Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
konektovan wrote:Ja polovnog bemwea ne bih pozelio neprijatelju.
Iskreno kao ljubitelj BMWa jednog tako starog s 200+ k na satu ni ja ne bih pozelio nikome. Ali 5-7 godina starog s do 130-140 k na satu (pravih) bih pozelio svakome, ko moze priustiti da plati to auto. Za dizele se cijene takvih krecu od 17 hiljada pa gore, ne trice nego kecevi. Trica benzinac ko ulovi za te pare. Realno pripremi 20 hiljada. Pa ko moze nek izvoli...
Nisi ti ljubitelj BMW-a, nego samo novih BMW-a
Uvijek imate Njemacku, odes proberes, i nema da te neko zezne. i ne lupajte sa cijenama, postoji internet i oglasi.
Jedini BMW koji ja ne bih uzeo je udaren, sve ostalo je rijesivo.
mislim da malo pretjerujete,
ima razlike od modela do modela, motora i td...
318d je relativno lako naci u super stanju bilo koju gneraciju.
320d je pravo tesko naci dobru bez obzira na generaciju.
330d je izmedju ovo dvoje gore, moze se nac al dosta rijetko.
polovan bmw je isto polovan auto kao i bilo koji drugi, i ima svoje mane ali sigurno ima vise prednosti.
sto je meni majstor jedan rekao, i u pravu je 100%, bmw ce da traje ako ga pazis, ali ako ces da ga gazis to ce da kosta. tu raja uglavnom grijesi, misli uzet gonjat malo gasat pa prodat s nadom da ce se provuc bez zescih kvarova...
ja evo derem drugog po redu, u prvog sam ulozio okruglo 500KM, prodo ga liku i redovno ga vidjam i on ga pazi i vjerovatno je zadovoljan a presao je preko 300.000...
ovaj drugi je jaci od prvog i isto nemam problema kilometraza 230-240 ni sam ne znam... kad sam ga tek kupio izmjenjao plocice i diskove, ulje i sve moguce filtere, cak i onaj za kog majstoru ni ne znaju da postoji. i auto ide.. bmw je auto koje nikad nece stat i ostavit te na putu. nema veze kolika je kilometraza, bitno je da nije unisten.
ranger wrote:mislim da malo pretjerujete,
ima razlike od modela do modela, motora i td...
318d je relativno lako naci u super stanju bilo koju gneraciju.
320d je pravo tesko naci dobru bez obzira na generaciju.
330d je izmedju ovo dvoje gore, moze se nac al dosta rijetko.
polovan bmw je isto polovan auto kao i bilo koji drugi, i ima svoje mane ali sigurno ima vise prednosti.
sto je meni majstor jedan rekao, i u pravu je 100%, bmw ce da traje ako ga pazis, ali ako ces da ga gazis to ce da kosta. tu raja uglavnom grijesi, misli uzet gonjat malo gasat pa prodat s nadom da ce se provuc bez zescih kvarova...
ja evo derem drugog po redu, u prvog sam ulozio okruglo 500KM, prodo ga liku i redovno ga vidjam i on ga pazi i vjerovatno je zadovoljan a presao je preko 300.000...
ovaj drugi je jaci od prvog i isto nemam problema kilometraza 230-240 ni sam ne znam... kad sam ga tek kupio izmjenjao plocice i diskove, ulje i sve moguce filtere, cak i onaj za kog majstoru ni ne znaju da postoji. i auto ide.. bmw je auto koje nikad nece stat i ostavit te na putu. nema veze kolika je kilometraza, bitno je da nije unisten.
EDIT: nisam rejser, da ko ne protumaci pogresno ovo "derem drugog.." samo volim BMW
konektovan wrote:Ja polovnog bemwea ne bih pozelio neprijatelju.
Iskreno kao ljubitelj BMWa jednog tako starog s 200+ k na satu ni ja ne bih pozelio nikome. Ali 5-7 godina starog s do 130-140 k na satu (pravih) bih pozelio svakome, ko moze priustiti da plati to auto. Za dizele se cijene takvih krecu od 17 hiljada pa gore, ne trice nego kecevi. Trica benzinac ko ulovi za te pare. Realno pripremi 20 hiljada. Pa ko moze nek izvoli...
Nisi ti ljubitelj BMW-a, nego samo novih BMW-a
Uvijek imate Njemacku, odes proberes, i nema da te neko zezne. i ne lupajte sa cijenama, postoji internet i oglasi.
