Forum Klix.ba

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑07/07/2021 20:54 Na osnovu čega si to zaključio. Spoj koji navodiš je predviđen kao kružni tok sa dvije trake. To će biti u narednom izbornom ciklusu, sabura.

A što se tiče trotoara, kaže RUmenige je reko da će bit dva-tri metra, zato no sikiriki

Zakljucio na osnovu ociju. Danas prosao. Tri trake.

Tesla Edison wrote: ↑07/07/2021 21:45

zilog wrote: ↑05/07/2021 00:05

Samo se treba sjetiti protesta za kruzni tok iznad Zeljinog stadiona, samo zato sto se jednoj ulicici nije dao izlaz na kruzni tok.
Zamisli sada ovakvu barijeru staviti ljudima iz Boljaka, koji su naucili jal lijevo za grad, jal desno. Skinula bi se barijera za sekundu, ako bi ikada i bila postavljena. Pod normalnim uslovima, bez tranzita, sadasnje dvije trake su njima vise nego dovoljne. Tu nece proci vise od 5000 auta dnevno.
Popravljati sistem u kojem svaka kuca ima svoj izlaz na cestu je teze nego napraviti puni profil GA i tunel Prenj zajedno.

Kad bi donijeli zakon gdje svaki objekat bez građevinske, urbanističke i upotrebne dozvole ne smije postojati, mora se rušiti, tad tog naselja ne bi ni bilo. Kao ni Buća Potoka i još mnogih drugih divljih naselja. Samo jedan zakon sa 30-tak članova, 10-tak stranica formata A4 i riješio si preko 90% problema na trasi

Jest jest samo doneseš zakon i kuće se same ruše. Sve mi zakone imamo ali sprovođenje istih je nula.

Tesla Edison wrote: ↑07/07/2021 21:45
Kad bi donijeli zakon gdje svaki objekat bez građevinske, urbanističke i upotrebne dozvole ne smije postojati, mora se rušiti, tad tog naselja ne bi ni bilo. Kao ni Buća Potoka i još mnogih drugih divljih naselja. Samo jedan zakon sa 30-tak članova, 10-tak stranica formata A4 i riješio si preko 90% problema na trasi

Tesla Edison wrote: ↑07/07/2021 21:45 Kad bi donijeli zakon gdje svaki objekat bez građevinske, urbanističke i upotrebne dozvole ne smije postojati, mora se rušiti, tad tog naselja ne bi ni bilo

Pa vec je takav zakon.

Haris.ba wrote: ↑07/07/2021 22:25

Tesla Edison wrote: ↑07/07/2021 21:45 Kad bi donijeli zakon gdje svaki objekat bez građevinske, urbanističke i upotrebne dozvole ne smije postojati, mora se rušiti, tad tog naselja ne bi ni bilo

Pa vec je takav zakon.

e-he, jadan zakon
jadnicak

Haris.ba wrote: ↑07/07/2021 21:57

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑07/07/2021 20:54 Na osnovu čega si to zaključio. Spoj koji navodiš je predviđen kao kružni tok sa dvije trake. To će biti u narednom izbornom ciklusu, sabura.

A što se tiče trotoara, kaže RUmenige je reko da će bit dva-tri metra, zato no sikiriki

Zakljucio na osnovu ociju. Danas prosao. Tri trake.

nisi ti to dobro nesto, moras zamislit da je tu sad kružni tok, onda su i dvije dovoljne

Tesla Edison wrote: ↑07/07/2021 21:45

zilog wrote: ↑05/07/2021 00:05
Samo se treba sjetiti protesta za kruzni tok iznad Zeljinog stadiona, samo zato sto se jednoj ulicici nije dao izlaz na kruzni tok.
Zamisli sada ovakvu barijeru staviti ljudima iz Boljaka, koji su naucili jal lijevo za grad, jal desno. Skinula bi se barijera za sekundu, ako bi ikada i bila postavljena. Pod normalnim uslovima, bez tranzita, sadasnje dvije trake su njima vise nego dovoljne. Tu nece proci vise od 5000 auta dnevno.
Popravljati sistem u kojem svaka kuca ima svoj izlaz na cestu je teze nego napraviti puni profil GA i tunel Prenj zajedno.

