Automatski mjenjač - savjeti

[Karikaturist]

Ispravno auto ali treba motor zamijeniti.

[Optimist]

Pozdrav, imam Touran 2010 dsg 7 , kod mene je u vlasnistvu neka 4 mjeseca, u voznji mi se desava pretezno uz brdo da sam tebe turira vise puta dok ne prebaci u vecu ili smanji u manju brzinu, majstor ga probao kaze mjnjac ti dobar ali moras mjenjati lamele DSG-a, e sad ima li neko da je mjenjao te lamele gdje mjenjao i koliko kosta, hvala svima ko mi da koristan savjet. Lp

Nije to skupo za napraviti, u rangu zamjene seta kvacila na manuelnom.

Bruno Marjanovic Vitez radi samo automatske mjenjace.

[kabal1337]

Cuj ispravan mjenjac al treba zamijenit lamele

Promjeni majstora odma i rjesavaj dok se nije pojebo..

cuj ispravan motor a treba mali servis uraditi

[Evolution_IV]

Cuj ispravan mjenjac al treba zamijenit lamele

Promjeni majstora odma i rjesavaj dok se nije pojebo..

cuj ispravan motor a treba mali servis uraditi

nije bas isto, recimo cuju ti se lezajevi na radilici, dobar ti je motor al ga treba sredit

majstor 0 bodova

[kabal1337]

Kako glupo poredjenje, znaci potrosi ti se lamela i mjenjac neispravanm. Pa nisu sihroni crkli, mehatronika. Poredjenje nigdje veze. Lamela je potrosni materijal

[Evolution_IV]

Ma samo se treba tjesit, vise sam mislio da mu jos neko pregleda i da bude 99% siguran da je do lamelica

[mayab]

A ne napisa koliko mu je prešao taj Turan iz 2010. godine, i kakva je povijest održavanja mjenjača ,
uglavnom, i ja se pridružujem mišljenju da je to normalna (potrošna) stvar na 12 godina starom DSG-u (sa garant 300 000km)

[bitanga_sa_otesa]

Cuj ispravan mjenjac al treba zamijenit lamele

Promjeni majstora odma i rjesavaj dok se nije pojebo..

lamele nisu u mjenjacu amare

[Evolution_IV]

Cuj ispravan mjenjac al treba zamijenit lamele

Promjeni majstora odma i rjesavaj dok se nije pojebo..

lamele nisu u mjenjacu amare

Znaci isto kao na manuelnom, lamela/e se vrte sa motorom, mislio sam da je drigacije, hvala

[basicm]

Duplo kvacilo, nije lamelA nego lamelE.

[muki_saki]

Touran je presao 380 hiljada redovno odrzavan, nije se silio tokom voznje, nema kuckanja ni lupanja prilikom prebacivanja brzina, taj problem mu se desava kad ga je majstor probao jer hocu na odmor, on ga je silio uz brdo i kaze ne prebacuje brzine na vrijeme kad mu se desi taj nakav kig daun jer su mu lamelice otisle nema kao zasta da ufati da prebaci na vrijeme brzinu iz jos motor je 1.6 nije sad ni jak motor da bi tek tako vukao ko npr 2.0, mjenjac je 7 brzina suhi mjenjac 2l ulja ide u njeg...

[hopi]

haj što se ja volim frljati s jezikom, ali kig daun
izvini morao sam

[bitanga_sa_otesa]

king dawn

[ZoomZoomKiwi]

Suhi DSG je sranje. I pravo je čudo što je prešao 380000km bez halabuke, tako da budi sretan.

Kick down, to ti je ono kad daš gas malo jače pa on prešalta u nižu. Nekad je u starijim autima kad pritisneš do kraja gas bilo isto kao dugme ispod papučice koje bi tako kad jako stisneš gas pritisnuo i ono bi aktivirao kick-down.
U novih mjenjača je jednostavno, ti pritiskom na papučicu tražiš određeni okretni moment, tj. u odnosu na krivulju momenta motora, određene obrtaje, i onda ti to mjenjač ponudi.
Npr. voziš sa 5% gasa 50km/h i on je u 5., stisneš na 25-30% on će prešaltati u 4., ako stisneš na 70% i više ode on u drugu.

Kod mene je Volvo imao to kick-down dugme, ali nije služilo za to šaltanje u nižu, nego trenutni overboost, plus isključi kompresor klime na remenici i alternator na regleru oslobodi tereta kako bi sav mogući okretni moment bio tebi na raspolaganju.

[preludezalude]

Suhi DSG je sranje. I pravo je čudo što je prešao 380000km bez halabuke, tako da budi sretan.

