"Kvalitet goriva na pumpama"?

[citroen]

Najcesce sipam na HIFI,OMV,INI ali zadnji put sam nasuo na energopetrolu euro diesel 5 i ev bas maloprije gledam na km satu,presao sam 470km,inace kad predjem 450 obavezno na pumpu,tj kad dodje na zadnje tri crte,tako je bilo sve do ovog zadnjeg sipanja na EP,Zakljucak:znaci presao sam 470km i ostale jos dvije crte do sipanja,eh sad ono sto me zanima dali je moguce da EP naspe zaista pravu kolicinu goriva,za razliku od ostalih,ja sipam za 70 KM uvijek,ili moze biti da je nafta zaista kvalitetnija,cistija ne znam sta vec moze biti,pa utice na potrosnju,u mom slucaju manju,nikakvih problema sa radom motora,miran,dobro vuce ,ne dimi...i od sad pa na dalje i u buduce idem na EP,jah da napomenem nasuo na EP pumpi u nedjaricima

[vukojebina]

a mozda je pojeftinilo gorivo??

[atko]

a mozda je pojeftinilo gorivo??

Ti ko u vicu kad mujo kaze sulji
-jarane opet poskupilo gorivo
-sta me briga ja uvijek sipam za cvaju

[MoHiKaNaC]

desilo mi se da natocim lose gorivo...vise puta... ali nikad mi se nije desilo da istog trena masina pocne zezati nego moram odmaci bar par stotina metara da bi se potrosilo staro gorivo iz instalacija i povuklo smece iz rezervoara...

kako je krenulo jos malo pa ce neko napisati da mu auto pocne mirnije raditi cim se primakne nekoj pumpi

E pa, ako vozis na rezervi citav dan i onda naspes pun rezervoar ne vidim razloga zasto se lose gorivo ne bi osjetilo odmah na radu motora... Koliko to gorivu treba da dodje do motora ako a autu ima samo par litara starog goriva?

koliko prodajes to auto?

Pa nemoj biti bukvalac...

[vukojebina]

a mozda je pojeftinilo gorivo??

Ti ko u vicu kad mujo kaze sulji
-jarane opet poskupilo gorivo
-sta me briga ja uvijek sipam za cvaju

ali tip je stvarno napiso da "uvijek" sipa za 70 km, sto znaci ako je par feninga pojeftinilo, onda je preso tih dvadesetak km vise...a da, taj vic mi je odma bio u glavi :p

[citroen]

a mozda je pojeftinilo gorivo??

Ti ko u vicu kad mujo kaze sulji
-jarane opet poskupilo gorivo
-sta me briga ja uvijek sipam za cvaju

ali tip je stvarno napiso da "uvijek" sipa za 70 km, sto znaci ako je par feninga pojeftinilo, onda je preso tih dvadesetak km vise...a da, taj vic mi je odma bio u glavi :p

Kad je zadnji put gorivo pojeftinilo,jel se moze neko sjetit

[Neelix]

Najcesce sipam na HIFI,OMV,INI ali zadnji put sam nasuo na energopetrolu euro diesel 5 i ev bas maloprije gledam na km satu,presao sam 470km,inace kad predjem 450 obavezno na pumpu,tj kad dodje na zadnje tri crte,tako je bilo sve do ovog zadnjeg sipanja na EP,Zakljucak:znaci presao sam 470km i ostale jos dvije crte do sipanja,eh sad ono sto me zanima dali je moguce da EP naspe zaista pravu kolicinu goriva,za razliku od ostalih,ja sipam za 70 KM uvijek,ili moze biti da je nafta zaista kvalitetnija,cistija ne znam sta vec moze biti,pa utice na potrosnju,u mom slucaju manju,nikakvih problema sa radom motora,miran,dobro vuce ,ne dimi...i od sad pa na dalje i u buduce idem na EP,jah da napomenem nasuo na EP pumpi u nedjaricima

nakon istog iskustva na istoj pumpi, i ja sam presao na ep

mozda im onaj brojac ne valja pa naspu vise

[drndalo]

Pojeftinilo je prije par sedmica, 3-4 pfeninga...

[vnm]

zar nije u medjuvremenu opet poskupilo?