Kad bi donijeli zakon gdje svaki objekat bez građevinske, urbanističke i upotrebne dozvole ne smije postojati, mora se rušiti, tad tog naselja ne bi ni bilo. Kao ni Buća Potoka i još mnogih drugih divljih naselja. Samo jedan zakon sa 30-tak članova, 10-tak stranica formata A4 i riješio si preko 90% problema na trasi

Pa koliki broj objekata sve skupa treba srusiti na toj trasi od Boljakovog Potoka do Pofalica (Fabrike Duhana) da bi se kvalitetno uradio taj Gradski Autoput?

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑07/07/2021 23:41
nisi ti to dobro nesto, moras zamislit da je tu sad kružni tok, onda su i dvije dovoljne

Kakva je to glupost?

Pa sto onda ne skratise na dvije trake kruzni kod Vlade FBiH? Vec sa tri strane po 4 trake.
Sto ne skratise na dvije trake kruzni u Hrasnom? Sa 3 strane isto 4 trake.

Haris.ba wrote: ↑08/07/2021 07:14

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑07/07/2021 23:41
nisi ti to dobro nesto, moras zamislit da je tu sad kružni tok, onda su i dvije dovoljne

Kakva je to glupost?

Pa sto onda ne skratise na dvije trake kruzni kod Vlade FBiH? Vec sa tri strane po 4 trake.
Sto ne skratise na dvije trake kruzni u Hrasnom? Sa 3 strane isto 4 trake.

IMA MJESTA i biće po četiri trake iz tri pravca, a dvije trake iz pravca FIS-a. Ne znam šta ti nije jasno tu?

To je drugi projekat skroz.

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑08/07/2021 08:55 IMA MJESTA i biće po četiri trake iz tri pravca, a dvije trake iz pravca FIS-a. Ne znam šta ti nije jasno tu?

To je drugi projekat skroz.

Aha, vidim kako ima mjesta. Trotoara negdje nema. Je li i to neki drugi projekat?

Kakve veze kruzni tok ima sa tim da cesta sa 4 trake kada dodje na raskrsnicu ima 3 trake. Pa zar su nam toliko popili mozak da kad nesta ne valja ne vidimo da ne valja?

Kaze projekat prosirenje ulice Dzemala Bijedica na 4 trake, ali osim na raskrsnici. A ko biva ima mjesta. Ali, to ce biti u drugom projektu.

Tako je nažalost. Što se manje budeš nervirao, biće ti lakše. Raskrsnica je projekat od novih par miliona iz naših džepova u Euro Asfaltovu kasicu.

Tesla Edison wrote: ↑07/07/2021 21:45
Kad bi donijeli zakon gdje svaki objekat bez građevinske, urbanističke i upotrebne dozvole ne smije postojati, mora se rušiti, tad tog naselja ne bi ni bilo. Kao ni Buća Potoka i još mnogih drugih divljih naselja. Samo jedan zakon sa 30-tak članova, 10-tak stranica formata A4 i riješio si preko 90% problema na trasi

Ništa to ne rješava, jer 90% objekata na ovim trasama ima sve dozvole To što ih nisu imali kad su se počeli graditi, to je druga priča. A, čak ni to nije tako, ovi uz glavnu džadu su uglavnom i tada imali, drugo je da uđeš u sama naselja. Recimo, sve one kuće od FDS do zelenog mosta, što su uz Drinsku, legalne su. Sve su čak pravljene tako, a ne naknadno da su dobijale dozvole Jebi ga, drugačije se nekad planiralo.

