Page 503 of 691
#12551 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 02:36
by thekupus
Hakiz wrote: ↑19/07/2023 02:04
A što si se zabrinuo, sve će to biti dobro.
dekade uništavanja grasa i neodržavanja tramvaja su dovela do ovoga, ne ovi koji sad spašavaju stvar
#12552 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 06:02
by Forumerrer
Dobro su ove 2 raskrsnice uradili. Ako pocinje Malta, onda su najzajebanije ostavili za kraj. Bit ce haos kad krenu praviti Skenderiju i Tehnicku.
Dobro pruga napreduje, ali ja i dalje sumnjam da ce sve planirano zavrsiti do 01.09.. Mozda zavrse sve osim Remize, nju nema sanse da zavrse.
#12553 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 08:32
by Ateista
Fakat rade jutros raskrsnicu na malti. Konacno i to, ne koristim je cesto ali ono malo je izbijala kamen u bubregu.
#12554 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 09:31
by 18mn97
Samo nek' se radi.
#12555 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 09:50
by agent_zero
thekupus wrote: ↑19/07/2023 01:10
nepass1 wrote: ↑19/07/2023 00:59
Hoce li biti tramvaja ili ce kao prosli put po 20min se cekati
neće, ukidaju se skroz tramvaji, biće 4 dnevno ukupno
zezam se, zapravo ti je validno pitanje
čini mi se da rekoše da imaju 16 ispravnih tramvaja, a da im treba 40+ za red vožnje
za ovo pola mreže što se koristi, 16 može i nekako, al kad se vrati ostatak u upotrebu, malo će biti ovi novi što stižu
+ hrasnica kad se izgradi
40+ je lično mislim pretjerivanje za grad ove veličine, nego hajmo sakriti nerad, puš i mobitel pauze.
Čuj treba im 40+ tramvaja da bi mogli održavati red vožnje
#12556 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 10:17
by Peacean
agent_zero wrote: ↑19/07/2023 09:50
thekupus wrote: ↑19/07/2023 01:10
neće, ukidaju se skroz tramvaji, biće 4 dnevno ukupno
zezam se, zapravo ti je validno pitanje
čini mi se da rekoše da imaju 16 ispravnih tramvaja, a da im treba 40+ za red vožnje
za ovo pola mreže što se koristi, 16 može i nekako, al kad se vrati ostatak u upotrebu, malo će biti ovi novi što stižu
+ hrasnica kad se izgradi
40+ je lično mislim pretjerivanje za grad ove veličine, nego hajmo sakriti nerad, puš i mobitel pauze.
Čuj treba im 40+ tramvaja da bi mogli održavati red vožnje
Pa pruga je koliko 11-12km, pa to puta 2. 40 je još i malo ako želiš da idu na svakih 10 min. A ako završe i Hrasnicu još +20%.
#12557 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 10:19
by RJ57
ja ću ovo za hrasnicu vjerovati kad vidim svojim očima, a pitanje je hoću li i tada
#12558 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 10:21
by Truba
nije europska banka za obnovu i razvoj CIRKUS ko hering euroasfalt žmeljo balkan expres i ostale firme
#12559 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 10:23
by Mishelinke
agent_zero wrote: ↑19/07/2023 09:50
thekupus wrote: ↑19/07/2023 01:10
neće, ukidaju se skroz tramvaji, biće 4 dnevno ukupno
zezam se, zapravo ti je validno pitanje
čini mi se da rekoše da imaju 16 ispravnih tramvaja, a da im treba 40+ za red vožnje
za ovo pola mreže što se koristi, 16 može i nekako, al kad se vrati ostatak u upotrebu, malo će biti ovi novi što stižu
+ hrasnica kad se izgradi
40+ je lično mislim pretjerivanje za grad ove veličine, nego hajmo sakriti nerad, puš i mobitel pauze.
Čuj treba im 40+ tramvaja da bi mogli održavati red vožnje
Prije rata je u remizi bilo 98 ispravnih zglobnih tramvaja, od toga je na liniji uvijek bilo 60+ vozila (i nije bilo Hrasnice).
Kada se Hrasnica napravi, ispod 90 tramvaja ne treba ni razmišljati, ako želimo imati normalan RV sa svih 9 linija koje tada budu.
#12560 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 10:24
by Truba
da ja sam htio reći 75 da ih bude
ali eto polako... ne mora svaki minut biti iz hrasnice za početak
#12561 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 10:44
by mikrozadatak
Baščaršija
Katedrala
Banka
Park
Marijin Dvor
Muzeji
Univerzitet
Pofalići
Socijalno
Dolac Malta
Čengić Vila
Otoka
Alipašin Most
Rtv
Alipašino Polje
Nedžarići
Oslobođenje
Stup
Energoinvest
Kasindolska
Ilidža
okretaljke ...
