Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
mali_milojica wrote:Ako i bude 3* to je opet u ravni sa danasnjom Fabijom. Kriteriji za dobijanje * na NCAP testovima su se postrozili. Tako da sadasnjih 3* vrijede kao nekada 4*,danasnjih 4* vrijede kao nekada 5*.
Kad shvatis da Fabia po starom testiranju ima 4* a po novom 3* dosli smo do toga da je danasnji Sandero sigurniji od danasnje Fabie,kojoj i ne treba toliko zamjerati jer je kao model stara.
Novi Sandero a bome i Logan su avioni naspram aktuelne Fabie....pa vidjet ćemo kako će nova ispasti. Nove Dacie se već kupuju i kako čitam mišljenja na netu od novih kupaca, to su uglavnom ljudi koji su već vozili starije Dacie, oni vele da je nova generacija nekoliko puta bolja od prošle.
Nije avion ali je možda i bolja ponuda, bar do dolaska nove Fabije. Vidjet ćemo kakvu će politiku imati što se tiče cijena. Škoda je nekako nesigurna po tom pitanju, npr. nova Octavia ima dobre cijene, dok Rapid baš i ne.
Što se i vidi na cestama...
golfiista wrote:Bolan skoda je izmislila svijet za renault, a ti je poredis sa rumunskim smecem, opet ti ponavljam, iz rumunije ni kurave nisu bile na cijeni.
Ti mora da si fasovao kakav triper od Rumunjskih kuravi..
golfiista wrote:Bolan skoda je izmislila svijet za renault, a ti je poredis sa rumunskim smecem, opet ti ponavljam, iz rumunije ni kurave nisu bile na cijeni.
Škoda trenutno jeste jači brend od Dačije, ali Dačija ima najveći rast prodaje. A reći da je Škoda izmislila svijet za Renault, pa ne znam, treba li takvu izjavu uopšte komentarisati?
Bez doljevanja ulja na vatru, Skoda je uvijek bila jaci brend od Dacie, cak i u socijalizmu, a uporedjujuci sta trenutno proizvode jedni, a sta drugi, tako ce ostati izlgleda jos prilicno dugo.
golfiista wrote:Bolan skoda je izmislila svijet za renault, a ti je poredis sa rumunskim smecem, opet ti ponavljam, iz rumunije ni kurave nisu bile na cijeni.
Škoda trenutno jeste jači brend od Dačije, ali Dačija ima najveći rast prodaje. A reći da je Škoda izmislila svijet za Renault, pa ne znam, treba li takvu izjavu uopšte komentarisati?
lako je imati najveći rast prodaje, recimo, prodam jedan automobil u januaru, u februaru prodam dva i eto ga saberi!
Covjek, da ne kazem Golfista je rekao da je Skoda izmislila svijet za Renault, a ne za Dacia-u... A to ipak nije isto...
Skoda jeste dobro jaci brend od Dacije, vjerovatno ce i ostati, ali trenutni Logan/Sandero za svoje pare je bolji auto od trenutne Fabije... Tacka. Koji se vise svidja od njih kome, to je stvar ukusa, ali Dacija/Reno su izbacili novi bolji model, Skoda jos nije. Kada izadje, situacija mozda bude obrnuta, samo ce sada standardi biti malo drugaciji, vise se ni fabija sa samo 1 zr. jastukom nece moci ni u BiH prodati...
Sto za kupce nije lose, konkurencija...
Last edited by drndalo on 30/05/2013 08:56, edited 1 time in total.
drndalo wrote:Covajek, da ne kazem Golfista je rekao da je Skoda izmislila svijet za Renault, a ne za Dacia-u... A to ipak nije isto...
Skoda jeste dobro jaci brend od Dacije, vjerovatno ce i ostati, ali trenutni Logan/Sandero za svoje pare je bolji auto od trenutne Fabije... Tacka. Koji se vise svidja od njih kome, to je stvar ukusa, ali Dacija/Reno su izbacili novi bolji model, Skoda jos nije. Kada izadje, situacija mozda bude obrnuta, samo ce sada standardi biti malo drugaciji, vise se ni fabija sa samo 1 zr. jastukom nece moci ni u BiH prodati...
Sto za kupce nije lose, konkurencija...
Pod uslovom da je tako ovo je poenta svega, a ne da je kao auto avion za Fabiu.
Ma o kakvim avionima pricamo u toj klasi para ? Dvokrilcima mozda...
