Forum Klix.ba

Ne bih da prisjedam na muku,..ali lijepi ručni mjenjač.

dado_ wrote: ↑17/10/2022 13:26

pajero wrote: ↑17/10/2022 11:50

Jesi li popravio? Gdje? Sta se desilo...?

Kad je majstor obrisao gresku radi normalno mjenjac, bacio ga u safe mode. Greska je "ogranicenje funkcije nedostatnim porastom tlaka", uglavnom pukla neka "solja", sutra u 10 ga vozim majstoru dijelovi stigli danas, pa cu moci detaljnije napisat. Veselje s rukama 900kmcica

I u tom slucaju dodjes Throttle pivu...

konektovan wrote: ↑17/10/2022 13:40 Ne bih da prisjedam na muku,..ali lijepi ručni mjenjač.

Lepi hidraulikni automatik

konektovan wrote: ↑17/10/2022 13:40 Ne bih da prisjedam na muku,..ali lijepi ručni mjenjač.

Ručni mjenjač ili pješke - pješke

mk ultra wrote: ↑17/10/2022 13:44

konektovan wrote: ↑17/10/2022 13:40 Ne bih da prisjedam na muku,..ali lijepi ručni mjenjač.

Lepi hidraulikni automatik

Ma i to mi je egzotika..

Rugafet wrote: ↑17/10/2022 13:47

konektovan wrote: ↑17/10/2022 13:40 Ne bih da prisjedam na muku,..ali lijepi ručni mjenjač.

Ručni mjenjač ili pješke - pješke

Dobra koNbinacija..

@pajero svakako, bolje piva nego da je bilo milja vise
@konektovan vjeruj navikne se covjek na automatika, to mi je prvi uslov bio kod kupovine... mada mi je prije bilo bas svejedno, a nisu kvacila i zamajci neko veselje sto se cijena tice ni na manuelnim novije generacije... ugl, kod bilo kojeg polovnog auta sam svjestan da se tako nesto moze desiti i spremim se na takve stvari. Nije novo jbg i nemam love za novo da ne trpe druge stvari u zivotu.. ovome u godinu dana druga izmjena ulja, prednje disk plocice pri kupovini, neki dan kad se ovo desilo pored ulja zamijenjeni prednji seleni i to je to... jest ovo fina cifra, al obzirom da su lamele radjene kod momka prije mene i da mjenjac radi perfektno, nadam se da ce bit to to. Zivjeli

Pa nije puno. Izgleda da je slican kvar kao kod ove hanume, nek nije sta skuplje. Mada, kad skontas da je plivajuci i set kvacila za vecinu dizela skuplji od tog, dodje ti to na isto. Da slusa ubuduce bar kad to rijesis

Throttle wrote: ↑17/10/2022 16:39 Pa nije puno. Izgleda da je slican kvar kao kod ove hanume, nek nije sta skuplje. Mada, kad skontas da je plivajuci i set kvacila za vecinu dizela skuplji od tog, dodje ti to na isto. Da slusa ubuduce bar kad to rijesis

Pa je li to automatici nemaju kvačilo i plivajući??

Kod automatika je izbacen ljudski faktor koji pretezno shebe zamajac, automatik vraca u manju kad ga stisnes u nizim obrtajima dok se manuelac pati

pa ide medjugas i u manju, efekat je isti ako ne i bolji

btw. ne znam nikog da zna "slozit" rucni mjenjac

konektovan wrote: ↑17/10/2022 18:31

Throttle wrote: ↑17/10/2022 16:39 Pa nije puno. Izgleda da je slican kvar kao kod ove hanume, nek nije sta skuplje. Mada, kad skontas da je plivajuci i set kvacila za vecinu dizela skuplji od tog, dodje ti to na isto. Da slusa ubuduce bar kad to rijesis

Pa je li to automatici nemaju kvačilo i plivajući??