I na temu semafora - nema mi ništa odvratnije od semafora u Topal Osman-paše, onaj kod Palme, na skretanju za Trg heroja. Prvo, semafori na onakvim mjestima su bespotrebni. Drugo, kad ga već ima, ne kontam logiku da je onima koji idu s mosta ka stadionu zeleno, a onima koji idu sa stadiona ka mostu crveno. To je 10-15 sekundi čekanja, ali su meni nevjerovatno frustrirajuće, jer nemaju veze sa zdravom pameti.

mistek wrote: ↑09/07/2021 01:13

Tesla Edison wrote: ↑07/07/2021 21:45
Kad bi donijeli zakon gdje svaki objekat bez građevinske, urbanističke i upotrebne dozvole ne smije postojati, mora se rušiti, tad tog naselja ne bi ni bilo. Kao ni Buća Potoka i još mnogih drugih divljih naselja. Samo jedan zakon sa 30-tak članova, 10-tak stranica formata A4 i riješio si preko 90% problema na trasi

Ništa to ne rješava, jer 90% objekata na ovim trasama ima sve dozvole To što ih nisu imali kad su se počeli graditi, to je druga priča. A, čak ni to nije tako, ovi uz glavnu džadu su uglavnom i tada imali, drugo je da uđeš u sama naselja. Recimo, sve one kuće od FDS do zelenog mosta, što su uz Drinsku, legalne su. Sve su čak pravljene tako, a ne naknadno da su dobijale dozvole Jebi ga, drugačije se nekad planiralo.

I na temu semafora - nema mi ništa odvratnije od semafora u Topal Osman-paše, onaj kod Palme, na skretanju za Trg heroja. Prvo, semafori na onakvim mjestima su bespotrebni. Drugo, kad ga već ima, ne kontam logiku da je onima koji idu s mosta ka stadionu zeleno, a onima koji idu sa stadiona ka mostu crveno. To je 10-15 sekundi čekanja, ali su meni nevjerovatno frustrirajuće, jer nemaju veze sa zdravom pameti.

dvije T raskrsnice udaljene 30 metara jedna od druge. Isto je i prema Pofalićima kad kreneš prema zgradi Energoinvesta. To je jedino rješenje, inače bi bile gužve. Idealan bi bio kružni na obe lokacije i to ovakav.

Ovakav kružni bi na oba mjesta bio više nego smislen Ali, ko će to skontati. I kad skontaju, trebat će 5-6 godina da realizuju.

Već sam par puta pisao o tome, ali Novo Sarajevo vrvi od potrebe za kružnim tokovima Od Željinog stadiona do Mercatora 9 semafora 1000m, okruglo

mistek wrote: ↑09/07/2021 01:13

Tesla Edison wrote: ↑07/07/2021 21:45
Kad bi donijeli zakon gdje svaki objekat bez građevinske, urbanističke i upotrebne dozvole ne smije postojati, mora se rušiti, tad tog naselja ne bi ni bilo. Kao ni Buća Potoka i još mnogih drugih divljih naselja. Samo jedan zakon sa 30-tak članova, 10-tak stranica formata A4 i riješio si preko 90% problema na trasi

Ništa to ne rješava, jer 90% objekata na ovim trasama ima sve dozvole To što ih nisu imali kad su se počeli graditi, to je druga priča. A, čak ni to nije tako, ovi uz glavnu džadu su uglavnom i tada imali, drugo je da uđeš u sama naselja. Recimo, sve one kuće od FDS do zelenog mosta, što su uz Drinsku, legalne su. Sve su čak pravljene tako, a ne naknadno da su dobijale dozvole Jebi ga, drugačije se nekad planiralo.

I na temu semafora - nema mi ništa odvratnije od semafora u Topal Osman-paše, onaj kod Palme, na skretanju za Trg heroja. Prvo, semafori na onakvim mjestima su bespotrebni. Drugo, kad ga već ima, ne kontam logiku da je onima koji idu s mosta ka stadionu zeleno, a onima koji idu sa stadiona ka mostu crveno. To je 10-15 sekundi čekanja, ali su meni nevjerovatno frustrirajuće, jer nemaju veze sa zdravom pameti.