Dobra stvar nove Dacia ponude je uvodjenje standarda 4 zr. jastuka, ABS, ESP i u tu "narodnu" klasu... Fabija ce veci dio toga morati pratiti, i to je odlicno za kupce... Ostalo je stvar ukusa, u koji necu ulaziti, jer u toj klasi i jedni i drugi nude "recikliranu" stariju tehnologiju, za relativno male pare, a to je na ovakvim trzistima +, ali izgleda i na vecini zapadnih, barem vise nego sto su u startu ocekivali i jedni i drugi... Sifra: Voli svabo svoje pare vise nego mi svoje...
drndalo wrote:jer u toj klasi i jedni i drugi nude "recikliranu" stariju tehnologiju, za relativno male pare, a to je na ovakvim trzistima +, ali izgleda i na vecini zapadnih, barem vise nego sto su u startu ocekivali i jedni i drugi... Sifra: Voli svabo svoje pare vise nego mi svoje...
Ovdje grjesis. Fabia ne da ne koristi recikliranu tehnologiju nego je sa novom tehnologijom cak i pokusni kunic sa Pola.
Fabia Mk1 je predstavljena 1999. godine na platformi PQ24. U to vrijeme aktuelni model pola je bio Polo 6N koji se proizvodio do 2002. godine. Da budem precizniji od 1999. do 2002. se proizvodio FL Polo 6N2. Oba modela Pola su imala platformu iz Golfa III, a tek 2002. Polo u modelu 9N dobiva PQ24 platformu koja se u Fabiji koristila vec 3 god.
Fabia Mk.2 je predstavljena 2007 godine na istoj platfformi koju je tad imao i Polo 9N3. Znaci da su 2 generaciej Pola bole na staroj i novoj, a 2 generacije Fabie na novoj platformi. Sto se motora tice, samo u u prvim godinama Fabije bili nudjeni 1,4 MPI motori derivati Skodinom motora ali i svi ostali VW motori pa i TDI PD, dok su kasnije bili u ponudi VW motori aktuelne generacije od TDI CR do TSI, a ne generacije ispred. Novi Polo je izasao 2009. godine na PQ25 platformi, bude li sljedeca Fabia bila takodjer na PQ25 platformi od price o recikliranju nece biti nista, a zamisli opet da je opet uzmu za pokusnog kunica i nasarafe je na MQB?
Ja stvarno ne mogu da vjerujem da uopsye mozete porediti ta dva automobila, a glavni argument je kao sandero ima esp, jastuke i to. Ne mozes vjerovati. Pa taj sandero se pravi na playformi clia II od prije sto godina. Pa bolan vidi mu unutrasnjosti ko konjska kola, pa tek oni prekidaci, pa u golfa Keca su smisleniji . Na kraju krajeva pogledaj malo cijene, fabije stare po nekoliko godina su skuplje od novog sandera. Jtebote pa onaj maple je imao svu tu opremu mora da ste i njega ukivali u zvijezde.
O ukusima i dizajnu se ne raspravlja, tacno je da Sandera taksativno za iste pare daje vise od Fabie, bas kao sto je davao i Maple kako golfista napisa, ali je isto tako tacno da je Sandero vecinski uradjen od reckliranih komponenata Renaulta, da osim platforme koja je i na novom Sanderu ista od vremena Clia II unutra imas ispremjestene elemente Renulta starog 10-ak godina, sto nije slucaj sa Skodom i da bi se mogli tek tako neck to neck uporedjivati tek kad bi Fabia bila jednako reciklirani Polo tj na platformi npr. Golfa III sa ispremjestanom unutrasnjoscu Pola 9N. Ne ulazeci sta se vise isplati kupiti postoji razlog zasto je Sandero znatno jeftiniji od jednako opremljene Fabie.
Opet odoste daleko, predaleko. Fabija je kao i Sandero kod nas, primarno NAJJEFTINIJA varijanta novog auta, u >70% slucajeva, privatno ili sluzbeno, svejedno... To je osnova ove price, jer su prodajni brojevi najveci... I kao najjeftiniji modeli, da bi se na njima zaradilo, jer svaka fabrika, pa i VW i Skoda, trazi sto jeftiniju proizvodnju. A ona ne zavisi samo od recikliranja stare tehnologije, moze biti isti rezultat i sa najnovijom platformom PQ37, ali ako mu stavis 1 zr. jastuk, bez ABS, i svega ostalog osnovnog, o cemu pricamo ? O vrhuncu tehnologije ? Koristenje platforme tu (osim za testiranje djecijih bolesti) sluzi za smanjenje troskova zbog ekonomije mase, i to samo po sebi ne znaci nista... Da nisu mega-giga kocnice ugradjene u nju ? Karbonske ?
O cemu pricamo u kvalitetu unutrasnjosti ? Plastike ? Jasta, puno je kvalitetnija u najjeftinijoj Fabiji, ko smirgl papir... I u Dacija-i je *urac, samo na drugaciji nacin... Rucica mjenjaca na toj najjeftijoj plastikaner Fabija varijanti ko vibrator za slonicu...
Pricamo o najjeftinijim relativno uporedivim PREVOZNIM SREDSTVIMA, i kao takva ih treba posmatrati...