[AmADin_gospo]

ovo je gorivo s OMV pumpe na stupu u petak, 02.07.2010


isto boza...

pa vi sipajte "kvalitetno gorivo" na OMVu i spremite 1000 do 2000 kerma, jal za BOSCH il Commonrail pumpu... izbor je vaš

P.S. zaboracih reči da je u pitanju dizel

[atko]

ovo je gorivo s OMV pumpe na stupu u petak, 02.07.2010


isto boza...

pa vi sipajte "kvalitetno gorivo" na OMVu i spremite 1000 do 2000 kerma, jal za BOSCH il Commonrail pumpu... izbor je vaš

ocaj majke mi

Sta je ovo trebalo biti ... benzin ??? isto gusti sok od kruske

[TheGodfather001]

ovo je gorivo s OMV pumpe na stupu u petak, 02.07.2010


isto boza...

pa vi sipajte "kvalitetno gorivo" na OMVu i spremite 1000 do 2000 kerma, jal za BOSCH il Commonrail pumpu... izbor je vaš

P.S. zaboracih reči da je u pitanju dizel

Prijatelju, imas li ti bilo kakav drugi dokaz osim ove flase u kojoj moze biti tekucina bilo koje vrste, da je ovo uopste DIZEL gorivo sa OMV pumpe?? Ako taj koji je nasuo ima racun izdat na dan i datum kako si naveo, ima osnova ODMAH da obavijesti inspekciju i pokrene spor protiv OMVa.
Isto tako, ovo gorivo moze biti nasuto negdje u pi..icima, i da kaze da je nasuo na "OMV" da bi docarao nekom majstoru "svoju glupost i izigrano povjerenje".
U mom slucaju, svaki put kada naspem gorivo uzmem racun, i tako otprilike imam racuna unazad za 2 godine. U mogucem sudskom postupku ( s obzirom da iznos stete nanesene "losim" gorivom moze dosegnuti visoku cifru) racun i izvjestaj inspekcije je jedina dokazna gradja koja ti moze pomoci da napravis jedan sudski presedan koji ce zastiti tebe a na koncu i sve ostale kupce "loseg" ili "dobrog" goriva na ovim nasim p. stanicama te mozda iste natjerati da postuju standarde.

[AmADin_gospo]

Prijatelju, imas li ti bilo kakav drugi dokaz osim ove flase u kojoj moze biti tekucina bilo koje vrste, da je ovo uopste DIZEL gorivo sa OMV pumpe?? Ako taj koji je nasuo ima racun izdat na dan i datum kako si naveo, ima osnova ODMAH da obavijesti inspekciju i pokrene spor protiv OMVa.

otiđi u BIHAMK na iliđu i pitaj gdje netreba sipati gorivo

a kad se ovo desi, netreba ti račun, jer i da dobiješ pare preko suda, ti računaj da si bez auta najmanje 10 dana, i krači za 1000-2000 KM netreba... a kreno na more il kreno u šumu s curom, il kreno tamo il vamo... kuš večeg belaja...

[AmADin_gospo]

bračo i sestre, drugovi i drugarice, dame i gospodo, što sam se ovde gluposti načitao dosta mi je za narednu godinu dana iz kuče da ne izlazim...

ovako:
1. crkavanje turbine nema apsolutno nikakve veze sa gorivo nego sa uljem
2. stariji dizeli su otporniji na loše gorivo, kao i SDI motori
3. stariji benzinski motori su mnogo više otporniji na prisustvo vode u gorivu
4. priče o kondenzu u rezervaru su glupost i o njihovom uticaju na rad motora neču da diskutujem pošto su veličine mjere količine kondenza/vode toliko minorne da su smiješne (naravno ukoliko se u rezervaru nalazi 100% benzin a ne 50/50 % ko kod divljih pumpi i goriva ispod ruke)
5. JTD, CDTI, i svi dizel motori, Commonrail nemaju BOSCH pumpu nego komon rail pumpu koja radi na strahovitim pritiscima i kojoj je dovoljno bukvalno kap vode da rikne, stoga automobili s tim sistemom neka pogrješe jedno sipanje goriva, mogu plakati (štete od 1000 do 3000 KM u zavisnosti od modela auta)
6. vijek trajanja goriva je 3 godine bio u karnisteru, čaši, buretu il cisterni
7. sva vozila starija od 15 godina imaju najmanje pola kile mulja u rezervaru
8. svako ko dosipa gorivo po 10-20 maraka (ko naš pokretaš teme) rizikuje da pumpa za gorivo povuče mulj s dna rezervara (bio on željezni ili plastični) te začepi filter i zaustavi dovod goriva
9. Filteri goriva se ne mjenjaju svako 2 mjeseca nego svako 50k km (u normalnom svijetu gdje je normalno gorivo) a kod nas mnogo češče, u zavisnosti gdje se gorivo sipa.
10. ulivanje vode u cisterne od strane radnika na pumpi kako bi ukrali sebi gorivo je čista glupost.