Ja stvarno ne vidim gdje se ovdje može smjestiti 60+ tramvaja.
Koliko se sjećam javni prijevoz ni prije rata nije bio bajan.
Ne treba tu puno matematike, koliko stanica, toliko tramvaja ... nema čekanja dužeg od 3 minute. Pobjegne ti tramvaj već vidiš da dolazi sljedeći.
Po meni bilo bi idealno da bude besplatan prevoz za đake i turiste.
#12562 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 11:28
by perfect_guy
agent_zero wrote: ↑19/07/2023 09:50
40+ je lično mislim pretjerivanje za grad ove veličine, nego hajmo sakriti nerad, puš i mobitel pauze.
Čuj treba im 40+ tramvaja da bi mogli održavati red vožnje
u normalnom režimu 20 vozila treba samo za tricu, a gdje su ostale linije, pa tek onda dodaj Hrasnicu
#12563 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 11:41
by Dope_Man
mikrozadatak wrote: ↑19/07/2023 10:44
Baščaršija
Katedrala
Banka
Park
Marijin Dvor
Muzeji
Univerzitet
Pofalići
Socijalno
Dolac Malta
Čengić Vila
Otoka
Alipašin Most
Rtv
Alipašino Polje
Nedžarići
Oslobođenje
Stup
Energoinvest
Kasindolska
Ilidža
okretaljke ...
Ja stvarno ne vidim gdje se ovdje može smjestiti 60+ tramvaja.
Koliko se sjećam javni prijevoz ni prije rata nije bio bajan.
Ne treba tu puno matematike, koliko stanica, toliko tramvaja ... nema čekanja dužeg od 3 minute. Pobjegne ti tramvaj već vidiš da dolazi sljedeći.
Po meni bilo bi idealno da bude besplatan prevoz za đake i turiste.
Nabrojao si 21 stanicu, s tim da je svaka puta 2. Ako zelis da imas redovan nekakav prevoz koji se moze nazvati kvalitetnim, trebalo bi bar na svako 3 stanici (u spici na svako 2) uvijek bude tramvaj. Tako da ga cekas max 2 stanice. To bi znacilo minimalno 21 tramvaj aktivno u voznji.
A uvijek moras imati x tramvaja spremnih u remizi koji bi mogli uskociti da zamijene neki koji se pokvari, da poguraju spicu sa vise dostupnih tramvaja itd.. Tako da je nekih 30 apsolutni minimum minimuma da to uopste funkcionise, i to da racunamo da su noviji tramvaji koji se nece kvariti tako cesto - a pricamo o tramvajima u Sarajevu gdje svaki dan mozes vidjeti kako jedan tram slepa drugi do remize (tu si odmah izgubio 2 tramvaja iz saobracaja i moras poslati 2 nova da nakodnadis trenutnu potraznju).
Sa Hrasnicom to je dabome jos vise, tako da je 40+ tramvaja itekako realna cifra, i to treba da bude 40+ relativno ispravnih tramvaja koji mogu od jutra do mraka kruziti, bez da ocekujes da pukne kvar u svakom trenu.
#12564 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 11:44
by PM72
A stajališta?
#12565 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 11:45
by Mishelinke
mikrozadatak wrote: ↑19/07/2023 10:44
Baščaršija
Katedrala
Banka
Park
Marijin Dvor
Muzeji
Univerzitet
Pofalići
Socijalno
Dolac Malta
Čengić Vila
Otoka
Alipašin Most
Rtv
Alipašino Polje
Nedžarići
Oslobođenje
Stup
Energoinvest
Kasindolska
Ilidža
okretaljke ...
Ja stvarno ne vidim gdje se ovdje može smjestiti 60+ tramvaja.
Koliko se sjećam javni prijevoz ni prije rata nije bio bajan.
Ne treba tu puno matematike, koliko stanica, toliko tramvaja ... nema čekanja dužeg od 3 minute. Pobjegne ti tramvaj već vidiš da dolazi sljedeći.
Po meni bilo bi idealno da bude besplatan prevoz za đake i turiste.
Prosjek je bio 60 tramvaja, nekad ih je bilo i više, nekad manje, ali prosjek je bio 60 ČKD TATRA K2YU tramvaja na liniji svakodnevno. Oko 30 ih je bilo u Remizi kao rezerva.