Jedini BMW koji ja ne bih uzeo je udaren, sve ostalo je rijesivo.
Jesam i novih, ali ti su od 60 hiljada pa gore.
A ovi polovni ako mene pitas nema da valja ispod 17-20 hiljada.
Eto ti napisi cijenu ako ja lupam. Za sve cijene koje sam naveo mogu ti naci dokaze za 5 minuta.
Ovo za 10-12 hiljada niko ne kaze da to qrcu ne valja i da nece sluziti, mozda i hoce, ali ce isto tako (ili bolje) sluziti 5-7 godina star Pezo jednake unutrasnje velicine za te pare a da nije presao preko 180 k pravih. I to dizel. Pa ko sta voli. Ljude Golf dvica nikad ne ostavi na cjedilu pa to ne mijenja nista u cinjenici da je ona minimalno 24 godine staro auto.
Isto tako ima i Pezoa, Fordova, Opela, i slicno, 5-7 godina novijih i s duplo manjom kilometrazom. Evo kolega koji sjedi preko puta mene nekidan kupio Focus dizel 2012. s 80 k na satu pravih za 18500 hiljada, s lizinga iz Italije. Prije sat ga ja gledao. Od opreme nema sta nema, izmedju ostalog i kamera za parkiranje pozadi. Toliko kosta BMW trica 2006 godiste i to kad naleti.
Ne kazem ja da nema dobar BMW 3 za te pare, ima, ali 10 godina star. Ono sto me bas zanima ko daje tolike pare za 10 godina staro auto. Meni je to van pameti.
Isto tako ima i Pezoa, Fordova, Opela, i slicno, 5-7 godina novijih i s duplo manjom kilometrazom. Evo kolega koji sjedi preko puta mene nekidan kupio Focus dizel 2012. s 80 k na satu pravih za 18500 hiljada, s lizinga iz Italije. Prije sat ga ja gledao. Od opreme nema sta nema, izmedju ostalog i kamera za parkiranje pozadi. Toliko kosta BMW trica 2006 godiste i to kad naleti.
Ne kazem ja da nema dobar BMW 3 za te pare, ima, ali 10 godina star. Ono sto me bas zanima ko daje tolike pare za 10 godina staro auto. Meni je to van pameti.
van pameti je dati 4 milje za dvojku, a moze i punto iz 2002 za iste pare, al jebi ga coek ne voli punto.
meni je van pameti vozit auto koje ti se ne svidja.
meni se ford, pezo ili reno ne svidja da je zlatan i nov. ima vise led dioda od bmw-a i kameru. meni to nije nikakva prednost.
mozda kolegi tvom jeste, ali jbg nismo svi isti.
ranger wrote:mislim da malo pretjerujete,
ima razlike od modela do modela, motora i td...
318d je relativno lako naci u super stanju bilo koju gneraciju. 320d je pravo tesko naci dobru bez obzira na generaciju.
330d je izmedju ovo dvoje gore, moze se nac al dosta rijetko.
polovan bmw je isto polovan auto kao i bilo koji drugi, i ima svoje mane ali sigurno ima vise prednosti.
sto je meni majstor jedan rekao, i u pravu je 100%, bmw ce da traje ako ga pazis, ali ako ces da ga gazis to ce da kosta. tu raja uglavnom grijesi, misli uzet gonjat malo gasat pa prodat s nadom da ce se provuc bez zescih kvarova...
ja evo derem drugog po redu, u prvog sam ulozio okruglo 500KM, prodo ga liku i redovno ga vidjam i on ga pazi i vjerovatno je zadovoljan a presao je preko 300.000...
ovaj drugi je jaci od prvog i isto nemam problema kilometraza 230-240 ni sam ne znam... kad sam ga tek kupio izmjenjao plocice i diskove, ulje i sve moguce filtere, cak i onaj za kog majstoru ni ne znaju da postoji. i auto ide.. bmw je auto koje nikad nece stat i ostavit te na putu. nema veze kolika je kilometraza, bitno je da nije unisten.
ranger wrote:mislim da malo pretjerujete,
ima razlike od modela do modela, motora i td...
318d je relativno lako naci u super stanju bilo koju gneraciju. 320d je pravo tesko naci dobru bez obzira na generaciju.