što se tiče pumpi,
el Tarik- srednja žalost, po gradu se priča kako USA ambasada kod njih sipa jer valja gorivo, prva stvar tačna, druga glupost totalna, naime, u američke aute ovde možete nasuti šta hočete jer gutaju sve, jer nisu obična civilna auta nego specijalne serije, također, neki se amer u ambasadi ugradio u cjenu pa je zato el tarik izabran
HIFA- bože sačuvaj, nedo bog nikome
PETROL- nako solidno gorivo
ENERGOPETROL- lično nikad problema s njima, niti sve koje znam nikad s njima nisu imali problema, bitno je gorivo a ne izgleda pumpe.
IMZIT- skoro ko HIFA
OMV- pumpe ko objekti su beton, i tu je kraj. ako znate koga iz BIHAMK-a pitajte ih odakle najviše dovlače auta, tj. s koje pumpe, a pogotovo zimi.

pošto mi prijatelj ima pumpu, pa znam kako se gorivo dovlači, podatak je sljedeči. svaka pumpa ima svog dobavljača, manje pumpe često imaju i bolje gorivo od lanaca pumpi. pumpa nesmije ostati bez goriva, tako da se desi da pumpe s velikim prometom ostanu bez goriva i onda naručuju bilo šta, tj. bilo kakvo gorivo od bilo kakvog dobavljača nebitno na kvalitet, samo ko ima gorivo i ko je bilizu, tako da se desi što se dešava s OMV pumpama, da im se dovuče gorivo katastrofalne kvalitete.... onda je več kasno i dešava se šta se dešava...

zato, AmADin je sebi ugradio plin prije 4 godine, i danas je kupio benzinca, i u njega opet ide plin, pa kod Mandića il u Messer natankam po cijenu od 95 kf i vozim se ko hađija, a kad treba benzina, isključivo Energopetrol

nadam se da sam vam malo razjasnio stvari i pomogao u odabiru sljedeče lokacije za tankanje.


P.S. ah što se i ja napisah

[atko]

bračo i sestre, drugovi i drugarice, dame i gospodo, što sam se ovde gluposti načitao dosta mi je za narednu godinu dana iz kuče da ne izlazim...

ovako:
1. crkavanje turbine nema apsolutno nikakve veze sa gorivo nego sa uljem
2. stariji dizeli su otporniji na loše gorivo, kao i SDI motori
3. stariji benzinski motori su mnogo više otporniji na prisustvo vode u gorivu
4. priče o kondenzu u rezervaru su glupost i o njihovom uticaju na rad motora neču da diskutujem pošto su veličine mjere količine kondenza/vode toliko minorne da su smiješne (naravno ukoliko se u rezervaru nalazi 100% benzin a ne 50/50 % ko kod divljih pumpi i goriva ispod ruke)
5. JTD, CDTI, i svi dizel motori, Commonrail nemaju BOSCH pumpu nego komon rail pumpu koja radi na strahovitim pritiscima i kojoj je dovoljno bukvalno kap vode da rikne, stoga automobili s tim sistemom neka pogrješe jedno sipanje goriva, mogu plakati (štete od 1000 do 3000 KM u zavisnosti od modela auta)
6. vijek trajanja goriva je 3 godine bio u karnisteru, čaši, buretu il cisterni
7. sva vozila starija od 15 godina imaju najmanje pola kile mulja u rezervaru
8. svako ko dosipa gorivo po 10-20 maraka (ko naš pokretaš teme) rizikuje da pumpa za gorivo povuče mulj s dna rezervara (bio on željezni ili plastični) te začepi filter i zaustavi dovod goriva
9. Filteri goriva se ne mjenjaju svako 2 mjeseca nego svako 50k km (u normalnom svijetu gdje je normalno gorivo) a kod nas mnogo češče, u zavisnosti gdje se gorivo sipa.
10. ulivanje vode u cisterne od strane radnika na pumpi kako bi ukrali sebi gorivo je čista glupost.