Poredjenje sa Maple-om je najblaze receno zlobno, i ne cudi me od Golfiste, jer on od sna o TAS Golfu 2 D nije odmakao... Od tebe Gorane ipak ocekujem malo visi nivo... Da, postoji razlog sto je jednako opremljena Fabija skuplja, zarada vlasnika... Nje nema bez ugleda, VW je puno ranije Skodu pokrenuo nego Reno Dacia-u, pa im ni nastupanje ne moze biti isto, ali to ne znaci automatski da je nesto losije ili bolje... Kao sto ni 2 kupca ne moraju imati iste potrebe, zbog kojih im jedan od ova 2 moze biti bolji izbor od drugog, ili obrnuto...
Ponavljam, nove Dacia-e su super stvar i za Golfistu, jer kada za 12 godina skupi da kupi novu Fabiju, nece moci da mu je isporuce sa < 4 zr. jastuka, ABS, ESP-a...
Ovdje nije rijec o golfisti i njegovim snovima. Postavljate stvari na pogresan nacin. U startu ne poredite skodu i daciju vec u istu ravan stavljate wv i renault sto je nonsens po sebi. Svi znamo sta je wv za renault. Samo zlobnici mogu to porediti.
Recimo nova octavija je mnogo bolji izbor od recimo vece i malo skuplje lagune i ovdje bi zavrsio sa ovim besmislenim poredjenjem.
golfiista wrote:Ovdje nije rijec o golfisti i njegovim snovima. Postavljate stvari na pogresan nacin. U startu ne poredite skodu i daciju vec u istu ravan stavljate wv i renault sto je nonsens po sebi. Svi znamo sta je wv za renault. Samo zlobnici mogu to porediti.
Recimo nova octavija je mnogo bolji izbor od recimo vece i malo skuplje lagune i ovdje bi zavrsio sa ovim besmislenim poredjenjem.
golfiista wrote:Ovdje nije rijec o golfisti i njegovim snovima. Postavljate stvari na pogresan nacin. U startu ne poredite skodu i daciju vec u istu ravan stavljate wv i renault sto je nonsens po sebi. Svi znamo sta je wv za renault. Samo zlobnici mogu to porediti.
Recimo nova octavija je mnogo bolji izbor od recimo vece i malo skuplje lagune i ovdje bi zavrsio sa ovim besmislenim poredjenjem.
Obozavaoce svega sto ima VW znak, de jednom nauci da je to VW, a ne WV... Ja nisam poredio VW vs. Renault, mada nije da se to ne bi moglo uraditi, ali nemam potrebe za tim, imaju i jedni i drugi omaski, ali i dobrih poteza... I ukusi su razliciti, i novcanici, pa necemo ni o tome... Nego sta je to VW za Renault, a sto svi znamo ?
To sto ti svrsavas da je nova Octavia bolja od Lagune, ja cu te upitati, a kako ti to znas ? Kada vjerovatno nisi Lagunu probao, barem ne novu, mozda kakvu sa auto placa, a gotovo sam siguran da ni novu Octaviu nisi probao, pa da mozes porediti...? Ja novu Octaviu nisam jos probao, pa cu se suzdrzati od svog misljenja, dok ne probam...
golfiista wrote:Ovdje nije rijec o golfisti i njegovim snovima. Postavljate stvari na pogresan nacin. U startu ne poredite skodu i daciju vec u istu ravan stavljate wv i renault sto je nonsens po sebi. Svi znamo sta je wv za renault. Samo zlobnici mogu to porediti.
Recimo nova octavija je mnogo bolji izbor od recimo vece i malo skuplje lagune i ovdje bi zavrsio sa ovim besmislenim poredjenjem.
Obozavaoce svega sto ima VW znak, de jednom nauci da je to VW, a ne WV... Ja nisam poredio VW vs. Renault, mada nije da se to ne bi moglo uraditi, ali nemam potrebe za tim, imaju i jedni i drugi omaski, ali i dobrih poteza... I ukusi su razliciti, i novcanici, pa necemo ni o tome... Nego sta je to VW za Renault, a sto svi znamo ?
To sto ti svrsavas da je nova Octavia bolja od Lagune, ja cu te upitati, a kako ti to znas ? Kada vjerovatno nisi Lagunu probao, barem ne novu, mozda kakvu sa auto placa, a gotovo sam siguran da ni novu Octaviu nisi probao, pa da mozes porediti...? Ja novu Octaviu nisam jos probao, pa cu se suzdrzati od svog misljenja, dok ne probam...
Evo da ne poredimo nove modele, pogledaj cijenu octavije i lagune istog godista, motorizacije i opreme i sve ce ti biti jasno, pametnom dosta.
A ovi su mi najbolji, kada nemaju sta za reci, hvataju se za permutaciju slova,brojeva i rijeci, jos ispadnu duhoviti. Btw. imam malog sto mi kuca poruke :p