hrle1976 wrote:HAVANA wrote:insomnia78 wrote:Koji debilizam covjece
Toliko je nacina i u EU da te izrade da je to nevjerovatno,a tek kod nas...Uzmi samo lizing auta.Na istu foru je bruku ljudi popusilo foru al dzaba pricat...Uzme auto od nekog svercera na stranim tablicama,ovaj ga ocarini na ime kupca!,naravno ide gradiska i vrli spediteri,faktura s desktopa,umjesto eura izjava...carinjenje,cijena koja njima pase,kafa...U nizu par krivicnih djela.Glavno tek dolazi,onaj gore prestaje placat lizing...poslije 6 mjeseci auto na interpolu...Ovaj ovde ce oplakat,nema odgovorne osobe,na carinskoj njegovo ime,spediter divce fakturu napravio na njegovo ime...Ispade on i uvoznik i sve,onog nigdje sto mu je prodao auto...Isto to ti se moze desiti i u francuskoj...pazi uvijek od koga kupujes,mora biti odgovorna osoba i neko ko garantuje za isporucenu robu.Ako si kupio od pravnog lica,naplatices se sigurno.Ako uzmes od nakog marokanca,mozes mahat usima...kao mnogi...Sta su talijani para uzeli jos prije 15-20 godina belgijancima na fore sa lizingom i zaloznim pravom...to je za price.
U Ceskoj nije moguce prodati auto na leasing da se nanovo porodis. Jednostavno u papirima od auta pise da je na leasing i nije za prodaju, a eto kad bi nekom levatu prodao bez papira opet ga ne moze registraovati na sebe, jer u sistemu pise isto.
Imas auta na kredit (financiranje), ili na leasing (period koristenja po dogovoru).
Auta kupljena na kredit mozes prodati ali kredit i dalje ostaje ko osobe koja je sklopila ugovor o financiranju.
Joj mrsko mi objasnjavat ali moze.Uvijek moze i nadju nacin ti koji ga traze.Pogotovo kod nas.Sve manje ali i dalje moze.Ukratko,na nasoj carini ti treba saobracajna dozvola i racun za vozilo.To sto pise na saobracajnoj ime vlasnika kris van hool ili zlata zmrzlova ili arval leasing...to nema veze jos uvijek,a imace uskoro.Prateci dokument je racun koji oni prave divljak...Ocarini robu i registruje...Kad se auto trazi,trazi se kad se u zemlji izvoznici pokrene spor za to vozilo,zbog neplacanja itd...Ako je vozilo ukradeno i vec je na interpolu,provalice na carini isti dan kad se carini,ako je na lizingu ili pod zaloznim pravom,nece.Varijacija na temu milion,uvijek te mogu izraditi...Jedan je nacin da si prilicno siguran i da mozes ostvariti neka prava i obestecenje.Uvijek kupuj od pravnog lica i ovde i vani.Ako je vani obavezno placaj preko racuna i izvadi svu pratecu dokumentaciju,sa orginalnim racunom potvrdu proizvodjaca,pa na carinu ex1,pa euro 1...Sa svim tim papirima u proces carinjenja u zemlji uvoznici...Za sve mora postojati papir,trag,dokaz transakcije i odgovorna osoba.Sve mimo toga,uvijek moze doci cestitka za mjesec,godinu,dvije,tri...A ovo sto se ovde radi,baba andja uvezla auto,ocarinila na gradisci,auto iz njemacke,austrijski racun,izjava na fakturi,nema ex1...Njeno ime na carinskoj a na kraju ga kupio hamo iz kaknja...Hamo ce se preznojit ako dodje do problema,i baba ce,ni kriva ni duzna,dala licnu za 50 maraka misleci da je to nista,jedan uvoz vozila...a licna u prometu...Onaj koji je sve to odradio,njega nema nigdje,ni na papiru,ni na carinskoj...Ali pocelo je vec,vec stizu cestitke,provjeravaju se vozila i izlazni papiri vani...Teze je sad ali mute jos uvijek,u vecoj mjeri sa papirima,osnovicama,izjavama nego sa ukradenim vozilima ali uvijek treba biti oprezan.A ovo kod nas sa zaloznim pravom mi je pravo glupo.Pisao sam vec,ja sam imao vozilo koje sam dao kao garanciju za kredit,i prodao ga.Covjek ga je preveo i vozi ga i dan danas, a ja sam taj kredit otplatio.Sta da nisam? To bi se moralo znati u momentu kupnje i prodaje i sprijeciti moguce probleme.