što se tiče pumpi,
el Tarik- srednja žalost, po gradu se priča kako USA ambasada kod njih sipa jer valja gorivo, prva stvar tačna, druga glupost totalna, naime, u američke aute ovde možete nasuti šta hočete jer gutaju sve, jer nisu obična civilna auta nego specijalne serije, također, neki se amer u ambasadi ugradio u cjenu pa je zato el tarik izabran
HIFA- bože sačuvaj, nedo bog nikome
PETROL- nako solidno gorivo
ENERGOPETROL- lično nikad problema s njima, niti sve koje znam nikad s njima nisu imali problema, bitno je gorivo a ne izgleda pumpe.
IMZIT- skoro ko HIFA
OMV- pumpe ko objekti su beton, i tu je kraj. ako znate koga iz BIHAMK-a pitajte ih odakle najviše dovlače auta, tj. s koje pumpe, a pogotovo zimi.

pošto mi prijatelj ima pumpu, pa znam kako se gorivo dovlači, podatak je sljedeči. svaka pumpa ima svog dobavljača, manje pumpe često imaju i bolje gorivo od lanaca pumpi. pumpa nesmije ostati bez goriva, tako da se desi da pumpe s velikim prometom ostanu bez goriva i onda naručuju bilo šta, tj. bilo kakvo gorivo od bilo kakvog dobavljača nebitno na kvalitet, samo ko ima gorivo i ko je bilizu, tako da se desi što se dešava s OMV pumpama, da im se dovuče gorivo katastrofalne kvalitete.... onda je več kasno i dešava se šta se dešava...

zato, AmADin je sebi ugradio plin prije 4 godine, i danas je kupio benzinca, i u njega opet ide plin, pa kod Mandića il u Messer natankam po cijenu od 95 kf i vozim se ko hađija, a kad treba benzina, isključivo Energopetrol

nadam se da sam vam malo razjasnio stvari i pomogao u odabiru sljedeče lokacije za tankanje.


P.S. ah što se i ja napisah

Sto ba iznapada raju 'vako zestoko ... sutra da se javis na raport iza 17h u marki

[AmADin_gospo]

Sto ba iznapada raju 'vako zestoko ... sutra da se javis na raport iza 17h u marki

Da šefe

[japo-]

ovo je gorivo s OMV pumpe na stupu u petak, 02.07.2010


isto boza...

pa vi sipajte "kvalitetno gorivo" na OMVu i spremite 1000 do 2000 kerma, jal za BOSCH il Commonrail pumpu... izbor je vaš

P.S. zaboracih reči da je u pitanju dizel

jel ovo juice multivitamin

[kurajber]

Ako želite nasuti gorivo u Sarajevu, a da budete sigurni da je dobre kvalitete, da nema dodatnih primjesa i po motor štetnih aditiva, onda se provozajte do pumpe "TMP Ahmetspahic", u Doglodima (iza stupske petlje prema stanicima kad se krene). Iz prve ruke, vlastitog iskustva i apsolutno nikakve koristi od toga, prijateljski vam preporucujem.

[MoHiKaNaC]

Ako želite nasuti gorivo u Sarajevu, a da budete sigurni da je dobre kvalitete, da nema dodatnih primjesa i po motor štetnih aditiva, onda se provozajte do pumpe "TMP Ahmetspahic", u Doglodima (iza stupske petlje prema stanicima kad se krene). Iz prve ruke, vlastitog iskustva i apsolutno nikakve koristi od toga, prijateljski vam preporucujem.

Da li samo ja sumnjam u tvoje dobre namjere?

[kurajber]

Ako želite nasuti gorivo u Sarajevu, a da budete sigurni da je dobre kvalitete, da nema dodatnih primjesa i po motor štetnih aditiva, onda se provozajte do pumpe "TMP Ahmetspahic", u Doglodima (iza stupske petlje prema stanicima kad se krene). Iz prve ruke, vlastitog iskustva i apsolutno nikakve koristi od toga, prijateljski vam preporucujem.

Da li samo ja sumnjam u tvoje dobre namjere?

JA sipam, ali nisam vlasnik, nemam proviziju od ovoga, nemam nista od ovoga vjeruj mi, samo sam vrlo dobro informisan i samo sam ovo rekao da pomognem ljudima. To je sve.

[sabanss]

Ako želite nasuti gorivo u Sarajevu, a da budete sigurni da je dobre kvalitete, da nema dodatnih primjesa i po motor štetnih aditiva, onda se provozajte do pumpe "TMP Ahmetspahic", u Doglodima (iza stupske petlje prema stanicima kad se krene). Iz prve ruke, vlastitog iskustva i apsolutno nikakve koristi od toga, prijateljski vam preporucujem.

Da li samo ja sumnjam u tvoje dobre namjere?

