Forum Klix.ba

jasko__ wrote: ↑22/09/2024 19:37 Ne izbacuje samo gresku DPF-a..nego i nekakav NOX

ECM-P2BA700 NOx Exceedance - Empty Reagent Tank.

ECM-P200200 Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold

Koliko sam uspio naci, ovaj Nox je vezan za adblue

-Chesterfield- wrote: ↑22/09/2024 20:33

jasko__ wrote: ↑22/09/2024 19:37 Ne izbacuje samo gresku DPF-a..nego i nekakav NOX

ECM-P2BA700 NOx Exceedance - Empty Reagent Tank.

ECM-P200200 Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold

Koliko sam uspio naci, ovaj Nox je vezan za adblue

Greška ECM-P2BA700 označava da je rezervoar za adblue prazan ili da postoji problem s njegovim sistemom, što može uticati na funkcionalnost DPF-a (filter čestica dizela). Greška ECM-P200200 ukazuje na to da DPF ne radi efikasno, što može biti posljedica problema s adblue sistemom. Preporučujem da provjerite nivo adblue te sistem za njegovu distribuciju. Ako je nivo u redu, možda će biti potrebno pregledati senzore ili sistem za reciklažu izduvnih gasova.

NediM17 wrote: ↑22/09/2024 20:46 Samo sekund, dok kolega provjeri sa AI.

semsasuljakovic wrote: ↑22/09/2024 20:47 Jebte dokle je došlo da se ljudi i na Volvo žale. Nije čovjek više ni s čim siguran.

semsasuljakovic wrote: ↑22/09/2024 20:47 Jebte dokle je došlo da se ljudi i na Volvo žale. Nije čovjek više ni s čim siguran.

jasko__ wrote: ↑22/09/2024 20:53 Ja sam cistio..i dobio NISTA

shandrprcSA wrote: ↑10/10/2024 17:06 preporuka gdje uraditi dpf off, fizicki i softverski

jasko__ wrote: ↑22/09/2024 19:37 Ne izbacuje samo gresku DPF-a..nego i nekakav NOX

ECM-P2BA700 NOx Exceedance - Empty Reagent Tank.

ECM-P200200 Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold

Koliko sam uspio naci, ovaj Nox je vezan za adblue

pinkorchidea wrote: ↑26/11/2024 20:51 pozdrav

skinut dpf na renault megane III
zadnjih mjesec dana ujutro kad se upali nenornalan dim izadje i to traje maksimalno 10 min, ali ogromna kolicina. sta da radim

pinkorchidea wrote: ↑26/11/2024 20:51 pozdrav

skinut dpf na renault megane III
zadnjih mjesec dana ujutro kad se upali nenornalan dim izadje i to traje maksimalno 10 min, ali ogromna kolicina. sta da radim

ZoomZoomKiwi wrote: ↑26/11/2024 20:52 Bogatija smjesa zbog hladnog motora.

Kako pali na ovim hladnijim temperaturama?


Ipak, provjeri grijače za svaki slučaj.

Qwerty1234 wrote: ↑26/11/2024 21:00

pinkorchidea wrote: ↑26/11/2024 20:51 pozdrav

skinut dpf na renault megane III
zadnjih mjesec dana ujutro kad se upali nenornalan dim izadje i to traje maksimalno 10 min, ali ogromna kolicina. sta da radim

Kakav je dim? Koje boje, gustoce?

Ako je ostatak auta isprsvan i dpf off uradjen kako treba ne bi smjelo to da se desava.

pinkorchidea wrote: ↑26/11/2024 21:46

Qwerty1234 wrote: ↑26/11/2024 21:00

pinkorchidea wrote: ↑26/11/2024 20:51 pozdrav

skinut dpf na renault megane III
zadnjih mjesec dana ujutro kad se upali nenornalan dim izadje i to traje maksimalno 10 min, ali ogromna kolicina. sta da radim

Kakav je dim? Koje boje, gustoce?

Ako je ostatak auta isprsvan i dpf off uradjen kako treba ne bi smjelo to da se desava.

u Edasu kazu da je ostatak auta ok i da je stvar u tom skidanju dpf-a

dima ogromna kolicina, mozda cak na pocetku i plavkast kasnije svijetlo siv

kazaljka obrtaja u leru takodjer podrhava, al sve to 10 min nakon paljenja

el_bake007 wrote: ↑27/11/2024 07:21

pinkorchidea wrote: ↑26/11/2024 21:46

Qwerty1234 wrote: ↑26/11/2024 21:00

Kakav je dim? Koje boje, gustoce?

