Forum Klix.ba

whow wrote:

fatal error wrote:2.0 tdi na 15 000 km ni fildzana ulja nije potrosio. ulje nisam mijenjao niti imam namjeru dok mi se servisna lampica ne upali i sad eto ne pripadam normalnom svijetu.

@whow. bilo bi mi jako drago da mi pojasnis zbog cega ja to ne pripadam normalnom svijetu i ulje mijenjam u intervalima koje je proizvodjac predvidio i koji nisu 5000-10000 km?? polazim od toga da proizodjac koji je motor konstruisao, osmislio i proizveo zna zbog cega je naveo takve intervale. zanima me na osnovu kojih istrazivanja, analiza i iskustava si dosao do zakljucka da ne pripadam normalnom svijetu ????

mozda zbog toga da mi motor sto prije rikne pa da kupim novi ili je to neka zavjera protiv proizvodjaca maziva

Evo da ti pomognem kada vec insistiras ; postivanje servisnih intervala utvrdenih od strane proizvodaca je jedan od uvjeta za odrzavanje garancije. Dakle ukoliko ne postujes servisne intervale te mjenja ulje svakih 15-20 hiljada kilometara ukoliko dode do kvara u garantnom roku proizvodac moze da ponisti garanciju jer se nisi pridzavao garantnih obaveza u koje izmedu ostaloga ulaze i servisni intervali . Dakle vecina obicnih ( normalnih) ljudi ne bih zeljela da im se to desi stoga i postuju servisne intervala. BiH uvjeti saobracaja se tretiraju kao extremni uvjeti iz mnogih razloga u koje bi ubrojio up and down konfiguracija terena , lose saobracajnice , zagusen saobracaj u SA gdje vozila ekploatiraju u tezim uvjetim ,1-2 brzina , zastoji i slicno . Dakle ne samo da bih preporucio da se postuju intervali nego da se ono cak i smanje na 5 hiljada kilometara . Sta ti radis je tvoj problem i sto se mene tice ne moras nikada servisirati svoje vozilo to je tvoj problem jedino kada ti vozilo zakaze i kada kao rezultat svoga nemara uzrokujes udes nadam se da ces imati dobar provod u KP Zenica. @ kompleksas Babic : evo ga sam BEG se javio . Mislim da vecina ovih samoproglasenih begova i nisu nista drugo nego smrdljivi kmetovi na tvoju srecu ciflitsko zijametski sistem je odavno ukinut.

Ja te fino molim da se naucis kulturi dijaloga na forumu , kada postavis svoje misljenje moras prihvatiti cinjenicu da se u nekim slucajevima ljudi nece slagati sa tobom i da ce mozda napisati svoj nacin razmisljanja i vidjenja iste situacije , to ti ne daje za pravo da druge ucesnike u konverzaciji nazivas pogrdnim imenima i vrijedjas,ja sam razuman covjek spreman na razumnu konverzaciju sa razumnim ljudima

@ kompleksas Babic : evo ga sam BEG se javio . Mislim da vecina ovih samoproglasenih begova i nisu nista drugo nego smrdljivi kmetovi na tvoju srecu ciflitsko zijametski sistem je odavno ukinut.

Beg_Babic wrote:Bmw 320i VS Bmw 320d

Bmw 320i : 8.7
Bmw 320d : 6.0

Nosferatu wrote:Meni nije jasna jedna stvar.

Ako je nafta krudo gorivo, a benzin preradjen u rafineriji - kako moze nafta biti skuplja od benzina, jer logicnije je da je obrnuto? Ili se samo meni cini?

d2 wrote:

Nosferatu wrote:Meni nije jasna jedna stvar.

Ako je nafta krudo gorivo, a benzin preradjen u rafineriji - kako moze nafta biti skuplja od benzina, jer logicnije je da je obrnuto? Ili se samo meni cini?

radi ponude i potraznje, hajd sad elaboriraj

fatal error wrote:

whow wrote:

fatal error wrote:2.0 tdi na 15 000 km ni fildzana ulja nije potrosio. ulje nisam mijenjao niti imam namjeru dok mi se servisna lampica ne upali i sad eto ne pripadam normalnom svijetu.

@whow. bilo bi mi jako drago da mi pojasnis zbog cega ja to ne pripadam normalnom svijetu i ulje mijenjam u intervalima koje je proizvodjac predvidio i koji nisu 5000-10000 km?? polazim od toga da proizodjac koji je motor konstruisao, osmislio i proizveo zna zbog cega je naveo takve intervale. zanima me na osnovu kojih istrazivanja, analiza i iskustava si dosao do zakljucka da ne pripadam normalnom svijetu ????

mozda zbog toga da mi motor sto prije rikne pa da kupim novi ili je to neka zavjera protiv proizvodjaca maziva