Sve je stalo, tramvaji su često išli jedan iza drugog. Do Nedžarića je išla trojka svake 3 minute. Od Nedžarića do Čvile je išla trojka, pa minut iza je išla petica, pa dva minuta iza petice trojka, pa minut iza sedmica. Od Čvile im se pridruživala dvojka tako da je kod Maršala bilo 3, pa 5, pa 3, pa 7, pa 4, pa 2, pa 6, pa 3 i sve u razmaku od oko minutu do minutu i po.
Nađi na netu slike Sarajeva prije rata gdje se nalazi tramvaj na slici. Nećeš naći slike gdje ima jedan tramvaj, uvijek ih je nekoliko bilo, jedan iza drugoga.
#12566 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 12:55
by mikrozadatak
Mishelinke wrote: ↑19/07/2023 11:45
Sve je stalo, tramvaji su često išli jedan iza drugog. Do Nedžarića je išla trojka svake 3 minute. Od Nedžarića do Čvile je išla trojka, pa minut iza je išla petica, pa dva minuta iza petice trojka, pa minut iza sedmica. Od Čvile im se pridruživala dvojka tako da je kod Maršala bilo 3, pa 5, pa 3, pa 7, pa 4, pa 2, pa 6, pa 3 i sve u razmaku od oko minutu do minutu i po.
Izvini, ali ovako nikad nije bilo. Ako ti nalete dva tramvaja u par minuta značilo je da sljedeći čekaš 10-15.
#12567 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 13:21
by Mishelinke
mikrozadatak wrote: ↑19/07/2023 12:55
Mishelinke wrote: ↑19/07/2023 11:45
Sve je stalo, tramvaji su često išli jedan iza drugog. Do Nedžarića je išla trojka svake 3 minute. Od Nedžarića do Čvile je išla trojka, pa minut iza je išla petica, pa dva minuta iza petice trojka, pa minut iza sedmica. Od Čvile im se pridruživala dvojka tako da je kod Maršala bilo 3, pa 5, pa 3, pa 7, pa 4, pa 2, pa 6, pa 3 i sve u razmaku od oko minutu do minutu i po.
Izvini, ali ovako nikad nije bilo. Ako ti nalete dva tramvaja u par minuta značilo je da sljedeći čekaš 10-15.
Da si živio u Sarajevu prije rata, vidio bi i znao bi.
Ovako....
#12568 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 13:26
by BadBoy
Za curama i tramvajem se nikada ne trći, jer je sljedeća/i odmah iza.
Ova stara krilatica u vrijeme demokratije više ne vrijedi niti na ljubavnom planu, a Boga mi niti na planu javnog saobraćaja
#12569 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 13:29
by mikrozadatak
Mishelinke wrote: ↑19/07/2023 13:21
Da si živio u Sarajevu prije rata, vidio bi i znao bi.
Ovako....
Jah vala baš. Hajd ti svojim putem lagano, tramvajem svako minut i po.
I nek ti je sa srećom.
#12570 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 15:29
by travar
Hoće li ova nova linija iz Hrasnice ići samo do Elidže (pa presjedanje) ili će biti direktne linije i do ČVile, Ž. Stanice, Skenderije, čaršije...
#12571 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 16:42
by Dope_Man
travar wrote: ↑19/07/2023 15:29
Hoće li ova nova linija iz Hrasnice ići samo do Elidže (pa presjedanje) ili će biti direktne linije i do ČVile, Ž. Stanice, Skenderije, čaršije...
Direktno. S tim da ce vjerovatno biti i neki tram koji vozi samo Hrasnica - Ilidza, i neki drugi koji pici do Carsije.
#12572 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 16:48
by travar
Ljepota
#12573 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 17:17
by Hakiz
Mishelinke wrote: ↑19/07/2023 13:21
Da si živio u Sarajevu prije rata, vidio bi i znao bi.
Ovako....
Živim ja i pamtim Tita.
Znalo se podugo čekati na tramvaj i prije rata.
#12574 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 17:21
by Mishelinke
Hakiz wrote: ↑19/07/2023 17:17
Mishelinke wrote: ↑19/07/2023 13:21
Da si živio u Sarajevu prije rata, vidio bi i znao bi.
Ovako....
Živim ja i pamtim Tita.
Znalo se podugo čekati na tramvaj i prije rata.
Jeste, znamo se, a znalo se vala i da ne radi nikako.
Ali to ne znači da je bilo pravilo.
#12575 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/07/2023 19:41
by Truba
