Forum Klix.ba

dgL_ wrote:

amar1994 wrote:patnja iznad 150 , meni je isto vozio 120 ili 180 , doduse imam spojler nazad

ali razlika je velika izmedju 195 i 225 gume na vecim brzinama

jedino sam na 200 osjetio koda lebdi iznad ceste

Ne mozes razumiti sta govorim jer nemas ovaj motor u ovom autu

razumijem , kako ne , vozio sam astru sa 75ks , i ista stvar je , zavaris nogu za gas i ides
nije megane nista specijalno drugaciji od ostalih , sve je to u 10 deka
je li ti ga lakse brzo voziti 4tom ili 5tom brzinom posto je 1.4

a za ovo da tebe auto kontrolise , a ne ti njega se slazem 100% , na tim brzinama malo treba da covjek pogine

inace , turbo je dusu dao za AP

Haha sta bi rekli 12 sati u cugu tempomat na 150.

Sto se tice Meganea, u mojoj bivsoj firmi su jednom rentali Megane 3 benzince za neku konferenciju u Hr, nekoliko njih, i svi redom su se zalili da je auto na 120-130 jako glasno. S tim da su tad svi mahom privatno vozili 10 godina starija auta, pa mi je zbog toga jos cudnije.

ado-šampion wrote:Haha sta bi rekli 12 sati u cugu tempomat na 150.

nista ja nemam problem sa tom brzinom , jedino je koncentracija upitna , bolje je 120-130 ipak

a normalno kad je atmosferac sa kratkim brzinama , a mora se stalno tjerat da odrzi brzinu

tempomat je zakon

Ma nema neke razlike vjeruj mi 130 ili 150. Za 12 sati koncentracija je problem i da vozis 100.

Ja sam mislio da ja vozim polako sa 140-150, bez zurbe.

Ne mozes ga ni voziti preko 120-130 cetvrtom je su mu kratke brzine... Nema on problema sa ubrzavanjemmm sa 120 do 150 recimo stisnes gas i ubrza relativno brzo samo sto ide na 5000 obrtaja u minuti i previse se dere...

dgL_ wrote:Ne mozes ga ni voziti preko 120-130 cetvrtom je su mu kratke brzine... Nema on problema sa ubrzavanjemmm sa 120 do 150 recimo stisnes gas i ubrza relativno brzo samo sto ide na 5000 obrtaja u minuti i previse se dere...

amar1994 wrote:

agent_zero wrote:Fali mu baš šesta...

A fakat se osjeti vibriranje na podvozju, na toj brzini i na tom broju okretaja, kao nekakvo strujanje, tako da sam spuštao na oko 110km/h brzinu.

Prosječna potrošnja 6,7l na otvorenom, sedan verzija.

Ne znam kakva je četvorka (samo sam sjedio u njoj, nisam vozio), ali trica megan mi je odron od udobnosti. Uvijek koljenima udaram u plastiku.

u svakom autu sa centralnom konszolom ce ti dohvacati , a opet sve zavisi kako se namjestis , meni desno koljeno dira plastiku u mazdi ali me nikad nije zabolilo nit ista

bas ste razmazeni , ja koda polijecem na 160 , takav zvuk prave retrovizori

Ama to nije tačno, ne dohvaća mi ni u jednom osim u meganu 3, a najbliži tome je bio prošli focus.

I nije samo to fazon, ja kad gledam auto, isprobam i sjedam na sva sjedišta, a ne samo na vozačevo. Kod megana 3, suvozačevo mjesto odron koliko konzola ubija u koljena i cjevanice, a nazad kad namjestim prednja sjedišta jedino djeca mogu komotno sjediti. Pa jebemu miša, megane 2 ima manji osovinski razmak, a komotniji.

agent_zero wrote:
Ama to nije tačno, ne dohvaća mi ni u jednom osim u meganu 3, a najbliži tome je bio prošli focus.

