tad gubim smisao automatskog mjenjača. On je napravljen da ne prebacujem i ne saltam svako malo i nemam nikakvih problema evo već 10 godina. Samo redovni servisi i to je to.
A u P kad ubacujem, to radim samo kada parkiram i to na način da ubacim u N, podignem ručnu, maknem nogu sa nožne kočnice i kada se auto osloni na ručnu, tad ubacim i P i nema problema.
Jedno desetine puta je ovdje na temi ponovljeno da je mit da je potrebno prvo dići ručnu da ona "preuzme" pa onda P, nećesanchopansa1 wrote: ↑01/05/2026 10:04 Vala nikad ne vraćam u N kad negdje stanem, semafori, guzva i sl. Kad bi to radio tad gubim smisao automatskog mjenjača. On je napravljen da ne prebacujem i ne saltam svako malo i nemam nikakvih problema evo već 10 godina. Samo redovni servisi i to je to.
A u P kad ubacujem, to radim samo kada parkiram i to na način da ubacim u N, podignem ručnu, maknem nogu sa nožne kočnice i kada se auto osloni na ručnu, tad ubacim i P i nema problema.
Pa dobro, možda si u pravu, vjerovatno i jesi, ali nekako sam mirniji kad to uradim.hopi wrote: ↑01/05/2026 10:39Jedno desetine puta je ovdje na temi ponovljeno da je mit da je potrebno prvo dići ručnu da ona "preuzme" pa onda P, nećesanchopansa1 wrote: ↑01/05/2026 10:04 Vala nikad ne vraćam u N kad negdje stanem, semafori, guzva i sl. Kad bi to radio tad gubim smisao automatskog mjenjača. On je napravljen da ne prebacujem i ne saltam svako malo i nemam nikakvih problema evo već 10 godina. Samo redovni servisi i to je to.
A u P kad ubacujem, to radim samo kada parkiram i to na način da ubacim u N, podignem ručnu, maknem nogu sa nožne kočnice i kada se auto osloni na ručnu, tad ubacim i P i nema problema.
Ništa se desiti mjenjaču niti onom zubcu što drži, niti to na neki poseban način čuva mjenjač. OK možeš ti to dakako raditi ali nema koristi.
To je i meni majstor rekao, ali ne kontam bas najbolje, eto osloni se na ručnu, ali opet moraš stisnuti kočnicu da vratiš iz N u P. Ja ključ ne mogu izvaditi bez P.sanchopansa1 wrote: ↑01/05/2026 10:04 Vala nikad ne vraćam u N kad negdje stanem, semafori, guzva i sl. Kad bi to radio tad gubim smisao automatskog mjenjača. On je napravljen da ne prebacujem i ne saltam svako malo i nemam nikakvih problema evo već 10 godina. Samo redovni servisi i to je to.
A u P kad ubacujem, to radim samo kada parkiram i to na način da ubacim u N, podignem ručnu, maknem nogu sa nožne kočnice i kada se auto osloni na ručnu, tad ubacim i P i nema problema.
U mene nema ključa, ali se ne može ugasiti bez P. Ja idem u N, oslonim na ručnu, pritisnem nožnu do P i ugasim.last mohicans wrote: ↑01/05/2026 14:27To je i meni majstor rekao, ali ne kontam bas najbolje, eto osloni se na ručnu, ali opet moraš stisnuti kočnicu da vratiš iz N u P. Ja ključ ne mogu izvaditi bez P.sanchopansa1 wrote: ↑01/05/2026 10:04 Vala nikad ne vraćam u N kad negdje stanem, semafori, guzva i sl. Kad bi to radio tad gubim smisao automatskog mjenjača. On je napravljen da ne prebacujem i ne saltam svako malo i nemam nikakvih problema evo već 10 godina. Samo redovni servisi i to je to.
A u P kad ubacujem, to radim samo kada parkiram i to na način da ubacim u N, podignem ručnu, maknem nogu sa nožne kočnice i kada se auto osloni na ručnu, tad ubacim i P i nema problema.
Probaj parkirati na uzbrdici bez prvobitnog oslanjanja auta na rucnu kocnicu, pa nam javi utiske
nemoj ovo raditi. ostavi u D, stisni kočnicu ili uključi autohold.Ateista wrote: ↑01/05/2026 17:37 U P prebacujem samo kad ugasim auto, cesto zaboravim pa mi pisti.![]()
U N ubacim ako cu stati na semaforu i znam da cu duze stajsti, recimo 10-tak sekundi. Ne znam jeli stvarno potrebno ali je opustenije da ne moram nogu drzati na kocnici dok stojim, cak mi je navika i rucnu da "podignem" da ne razmisljam ima li blage nizbrdice i hoce li krenuti naprijed ili nazad.
Ako mislim da cu brzo krenuti onda ne prebacujem u N.
House wrote: ↑01/05/2026 17:44nemoj ovo raditi. ostavi u D, stisni kočnicu ili uključi autohold.Ateista wrote: ↑01/05/2026 17:37 U P prebacujem samo kad ugasim auto, cesto zaboravim pa mi pisti.![]()
U N ubacim ako cu stati na semaforu i znam da cu duze stajsti, recimo 10-tak sekundi. Ne znam jeli stvarno potrebno ali je opustenije da ne moram nogu drzati na kocnici dok stojim, cak mi je navika i rucnu da "podignem" da ne razmisljam ima li blage nizbrdice i hoce li krenuti naprijed ili nazad.
Ako mislim da cu brzo krenuti onda ne prebacujem u N.
Ma znas sta me tjera, imam osjecaj da bas moram pritisnuti kocnicu da auto ne krene naprijed i onaj osjecaj da ce cilindri izbiti koliko sam pritisnuo.
Jesi li nekada stao sa autom u brdu, tada se osjeti brujanje ako ostane teziste na mjenjacu i bas trzne kada trebas krenuti.hopi wrote: ↑01/05/2026 10:39Jedno desetine puta je ovdje na temi ponovljeno da je mit da je potrebno prvo dići ručnu da ona "preuzme" pa onda P, nećesanchopansa1 wrote: ↑01/05/2026 10:04 Vala nikad ne vraćam u N kad negdje stanem, semafori, guzva i sl. Kad bi to radio tad gubim smisao automatskog mjenjača. On je napravljen da ne prebacujem i ne saltam svako malo i nemam nikakvih problema evo već 10 godina. Samo redovni servisi i to je to.
A u P kad ubacujem, to radim samo kada parkiram i to na način da ubacim u N, podignem ručnu, maknem nogu sa nožne kočnice i kada se auto osloni na ručnu, tad ubacim i P i nema problema.
Ništa se desiti mjenjaču niti onom zubcu što drži, niti to na neki poseban način čuva mjenjač. OK možeš ti to dakako raditi ali nema koristi.
Na BMW cim ugasis ide na P a na Mercu u N.konektovan wrote: ↑01/05/2026 10:38Ja cim ugasim auto, ide sam u P...sanchopansa1 wrote: ↑01/05/2026 10:04 Vala nikad ne vraćam u N kad negdje stanem, semafori, guzva i sl. Kad bi to radio tad gubim smisao automatskog mjenjača. On je napravljen da ne prebacujem i ne saltam svako malo i nemam nikakvih problema evo već 10 godina. Samo redovni servisi i to je to.
A u P kad ubacujem, to radim samo kada parkiram i to na način da ubacim u N, podignem ručnu, maknem nogu sa nožne kočnice i kada se auto osloni na ručnu, tad ubacim i P i nema problema.