Evo da ti pomognem kada vec insistiras ; postivanje servisnih intervala utvrdenih od strane proizvodaca je jedan od uvjeta za odrzavanje garancije. Dakle ukoliko ne postujes servisne intervale te mjenja ulje svakih 15-20 hiljada kilometara ukoliko dode do kvara u garantnom roku proizvodac moze da ponisti garanciju jer se nisi pridzavao garantnih obaveza u koje izmedu ostaloga ulaze i servisni intervali . Dakle vecina obicnih ( normalnih) ljudi ne bih zeljela da im se to desi stoga i postuju servisne intervala. BiH uvjeti saobracaja se tretiraju kao extremni uvjeti iz mnogih razloga u koje bi ubrojio up and down konfiguracija terena , lose saobracajnice , zagusen saobracaj u SA gdje vozila ekploatiraju u tezim uvjetim ,1-2 brzina , zastoji i slicno . Dakle ne samo da bih preporucio da se postuju intervali nego da se ono cak i smanje na 5 hiljada kilometara . Sta ti radis je tvoj problem i sto se mene tice ne moras nikada servisirati svoje vozilo to je tvoj problem jedino kada ti vozilo zakaze i kada kao rezultat svoga nemara uzrokujes udes nadam se da ces imati dobar provod u KP Zenica. @ kompleksas Babic : evo ga sam BEG se javio . Mislim da vecina ovih samoproglasenih begova i nisu nista drugo nego smrdljivi kmetovi na tvoju srecu ciflitsko zijametski sistem je odavno ukinut.

nisi mi odgovorio na pitanje.

fatal error wrote:2.0 tdi na 15 000 km ni fildzana ulja nije potrosio. ulje nisam mijenjao niti imam namjeru dok mi se servisna lampica ne upali i sad eto ne pripadam normalnom svijetu.

whow wrote:Bas si frajer uzeo BMW 320i benzinca. Svako ko je ikada cuo za BMW zna da i klasa ima najslabile motora sto ne probas xi ili nesto jace.Svaki benzinski motor iste zapremnine i klase , turbo , twin turbo i slicno je brzi , jaci i starniji od istoga dizela. Ovo znaju i ptice na grani.
.

d2 wrote:ljudi sipa li iko na HIFI na Bistriku gorivo ?

Edinz wrote:U gradskim uslovima voznje gdje je auto pretezito u koloni bukvalno,potrosnja je enormna. Na duzim relazijama tipa jadran i sl sa klimom trosi 6.5 pa gdje je tu logika. Kod dizela nije sigurno tolika varijansa u potrosnji i to je sto mi se kod benz ne svidja.

101power wrote:

d2 wrote:ljudi sipa li iko na HIFI na Bistriku gorivo ?

ja ne sipam

Qler wrote:

whow wrote:Bas si frajer uzeo BMW 320i benzinca. Svako ko je ikada cuo za BMW zna da i klasa ima najslabile motora sto ne probas xi ili nesto jace.Svaki benzinski motor iste zapremnine i klase , turbo , twin turbo i slicno je brzi , jaci i starniji od istoga dizela. Ovo znaju i ptice na grani.
.

nije mi jasno kako nikome ova brilijantnost nije zapala za oko.

po ovome BMW 330i je mnogo slabiji od, na primjer 320xi (ili xd ne daj boze ) je je xi jaci x je oznaka mnozenja logicno a ne pogona na sve tockove

d2 wrote:

Nosferatu wrote:Meni nije jasna jedna stvar.

Ako je nafta krudo gorivo, a benzin preradjen u rafineriji - kako moze nafta biti skuplja od benzina, jer logicnije je da je obrnuto? Ili se samo meni cini?

radi ponude i potraznje, hajd sad elaboriraj

d2 wrote:

101power wrote:

d2 wrote:ljudi sipa li iko na HIFI na Bistriku gorivo ?

ja ne sipam

tvoje gorivo me svakako i ne zanima, motorka za drva mi je na struju

whow wrote: Pa zavisi koliki su mu ti servisni intervali ako covjek radi servis i mjenja ulje svakih 40 hiljada onda 7 litara ulja i nije tao strasno no ukoliko kao sav normalan svijet mjenja ulje u intervalu izmedu 5-10 hiljada KM tolika potrosnja ulja je sigurna indikacija da je masina tach. Novije masine do 80 000 km ce trositi vise ulja ukoliko se u njih stavlja sinteticko ulja , ukoliko se stavlja mineralno potrosnja ulja je manja.

whow wrote: Pametnom je dovoljno jednom reci !!

amortizer wrote:

whow wrote: Pa zavisi koliki su mu ti servisni intervali ako covjek radi servis i mjenja ulje svakih 40 hiljada onda 7 litara ulja i nije tao strasno no ukoliko kao sav normalan svijet mjenja ulje u intervalu izmedu 5-10 hiljada KM tolika potrosnja ulja je sigurna indikacija da je masina tach. Novije masine do 80 000 km ce trositi vise ulja ukoliko se u njih stavlja sinteticko ulja , ukoliko se stavlja mineralno potrosnja ulja je manja.

Ocito imam problem jer nisam "normalan svijet"! Garancija je 5 godina, ulje 30000 (trideset hiljada/tisuca), a ovlasteni servis, odnosno ljudi u istom mi preporucili da, ako mogu finansijski izdrzati, mjenjam svakih 20.000 km. Toliko od mene, uz malu napomenu da sam prije ovog bibia bio "polunormalan" , jer sam mjenjao izmedju 4-6000 km, tj. imao sam par izleta iz magicne granice "5-10 hiljada KM" (ili 2,5-5 hiljada €, ako dobro racunam ).