330d je izmedju ovo dvoje gore, moze se nac al dosta rijetko.
polovan bmw je isto polovan auto kao i bilo koji drugi, i ima svoje mane ali sigurno ima vise prednosti.
sto je meni majstor jedan rekao, i u pravu je 100%, bmw ce da traje ako ga pazis, ali ako ces da ga gazis to ce da kosta. tu raja uglavnom grijesi, misli uzet gonjat malo gasat pa prodat s nadom da ce se provuc bez zescih kvarova...
ja evo derem drugog po redu, u prvog sam ulozio okruglo 500KM, prodo ga liku i redovno ga vidjam i on ga pazi i vjerovatno je zadovoljan a presao je preko 300.000...
ovaj drugi je jaci od prvog i isto nemam problema kilometraza 230-240 ni sam ne znam... kad sam ga tek kupio izmjenjao plocice i diskove, ulje i sve moguce filtere, cak i onaj za kog majstoru ni ne znaju da postoji. i auto ide.. bmw je auto koje nikad nece stat i ostavit te na putu. nema veze kolika je kilometraza, bitno je da nije unisten.
Ovo boldano...zašto
Nekako mi je taj 320d prava mjera za BMW.
mislim da me nisi razumio, nisam reko da 320d nije dobar, nego ga je tesko naci u dobrom stanju jer je jako popularan kao polovan - citaj popularan za omladinu i gazenje nemilosrdno.
a 2.0, 150, 163 ili 177KS je mjera, cesto i vise od toga
madner wrote:Sto je auto starije, teze je naci dobro.
Mada jako puno nana u Njemackoj vozi bas E46 jednom hefticno u crkvu i u nabavku.
Na stranu zajebancija al u Fr fakat puno zena vozi upravo E46, najvise od BMW-ovih modela rek'o bih
Mada, to mu i nije neka prednost
Jucer gledam jednu, vintla ga u kruznom toku i hladno se pope prednjim tockom preko unutrasnjeg ivicnjaka, previse namotala
U DE polovne BMW keceve i trice voze uglavnom mladja raja, makar u Minhenu, i pravo ih puno ima. Mada E46 i nema, uglavnom su E90. Nije dzaba za BMW najskuplje osiguranje.
Qler wrote:Kaze vozio ga dedo, imao kracu desnu nogu, nikad nije dao gas do poda...
sinoc citam oglas, prodajem mamin bmw 120d.... a na autu prednji samo M branik, zatamnjena stakla... i u DE i te kako ima svercera s pik.ba pedigreom..
Vise ima svercera u Njemackoj nego na citavom Balkanu, ne znam odakle ta zabluda da su gore sva auta 100% ispravna
ADAC je prije par godina objavio da je vise od trecine auta u DE vracana kilometraza...
Pirija wrote:Vise ima svercera u Njemackoj nego na citavom Balkanu, ne znam odakle ta zabluda da su gore sva auta 100% ispravna
ADAC je prije par godina objavio da je vise od trecine auta u DE vracana kilometraza...
junior3 wrote:Znači švabo vrati sa 500k na 300k, kupi auto neki naš švercer vrati na 180k i ja popušim.
Tako nekako. Bilo je jednom na njemackoj televeziji. Istrazivali to, znam isto da je neki covjek vratio auto prodavacu, jer je bila vracena kilometraza ali mu je morao prijetiti tuzbom prvo pa mu je onda vratio pare.
Onda je neki covjek sa mercedesom otisao kod ovlasetnog tehnicara i ispade da je nesto pun kur** vracen sat. Preko 200 hiljada km ako ne i preko 300k
junior3 wrote:Ne znam više šta da mislim, realno svako polovno auto je rizik, al' ispade bmw najgori.
nije baš tako
90% auta što se uveze kod nas je sa lizinga, a lizing je uglavnom 3 ili 4 godine 150k km
znači auto staro 10 godina, sa tako malom kilometražom možeš naći jedino kod privatnog vlasnika iz prve ruke, a takvi su BMW primjerci veoma skupi
tako da, ako nemaš nekoga vani ko ti može naći auto od osobe, a ne od preprodavača, skupljaj za ove što dolaze sa lizinga kao što kramar prodaje
Eto lavic ima jednog takvog kojeg ce svi cijenom uporedjivati sa grobovima i istog ce prodati nikad, drug ima 330d 2009 auto ispod 200.000 km on drugi vlasnik trazi oko 30 dobiti ce u limburgu...
Za dizele se cijene takvih krecu od 17 hiljada pa gore, ne trice nego kecevi. Trica benzinac ko ulovi za te pare. Realno pripremi 20 hiljada. Pa ko moze nek izvoli...
i u DE i te kako ima svercera s pik.ba pedigreom..