Ako je ostatak auta isprsvan i dpf off uradjen kako treba ne bi smjelo to da se desava.

u Edasu kazu da je ostatak auta ok i da je stvar u tom skidanju dpf-a

dima ogromna kolicina, mozda cak na pocetku i plavkast kasnije svijetlo siv

kazaljka obrtaja u leru takodjer podrhava, al sve to 10 min nakon paljenja

Ako je 1.5 DCI 81kw sa K9K 636 sifrom motora, 2012 druga polovica pa nadalje se ugradjivao, to je posljedica losih dizni, osjetljive su i obicno na niskim temperaturama prave probleme i ispoljavaju simptome, pogotovo na prvom hladnom paljenju u zimskim uslovima, razlog- afera dieselgate i prilagodjavanje posljedicama i eko normama

rjesenje- nema ga, reparirati/ popraviti individualnu diznu nije moguce, moraju sve 4 u kompletu biti nove ili se reparirati inace se problem nece rijesiti jer ce elektronika i kompjuteri koji ih kontrolisu poluditi, nove dizne ce trajati 30-50k prije ispoljavanja istih simptoma. qwerty je imao isti problem na Cliu DCI samo sto je kod njega svjetlilo i check injection, auto kaze ide idalje bez problema.

el_bake007 wrote: ↑27/11/2024 07:21

pinkorchidea wrote: ↑26/11/2024 21:46

Qwerty1234 wrote: ↑26/11/2024 21:00

Kakav je dim? Koje boje, gustoce?

Ako je ostatak auta isprsvan i dpf off uradjen kako treba ne bi smjelo to da se desava.

u Edasu kazu da je ostatak auta ok i da je stvar u tom skidanju dpf-a

dima ogromna kolicina, mozda cak na pocetku i plavkast kasnije svijetlo siv

kazaljka obrtaja u leru takodjer podrhava, al sve to 10 min nakon paljenja

Ako je 1.5 DCI 81kw sa K9K 636 sifrom motora, 2012 druga polovica pa nadalje se ugradjivao, to je posljedica losih dizni, osjetljive su i obicno na niskim temperaturama prave probleme i ispoljavaju simptome, pogotovo na prvom hladnom paljenju u zimskim uslovima, razlog- afera dieselgate i prilagodjavanje posljedicama i eko normama

rjesenje- nema ga, reparirati/ popraviti individualnu diznu nije moguce, moraju sve 4 u kompletu biti nove ili se reparirati inace se problem nece rijesiti jer ce elektronika i kompjuteri koji ih kontrolisu poluditi, nove dizne ce trajati 30-50k prije ispoljavanja istih simptoma. qwerty je imao isti problem na Cliu DCI samo sto je kod njega svjetlilo i check injection, auto kaze ide idalje bez problema.

el_bake007 wrote: ↑27/11/2024 07:21

pinkorchidea wrote: ↑26/11/2024 21:46

Qwerty1234 wrote: ↑26/11/2024 21:00

Kakav je dim? Koje boje, gustoce?

Ako je ostatak auta isprsvan i dpf off uradjen kako treba ne bi smjelo to da se desava.

u Edasu kazu da je ostatak auta ok i da je stvar u tom skidanju dpf-a

dima ogromna kolicina, mozda cak na pocetku i plavkast kasnije svijetlo siv

kazaljka obrtaja u leru takodjer podrhava, al sve to 10 min nakon paljenja

Ako je 1.5 DCI 81kw sa K9K 636 sifrom motora, 2012 druga polovica pa nadalje se ugradjivao, to je posljedica losih dizni, osjetljive su i obicno na niskim temperaturama prave probleme i ispoljavaju simptome, pogotovo na prvom hladnom paljenju u zimskim uslovima, razlog- afera dieselgate i prilagodjavanje posljedicama i eko normama

rjesenje- nema ga, reparirati/ popraviti individualnu diznu nije moguce, moraju sve 4 u kompletu biti nove ili se reparirati inace se problem nece rijesiti jer ce elektronika i kompjuteri koji ih kontrolisu poluditi, nove dizne ce trajati 30-50k prije ispoljavanja istih simptoma. qwerty je imao isti problem na Cliu DCI samo sto je kod njega svjetlilo i check injection, auto kaze ide idalje bez problema.