#11301 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo
Posted: 09/06/2020 13:00
Nije na ruti Poljine - Alipasina, neinteresantna vlastodrzcimaBetter Man wrote: ↑08/06/2020 21:09 Pa mogli su i cestu pored stadiona i Zetre obnoviti. Zaista je očajna.
To ce za sljedece izbore.Better Man wrote: ↑08/06/2020 21:09 Pa mogli su i cestu pored stadiona i Zetre obnoviti. Zaista je očajna.
Ima velikih izmjena, El Tarik je trebao letiti kao i kompletan Penny, ali stranacko ahbabske firme se ne diraju.
pozz, jedno pitanje: koja je ovo vrsta drveta pored kuće. bilo je još jedno na 2-3 metra u sredini ali su ga sasjekli. ...inaće šteta drveta sa ovakvom krošnjom...So What! wrote: ↑06/06/2020 14:07 Kako dvojica Nedžada koče izgradnju Prve transverzale
Jedno od rješenja kako bi se ubrzala gradnja Prva transverzale jeste projekt proglasiti višim interesom ili usvojiti zakon o Prvoj transverzali
Proteklih dana u Sarajevu je održan sastanak zastupnika većine i ministara u Vladi KS. Na sastanku je bilo oštrih i polemičkih tonova. Zbog pandemije koronavirusa, sastanka nije bilo skoro dva mjeseca, pa su prisutni imali dosta toga da kažu.
Zastupnik Zvonko Marić (SBB) na sastanku je istakao da je razočaran i frustriran zbog činjenice da je „ostala ista meta, isto odstojanje“.
- Isti su problemi. Prema mome sudu, kočničari su dvojica načelnika, i to su Nedžad Koldžo i Nedžad Ajnadžić, načelnici općina Novo Sarajevo i Centar. Ne znam kako oni misle, možda smatraju da nije interes njihovih općina da prođe Prva transverzala, ali za razliku od njih, načelnik općine Vogošća poduzima sve aktivnosti kako bi se ovaj kapitalni projekt završio, a na koji se čeka duže od 40 godina - kaže Marić.
Marić: Kapitalni projekt
Na sjednici je podsjetio da je, kada je bio u operativnom timu za praćenje realizacije projekta izgradnje Prve transverzale, konstantno jedna te ista osoba pravila probleme.
- Neki Porobić je bespravno uselio u jedan objekt. Načelnik Ajnadžić dopušta da jedna osoba, iako smo ga na to upozoravali, bude smetnja. Ta osoba je ilegalno uselila u baraku. Znamo da su hiljade boraca, to bi i načelnik Ajnadžić trebao znati, ako se nije prestao baviti boračkim pitanjima odmah poslije rata, koliko je deložirano boraca, čak s izdatim rješenjima. Niko nije pravio problem, a on je zaustavio i dopušta da ta jedna osoba bude smetnja. Mogao mu je do sada naći smještaj, a i ne mora jer je ilegalno tu. Vrijeme je prošlo, vlade su se smijenile i opet je Porobić problem. Ne mogu da vjerujem da je gospodin Ajnadžić toliko nemoćan, toliko nesposoban da riješi taj problem, a da ne govorim o problemu nelegalne izgradnje „Penny plusa“ – rekao je Marić.
Podsjetio je da je na inicijativu Saveza za bolju budućnost Prva transverzala proglašena projektom od javnog interesa.
Ipak, kako dodaje, postoji načini da se ubrzaju procedure. To je usvajanje zakona o Prvoj transverzali i da se definira zakonski Prva transverzala.
- To bi se ubrzalo u smislu da sve procedure koje idu na sud ne bi usporile ili zaustavile izgradnju. To je zakon koji se u ozbiljnijim državama primjenjuje. Druga varijanta je da se donese zakon višeg interesa Kantona pa da se sve to definira i mislim da se to može uraditi – rekao je Kapidžić.
Jesu li to poceli raditi
Gledam i ja tu idijotariju i sve me zanima kako li ce to zavrsiti, kako sad izgleda, kad navuku zavrsni sloj, imaćemo rupu na svakom šahtu
Oni se sahtovi mogu prilagođavati visini, samo je fazon sto su oni vec njega dobro ukopali pred zavrsni slojproblemnatravunu wrote: ↑10/06/2020 21:15Gledam i ja tu idijotariju i sve me zanima kako li ce to zavrsiti, kako sad izgleda, kad navuku zavrsni sloj, imaćemo rupu na svakom šahtu
ili će , možda, opet rezati i izdizati...
![]()
Teža dijagnoza ljudi koji ne vide ništa loše što taj Penny blokira izgradnju Prve transverzale, a pogotovo ta, da su trasu pomjerili zbog njih (mislim da je El Tarik tu prošao zahvaljujući Pennyu) i na kraju ljudi kojim je sasvim normalno glasati za te ljude, kao i kupovati tu, iako znaju tj. ne znaju kakvu štetu time čine.dječak sa šibicama wrote: ↑09/06/2020 21:58Ima velikih izmjena, El Tarik je trebao letiti kao i kompletan Penny, ali stranacko ahbabske firme se ne diraju.
Vidim ni polulegalni Veplast se nece dirati, iako dobro ulazi na livadu na kojoj ce se graditi cesta a objekat su izgradili prije desetak godina.
Slabo znas.
Vidim da si upućen u gradivo.video wrote: ↑14/06/2020 19:58Slabo znas.
Pare za ovo su se parcijalno nabavljale za oba lot-a, cak na drugom nije ni zavrsena exproprijacija na juznoj strani, spoj prva dva lot-a (kako nekad napisa @Jedinstvo_Manchester ), tako da ni ovo nije spojeno a ima da se radi pofino.
Za KT na spoji IX. i ul. SZ. a kasnije i pridodati spoj od jednog (buduceg)KT do drugog (postojeceg)KT potrebna je lova a iste neeeemaaa bRez da se uzme kredit! Dalje da se ne ponavljam.
Kako je onda Efendic obecao:video wrote: ↑14/06/2020 19:58Slabo znas.
Pare za ovo su se parcijalno nabavljale za oba lot-a, cak na drugom nije ni zavrsena exproprijacija na juznoj strani, spoj prva dva lot-a (kako nekad napisa @Jedinstvo_Manchester ), tako da ni ovo nije spojeno a ima da se radi pofino.
Za KT na spoji IX. i ul. SZ. a kasnije i pridodati spoj od jednog (buduceg)KT do drugog (postojeceg)KT potrebna je lova a iste neeeemaaa bRez da se uzme kredit! Dalje da se ne ponavljam.
Kako ono kazu - laHko je tudjim qrcem gloginje mlatitivanjki wrote: ↑14/06/2020 21:32Kako je onda Efendic obecao:video wrote: ↑14/06/2020 19:58Slabo znas.
Pare za ovo su se parcijalno nabavljale za oba lot-a, cak na drugom nije ni zavrsena exproprijacija na juznoj strani, spoj prva dva lot-a (kako nekad napisa @Jedinstvo_Manchester ), tako da ni ovo nije spojeno a ima da se radi pofino.
Za KT na spoji IX. i ul. SZ. a kasnije i pridodati spoj od jednog (buduceg)KT do drugog (postojeceg)KT potrebna je lova a iste neeeemaaa bRez da se uzme kredit! Dalje da se ne ponavljam.
https://www.klix.ba/biznis/postavljaju- ... /190417152
Znači li ovo i novi veliki kružni tok kod Vjetrenjače?