Kick down, to ti je ono kad daš gas malo jače pa on prešalta u nižu. Nekad je u starijim autima kad pritisneš do kraja gas bilo isto kao dugme ispod papučice koje bi tako kad jako stisneš gas pritisnuo i ono bi aktivirao kick-down.
U novih mjenjača je jednostavno, ti pritiskom na papučicu tražiš određeni okretni moment, tj. u odnosu na krivulju momenta motora, određene obrtaje, i onda ti to mjenjač ponudi.
Npr. voziš sa 5% gasa 50km/h i on je u 5., stisneš na 25-30% on će prešaltati u 4., ako stisneš na 70% i više ode on u drugu.

Kod mene je Volvo imao to kick-down dugme, ali nije služilo za to šaltanje u nižu, nego trenutni overboost, plus isključi kompresor klime na remenici i alternator na regleru oslobodi tereta kako bi sav mogući okretni moment bio tebi na raspolaganju.

Ovaj tvoj opis pritiskanja papucice i procenata nije kick down. Najjednostavnije receno, kick down je gas do daske i tad se prebacuje u rezim maksimalnog ubrzanja.

[dado_]

Evo ga veselje, pa da vidim samo jel ko imao slican problem. Dsg dq200, danas oko 12 parkirao najnormalnije u garazu, u 4 upalio, nece nigdje jednostavno ne prebaci ni u D ni u R ni S nista se ne desava, samo ga izbaci u ler, i na bordu zuta lampica gearbox nesto ne stigoh uhvatiti... znaci mjenjac do tog momenta radio perfektno, bez ikakvih problema trzaja itd... auto je vec prebacen kod majstora, ujutro ce na dijagnostiku pa cemo vidjet, reko mozda je neko imao slican problem? Mehatronik ili?

[sime_cipol]

Jel rucica radi preko mehanike ili je by wire?

[dado_]

Jel rucica radi preko mehanike ili je by wire?

Rucica radi normalno, na bordu prebacuje p r n d ali se nista ne desava, kao da sam ga ubacio u ler
Edit neznam jesam li dobro shvatio pitanje, inace je audi a3 2013 god

[sime_cipol]

Onda nije do nje, cim registruje pomjeranje rucice. Vjerovatno je onda na mjenjacu nesto.

[dado_]

Onda nije do nje, cim registruje pomjeranje rucice. Vjerovatno je onda na mjenjacu nesto.

Sutra cu znat svakako pa javim

[Throttle]

Kod zenine kolegice se isto desilo na a3 2015to ja mislim, ne znam koji je motor. Na tabli se mijenja al auto ne mice. 700 mambi bio popravak plus slepa. Ne znam tacno sta je bilo. Pa eto da se mozes orjentisat jesil dobro prosao

[dado_]

Kod zenine kolegice se isto desilo na a3 2015to ja mislim, ne znam koji je motor. Na tabli se mijenja al auto ne mice. 700 mambi bio popravak plus slepa. Ne znam tacno sta je bilo. Pa eto da se mozes orjentisat jesil dobro prosao

Ako bude tako vodim te na pivu

[RagibUzoriti]

Dupli

[pajero]

Evo ga veselje, pa da vidim samo jel ko imao slican problem. Dsg dq200, danas oko 12 parkirao najnormalnije u garazu, u 4 upalio, nece nigdje jednostavno ne prebaci ni u D ni u R ni S nista se ne desava, samo ga izbaci u ler, i na bordu zuta lampica gearbox nesto ne stigoh uhvatiti... znaci mjenjac do tog momenta radio perfektno, bez ikakvih problema trzaja itd... auto je vec prebacen kod majstora, ujutro ce na dijagnostiku pa cemo vidjet, reko mozda je neko imao slican problem? Mehatronik ili?

Jesi li popravio? Gdje? Sta se desilo...?

[dado_]

Evo ga veselje, pa da vidim samo jel ko imao slican problem. Dsg dq200, danas oko 12 parkirao najnormalnije u garazu, u 4 upalio, nece nigdje jednostavno ne prebaci ni u D ni u R ni S nista se ne desava, samo ga izbaci u ler, i na bordu zuta lampica gearbox nesto ne stigoh uhvatiti... znaci mjenjac do tog momenta radio perfektno, bez ikakvih problema trzaja itd... auto je vec prebacen kod majstora, ujutro ce na dijagnostiku pa cemo vidjet, reko mozda je neko imao slican problem? Mehatronik ili?

Jesi li popravio? Gdje? Sta se desilo...?

Kad je majstor obrisao gresku radi normalno mjenjac, bacio ga u safe mode. Greska je "ogranicenje funkcije nedostatnim porastom tlaka", uglavnom pukla neka "solja", sutra u 10 ga vozim majstoru dijelovi stigli danas, pa cu moci detaljnije napisat. Veselje s rukama 900kmcica