I nije samo to fazon, ja kad gledam auto, isprobam i sjedam na sva sjedišta, a ne samo na vozačevo. Kod megana 3, suvozačevo mjesto odron koliko konzola ubija u koljena i cjevanice, a nazad kad namjestim prednja sjedišta jedino djeca mogu komotno sjediti. Pa jebemu miša, megane 2 ima manji osovinski razmak, a komotniji.

onda je prica o njegovoj udobnosti lovacka

amar1994 wrote: u svakom autu sa centralnom konszolom ce ti dohvacati , a opet sve zavisi kako se namjestis , meni desno koljeno dira plastiku u mazdi ali me nikad nije zabolilo nit ista

Neće, odnosno neće praviti problem dok god je konzola koliko - toliko uspravna. Čim je iskošena prema nazad to znači da nema prostora za desnu nogu, osim za ove "visoke" 1.5m...Focus je loš po tom pitanju, Corolla recimo dobra, a ostali su manje više negdje između.

530i wrote:

amar1994 wrote: u svakom autu sa centralnom konszolom ce ti dohvacati , a opet sve zavisi kako se namjestis , meni desno koljeno dira plastiku u mazdi ali me nikad nije zabolilo nit ista

Neće, odnosno neće praviti problem dok god je konzola koliko - toliko uspravna. Čim je iskošena prema nazad to znači da nema prostora za desnu nogu, osim za ove "visoke" 1.5m...Focus je loš po tom pitanju, Corolla recimo dobra, a ostali su manje više negdje između.

bas cu da slikam , i to je pozicija kad sjedi odrasla osoba iza mene

Govorim sa aspekta pozicije vozača, ostale me pozicije ne interesuju i taman posla da se pomjeram nekome...uostalom bez D-segmenta nema priče o nekoj prostranosti.

Sta ste rasli koji klinac toliko!
Kupite caprice classic 86-to sa secijom naprijed i mjenjacem na volanu, pa tarlahajte nogama

530i wrote:Govorim sa aspekta pozicije vozača, ostale me pozicije ne interesuju i taman posla da se pomjeram nekome...uostalom bez D-segmenta nema priče o nekoj prostranosti.

e hajde mi obajsni sta je uvuceno kod corolle , ja nisam skontao

evo kad se povucem nazad do kraja , ne mogu dohvatit kvacilo haman a 191 visok


ovo kad se primaknem




objasni

Nisam nikad imao priliku da isprobam Mazdu kao što je tvoja, ali koliko vidim nije neki šampion prostora, posebno za desnu nogu. Pogledaj ugao konzole tu gdje su ti prekidači od grijanja. Corolla ima veći ugao tu i noga može u desno ako već nigdje drugo nema mjesta. Kontra primjer je Focus...ne znam je li ta Mazda tvoja ima veze sa Fordom, ali tu su baš tanki sa prostorom.

530i wrote:Nisam nikad imao priliku da isprobam Mazdu kao što je tvoja, ali koliko vidim nije neki šampion prostora, posebno za desnu nogu. Pogledaj ugao konzole tu gdje su ti prekidači od grijanja. Corolla ima veći ugao tu i noga može u desno ako već nigdje drugo nema mjesta. Kontra primjer je Focus...ne znam je li ta Mazda tvoja ima veze sa Fordom, ali tu su baš tanki sa prostorom.

aha , sad sam skonto

slazem se za corollu i focusa , ima vzeze jedino sasija , motor i mjenjac , sve ostalo je mazda . A za konzolu , ista stvar je i sa bmw modelima , 1 i 3 , isto mi dira noga ali ne smeta , sve dok ne boli . Jbg al zato je mjenjac na dohvat ruke , pa se moze iz zgloba slatat sa 2 prsta

namjestio bi se u ovom vjeruj mi , kad ga zabijem nazad iznenadim se uvijek koliko prostora ima , jos kad ga spustim

pomaze i 2,640 mm medjuosovinskog rastojanja

al tema je megane 2 da ne idemo u off

evo ga , samo mu plin fali




pricajte sta hocete, meni su ovaj volan , rucna i rucica mjenjaca bas odvratni

sto se tice prostora , beton pogotovo nazad

Kraj vaših muka

Pa u svakom autu ce noga biti naslonjena na srednju konzolu, pogotovo novijim vozilima, ne kontam u cemu je problem?! Pa mora se noga odmarati misu mu, utrnula bi da nije tako.

