Golfiista, sta ti bi?golfiista wrote:E jbg.a sad. Nit su iste klase nit su uporedivi. Al da je cc parmak...nemam komentar.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Ti još ne možeš da govoriš kakav je citroen. To vozilo moći ćeš da porediš sa tom octavijom nakon par godina a ne nakon par dana.golfiista wrote: Ja sam onomad kupio novu octaviu A5 i istu sam vozio 6 g. Znas sta je ovaj citro sa 150.000 za nju , novu? Tata mata.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Sto se isplativosti i sigurnosti tice u pravu si 1000 %. I sam biram nov kompakt umjesto polovne limuzine posebno ako ima vise od 100.000 km na satu. Ali, za razumjeti je i ljude koji kupuju polovne limuzine jer za relativno malo novca imaju priliku da u zivotu uzivaju jedno vrijeme u takvom autu. I to treba probati. Kazem probati, jer za prosjecnog domaceg vozaca limuzina je nepotrebna. U gradskoj voznji kompakt je puno bolji, a ono dva tri puta godisnje kada se negdje ode van grada bogami i kompakt to sve zadovolji. Pa ima i famozni Thule ako bas zatreba gepeka za takva putovanja.condy wrote:Kod nas je prema svim istraživanjima u procvatu prodaja rabljenih vozila, i to onih koji su većinom bili u inozemstvu službena vozila i koja su prešla predviđeni dio kilometara za koje fabrika je prvoshodno projektovala ta vozila ( između 150kkm do 200kkm). Poslije te kilometraže, dolazi postepeno do značajnog zamora materijala i do sve skupljih servisa, pogotov kod limuzina iz tog segmenta. Zbog toga, nikada firma ili preduzeće ne kupuje polovnjake već nova auta obično na lizing , jer firme sve troškove predvide u tančine, i u svim kalkulacijama njima je novo vozilo puno isplativije. U EU zemljama, uvijek će čovjek uzeti prije novu c elysee nego polovnog c5 na 150kkm, budi siguran u to. Znači, oni drugačije razmišljaju i imaju puno veće prohtjeve od vozila, više i prelaze, i u prvom redu gledaju njegovu rentabilnost. Da li je polovno vozilo rentabilno, tvoje, moje ili neko drugo, to vrijeme pokazuje. Novo vozilo je uvijek rentabilno ako prelaziš minimalno 15kkm godišnje jer u njega nemaš većeg ulaganja. Kod rabljenog je druga priča. Cijenim ljude koji uspiju emocije i želje staviti po strani i koji se ne daju zavarati, tako očitoj varci, da je isplativija polovna limuzina od novog kompakt vozila.Cinjenica je da ce u ovaj auto biti uvale jos nekih oar hiljada KM , ali imas auto , pouzdano i sigurno. Ipak taj elise pored c5...iako je nov, nije konkurentan za njegove potrebe.
kad idem sa djetetom negdje, i to neki mali benzinac, eventualno one 1.3 jtd (cdti) ili 1.5 dti dizele... ali u glavnom nesto jako slabo i jako malo... jer po gradu biciklo je najbolje, ali danas je auto vise potreba nego luksuz..Za brdovitog i zimovog grada Sarajeva punog nekakvih betonskih kolaca po trotoarima najbolji ti je neki mali SUV kao gradsko auto. Taj će i trajati i zimi i te kako valjati.Qler wrote:Meni treba limuzina zbog posla, a i zbog porodice. Lakse je. Ali da imam love, najradije bih sebi kupio smarta po gradu da vozam, ili hajde ne bih smarta, ali bi uzeo corsu, fiestu, da moze sjedalica stati
za po gradu i do vikendice 
e to je za grada 4 parking mjesta odmah zauzme to je LC 200 samo americkajest i otvoris forum - a na njemu vidis tekstualnu kakofonijuBakir1 wrote:@qler sekvoja
mufljuze onaj osjecaj kao skaces svu noc pa ne znas ne koji je dan nego mjesec
ocu alaaamiBakir1 wrote:nemoj vise ruzit iz revolta tako ti srpa i cekica
jesu l te spakovali zbog onog sto si reko il sto si mislio ?Bakir1 wrote:bizi jebo te tvoja suplja odoh na sluzbeni put
Tako je, isto razmišljamocitro wrote:
Sto se isplativosti i sigurnosti tice u pravu si 1000 %. I sam biram nov kompakt umjesto polovne limuzine posebno ako ima vise od 100.000 km na satu. Ali, za razumjeti je i ljude koji kupuju polovne limuzine jer za relativno malo novca imaju priliku da u zivotu uzivaju jedno vrijeme u takvom autu. I to treba probati. Kazem probati, jer za prosjecnog domaceg vozaca limuzina je nepotrebna. U gradskoj voznji kompakt je puno bolji, a ono dva tri puta godisnje kada se negdje ode van grada bogami i kompakt to sve zadovolji. Pa ima i famozni Thule ako bas zatreba gepeka za takva putovanja.
A da je kompakt dosta ekonomicniji u svakom pogledu to ne treba raspravljati.
Limuzina da ali ako pravis mnogo putovanja. Vjeruj mi da sam svog c5 prodao, i to u izvanrednom stanju, onda kada mi je presusila potreba za cestim putovanjima u inostranstvo. Vozati ga po gradu - nije to to.
Ali, kao sto rekoh, treba i to probati.
.