"Pravi" automatici sa hidrodinamičkim transformatorom obrtnog momenta nemaju kvačilo, a i zamajac na izlazu iz motora je manje mase nego kod vozila sa ručnim mjenjačem, ili sa automatizovanim DSG/DCT mjenjačem.

Iskustva sa Aisin EAT8 mjenjačima iz 3008?
Na net forumima nema većih žalbi.

@Throttle hvala drug, nadam se da nece bit problema, inace mjenjac stvarno super radi. Dodjem ti pivu svakako
@ElRe ne znam je li to onaj robotizovani koji je isao u stari 3008 1.6hdi, ko god ga je vozio od raje kaze da je uzasan i spor, ako je nova linija ne znam stvarno, dok za automatika koji je isao u 2.0hdi valjda klasicni 6 brzina kazu da je dobar

@dado_ Radi se o novom 8stepenom Aisin automatika mjenjaču iz druge generacije 3008ice.

EAT 8 je "pravi" automatik što bi rekao @Seawolf

Nije to robotizirani..

Zato meni audijeva kombinacija 3.0 dizela i DSG (na nekim modelima) ne ide u glavu nikako

mk ultra wrote: ↑17/10/2022 20:39 Zato meni audijeva kombinacija 3.0 dizela i DSG (na nekim modelima) ne ide u glavu nikako

Na novim serijama je klasicni 8stepeni automatik, i odlican je. Vozio sam i 3.0 c7 sa dsg-om, nisam mu neku manu nasao...
@ElRe stvarno ne znam za novu liniju, nisam citao jer je bio van dometa kod kupovine auta, sacekaj nekog pametnijeg

mk ultra wrote: ↑17/10/2022 20:39 Zato meni audijeva kombinacija 3.0 dizela i DSG (na nekim modelima) ne ide u glavu nikako

Zasto su prijasnji M modeli kod BMW-a imali DCT mjenjac, a ne ZF mjenjac.

artur morgan wrote: ↑17/10/2022 21:07

mk ultra wrote: ↑17/10/2022 20:39 Zato meni audijeva kombinacija 3.0 dizela i DSG (na nekim modelima) ne ide u glavu nikako

Zasto su prijasnji M modeli kod BMW-a imali DCT mjenjac, a ne ZF mjenjac.

U športskim autima jedno
U dizel lemuzin ne sjecam se da je bmw imao dsg

I u športskim autima BMW sad stavlja ZF

sime_cipol wrote: ↑17/10/2022 21:15 I u športskim autima BMW sad stavlja ZF

Pa zasto je onda audi isao na DSG osim da uštedi a to da predstavi kao športski doživljaj koji se reparira češće nego hidraulik

mk ultra wrote: ↑17/10/2022 21:28

sime_cipol wrote: ↑17/10/2022 21:15 I u športskim autima BMW sad stavlja ZF

Pa zasto je onda audi isao na DSG osim da uštedi a to da predstavi kao športski doživljaj koji se reparira češće nego hidraulik

Odgovor je često jednostavniji nego što izgleda.

Zato što u osnovnoj motorizaciji, svi ovi Audiji imaju prednji pogon (bez obzira na uzdužnu ugradnju motora i mjenjača), a automatski mjenjač ZF 8HP ne postoji u izvedbi za (samo) prednji pogon.

I da, naravno, Audijev 7-stepeni DSG mjenjač DL501 je jeftiniji od ZF 8HP mjenjača, a može prenijeti čak i veći obrtni moment.

ZF kad se spomene najvise asocira na njihov automatski 8HP mjenjac ali i ZF ima svoj DCT 7HP mjenjac, kao i automatski 9HP za poprecno ugradjene motore i mjenjace.

https://www.zf.com/products/en/cars/products_65820.html

https://www.zf.com/products/en/cars/products_65822.html

mk ultra wrote: ↑17/10/2022 20:39 Zato meni audijeva kombinacija 3.0 dizela i DSG (na nekim modelima) ne ide u glavu nikako

U bi-turbo je isao ZF. Sto znaci usteda prije svega.