konektovan wrote:Pa u svakom autu ce noga biti naslonjena na srednju konzolu, pogotovo novijim vozilima, ne kontam u cemu je problem?! Pa mora se noga odmarati misu mu, utrnula bi da nije tako.

to i ja kazem

Ja kad sam spominjao problematičan dizajn (veličinu) prednje konzole kod megana 3, a koja uzrokuje udaranje koljena i cjevanica na prednjem dijelu prvenstveno sam mislio na ovo:



A ako se odmaknu sjedišta da to ne udara u noge, onda nazad nema mjesta dovoljno. Kod megana 2 s ovim nema problema.

agent_zero wrote:Ja kad sam spominjao problematičan dizajn (veličinu) prednje konzole kod megana 3, a koja uzrokuje udaranje koljena i cjevanica na prednjem dijelu prvenstveno sam mislio na ovo:



A ako se odmaknu sjedišta da to ne udara u noge, onda nazad nema mjesta dovoljno. Kod megana 2 s ovim nema problema.

Ma ima i kod dvice, pogotovo osobe preko 180 cm imsju taj osjecaj skucenosti u zom dijelu.

Megane 2 je veći kao sedan i karavan, nego hatchback, ima duži međuosovinski razmak i ta razlika je otišla upravo na mjesto u kabini. Ne znam za trojku i četvorku, ali meni se čini da je četvorka hatch ponajmanji od svih.

amar1994 wrote:al tema je megane 2 da ne idemo u off

evo ga , samo mu plin fali




pricajte sta hocete, meni su ovaj volan , rucna i rucica mjenjaca bas odvratni

sto se tice prostora , beton pogotovo nazad

Ručica mjenjača bi se mogla malo skratiti i možda kugla ljepša staviti, ostalo je meni dizajnerski veoma dobro. Spolja je perfekcija. Dobro, ja bih felge obavezno u sivo ofarbao.

amar1994 wrote:

530i wrote:Nisam nikad imao priliku da isprobam Mazdu kao što je tvoja, ali koliko vidim nije neki šampion prostora, posebno za desnu nogu. Pogledaj ugao konzole tu gdje su ti prekidači od grijanja. Corolla ima veći ugao tu i noga može u desno ako već nigdje drugo nema mjesta. Kontra primjer je Focus...ne znam je li ta Mazda tvoja ima veze sa Fordom, ali tu su baš tanki sa prostorom.

aha , sad sam skonto

slazem se za corollu i focusa , ima vzeze jedino sasija , motor i mjenjac , sve ostalo je mazda . A za konzolu , ista stvar je i sa bmw modelima , 1 i 3 , isto mi dira noga ali ne smeta , sve dok ne boli . Jbg al zato je mjenjac na dohvat ruke , pa se moze iz zgloba slatat sa 2 prsta

namjestio bi se u ovom vjeruj mi , kad ga zabijem nazad iznenadim se uvijek koliko prostora ima , jos kad ga spustim

pomaze i 2,640 mm medjuosovinskog rastojanja

Sta ja se sada tebi trebam smijati zbog ove izjave pa se moze is zgloba saltati sa 2 prsta ?
Sta hoces reci da ostala auta koja su pravljena, nisu napravljena za osnovnu ergonomiju vozaca...

kabal1337 wrote:
Sta ja se sada tebi trebam smijati zbog ove izjave pa se moze is zgloba saltati sa 2 prsta ?
Sta hoces reci da ostala auta koja su pravljena, nisu napravljena za osnovnu ergonomiju vozaca...

ne trebas , to sam naveo.kao prednost vecine novijih auta , i da kad vec ujedas , jest , jeo mjenjac gdje pomijeram cijelu ruku , je li sad u redu

ja sam papcina svakako