Koliko znam Ahmetspahic je orijentisan pretezno na veleprodaju, dok mu pumpa dodje "nako" usput kao dodatna djelatnost. Sipao sam vise puta na novoj pumpi u Semizovcu i bilo je ok, potrosnja i rad motora normalni ali nedovoljno puta tankano za neku validnu ocjenu (jbg ga, bas nije usput). Mozda u svemu ima ulogu i starost pumpe odnosno tankova za gorivo?

[kurajber]

Ako želite nasuti gorivo u Sarajevu, a da budete sigurni da je dobre kvalitete, da nema dodatnih primjesa i po motor štetnih aditiva, onda se provozajte do pumpe "TMP Ahmetspahic", u Doglodima (iza stupske petlje prema stanicima kad se krene). Iz prve ruke, vlastitog iskustva i apsolutno nikakve koristi od toga, prijateljski vam preporucujem.

Da li samo ja sumnjam u tvoje dobre namjere?

Koliko znam Ahmetspahic je orijentisan pretezno na veleprodaju, dok mu pumpa dodje "nako" usput kao dodatna djelatnost. Sipao sam vise puta na novoj pumpi u Semizovcu i bilo je ok, potrosnja i rad motora normalni ali nedovoljno puta tankano za neku validnu ocjenu (jbg ga, bas nije usput). Mozda u svemu ima ulogu i starost pumpe odnosno tankova za gorivo?

Da, to je tacno, i starost tankova ima veze, mada su na nasim prostorima sve pumpe manje-vise novije gradnje, ali naravno bitan je i sam kvalitet izrade tankova.

[citroen]

Najcesce sipam na HIFI,OMV,INI ali zadnji put sam nasuo na energopetrolu euro diesel 5 i ev bas maloprije gledam na km satu,presao sam 470km,inace kad predjem 450 obavezno na pumpu,tj kad dodje na zadnje tri crte,tako je bilo sve do ovog zadnjeg sipanja na EP,Zakljucak:znaci presao sam 470km i ostale jos dvije crte do sipanja,eh sad ono sto me zanima dali je moguce da EP naspe zaista pravu kolicinu goriva,za razliku od ostalih,ja sipam za 70 KM uvijek,ili moze biti da je nafta zaista kvalitetnija,cistija ne znam sta vec moze biti,pa utice na potrosnju,u mom slucaju manju,nikakvih problema sa radom motora,miran,dobro vuce ,ne dimi...i od sad pa na dalje i u buduce idem na EP,jah da napomenem nasuo na EP pumpi u nedjaricima

nakon istog iskustva na istoj pumpi, i ja sam presao na ep

mozda im onaj brojac ne valja pa naspu vise

Evo da se pohvalim,presao 130km vise sa EP naftom nego sa istom kolicinom nafte sa Hifine pumpe,cak je kod hife i jeftinije gorivo bilo nego na EP, pitah covjeka na pumpi koji tu radi do cega je?kaze samo do kvalitete goriva je ta razlika u predjenim kilometrima,ja sumnjao na manju kolicinu od one koju pokazuje haparat ali ovi likovi sa pumpe kazu da nije do toga....

[shlauf]

[Evo da se pohvalim,presao 130km vise sa EP naftom nego sa istom kolicinom nafte sa Hifine pumpe,cak je kod hife i jeftinije gorivo bilo nego na EP, pitah covjeka na pumpi koji tu radi do cega je?kaze samo do kvalitete goriva je ta razlika u predjenim kilometrima,ja sumnjao na manju kolicinu od one koju pokazuje haparat ali ovi likovi sa pumpe kazu da nije do toga....[/quote]

Malo ti to troši, 5,69 l/100 km, fajcak
I ja više predjem km sa EP dizelom nego sa OMV-om.

[citroen]

[Evo da se pohvalim,presao 130km vise sa EP naftom nego sa istom kolicinom nafte sa Hifine pumpe,cak je kod hife i jeftinije gorivo bilo nego na EP, pitah covjeka na pumpi koji tu radi do cega je?kaze samo do kvalitete goriva je ta razlika u predjenim kilometrima,ja sumnjao na manju kolicinu od one koju pokazuje haparat ali ovi likovi sa pumpe kazu da nije do toga....

Malo ti to troši, 5,69 l/100 km, fajcak
I ja više predjem km sa EP dizelom nego sa OMV-om.[/quote]

Ma ja sam prezadovoljan sto se tice potrosnje,i sam sam se iznenandio kako malo trosi ovaj motorcic,a C4 i nije bas lahak,e sad dali je tacno 5,69l nisam siguran ali 6 l ne prelazi Shlaufe