Ma mislio sam prvenstveno na naselje koje je niklo na Obadu. Tu je prije rata bilo 20-tak kuća, sada ih je preko 300. Zatim, naselje na Žuči, iza Zraka. Tu je prije rata bila šuma, sada su favele. Buća Potok prije rata bilo normala naselje, sada kuća na kući.

Ti iz takvih naselja sada prave probleme jer žele priključak na AP.

Sve bih ja to na reviziju dozvola pa da vidimo ko je izdavao i "za koliko".

mistek wrote: ↑09/07/2021 01:13

Tesla Edison wrote: ↑07/07/2021 21:45
Kad bi donijeli zakon gdje svaki objekat bez građevinske, urbanističke i upotrebne dozvole ne smije postojati, mora se rušiti, tad tog naselja ne bi ni bilo. Kao ni Buća Potoka i još mnogih drugih divljih naselja. Samo jedan zakon sa 30-tak članova, 10-tak stranica formata A4 i riješio si preko 90% problema na trasi

Ništa to ne rješava, jer 90% objekata na ovim trasama ima sve dozvole To što ih nisu imali kad su se počeli graditi, to je druga priča. A, čak ni to nije tako, ovi uz glavnu džadu su uglavnom i tada imali, drugo je da uđeš u sama naselja. Recimo, sve one kuće od FDS do zelenog mosta, što su uz Drinsku, legalne su. Sve su čak pravljene tako, a ne naknadno da su dobijale dozvole Jebi ga, drugačije se nekad planiralo.

I na temu semafora - nema mi ništa odvratnije od semafora u Topal Osman-paše, onaj kod Palme, na skretanju za Trg heroja. Prvo, semafori na onakvim mjestima su bespotrebni. Drugo, kad ga već ima, ne kontam logiku da je onima koji idu s mosta ka stadionu zeleno, a onima koji idu sa stadiona ka mostu crveno. To je 10-15 sekundi čekanja, ali su meni nevjerovatno frustrirajuće, jer nemaju veze sa zdravom pameti.

Često tu vozim, i mogu reći da tako podešeni semafori nisu nimalo besmisleni, čak naprotiv, prvo se pali zeleno ka stadionu, i u tih prvih 10 sekundi prođu uglavnom svi auti, tako da iz smjera od stadiona auti skreću lijevo ka Palmi bez stajanja i čekanja...može biti da bi i kružni tok to dobro regulisao, ali nema tu baš mjesta, tako da je i ovo bolje rješenje nego recimo da je urađeno sa klasičnim, istovremenim paljenjem zelenoga za oba smjera

Tesla Edison wrote: ↑09/07/2021 06:20
Ma mislio sam prvenstveno na naselje koje je niklo na Obadu. Tu je prije rata bilo 20-tak kuća, sada ih je preko 300. Zatim, naselje na Žuči, iza Zraka. Tu je prije rata bila šuma, sada su favele. Buća Potok prije rata bilo normala naselje, sada kuća na kući.

Ti iz takvih naselja sada prave probleme jer žele priključak na AP.

Sve bih ja to na reviziju dozvola pa da vidimo ko je izdavao i "za koliko".

Eh to je druga priča Prođem nekad tim putem preko Obada i mislim da barem 20% kuća uopšte nam pristup cesti, a ceste su svakako divlje potpuno. Slično je i u tom dijelu iznad Zraka, prava džungla. Ali, po meni, nisu ovi toliko strašni za riješiti, osim što politički jedu govna, pa je kao bitno da im se ugodi. Evo ovi gore na Obadu recimo, oni imaju svoj svijet, zajebaju one iz Pofalića uglavnom jer moraju tamo ići, eventualno Buća Potok i to je to. Nema priključaka na Drinsku direktnih, niti ih može biti. Oni će vječno morati ići na Pofaliće ili Buća Potok, a te dvije raskrsnice su ok. Ali, od osnovne škole Pofalići pa do mezarja Obad preko 50 kuća uz Drinsku, koje se direktno kače na nju

problemnatravunu wrote: ↑09/07/2021 06:43 Često tu vozim, i mogu reći da tako podešeni semafori nisu nimalo besmisleni, čak naprotiv, prvo se pali zeleno ka stadionu, i u tih prvih 10 sekundi prođu uglavnom svi auti, tako da iz smjera od stadiona auti skreću lijevo ka Palmi bez stajanja i čekanja...može biti da bi i kružni tok to dobro regulisao, ali nema tu baš mjesta, tako da je i ovo bolje rješenje nego recimo da je urađeno sa klasičnim, istovremenim paljenjem zelenoga za oba smjera

Pa ne mora se paliti za oba smjera, ali kad je već zeleno za te iz pravca mosta, što nije meni koji hoću pravo, ka mostu? Imaju dvije trake, nek bude crveno za one koji idu prema Trgu heroja (Palmi), ali ne vidim smisao u tome da u tih 10-15 sekundi nije zeleno meni koji idem pravo. Kad ideš prema Palmi, ok je, jer bi svakako čekao da prođu ovi iz kontra pravca. Kad ideš pravo, besmisleno je

mistek wrote: ↑09/07/2021 01:59 Ovakav kružni bi na oba mjesta bio više nego smislen Ali, ko će to skontati. I kad skontaju, trebat će 5-6 godina da realizuju.

Već sam par puta pisao o tome, ali Novo Sarajevo vrvi od potrebe za kružnim tokovima Od Željinog stadiona do Mercatora 9 semafora 1000m, okruglo

kako 9 ja nabrojah 7 u sebi

ps. 8 zaboravio sam onaj na wilsu gdje ti je deveti?

Hoce li se nekad neko smilovati i pokrenuti inicijativu, da se onaj dio od fis-a pa do bitumenke asfaltira?!

Sabracajna policija KS = 0.

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑08/07/2021 10:07 Tako je nažalost. Što se manje budeš nervirao, biće ti lakše. Raskrsnica je projekat od novih par miliona iz naših džepova u Euro Asfaltovu kasicu.

Postavili cak i stub rasvjete tako da se ne moze prosiriti na 4 trake bez skidanja stubova.

Nije problem sto je nesta naknadni projekat. Vec sto izgleda ostaju tri trake.

Koliko ce postaviti semafora u ul.Dzemala Bijedića, kp će se tu ugraditi?? Bitno je da svijetli ko disco club...

Kako i kad ce srediti Safeta Hadzica
Drzavni sud
Raspadnut most
Sve stoji i nema plana ni za narednih 5 godina

Ps
Kad je ono bilo da se zgrada na Grbavici rusi?
Bio je i projekat KT na postojece stanje sa zgradom i nista ni od toga, gledam rekonstruisu rupe znaci ove godine 0 bodova

Treba nama jedan dobar reset i gašenje ove države

mk ultra wrote: ↑07/07/2021 21:34 Ne dirajte nam naćelnika, imamo Safet Zayko

Fkt je zalosno sta se radi, opet ce guzva biti ista i doslovno se nista promijeniti nece jer opet ce lijeva iskljucna traka biti prepuna i kolona ce se opet stvarati...

šta god reko na njega, da nije njega i tada preko Zolja je ganjao sredstva, mi most (vijadukt) ne bi nikad vidjeli. i bravo kad idemo u centar opštine ili na Dobrinju idemo pravo (ili prema bilo gdje) a ovdje će na spoju biti kružni tok, to svi forumaši znaju Centar Zajko i dan-danas se priča o tome. Jedino što se sve oteglo, jedino to.